An bhfuil na dioscaí coscáin tosaigh mar an gcéanna leis na dioscaí coscáin cúil？
Unlikeness
Tá an diosca coscáin tosaigh difriúil ón diosca coscáin cúil.
Is é an príomhdhifríocht idir dioscaí coscáin tosaigh agus cúil méid agus dearadh. Is iondúil go mbíonn an diosca coscáin tosaigh níos mó ná an diosca coscáin cúil mar nuair a choscnaíonn an carr, go n -aistreoidh lár domhantarraingthe na feithicle ar aghaidh, rud a fhágann go mbeidh méadú mór ar an mbrú ar na rothaí tosaigh. Chun déileáil leis an mbrú seo, ní mór go mbeadh na dioscaí coscáin rotha tosaigh níos mó i méid chun cuimilte níos mó a sholáthar, rud a mhéadaíonn éifeachtúlacht coscánaithe. Ina theannta sin, ciallaíonn méid níos mó an diosca coscáin rotha tosaigh agus na bpillíní coscáin gur féidir níos mó cuimilte a ghiniúint le linn coscánaithe, rud a fheabhsaíonn an éifeacht coscánaithe. Ós rud é go bhfuil an t -inneall den chuid is mó de na carranna suiteáilte chun tosaigh, ag déanamh an chuid tosaigh den níos troime, nuair a bhíonn coscánaithe, ciallaíonn tosaigh níos troime táimhe níos mó, mar sin tá níos mó cuimilte ag teastáil ón roth tosaigh chun go leor fórsa coscánaithe a sholáthar, atá ar cheann de na cúiseanna le méid níos mó an diosca coscáin tosaigh.
Ar an láimh eile, nuair a bheidh an fheithicil ag coscánaithe, beidh feiniméan aistrithe ollmhóra ann. Cé go mbreathnaíonn an fheithicil ar an taobh amuigh, tá sé fós ag bogadh ar aghaidh faoi ghníomh na táimhe. Ag an am seo, bogann lár domhantarraingthe na feithicle ar aghaidh, méadaíonn an brú ar na rothaí tosaigh go tobann, agus is ea is tapúla an luas, is ea is mó an brú. Dá bhrí sin, tá diosca coscáin níos fearr agus pillíní coscáin ag teastáil ón roth tosaigh chun a chinntiú gur féidir leis an bhfeithicil stopadh go sábháilte.
Le hachoimre a dhéanamh, tá an diosca coscáin tosaigh ag caitheamh níos tapúla ná an diosca coscáin cúil, go príomha mar gheall ar chúrsaí táimhe agus dearadh feithiclí, ionas go mbeidh níos mó fórsa coscánaithe ag teastáil ón roth tosaigh chun déileáil le brú agus táimhe coscánaithe.
Cé chomh minic is cuí an diosca coscáin tosaigh a athrú
60,000 go 100,000 ciliméadar
De ghnáth moltar timthriall athsholáthair an diosca coscáin tosaigh idir 60,000 agus 100,000 km. Is féidir an raon seo a choigeartú de réir nósanna tiomána an duine aonair agus an timpeallacht ina n -úsáidtear an fheithicil. Mar shampla:
Má tá tú ag tiomáint go minic ar an mbóthar mór agus go bhfuil úsáid coscáin níos lú, d'fhéadfadh an diosca coscáin a bheith in ann tacú le líon níos airde ciliméadar.
Tiomáint sa chathair nó i gcoinníollacha casta bóthair, mar gheall ar thús agus stad go minic, beidh caitheamh diosca coscáin níos tapúla, b'fhéidir go gcaithfear é a athsholáthar roimh ré.
Ina theannta sin, ba cheart go ndéanfadh athsholáthar an diosca coscáin machnamh ar a dhoimhneacht chaitheamh, nuair a sháraíonn an caitheamh 2 mm, ba cheart é a bhreithniú freisin le haghaidh athsholáthair. Is féidir le seiceálacha cothabhála feithiclí rialta cabhrú le húinéirí tuiscint níos fearr a fháil ar an riocht iarbhír agus ar an am athsholáthair den diosca coscáin.
Tá an diosca coscáin tosaigh níos caite ná an diosca coscáin cúil
Tá ualach níos mó ag na rothaí tosaigh le linn coscánaithe
Is é an chúis is mó a bhfuil an diosca coscáin tosaigh caite níos mó ná an diosca coscáin cúil ná go bhfuil ualach níos mó ag an roth tosaigh le linn coscánaithe. Is féidir an feiniméan seo a chur i leith an méid seo a leanas:
Dearadh feithiclí: Glacann formhór na bhfeithiclí nua-aimseartha le dearadh tosaigh tosaigh, ina bhfuil an t-inneall, an tarchur agus na comhpháirteanna móra eile suiteáilte i dtosach na feithicle, rud a fhágann go bhfuil meáchan na feithicle míchothrom mar thoradh air, de ghnáth bíonn an tosaigh níos troime.
Dáileadh fórsa coscánaithe: Mar gheall ar an aghaidh níos troime, ní mór do na rothaí tosaigh níos mó fórsa coscánaithe a sheasamh nuair a bhíonn coscánaithe chun cobhsaíocht agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú. Fágann sé seo go mbeidh níos mó cumhachta coscánaithe ag teastáil ón gcóras coscáin tosaigh, mar sin is iondúil go bhfuil méid an diosca coscáin tosaigh deartha le bheith níos mó.
Feiniméan Aistrithe Aifrinn: Le linn coscánaithe, mar gheall ar an táimhe, rachaidh lár domhantarraingthe na feithicle ar aghaidh, ag cur leis an ualach ar na rothaí tosaigh a thuilleadh. Tugtar "Aistriú Maise Coscáin" ar an bhfeiniméan seo agus is cúis leis na rothaí tosaigh ualach níos mó a bheith acu agus iad ag coscánaithe.
Le hachoimre a dhéanamh, mar gheall ar na fachtóirí thuas, tá an t -ualach a théitear ag an roth tosaigh le linn coscánaithe i bhfad níos mó ná an t -ualach ar an roth cúil, mar sin tá an méid caithimh den diosca coscáin tosaigh níos tromchúisí.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
