Treoir maidir le hathsholáthar duilleoige tosaigh.
1, bain úsáid as seaic ar dtús chun an pointe tacaíochta ag bun an ghluaisteáin a ailíniú, agus ansin an chassis gluaisteáin a ardú, agus ní mór na boinn a bhaint freisin;
2. Ansin bain na scriúnna agus na dúntóirí a shocraíonn líneáil istigh an chláir duille, agus bain an clár duille damáistithe. Ar ndóigh, ní mór dúinn an dríodar faoin gclár duille a ghlanadh freisin;
3, ar deireadh, lean na céimeanna os coinne maidir leis an mbord duille a bhaint, chun an bord duille nua a shuiteáil, tá sé déanta;
4, ar an dara dul síos, ní mór dúinn cúis an líneála duille briste a fháil amach freisin, nó beidh sé ina réiteach sealadach tar éis athsholáthair. Mar sin féin, is é an chúis is dóichí ná go bhfuil an teorainn íochtarach (an spás uasta chun a chinntiú go rothlaíonn agus go léimeann an bonn) róbheag, rud a fhágann go dtiomáineann an carr ar bhóthar cnapánach, go bhfuil sé éasca don bhoinn an líneáil duille a bhrú suas, agus ní gá go scoilteann sé ar feadh i bhfad. Ag an am seo, ní gá dúinn ach teorainn na láimhe íochtaraí a mhéadú, chun an bonn agus an líneáil duille a sheachaint.
Buailte ag an bhfeadán tosaigh. Nua nó deisithe.
Tar éis don duilleog tosaigh a bheith buailte, braitheann sé ar dhéine an damáiste cibé acu ar cheart í a athsholáthar nó a dheisiú.
Mura bhfuil an damáiste tromchúiseach, amhail cnapáin nó scríobtha beaga amháin, is féidir é a athchóiriú de ghnáth trí dheisiú miotail leatháin nó athphéinteáil, agus sa chás sin is é an deisiú an rogha chuí.
Más damáiste tromchúiseach é, amhail dífhoirmiú struchtúrach nó réabadh, b’fhéidir gur críonna an lann a athsholáthar le ceann nua, mar d’fhéadfadh damáiste tromchúiseach a dhéanamh deacair an neart agus an éifeacht atá ag teastáil a bhaint amach leis an deisiú, agus is féidir leis na costais dheisiúcháin a bheith sách ard.
Ina theannta sin, má tá an fheithicil árachaithe, is gnách gur rogha níos fearr í a athsholáthar le cuid nua, toisc go gcinntíonn sé sábháilteacht agus cáilíocht na feithicle, agus is gnách go gclúdóidh an comhlacht árachais costas an athsholáthair.
Ar deireadh, i gcás gluaisteán nua, go háirithe i bhfianaise luach mhargaidh na ngluaisteán úsáidte amach anseo, d’fhéadfadh sé a bheith níos oiriúnaí an duilleog a athsholáthar le ceann nua, toisc go bhféadfadh laghdú ar luach na feithicle a bheith mar thoradh ar an deisiú.
Cad chuige an duilleog tosaigh?
Is é ról an phláta duilleoige tosaigh: 1, a chinntiú go bhfuil dóthain spáis ag an roth tosaigh, comhéifeacht friotaíochta na gaoithe a laghdú agus tú ag tiomáint, agus go gcuideoidh sé go mór le cobhsaíocht an ghluaisteáin. 2, gaineamh rollta agus splancscáileán láibe a sheachaint ag bun an ghluaisteáin, chun chassis an ghluaisteáin a chosaint.
Is é ról lann an rotha tosaigh a chinntiú go bhfuil dóthain spáis ag an roth tosaigh, agus nach bhfuil aon fhadhbanna rothlaithe agus frithchuimilte ag an duilleog chúl, mar sin tá sé cuartha den chuid is mó. I gcodarsnacht leis sin, is furasta damáiste a dhéanamh don chlár duilleoige tosaigh agus é ag tiomáint, chun cosc a chur ar an roth gaineamh nó láib a splancscáil ar bhun an charráiste, mar sin tá an clár duilleoige déanta as ábhair phlaisteacha, ionas go mbeidh sé níos maolánaí.
Is é an clúdach taobh amuigh den charr, ar a dtugtar an clúdach freisin go minic, agus tá sé suite den chuid is mó ar thaobh an choirp, agus is féidir é a roinnt ina chlúdach tosaigh agus cúil ag brath ar an suíomh suiteála. Is cineál píosa clúdaigh é an clár duilleog ar an gcarr, agus tá an clár duilleog tosaigh suiteáilte den chuid is mó ar an roth tosaigh, den chuid is mó chun a chinntiú go bhfuil dóthain spáis ag an roth tosaigh.
Is é an fender an chuid sheachtrach den charr. Tugtar an fender air freisin, atá suite den chuid is mó ar thaobh an choirp agus a chlúdaíonn pláta seachtrach an roth den chuid is mó. De réir an tsuímh suiteála, is féidir é a roinnt ina fender tosaigh agus cúil.
Is cineál píosa clúdaigh ar an gcarr é an bord duilleog, suiteáiltear an bord duilleog tosaigh den chuid is mó sa roth tosaigh, den chuid is mó chun a chinntiú go bhfuil dóthain spáis ag an roth tosaigh, agus ansin ní bhíonn fadhb imbhualadh rothlaithe roth ag an mbord duilleog, mar sin tá sé cuartha den chuid is mó.
I gcodarsnacht leis sin, is furasta damáiste a dhéanamh don chlár duilleoige tosaigh agus é ag tiomáint, chun cosc a chur ar an roth gaineamh nó láib a splancscáil ar bhun an charráiste, mar sin tá an clár duilleoige déanta as ábhair phlaisteacha, ionas go mbeidh sé níos maolánaí.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
