Tionól ionsúire turraing.
Tá tionól an ionsúire turraing comhdhéanta de ionsúire turraing, ceap earraigh íochtarach, seaicéad deannaigh, earrach, ceap ionsúire turraing, ceap earraigh uachtarach, suíochán earraigh, imthacaí, gliú barr agus cnó. Tá tionól an ionsúire turraing roinnte ina cheithre chuid: tosaigh ar chlé, tosaigh ar dheis, cúl ar chlé agus cúl ar dheis. Tá suíomh an chluaisín tacaíochta ag bun gach cuid den ionsúire turraing (an uillinn atá ceangailte leis an diosca coscáin) difriúil. Dá bhrí sin, agus an tionól ionsúire turraing á roghnú, is gá a aithint cén chuid den tionól ionsúire turraing atá ann. Is tionól ionsúire turraing an chuid is mó den laghdú tosaigh ar an margadh, agus is ionsúire turraing gnáth é an laghdú cúil fós.
Difriúil ó ionsúirí turraing
1.
Comhdhéanamh difriúil
Níl an t-ionsúire turraing ach cuid den tionól ionsúire turraing; tá ionsúire turraing, ceap earraigh íochtarach, seaicéad deannaigh, sprionga, ceap ionsúire turraing, ceap earraigh uachtarach, suíochán earraigh, imthacaí, rubar barr agus cnó sa tionól ionsúire turraing. [2]
2. Tá an deacracht athsholáthair difriúil
Tá sé deacair an t-ionsúire turraing neamhspleách a athsholáthar, agus teastaíonn trealamh agus teicneoirí gairmiúla uaidh, agus tá an fachtóir riosca mór; Is furasta an tionól ionsúire turraing a athsholáthar le cúpla scriú amháin.
3. Difríocht praghais
Tá sé costasach codanna aonair den trealamh ionsúire turraing a athsholáthar ar leithligh; Tá an tionól ionsúire turraing, ina bhfuil gach comhpháirt den chóras ionsúire turraing, níos saoire ná gach comhpháirt den ionsúire turraing a athsholáthar.
4. Feidhmeanna éagsúla
Níl ach feidhm ionsúcháin turraing ag ionsúire turraing ar leithligh; imríonn an tionól ionsúire turraing ról an cholúin fionraí sa chóras fionraí freisin.
Prionsabal oibre
Úsáidtear an tionól ionsúire turraing den chuid is mó chun an turraing a chosc nuair a athraíonn an t-earrach tar éis an turraing agus an tionchar ón dromchla bóthair a ionsú, agus chun dul i ngleic le creathadh casta an chromáin (is é sin, feiniméan an chromáin ag casadh faoi fhórsa tionchair adhainte an tsorcóra).
Chun compord tiomána an ghluaisteáin a fheabhsú, suiteáiltear ionsúirí turrainge i gcomhthreo leis na comhpháirteanna leaisteacha sa chóras fionraí. Chun creathadh a mhaolú, úsáidtear ionsúirí turrainge hiodrálacha go ginearálta sa chóras ionsúire turrainge. Is é an prionsabal oibre ná nuair a bhíonn tionchar ag creathadh ar an ngluaiseacht choibhneasta idir an fráma (nó an corp) agus an t-aistear, go mbogann an loine san ionsúire turrainge suas agus síos. Sníonn an ola i gcuas an ionsúire turrainge arís agus arís eile ó chuas amháin trí phiocháin éagsúla isteach i gcuas eile.
Is slat loine é struchtúr an ionsúire turrainge agus loine curtha isteach sa bhairille, atá líonta le hola. Tá poll scóig sa loine ionas gur féidir leis an ola sna dhá chuid den spás atá scartha ag an loine a chéile a fhorlíonadh. Déantar maolú nuair a théann an ola slaodach tríd an bpoll scóig, dá lú an poll scóig, is mó an fórsa maolaithe, agus dá mhéad slaodacht na hola, is mó an fórsa maolaithe. Mura n-athraítear méid an phoill scóig, nuair a bhíonn an t-ionsúire turrainge ag obair ar luas ard, beidh tionchar ag maolú iomarcach ar ionsú an turrainge. [1]
Tá sé mar dhualgas ar an ionsúire turraing agus ar an eilimint leaisteach turraing a mhaolú agus turraing a ionsú, ach má bhíonn fórsa taise ró-mhór, beidh leaisteachas an fhionraí ag dul in olcas, agus fiú déanfar damáiste don nascóir ionsúire turraing. Dá bhrí sin, is gá an chodarsnacht idir an eilimint leaisteach agus an ionsúire turraing a choigeartú.
(1) Sa stróc comhbhrúite (tá an t-acastóir agus an fráma gar dá chéile), tá fórsa maolaithe an ionsúire turraing beag, chun ról leaisteach na n-eilimintí leaisteacha a imirt go hiomlán agus an tionchar a mhaolú. Ag an am seo, tá ról mór ag an eilimint leaisteach.
(2) Le linn an turais síneadh fionraí (tá an t-acastóir agus an fráma i bhfad óna chéile), ba cheart go mbeadh fórsa taise an ionsúire turraing mór agus ba cheart go mbeadh an ionsú turraing tapa.
(3) Nuair a bhíonn an luas coibhneasta idir an t-acastóir (nó an roth) agus an t-acastóir ró-mhór, ní mór don ionsúire turraing an sreabhadh leachtach a mhéadú go huathoibríoch, ionas go gcoinnítear an fórsa maolaithe i gcónaí laistigh de theorainn áirithe chun ualach tionchair iomarcach a sheachaint.
Gníomh táirge
Úsáideann an tionól ionsúire turraing an sreabhán chun fuinneamh leaisteach an earraigh a thiontú ina fhuinneamh teasa, ionas go mbeidh comhtháthú ghluaiseacht na feithicle chomh réasúnta agus is féidir, chun an creathadh a thagann ón mbóthar a dhíchur chun cobhsaíocht na tiomána a fheabhsú, agus chun mothú compord agus cobhsaíochta a thabhairt don tiománaí. [2]
1. Cosc a chur ar an tonnchrith a tharchuirtear chuig an gcorp le linn tiomána chun an chompord marcaíochta a fheabhsú
Maolaigh an tionchar a chuirtear in iúl don tiománaí agus do phaisinéirí chun compord marcaíochta a fheabhsú agus tuirse a laghdú; Cosain an lasta luchtaithe; Síneadh saolré an choirp agus cosc a chur ar dhamáiste don earrach.
2. Cosc a chur ar chreathadh tapa an rotha agus tú ag tiomáint, cosc a chur ar an mbonn imeacht ón mbóthar, agus cobhsaíocht an aclaíochta a fheabhsú
Feabhas a chur ar chobhsaíocht agus ar choigeartú na tiomána, brú díbhoilscithe an innill a tharchur go héifeachtach chuig an talamh, chun costais breosla a shábháil, an éifeacht coscánaithe a fheabhsú, saol gach cuid de chorp an ghluaisteáin a shíneadh, agus costas cothabhála an ghluaisteáin a shábháil.
Modh seiceála lochtanna
Is cuid leochaileach í an tionól ionsúire turraing in úsáid an ghluaisteáin, beidh tionchar díreach ag sceitheadh ola an ionsúire turraing, damáiste rubair, srl. ar réidheacht an ghluaisteáin agus ar shaolré na gcodanna eile, mar sin ba cheart dúinn an t-ionsúire turraing a chinntiú go minic i riocht oibre maith. Is féidir an t-ionsúire turraing a thástáil ar na bealaí seo a leanas:
1.
Stop an carr tar éis 10km a thiomáint ar bhóthar le droch-choinníollacha bóthair, agus bain le sliogán an ionsúire turraing le do lámh. Mura bhfuil sé te go leor, léiríonn sé nach bhfuil aon fhriotaíocht taobh istigh den ionsúire turraing agus nach bhfuil an t-ionsúire turraing ag obair. Má tá an sliogán te, is easpa ola taobh istigh den ionsúire turraing é. Sa dá chás, ba chóir ionsúirí turraing nua a athsholáthar láithreach.
2.
Brúigh an tuairteoir go crua, agus ansin scaoil, má tá 2 go 3 léim ag an gcarr, ciallaíonn sé sin go bhfuil an t-ionsúire turraing ag obair go maith.
3.
Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint go mall agus ag coscánú i gcás éigeandála, má bhíonn creathadh an ghluaisteáin níos déine, léiríonn sé sin go bhfuil fadhb ann leis an ionsúire turraing.
4.
Bain an t-ionsúire turraing ina sheasamh, agus nuair a bhíonn an ceann íochtarach den fháinne nasctha clampáilte ar na greamairí, tarraing an tslat taise brú arís agus arís eile. Ag an am seo, ba cheart go mbeadh friotaíocht chobhsaí ann. Ba cheart go mbeadh an fhriotaíocht tarraingthe suas (aisghabhála) níos mó ná an fhriotaíocht don bhrú anuas. Má tá friotaíocht éagobhsaí nó gan aon fhriotaíocht ann, d’fhéadfadh easpa ola inmheánach nó damáiste don chomhla a bheith sa ionsúire turraing. Ba cheart na codanna a dheisiú nó a athsholáthar.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
