Tionól ionsúire turraing.
Tá an tionól ionsúire turraing comhdhéanta de ionsúire turraing, eochaircheap earrach níos ísle, seaicéad deannaigh, earrach, eochaircheap ionsúire turraing, eochaircheap earrach uachtair, suíochán earrach, imthacaí, gliú barr agus cnó. Tá an tionól ionsúire turraing roinnte ina cheithre chuid: tosaigh ar chlé, ar dheis tosaigh, ar chúl ar chlé agus ar ais ar dheis. Tá seasamh an lug tacaíochta ag bun gach cuid den ionsúire turraing (an Uillinn ceangailte leis an diosca coscáin) difriúil. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an tionól ionsúire turraing á roghnú, is gá a aithint cén chuid den tionól ionsúire turraing. Is é an chuid is mó den laghdú tosaigh ar an margadh ná tionól ionsúire turraing, agus tá an laghdú ar chúl fós ina ghnáth-ionsúire turraing.
Difriúil ó mhaolaitheoirí turrainge
1.
Comhdhéanamh difriúil
Níl an t-ionsúire turraing ach cuid den tionól ionsúire turraing; Tá an tionól ionsúire turraing comhdhéanta de ionsúire turraing, eochaircheap earrach níos ísle, seaicéad deannaigh, earrach, eochaircheap ionsúire turraing, eochaircheap earrach uachtair, suíochán earrach, imthacaí, rubair barr agus cnó. [2]
2. Tá an deacracht athsholáthair difriúil
Tá sé deacair an t-ionsúire turraing neamhspleách a oibriú, a éilíonn trealamh agus teicneoirí gairmiúla, agus tá an fachtóir riosca mór; Is furasta ach cúpla scriúnna a athsholáthar go héasca ar an tionól ionsúire turraing.
3. Difríocht praghais
Tá sé costasach codanna aonair den trealamh ionsúire turrainge a athsholáthar ar leithligh; Tá an tionól ionsúire turraing, ina bhfuil comhpháirteanna uile an chórais ionsúire turraing, níos saoire ná comhpháirteanna uile an ionsúire turraing a athsholáthar.
4. Feidhmeanna éagsúla
Níl ach feidhm ionsú turrainge ag ionsúire turraing ar leithligh; Tá ról an cholúin fionraí sa chóras fionraí ag an tionól ionsúire turraing freisin.
Prionsabal oibre
Úsáidtear an tionól ionsúire turraing go príomha chun an turraing a shochtadh nuair a bhíonn an earraigh ag teacht ar ais tar éis an turraing agus an tionchar ó dhromchla an bhóthair a ionsú, agus chun cur i gcoinne creathadh torsional an chromáin (is é sin, feiniméan an casadh crankshaft faoin bhfórsa tionchair den adhaint sorcóra).
D'fhonn compord taistil an ghluaisteáin a fheabhsú, tá ionsúirí turraing suiteáilte i gcomhthreo leis na comhpháirteanna leaisteacha sa chóras fionraí. D'fhonn tonnchrith a mhaolú, úsáidtear maolaitheoirí turrainge hiodrálacha go ginearálta sa chóras ionsúire turrainge. Is é an prionsabal oibre ná nuair a bhíonn tionchar ag tonnchrith ar an tairiscint choibhneasta idir an fráma (nó an comhlacht) agus an t-acastóir, bogann an loine san ionsúire turraing suas agus síos. Sreabhann an ola sa chuas ionsúire turraing arís agus arís eile ó chuas amháin trí phiocháin éagsúla isteach i gcuas eile.
Is slat loine é struchtúr an ionsúire turraing le loine a cuireadh isteach sa bairille, atá líonta le hola. Tá poll throttle ag an loine ionas gur féidir leis an ola sa dá chuid den spás atá scartha ag an loine a chéile a fhorlíonadh. Déantar damping a tháirgeadh nuair a théann an ola slaodach tríd an bpoll throttle, is ea is lú an poll throttle, is mó an fórsa taise, is mó slaodacht an ola, is mó an fórsa taise. Mura bhfuil méid an poll throttle gan athrú, nuair a bhíonn an t-ionsúire turraing ag obair ar luas ard, beidh tionchar ag taise iomarcach ar ionsú an turraing. [1]
Is é an t-ionsúire turraing agus an eilimint leaisteacha an tasc a bhaineann le maolú turraing agus ionsú turraing, cuirfidh fórsa taise ró-mhór meath ar an elasticity fionraí, agus fiú damáiste a dhéanamh don chónascaire ionsúire turraing. Dá bhrí sin, is gá an contrártha idir an eilimint leaisteacha agus an t-ionsúire turraing a choigeartú.
(1) Sa stróc comhbhrú (tá an t-acastóir agus an fráma gar dá chéile), tá fórsa damping an ionsúire turraing beag, ionas go mbeidh ról iomlán leaisteacha na n-eilimintí leaisteacha agus an tionchar a mhaolú. Ag an am seo, tá ról mór ag an eilimint leaisteacha.
(2) Sa taistil stráice fionraí (tá an t-acastóir agus an fráma i bhfad ar shiúl óna chéile), ba cheart go mbeadh fórsa damping an ionsúire turraing mór agus ba cheart go mbeadh an ionsú turraing tapa.
(3) Nuair a bhíonn an luas coibhneasta idir an t-acastóir (nó an roth) agus an t-acastóir ró-mhór, is gá an t-ionsúire turraing chun an sreabhadh leachtach a mhéadú go huathoibríoch, ionas go gcoimeádtar an fórsa damping i gcónaí laistigh de theorainn áirithe chun ró-ualach tionchair a sheachaint. .
Gníomh táirge
Úsáideann an tionól ionsúire turraing an sreabhach chun fuinneamh leaisteacha an earraigh a thiontú i bhfuinneamh teasa, ionas go mbeidh an cóineasú gluaiseachta feithicle an chuid is mó réasúnta, ionas go gcuirfí deireadh leis an gcreathadh a thugann an bóthar chun an cobhsaíocht tiomána a fheabhsú, agus tabhair an tuiscint ar chompord agus ar chobhsaíocht an tiománaí. [2]
1. Cosc a chur ar an gcreathadh a tharchuirtear chuig an gcomhlacht le linn na tiomána chun compord an turas a fheabhsú
Maolán an tionchar a chuirtear in iúl don tiománaí agus do phaisinéirí chun compord taistil a fheabhsú agus tuirse a laghdú; Cosain an lasta luchtaithe; Saol an chomhlachta a leathnú agus damáiste earrach a chosc.
2. Cosc a chur ar chreathadh tapa an roth nuair a bhíonn tú ag tiomáint, cosc a chur ar an mbonn as an mbóthar a fhágáil, agus cobhsaíocht an chleachtaidh a fheabhsú
Feabhas a chur ar chobhsaíocht tiomána agus coigeartú, a tharchur go héifeachtach an brú deflagellation inneall go dtí an talamh, d'fhonn a shábháil costais bhreosla, feabhas a chur ar an éifeacht coscánaithe, saol gach cuid de chorp an ghluaisteáin a leathnú, agus an costas cothabhála an ghluaisteáin a shábháil.
Modh seiceála lochtanna
Is cuid leochaileach é an tionól ionsúire turraing maidir le húsáid an ghluaisteáin, beidh tionchar díreach ag sceitheadh ola an ionsúire turraing, damáiste rubair, etc., ar réidh an ghluaisteáin agus ar shaol na gcodanna eile, mar sin ba cheart dúinn an t-ionsúire turraing a dhéanamh go minic. i riocht maith oibre. Is féidir an t-ionsúire turrainge a thástáil ar na bealaí seo a leanas:
1.
Déan an carr a stopadh tar éis 10km a thiomáint ar an mbóthar le droch-choinníollacha bóthair, agus déan teagmháil leis an bhlaosc ionsúire turraing le do lámh. Mura bhfuil sé te go leor, léiríonn sé nach bhfuil aon fhriotaíocht taobh istigh den ionsúire turraing agus nach n-oibríonn an t-ionsúire turraing. Má tá an bhlaosc te, is easpa ola é taobh istigh den ionsúire turraing. Sa dá chás, ba cheart ionsúirí turraing nua a athsholáthar láithreach.
2.
Brúigh an tuairteoir go crua, agus ansin scaoil, má tá 2 go 3 léim ag an gcarr, ciallaíonn sé go bhfuil an t-ionsúire turraing ag obair go maith.
3.
Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint go mall agus ag coscánaithe i gcás éigeandála, má tá an tonnchrith carr níos déine, léiríonn sé go bhfuil fadhb ann leis an ionsúire turraing.
4.
Bain an t-ionsúire turraing ina seasamh, agus an foirceann íochtair den fáinne nasc clampáilte ar na greamairí, tarraing an tslat taise brú arís agus arís eile, ag an am seo ba chóir go mbeadh friotaíocht cobhsaí, ba chóir go mbeadh friotaíocht tarraingt suas (aisghabháil) níos mó ná an fhriotaíocht ar an brú anuas, mar shampla friotaíocht éagobhsaí nó gan aon, d'fhéadfadh a bheith ar an ionsúire turraing inmheánach easpa páirteanna ola nó comhla damáiste, ba chóir a dheisiú nó a athsholáthar páirteanna.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
