Caidéal gásailín.
Is é feidhm an chaidéil gásailín an gásailín a shú amach as an umar agus é a bhrú tríd an bpíopa agus an scagaire gásailín go dtí seomra snámhphointe an charbairiréadair. Is mar gheall ar an gcaidéal gásailín is féidir an umar gásailín a chur ag cúl an ghluaisteáin, amach ón inneall, agus faoin inneall.
De réir na modhanna tiomána éagsúla, is féidir caidéil gásailín a roinnt ina chineál tiomána meicniúil scairt agus ina chineál tiomána leictreach.
Caidéal gásailín de chineál scairt
Is ionadaí de chaidéal gásailín meicniúil é caidéal gásailín cineál scairt, a úsáidtear in inneall carburateur, a thiomáintear de ghnáth ag roth easghluaiseach ar an camshaft, agus is é seo a staid oibre:
① Agus an camshaft súchán ola á rothlú, nuair a chroitheann an lámh uachtarach easghluaiseach, tarraingítear slat scannáin an chaidéil anuas, agus déantar an scannán caidéil a shúchán. Súitear an gásailín amach as an umar, agus tríd an bpíopa ola, an scagaire gásailín, isteach i seomra ola an chaidéil gásailín.
② Ola caidéil Nuair a chasann an t-eascnach Uillinn áirithe agus nach mbíonn sé ag barr an ghéag chroithe a thuilleadh, síntear earrach an scannáin caidéil, ardaíonn an scannán caidéil, agus brúitear an gásailín ón gcomhla asraonta ola go dtí seomra snámhphointe an charbairitheora.
Is sainairíonna don chaidéal gásailín de chineál scairt a struchtúr simplí, ach mar gheall ar éifeachtaí teirmeacha an innill, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar fheidhmíocht ola an chaidéil ag teochtaí arda a chinntiú, chomh maith le marthanacht scairt an ábhair rubair i leith teasa agus ola.
Tá an soláthar ola uasta den chaidéal gásailín ginearálta 2.5 go 3.5 oiread níos mó ná an tomhaltas breosla uasta den inneall gásailín. Nuair a bhíonn ola an chaidéil níos mó ná an tomhaltas breosla agus comhla snáthaide sheomra snámháin an charbairitheora dúnta, méadaíonn an brú i líne asraon an chaidéil ola, imoibríonn sé leis an gcaidéal ola, agus giorraítear taisteal an scairt nó stopann sé ag obair.
Caidéal gásailín leictreach
Ní ag camshaft a thiomáintear caidéal gásailín leictreach, ach ag fórsa leictreamaighnéadach a shúchán arís agus arís eile ar scannán an chaidéil. Is féidir leis an gcaidéal leictreach a shuíomh suiteála a roghnú go saor, agus is féidir leis feiniméan friotaíochta aeir a chosc.
Is iad na príomhchineálacha suiteála caidéil gásailín leictreacha d’innill insteallta gásailín ná suiteáil sa líne soláthair ola nó san umar gásailín. Tá leagan amach mór ag an gcéad cheann, níl gá le dearadh speisialta umar gásailín, agus tá sé éasca a shuiteáil agus a dhíchóimeáil. Mar sin féin, tá an chuid súchán caidéil ola fada, tá sé éasca friotaíocht aeir a tháirgeadh, agus tá an torann oibre níos mó, ina theannta sin, níor cheart go sceithfeadh an caidéal ola, agus níor úsáideadh an cineál seo chomh minic sna feithiclí nua reatha. Is é an dara ceann an phríomhthreocht atá ann faoi láthair ná píblíne breosla simplí, íseal torainn, agus níl na ceanglais sceite ilbhreosla ard.
Ag an obair, chomh maith leis an tomhaltas atá riachtanach le haghaidh oibriú an innill a sholáthar, ba cheart go gcinnteodh sreabhadh an chaidéil gásailín freisin go bhfuil dóthain sreabhadh fillte ann chun cobhsaíocht brú an chórais breosla agus fuarú leordhóthanach a chinntiú.
Cén comhartha a bhaineann le briseadh caidéil gásailín
1. Deacracht ag tosú an innill: Is é seo an léiriú is coitianta ar theip ar chaidéal gásailín, toisc nach féidir leis an gcaidéal gásailín oibriú i gceart, rud a fhágann nach bhfuil dóthain soláthair breosla ann, agus go bhfuil sé deacair an fheithicil a thosú go nádúrtha.
2. Múchadh lasrach le linn tiomána: Mar gheall ar an soláthar breosla éagobhsaí, d’fhéadfadh an fheithicil múchadh go tobann le linn tiomána.
3. Tomhaltas breosla méadaithe: Má theipeann ar an gcaidéal gásailín, féadfaidh an carr níos mó breosla a ídiú chun freastal ar na riachtanais oibríochta gnáth.
4. Feidhmíocht laghdaithe innill: Mar gheall ar an soláthar breosla éagobhsaí, is féidir tionchar a imirt ar fheidhmíocht luasghéaraithe agus ar uasluas an ghluaisteáin.
5. Tá solas rabhaidh an phainéil rialaithe lasta: i gcás roinnt feithiclí, cuirfidh solas rabhaidh an phainéil rialaithe in iúl go bhfuil caidéal breosla ar siúl.
Prionsabal oibre caidéil gásailín
1, is é prionsabal an chaidéil gásailín an gásailín a shú amach as an umar, agus tríd an bpíblíne agus brú an scagaire gásailín chuig seomra snámhphointe an charbairitheora. Is mar gheall ar an gcaidéal gásailín is féidir an umar gásailín a chur i gcúl an ghluaisteáin, ar shiúl ón inneall, agus faoin inneall. Ní thiomáintear caidéal gásailín leictreach ag an camshaft, ach ag fórsa leictreamaighnéadach a shúitear an scannán caidéil arís agus arís eile.
2, is é prionsabal an chaidéil gásailín ná gásailín a shú ón umar agus brú tríd an bpíopa agus an scagaire gásailín go dtí seomra snámhphointe an charbairitheora. Seo a leanas cuid de réamhrá an chaidéil gásailín: Is mar gheall ar an gcaidéal gásailín gur féidir an umar gásailín a chur ar shiúl ó inneall an ghluaisteáin agus níos ísle ná an t-inneall.
3, is é prionsabal an chaidéil gásailín ná an gásailín as umar an ghluaisteáin a shú amach agus é a sheoladh isteach i seomra snámhphointe an charbairitheora tríd an bpíblíne agus an scagaire gásailín. A bhuíochas leis an gcaidéal gásailín, is féidir umar breosla an ghluaisteáin a chur i gcúl an ghluaisteáin, ar shiúl ón inneall agus níos ísle ná an t-inneall. Ní thiomáineann an camshaft an caidéal gásailín leictreach, ach súitear scannán an chaidéil arís agus arís eile leis an bhfórsa leictreamaighnéadach.
1. Scriosfaidh brú iomarcach an chaidéil gásailín na coinníollacha bealaithe gnáth. Mar shampla, má tá slaodacht an ola ró-mhór, má tá geilitíniú meiteamorfach ann, má tá an eilimint scagaire agus an bealach ola blocáilte, má tá an rialtóir brú gan oscailt nó má choigeartaítear é, beidh brú ola ard mar thoradh air.
2, caitheamh impilléir caidéil lártheifeacha: laghdaítear brú an tsoláthair ola, tá an luasghéarú lag. caitheamh scuab carbóin: stopann caidéal gásailín, ní féidir leis tosú, sa chás seo d’fhéadfadh sé bun an umair a bhualadh, ach is féidir leis an caidéal leanúint ar aghaidh ag rith. Teip mheicniúil amhail rótar sáite: ardaíonn sruth oibre an chaidéil ola, rud a fhágann damáiste don athsheoladh nó don árachas.
3, is iad na príomhchúiseanna le héagobhsaíocht brú breosla na ngluaisteán ná: damáiste rialtóir brú breosla don chaidéal breosla, ola neamhleor caidéil nó blocáil scagaire ola an chaidéil breosla, teagmháil chiorcaid le heilimint scagaire breosla lag nó blocáil píopa breosla. Tá an brú breosla éagobhsaí, agus is é an tionchar is mó atá ar an ngluaisteán ná an luas díomhaoin atá éagobhsaí, agus an roinn oibríochta innill lag chun luasghéarú. Tá súil agam gur bhain tú úsáid as.
4, brú ola ró-íseal: damáiste don chaidéal ola, ganntanas ola caidéil, rialtóir brú ola.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
