Cá fhad a athrófar crios an ghineadóra? Tuiscint a fháil ar an tábhacht a bhaineann le hathsholáthar rialta.
I gcóras meicniúil casta an chairr, tá ról fíor -riachtanach ag gach comhpháirt, a choinníonn oibriú réidh na feithicle i gcomhpháirt. Ina measc, an crios gineadóra, mar nasc chun roinnt príomh-chomhpháirteanna a nascadh, tá a thábhacht féin-soiléir. Déanfaidh an t -alt seo ról an chreasa gineadóra, an timthriall athsholáthair, an láimhseáil i gcásanna speisialta, agus cén fáth a bhfuil athsholáthar rialta riachtanach chun feidhmíocht fhoriomlán an chairr a chinntiú.
Crios Dynamo: Iompróir Cumhacht Automobile
Is cuid thábhachtach de chóras tarchuir chumhachta an chairr é an crios gineadóra, an crios rubair simplí seo. Ní hamháin go bhfuil sé ceangailte leis an ngineadóir, ach go bhfuil sé ceangailte leis an gcomhbhrúiteoir aerchóirithe, leis an gcaidéal teanndáileog, leis an idler, leis an roth teannais agus leis an ulóg chromáin agus le croí -chomhpháirteanna eile, ag cruthú líonra tarchurtha cumhachta casta agus sofaisticiúil. Tagann a chumhacht ó ulóg an chromáin, agus le gach uainíocht den chromáin, spreagann an crios na comhpháirteanna seo le rith ag an am céanna, ag cinntiú gur féidir feidhmeanna éagsúla an chairr a bhaint amach de ghnáth. Is féidir a rá go bhfuil an crios gineadóra mar chroílár an chairr - an droichead idir an t -inneall agus an trealamh seachtrach, agus bíonn tionchar díreach ag a stát ar fheidhmíocht agus ar thaithí tiomána foriomlán na feithicle.
Timthriall athsholáthair: Breithniú dúbailte ar am agus míleáiste
De réir na gcaighdeán cothabhála carranna, is iondúil go socraítear timthriall athsholáthair an chreasa gineadóra idir 60,000 agus 80,000 ciliméadar, nó i gcás roinnt feithiclí, is féidir an timthriall seo a leathnú go measartha go 80,000 go 100,000 ciliméadar. Tá an moladh seo bunaithe ar chuid mhór sonraí úsáide iarbhír agus ar thaithí charntha an déantóra, agus tá sé mar aidhm aige saol seirbhíse an chreasa a chothromú le costas cothabhála feithiclí. Mar sin féin, is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil an timthriall seo glan, agus ní mór an t -am athsholáthair iarbhír a bhreithniú i gcomhar le húsáid shonrach na feithicle, dálaí comhshaoil agus ábhar agus cáilíocht an chreasa féin.
I gcás carranna príobháideacha, mar gheall ar dhifríochtaí i minicíocht na timpeallachta úsáide agus tiomána, tá an timthriall athsholáthair molta beagán difriúil, go ginearálta gach 4 bliana nó 60,000 ciliméadar. Tá sé seo toisc go minic go mbíonn coinníollacha tiomána níos éagsúla ag carranna príobháideacha, lena n-áirítear plódú uirbeach, tiomáint ardluais, droch-aimsir, etc., a fhéadann dlús a chur le haosú agus caitheamh an chrios.
Athsholáthar éigeandála faoi chúinsí speisialta
In ainneoin na treorach timthrialla athsholáthair shoiléir, i roinnt cásanna speisialta, ní mór don úinéir aird ghéar a thabhairt ar stádas an chreasa agus é a athsholáthar láithreach más gá. Mar shampla, nuair a fhaightear amach go bhfuil croí an chreasa briste nó nuair a bhíonn an chuid groove scáinte, ciallaíonn sé go bhfuil damáiste mór déanta don chrios, go laghdaítear a chumas iompair agus a éifeachtúlacht tarchuir go mór, agus is dócha go mbeidh teip mheicniúil níos fairsinge mar thoradh ar úsáid leanúnach, agus go mbeidh sábháilteacht tiomána i mbaol. Ag an am seo, is cuma an bhfuil an míleáiste athsholáthair nó an t -am athsholáthair bunaithe ag an bhfeithicil, ba cheart an crios gineadóra a athsholáthar láithreach chun fadhbanna a chosc.
Tionchair sheachtracha: Cén fáth a bhfuil athsholáthar rialta tábhachtach
Tá an crios gineadóra suite ar an taobh amuigh den inneall agus is iondúil nach bhfuil sciath ann, rud a fhágann go bhfuil sé nochta go díreach don timpeallacht lasmuigh. Is féidir láibe báistí, deannach bóithre agus gaineamh fíneáil a shú isteach sa umair crios leis an uainíocht ghaoithe nó boinn, ag luasghéarú próiseas caitheamh agus aosaithe an chreasa. San fhadtéarma, leanfaidh na cáithníní beaga seo ar aghaidh ag caitheamh dromchla an chreasa, ag laghdú a fhrithchuimilte, a rachaidh i bhfeidhm ar éifeachtúlacht tarchuir, agus fiú a chur faoi deara go mbeidh an crios ag duillín nó ag briseadh.
Ina theannta sin, beidh drochthionchar ag an timpeallacht mhór ardteochta nó ísealteochta ar ábhar an chreasa, dlús a chur lena chruachan nó a mhaolú, a airíonna fisiceacha bunaidh a athrú, rud a théann i bhfeidhm ar shaol seirbhíse an chreasa. Dá bhrí sin, ní hamháin go bhfuil cigireacht agus athsholáthar rialta an chrios gineadóra bunaithe ar mholtaí an déantóra, ach freisin bunaithe ar thuiscint dhomhain ar an timpeallacht oibriúcháin feithicle.
Cothabháil agus Athsholáthar: Freagracht agus Rogha an Úinéara
Mar úinéir, is feidhmíocht fhreagrach do do charr é timthriall athsholáthair an chreasa gineadóra a thuiscint agus a leanúint. Is cuid dhílis de chothabháil na bhfeithiclí laethúla é iniúchadh rialta a dhéanamh ar riocht an chreasa, lena n -áirítear a dhromchla a bhreathnú le haghaidh scoilteanna, caitheamh, agus seiceáil go bhfuil an teannas measartha. Nuair a fhaigheann tú amach go bhfuil an crios neamhghnách, ba chóir duit dul chuig siopa deisiúcháin uathoibríoch gairmiúil in am le haghaidh cigireachta agus athsholáthair, chun pingin ciallmhar agus punt a sheachaint, rud a fhágann go dtarlaíonn teip mheicniúil níos tromchúisí.
Nuair a roghnaíonn sé an crios a athsholáthar, ba cheart don úinéir aird a thabhairt ar chaighdeán na ngabhálais freisin. Páirteanna bunaidh nó criosanna ardchaighdeáin deimhnithe, cé go bhféadfadh an praghas a bheith beagán níos airde, ach is iondúil go mbíonn a ábhar, a phróiseas agus a marthanacht níos ráthaithe, in ann tarchur cumhachta níos faide agus níos cobhsaí a sholáthar don fheithicil. A mhalairt ar fad, d'fhéadfadh úsáid criosanna níos ísle costais chothabhála fhadtéarmacha a mhéadú mar gheall ar athsholáthar go minic, agus fiú damáiste neamhriachtanach a dhéanamh don inneall agus do chodanna gaolmhara eile.
Deireadh
Go hachomair, mar phríomhghné den chóras tarchuir cumhachta feithicle, bíonn tionchar díreach ag stádas an chreasa gineadóra ar fheidhmíocht agus ar shábháilteacht fhoriomlán na feithicle. Ní hamháin go leanfaidh athsholáthar an chreasa gineadóra moltaí an mhonaróra gluaisteán, ach freisin bunaithe ar bhreithniú cuimsitheach na timpeallachta oibriúcháin feithiclí, coinníollacha a úsáid agus tréithe an ábhair chreasa. Ba chóir d'úinéirí feasacht a ardú faoi seo, agus ba chóir go n -áireofaí cigireacht agus athsholáthar an chreasa gineadóra sa phlean cothabhála feithiclí rialta chun a chinntiú gur féidir le croí an chairr, an t -inneall, leanúint ar aghaidh ag tiomáint na feithicle ar aghaidh go héifeachtúil. Trí chothabháil agus cothabháil réasúnach, is féidir linn saol seirbhíse an chairr a leathnú, an taithí tiomána a fheabhsú, agus ráthaíocht a chur lena sábháilteacht tiomána féin.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
