ulóg teannadóra.
Tá an roth teannta comhdhéanta den chuid is mó de bhlaosc seasta, lámh teannas, comhlacht roth, earrach torsion, imthacaí rollta agus muinchille earraigh, etc., a fhéadfaidh an fórsa teannas a choigeartú go huathoibríoch de réir tightness éagsúla an chreasa, ionas go mbeidh an córas tarchurtha cobhsaí, sábháilte agus iontaofa.
Is cuid caitheamh gluaisteán agus páirteanna breise eile é an roth teannta, is furasta an crios a chaitheamh ar feadh i bhfad, déanfar an groove crios a shíneadh tar éis meilt domhain agus caol a dhéanamh, is féidir an roth teannta a choigeartú go huathoibríoch de réir an méid caitheamh de an crios tríd an aonad hiodrálacha nó an earraigh damping, ina theannta sin, ritheann an crios roth tightening níos réidh, níos lú torann, agus is féidir cosc a chur slipping.
Baineann an roth teannas leis an tionscadal cothabhála gnáthaimh, go ginearálta is gá 6-80,000 ciliméadar a athsholáthar, de ghnáth má tá caoineadh neamhghnácha ag deireadh tosaigh an innill nó an roth teannas marc teannas ionad diall suíomh, thar ceann an fórsa teannas nach leor. Moltar an crios, an roth teannas, an roth idler, agus an roth aonair gineadóra a athsholáthar nuair a bhíonn an córas cúlpháirtí deireadh tosaigh neamhghnácha ag 60,000-80,000 km.
Is é feidhm an roth teannta ná tightness an crios a choigeartú, creathadh an chrios a laghdú le linn oibriú agus cosc a chur ar an gcreasa ó shleamhnú go pointe áirithe, ionas go n-áiritheofar oibriú gnáth agus cobhsaí an chórais tarchurtha. Go ginearálta, cuirtear gabhálais comhoibríocha cosúil le criosanna agus idlers in ionad é chun imní a sheachaint.
D'fhonn fórsa géarú crios ceart a choinneáil, duillín crios a sheachaint agus an fadú de bharr caitheamh crios agus dul in aois a chúiteamh, tá gá le casmhóiminte áirithe in úsáid iarbhír an roth géarúcháin. Nuair a bhíonn an roth teannas crios ag rith, féadfaidh an crios gluaiseachta a bheith ina chúis le creathadh sa roth teannas crios, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le caitheamh roimh am an crios agus an roth teannas. Chun na críche sin, cuirtear meicníocht friotaíochta leis an roth teannta. Mar sin féin, toisc go bhfuil go leor paraiméadair ann a dhéanann difear do chasmhóiminte agus friotaíocht an roth géaraithe, níl tionchar gach paraiméadar mar an gcéanna, agus mar sin tá an gaol idir na codanna den roth teannta agus an chasmhóiminte agus an fhriotaíocht an-chasta. Bíonn tionchar díreach ag athrú an chasmhóiminte ar an athrú friotaíochta, agus is é an príomhfhachtóir tionchair a bhaineann le friotaíocht a chaitheamh, agus is é an príomhfhachtóir tionchair a bhaineann le chasmhóiminte ná paraiméadar an earraigh torsion. Is féidir le laghdú ceart ar thrastomhas lár an earraigh torsion luach friotaíochta an roth teannas a mhéadú.
Nuair a bhíonn an roth teannta ag fáinneáil sa charr, is é réiteach éifeachtach ola bhealaithe a chur i bhfeidhm idir an roth teannas agus an pointe seasta.
Laghdaíonn sé seo go mór ceisteanna torainn agus déanann sé do thiomáint níos ciúine agus níos compordaí.
Is príomh-chomhpháirt é an roth teannas, a úsáidtear sa tiomáint feithicleach, a choinníonn an crios teannas i gceart. De réir iarratais éagsúla, tá an tensioner roinnte ina tensioner cúlpháirtí agus teannas crios uainiúcháin, atá freagrach faoi seach as an teannas ar an crios gineadóra, crios aerchóirithe, crios teanndáileog agus gabhálais eile chomh maith le crios ama an innill. Tá an roth teannas roinnte ina roth teannas uathoibríoch meicniúil agus hiodrálach chun freastal ar riachtanais teannas éagsúla.
Go háirithe, tá ról ríthábhachtach ag an crios ama sa chóras comhla inneall. Tá sé nasctha go dlúth leis an crankshaft agus cinntíonn sé amanna ionghabhála agus sceite cruinn trí chóimheasa tarchurtha beacht. Dá bhrí sin, tá sé ríthábhachtach do ghnáthoibriú an innill a chothabháil agus dea-bhail agus teannas an crios ama.
I gcás an fhadhb a bhaineann le fáinneáil roth níos doichte, chomh maith le ola bhealaithe a chur i bhfeidhm, moltar don úinéir an crios agus an roth teannas a sheiceáil agus a athsholáthar le caitheamh tromchúiseach in am. Is féidir leis seo teipeanna níos tromchúisí a sheachaint go héifeachtach agus sábháilteacht agus iontaofacht an ghluaisteáin a chinntiú.
Is féidir roth níos lú a chur in ionad an roth teannas gineadóra. Tá
De ghnáth is éard atá i gceist le hathsholáthar an roth teannas gineadóra ná na fadhbanna a tharlaíonn in oibriú na feithicle a réiteach, mar shampla Giodam marcaíochta na feithicle leictreacha de bharr an damáiste imthacaí, nó an meath feidhmíochta de bharr fadhb an roth teannas féin. Agus an roth teannas á athsholáthar, tá sé cruthaithe go turgnamhach gur féidir an roth teannas a athsholáthar ar leithligh gan an tionól iomlán a athsholáthar, rud a d'fhéadfadh costais a shábháil. Nuair a shuiteáiltear, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil na scriúnna sách daingean, agus b'fhéidir go mbeadh gá le huirlisí cosúil le gunnaí móra gaoithe a úsáid, agus roinnt gliú resistant lobhadh a chur i bhfeidhm ar na scriúnna chun cuidiú leo iad a shocrú. Ina theannta sin, cé go bhfuil sé indéanta i gcásanna áirithe an roth teannas a athsholáthar ina n-aonar, moltar freisin go bhfuil sé níos fearr an sraith iomlán a athsholáthar, toisc go bhféadfadh sé a bheith níos áisiúla. Mar sin féin, d'éirigh le roinnt úsáideoirí an roth teannas a cheannach agus a athsholáthar ar leithligh, agus tá an éifeacht úsáide maith.
Go ginearálta, braitheann cibé acu roth mór a iompú isteach i roth beag ar roinnt fachtóirí, lena n-áirítear múnla sonrach na feithicle, riachtanais deartha an roth teannas, agus taithí agus riachtanais deisiúcháin an duine aonair. Sula ndéantar aon athsholáthar, moltar lámhleabhar úinéara na feithicle a léamh go mion nó dul i gcomhairle le fear deisiúcháin feithicleach gairmiúil chun sábháilteacht agus éifeachtacht a chinntiú .
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
