Braiteoir brú iomadúil iontógála.
Struchtúr braiteora brú iomadúil iontógála
Toisc go bhfuil ciorcad aimplitheoirí taobh istigh den bhraiteoir brú iomadúil, teastaíonn trí shreang iomlán den líne chumhachta, an líne talún agus an líne aschuir comhartha, a bhfuil trí chríochfort acu ar na críochfoirt sreangaithe, faoi seach, an teirminéal cumhachta (VCC), an teirminéal talún (E) agus an teirminéal aschuir comhartha agus an PIM (agus na trí chríochfort a cheangal leis an Ríomhaireacht ECT tríd an Sreang.
D'fhonn creathadh na gcomhpháirteanna leictreonacha inmheánacha den bhraiteoir brú iomadúil iontógála a laghdú, is iondúil go bhfuil sé suiteáilte i suíomh ina bhfuil creathadh na feithicle measartha beag, agus os cionn an phríomh -aer iontógála chun gás a chosc ón iontógáil ó ionradh a dhéanamh ar an mbraiteoir brú. Ina theannta sin, glacann an braiteoir brú iomadúil iontógála leis an mbrú píopa iontógála ó thíos chun an chuid braite comhartha a chosc ó bheith éillithe, mar sin déantar rochtain ar an ngás píopa iontógála a bhailítear ón iomadán iontógála in aice leis an throttle tríd an bhfeadán rubair ó thaobh íochtarach an bhraiteora brú.
Braite monaiméir
Cigireacht cuma an chuma air
Nuair a bhreathnaítear air, faigh an píobán rubair ón iontógáil iomadúil in aice leis an deireadh throttle chun an braiteoir brú iomadúil a aimsiú ar an gcarr. Ar an gcéad dul síos, leis an nglas adhainte dúnta, seiceáil go bhfuil an cónascaire sreinge braiteoir brú iomadúil iontógála ceangailte go maith agus go bhfuil an píobán rubair as. Ansin cuir tús leis an inneall chun a fháil amach an bhfuil an píobán rubair séalaithe go docht agus sceite
2. Tástáil ionstraime
. Is é luach an voltais an luach voltais soláthair cumhachta a chuireann an ECU leis an mbraiteoir brú iomadúil. Ba chóir go mbeadh an gnáthluach: idir 4.5 agus 5.5V, má tá an luach mícheart, ba chóir duit an voltas ceallraí nó an nasc idir na sreanga a sheiceáil, uaireanta d'fhéadfadh an fhadhb a bheith sa ríomhaire rialaithe ECU.
. Tá an braiteoir brú iomadúil iontógála lochtach agus ba chóir é a athsholáthar.
. Ba chóir go méadódh an luach voltais go líneach le fás an bhrú dhiúltach feidhmithe, ar shlí eile, léiríonn sé go bhfuil an ciorcad braite comhartha sa bhraiteoir lochtach agus gur chóir é a athsholáthar.
Cá bhfuil an braiteoir brú iomadúil iontógála suite?
Is braiteoir é an braiteoir brú iomadúil iontógála atá suiteáilte ar an bpíopa gáis iomadúil iontógála, a bhfuil trí shreang ann, ceann amháin le haghaidh 5 volta, ceann ar feadh 5 volta den bhealach fillte, is é sin, an líne dhiúltach, agus is líne chomharthaíochta don ECU an ceann eile.
Is cineál braiteora thar a bheith tábhachtach é an braiteoir brú iomadúil iontógála i gcineál D, is é sin, córais insteallta breosla dlús treoluas, a imríonn ról an athraithe brú sa iontógáil a athrú go comhartha voltais.
Cinneann an ríomhaire rialaithe (ECU) an méid aeir a théann isteach sa sorcóir bunaithe ar an gcomhartha seo agus ar luas an innill (comhartha arna soláthar ag an mbraiteoir luais innill suiteáilte sa dáileoir).
Aimsíonn an braiteoir brú iontógála an brú iomlán ar an iontógáil iomadúil taobh thiar den snaidhm agus den chomhla, agus aimsíonn sé an t -athrú ar bhrú iomlán sa iomad de réir luas agus ualach an innill.
Déantar é a thiontú ina voltas comhartha ansin agus seoltar é chuig rialtóir leictreonach (ECU), a rialaíonn an méid bunúsach insteallta breosla de réir mhéid an voltais chomharthaíochta seo.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
