Scáthán cúil.
Tá an scáthán droim ar ais ar cheann de na codanna sábháilteachta tábhachtacha de chorp an mhótarfheithicle, a úsáidtear chun riocht bóthair chúl an ghluaisteáin a bhreathnú agus é ag aisiompú agus chun an tiománaí a bhreathnú ar chorp iomlán an ghluaisteáin agus é ag tiomáint na feithicle.
Faoi láthair, is gnách go mbíonn scannán frithchaite scátháin droim ar ais feithiclí baile déanta as airgead agus alúmanam, agus cuid de déanta as cróimiam. I dtíortha iasachta, tá scátháin cróimiam tar éis scátháin airgid agus scátháin alúmanaim a athsholáthar.
De ghnáth, bíonn an scáthán frith-dhallta suiteáilte sa scáthán, atá comhdhéanta de scáthán speisialta agus dhá fhóta-dhé-óid agus rialtóir leictreonach, a fhaigheann an rialtóir leictreonach an comhartha solais ar aghaidh agus an tsolais chúl a sheolann an fhóta-dhé-óid. Má lonraíonn an solas soilsithe ar an scáthán istigh, má tá an solas cúil níos mó ná an solas tosaigh, cuirfidh an rialtóir leictreonach voltas chuig an gciseal seoltaí. Athraíonn an voltas ar an gciseal seoltaí dath na sraithe leictriceimiceach den scáthán, dá airde an voltas, is dorcha dath na sraithe leictriceimiceach, ag an am seo fiú má bhíonn an ionradaíocht láidir ar an scáthán droim ar ais, taispeánfaidh na scátháin frith-dhallta solas dorcha, ní lonrach, a léirítear i súile an tiománaí.
Go ginearálta, bíonn trí scáthán cúil sa charr, agus bíonn an t-úinéir ag tiomáint chun iad a fheiceáil beagnach céad uair sa lá ar a laghad, ach bíonn roinnt fadhbanna gaolmhara ann a ndéantar neamhaird orthu go minic, amhail conas an scáthán cúil a choigeartú chun an leibhéal is fearr a bhaint amach, conas déileáil le fadhb na spotaí dalla sa scáthán cúil agus tionchar fhrithchaiteacht an scátháin cúil ar chúinsí solais éagsúla. Le cabhair ó scáthán cúil an ghluaisteáin, is féidir leis an tiománaí réimse radhairc an ghluaisteáin a leathnú, agus cúl an ghluaisteáin, taobh agus faoina bhun a fheiceáil go hindíreach, is féidir a rá go bhfuil ról ríthábhachtach ag scáthán cúil an ghluaisteáin don tiománaí, mar sin cad ba cheart don úinéir aird a thabhairt air maidir le fadhb an scátháin cúil?
(1) Tá sraith rialacha ann maidir le coigeartú scátháin cúil, ní féidir é a dhéanamh go hiomlán de réir mothúcháin
Bíonn nós tiomána difriúil ag gach duine, de ghnáth trí mhothú a úsáid chun an scáthán cúil a choigeartú. Déanta na fírinne, tá rialacha áirithe ann maidir le coigeartú an scátháin cúil. Ní mór aird a thabhairt ar na saincheisteanna seo a leanas agus an coigeartú á dhéanamh:
① Chun na trí scáthán cúil a choigeartú, coigeartaigh an suíomh suí ar dtús, agus ansin coigeartaigh an scáthán.
② Maidir leis an scáthán cúil sa charr, déantar na suíomhanna clé agus deas a choigeartú go dtí imeall clé an scátháin, gearrtha díreach go dtí cluais dheis na híomhá sa scáthán. Ciallaíonn sé seo, i gcúinsí tiomána ginearálta, nach féidir leat tú féin a fheiceáil ón scáthán cúil sa charr, agus go bhfuil na suíomhanna uachtaracha agus íochtaracha ann chun an léaslíne i bhfad i gcéin a chur i lár an scátháin.
Maidir leis an scáthán cúil ar chlé, is é an aidhm atá leis na suíomhanna uachtaracha agus íochtaracha ná an léaslíne i bhfad i gcéin a chur sa lár, agus tá na suíomhanna clé agus deas coigeartaithe de réir mar a shuíonn an corp 1/4 de raon an scátháin.
Maidir leis an scáthán cúil ar dheis, toisc go bhfuil suíochán an tiománaí ar an taobh clé, níl sé chomh héasca sin don tiománaí máistreacht a fháil ar thaobh na láimhe deise den chorp, mar aon leis an ngá atá le páirceáil cois bóthair uaireanta, bíonn achar talún an scátháin cúil ar dheis níos mó agus na suíomhanna uachtaracha agus íochtaracha á gcoigeartú, agus clúdaíonn sé thart ar 2/3 den scáthán. Déantar na suíomhanna clé agus deas a choigeartú freisin go 1/4 den achar coirp.
(2) Tá raon feidhme an scátháin chúl-amhairc teoranta, agus ba chóir duit a bheith cúramach faoi na spotaí dalla
Ceapann go leor daoine, chun spotaí dalla a dhíchur, gur cheart na scátháin chlé agus ar dheis a chasadh amach nó anuas a oiread agus is féidir. Is féidir leis seo dul i bhfeidhm ar dhaoine eile, mar ní féidir spotaí dalla a dhíchur, agus d’fhéadfadh sé go gcuirfeadh sé ar do chumas breathnú ar na spotaí dalla a mhaolú freisin. Is féidir le tiománaí gnáth thart ar 200° a fheiceáil ar chlé agus ar dheis ón tosaigh gan breathnú siar, is é sin le rá, tá thart ar 160° dofheicthe. Is scáthán ró-láidir é brath ar thrí scáthán bheaga chun an 160° atá fágtha a chlúdach. Déanta na fírinne, ní féidir leis na scátháin chúl-amhairc chlé agus ar dheis móide na scátháin chúl-amhairc sa charr ach raon radhairc breise de thart ar 60° a sholáthar, mar sin cad ba cheart a dhéanamh leis an 100° atá fágtha? Tugtar spota dall ar an 100 céim atá fágtha. Sin é an fáth go gcaithfimid breathnú siar ar ár spotaí dalla agus muid ag tiomáint. Cé go bhfuil scátháin cuartha dúbailte feistithe ar go leor gluaisteán nua, níl ann ach uillinn radhairc an scátháin chúl-amhairc chlé agus ar dheis chun méadú a dhéanamh ar roinnt, ní féidir leis na ceantair go léir a chlúdach go hiomlán fós, mar sin an spota dall nó a bheith níos cúramach.
(3) Bíonn frithchaiteacht an scátháin chúl-amhairc difriúil i rith an lae agus san oíche, agus ba cheart í a choigeartú go cuí.
Is beag duine a thugann aird ar fhrithchaiteacht an scátháin chúl-amhairc. Tá méid na frithchaiteachta bainteach leis an ábhar scannáin fhrithchaiteach ar dhromchla an scátháin, agus dá mhéad an fhrithchaiteacht, is soiléire an íomhá a léirítear sa scáthán. De ghnáth, úsáidtear scannán frithchaiteach scátháin chúl-amhairc feithicleach in ábhair airgid agus alúmanaim, agus is gnách go mbíonn a bhfrithchaiteacht íosta 80%. Beidh fo-iarsmaí ag baint le frithchaiteacht ard i gcásanna áirithe, amhail tiomáint san oíche faoi shoilsiú cheannsoilse an ghluaisteáin, cuirfidh frithchaiteacht an scátháin chúl-amhairc sa charr dall ar an tiománaí, rud a théann i bhfeidhm ar shábháilteacht tiomána, mar sin is scáthán priosmach é an scáthán cúil sa charr de ghnáth, cé go bhfuil an scáthán cothrom, ach tá cruth trasghearrtha priosmach air, úsáideann sé frithchaiteacht dhromchla an scátháin phriosmach agus níl na tréithe frithchaiteachta istigh mar an gcéanna, gan aon riachtanas glare a bhaint amach. I rith an lae, úsáidtear scannán frithchaiteach inmheánach airgid nó alúmanaim le frithchaiteacht 80%, agus san oíche, úsáidtear gloine dromchla le frithchaiteacht de thart ar 4% amháin. Chun na críche seo, ba cheart an scáthán cúil inmheánach sa suíomh lae a rothlú i gceart san oíche chun go n-oiriúnóidh sé do riachtanais tiomána.
Tá go leor monaróirí gluaisteán ag obair go dian ar scátháin chúl-amhairc gluaisteán, feidhm díreoite scátháin chúl-amhairc agus feidhm ceo, feidhm níocháin, teicneolaíocht LCD scátháin chúl-amhairc agus teicneolaíocht ceamara cúil gluaisteán coincheapa. Tá réimse trealaimh chun cinn tagtha chun cinn a fhágann go bhfuil an carr níos cliste agus níos sábháilte. Ach i gcás gach carr táirgeachta, tá an scáthán cúil clé agus deas suite ar thaobh an dorais agus an scáthán cúil taobh istigh den charr. Cé go bhfuil cuma ghoirt orthu, cé go méadaíonn siad friotaíocht tiomána, agus mar gheall ar a suíomh ar na taobhanna is forimeallaí den chorp, tá siad an-seans maith do dhamáiste imbhuailte, níl aon charr gann orthu. Ní féidir tiomáint a bheith sábháilte agus iontaofa ach trí úsáid iomlán a bhaint as na trí "shúil" ar an gcarr. Agus muid ag ceannach, ní mór dúinn táirgí fíor a cheannach, tá rioscaí móra slándála ag baint le táirgí neamh-inacmhainne. Roghnaíonn go leor daoine siopadóireacht ar líne, siopadóireacht ar líne, ní mór dóibh dul chuig an ngnáthshuíomh Gréasáin le ceannach.
Caighdeán coigeartaithe scátháin chúlamhairc ar chlé agus ar dheis: tá an léaslíne i bhfad i gcéin suite i lár an scátháin, agus is ionann an corp agus 1/4 den scáthán. Caighdeán coigeartaithe scátháin chúlamhairc: Tá an léaslíne i bhfad i gcéin suite i lár an scátháin, is féidir leat do chluas dheas a fheiceáil. Tá roinnt nótaí ann: (1) Agus an scáthán cúil á choigeartú, roghnaigh an bealach cothrománach. (2) Agus suíochán an tiománaí á choigeartú, coigeartaigh an scáthán cúil. (3) Is limistéar dall radhairc é an scáthán cúil, ná creid i scáthán cúil.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
