Dipstick.
Ar an ngluaisteán, is tomhasaire rialaithe coitianta é an tumadóir ola a úsáidtear chun stoc an phoill ola a sheiceáil, toisc go bhfuil cosán casta ag poll iontrála an tumadóir ola, agus mar sin is féidir le dífhoirmiú an iontrála tumadóir ola preabadh ar ais nuair a bhaintear é.
Go ginearálta, áirítear leis an gcóras ola innill an córas stórála ola, an córas dáilte ola, an córas táscaire ola, etc. Sa Chaighdeán Aeracmhainneachta d’aerárthaí iompair, ní mór scála tumtha nó gléas coibhéiseach a bheith ag an táscaire cainníochta ola chun cainníocht ola gach umair breosla a léiriú. Is tomhasaire leibhéal leachta simplí é an slat tumtha, ar féidir leis leibhéal leachtach na hola san umar sleamhnáin a thaispeáint go díreach.
Ní hamháin go seiceálann an tomhasaire ola leibhéal ola an innill, ach is féidir le pearsanra tiomána nó deisiúcháin a bhfuil taithí acu go leor dinimic oibre an innill a aimsiú tríd an tomhasaire ola a sheiceáil; ar an gcaoi sin, déantar an t-inneall a chothabháil, aimsítear cúis na teipe agus na timpiste in am, seachnaítear an locht, agus déantar an locht a dhéanamh níos measa fós, etc., is féidir imoibriú go tapa, an breithiúnas ceart a fháil, agus bunús iontaofa a sholáthar. Is féidir a rá go bhfuil úsáid an tomhasaire ola maith nó olc, agus go bhfuil ról ríthábhachtach aige i saol seirbhíse an innill a shíneadh.
Brí an scála tumtha
Is é feidhm an thomhasaire ola airde leibhéal leachtach statach na hola a thomhas, chun a léiriú an bhfuil stoc ola an mhótair thosaithe laistigh de raon réasúnta.
Bíonn teorainneacha soiléire ag tomhasairí ola traidisiúnta, fad is a chinntítear go bhfuil an leibhéal ola a bhraitear idir an leibhéal uachtarach agus íochtarach. Is fearr é a bheith sa lár. Is gá a thabhairt faoi deara nach bhfuil an leibhéal ola níos airde, agus dá airde an leibhéal ola. Go deimhin, is mó friotaíocht an innill (toisc go gcaithfidh an seafta crank an ola a chorraí i gcónaí chun bealaithe splancscáileáin a bhaint amach). Go hidéalach, is féidir an leibhéal leachtach a choinneáil sa lár beagán níos ísle. Ag an am seo, is í an fhriotaíocht innill an tomhaltas breosla is ísle, agus is féidir leis an bhfeidhmíocht bealaithe fanacht cobhsaí.
Ábhair
Ós rud é go bhfuil cosán casta i bpoll iontrála an tslat tumtha, tá sé riachtanach go bhféadfadh dífhoirmiú an iontrála tumtha preabadh ar ais nuair a tharraingítear amach é. Ar an gcúis seo, is gnách go ndéantar ábhar an tslat tumtha as pláta cruach 65Mn annáilte de thiús 0.8mm atá gearrtha i mbarraí cruach 327mm × 5mm. Tá foirceann amháin den bharra cruach déanta le haghaidh poill tionóil, tá an ceann eile casta, agus déantar an dá áit lár a fhilleadh agus a bhrú, agus ansin déantar cóireáil teasa múchta agus meathlaithe air.
Mar gheall ar íogaireacht cruach 65Mn do róthéamh, bíonn scoilteanna múchta agus sobhriste meathlaithe ann. Chun an strus teirmeach agus an strus fíocháin de bharr róthéamh an tslat tumtha a laghdú, rud a eascraíonn i múchadh, dífhoirmiú meathlaithe agus scoilteadh, úsáideann monaróir múchadh folctha salainn (860 ℃), próiseas cóireála teasa meathlaithe ísealteochta 250 ℃. Mar sin féin, trí mhúchadh folctha salainn chun dromchla an tslat tumtha a chreimeadh ag teocht ard, bíonn creimeadh pollta tromchúiseach ann, stóráil 48 uair an chloig, tosaíonn an dromchla ag meirgeadh, ní hamháin go mbíonn tionchar aige ar chuma cháilíocht an táirge, ach bíonn truailliú san ola bhealaithe freisin.
Úsáid cheart
Úsáid cheart an thomhasair ola: tá líon mór inneall ann, toisc nach dtugann an tiománaí aird ar iniúchadh an thomhasair ola nó nach féidir leis an tomhasair ola a úsáid i gceart, is cúis le timpistí dóite tíleanna, rud a fhágann go dteipeann an t-inneall agus go bhfulaingíonn sé caillteanais eacnamaíocha tromchúiseacha.
Is fearr a dhéantar an tomhasaire ola a sheiceáil agus é i riocht scíthe:
(1) Tar éis oíche nó leathuair an chloig páirceála, féach ar an tomhsaire ola agus féach an suíomh ceart leibhéal ola. Ní féidir breathnú ar an tomhsaire ola ar thaobh amháin, ach ba chóir breathnú ar an dá thaobh. Féach ar an taobh is ísle. Níl tú cinnte cathain a dhéantar é a ghlanadh agus ansin féach. Uaireanta féach ar thaobh amháin mar go gcuirfidh an ola ar bhalla an phíobáin atá ceangailte leis an rialóir cuma ar an ola.
(2) Faoi ghnáththosca, ní féidir leat scíth a ligean, agus seiceáil an tomhasaire ola uair nó dhó sa lá.
(3) Faoi chúinsí neamhghnácha, lena n-áirítear feidhmíocht laghdaithe séalaithe innill, méadú ar chaillteanas ola nó sceitheadh inmheánach agus teip gan chóireáil, is gá seiceáil go minic, cuirfear easpa ola leis, ní féidir an ola san inneall a bheith cosúil le fuil dhaonna.
(4) Tar éis mainneachtain an tomhasaire ola a sheiceáil, amhail damáiste inmheánach, srl., ba chóir é a sheiceáil in am.
(5) Féach ar an tomhasaire ola ní hamháin chun an méid a fheiceáil ach tabhair aird freisin ar an athrú cáilíochta.
(6) Foláireamh maidir le teip an thomhasaire ola: is é an locht is coitianta ná go bhfuil an tomhasaire ola ag dul faoi uisce agus go n-ardóidh sé. Ag dul faoi uisce: Toisc go bhfuil teorainn uachtarach an thomhasaire ola millte nó caite, agus mura ndéantar an tomhasaire ola a dheisiú in am, ní chuirfidh sé go leor ola leis an líne scála, rud a fhágann go mbeidh meabhlaireacht ann agus go mbeidh timpistí ann; Ardú: is féidir roinnt samhlacha feadán thomhasaire ola a bhaint, agus mura bhfuil an suiteáil i bhfeidhm, cuirfidh sé sin ardú ar an tomhasaire ola, rud a fhágfaidh go mbeidh níos mó ola ann, i mbeagán focal, tabhair aird níos mó.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
