Conas dhá bhraiteoir ABS roth cúil a athsholáthar?
Chun na braiteoirí cúil ABS a athsholáthar, déan na céimeanna seo a leanas:
Bain an pláta maisiúil: Ar dtús, Ní mór an pláta maisiúil a bhaint ag suíomh na tairsí cúil. Is iondúil go mbíonn neamhshuim agus díchruthú i gceist leis seo. Tar éis deireadh a chur leis an dá phainéal istigh seo, beidh an breiseán den bhraiteoir abs nochta.
Bain an bonn: Next, Bain an roth cúil ceart, le haghaidh radharc níos soiléire ar an leath íochtarach den bhraiteoir.
Cuir an braiteoir in ionad an bhraiteora: Tar éis an roth cúil ceart a bhaint, is féidir é a fheiceáil mar chuid íochtarach den bhraiteoir ABS, is féidir braiteoir nua a chur in ionad.
Seiceáil an t-imréiteach: Bain úsáid as lucht féachana neamh-iarann chun an t-imréiteach idir barr an bhraiteora agus an roth leaisteach a sheiceáil, agus seiceáil an t-imréiteach seo ag roinnt áiteanna ar an mol roth.
Bain an caliper agus an diosca: , más gá, Bain an caliper agus an diosca freisin.
Suiteáil na boltaí coinneála: Cuir an braiteoir nua sa tacaíocht, agus suiteáil na boltaí coinneála.
Athshuiteáil an Baile Átha Troim agus an bonn: Tar éis duit an braiteoir a chur in ionad an bhraiteora, Athshuiteáil an Baile Átha Troim agus an bonn in ord droim ar ais.
Tabhair faoi deara:
Le linn dí -tionóil d'fhéadfadh sé a bheith riachtanach an carr a ardú le haghaidh breathnóireacht agus oibriú níos fearr. De ghnáth bíonn braiteoirí abs suite ar an taobh istigh de bhoinn ghluaisteáin, ,
Agus an roth cúil ceart á bhaint, is féidir an chuid íochtarach den bhraiteoir a fheiceáil go soiléir, Ag an am seo, is féidir leat an braiteoir nua a athsholáthar. Cuimsíonn an próiseas aistrithe céimeanna chun an bonn a bhaint.
Tar éis an fheithicil a ardú ag úsáid Jack, Bain an mol agus cuir é faoin bhfeithicil. ansin faigh suíomh an bhraiteora, don roth tosaigh clé Tá sé ar chúl na láimhe deise den diosca coscáin. Brúigh suas an búcla go réidh ag an mbarr ag baint úsáide as scriúire ceann cothrom agus is féidir é a dhíphlugáil go héasca. Mura dtarraingíonn tú an breiseán amach, ní bheidh in ann na scriúnna a bhaint. Tar éis díphlugáil Bain úsáid as an uirlis soicéad heicsidheachúlach chun an sean -bhraiteoir a bhaint.
An bhfuil an braiteoir ABS tosaigh agus ar ais?
Tá an braiteoir abs roinnte go deimhin chun tosaigh agus ar ais. Tá braiteoir ABS roinnte i roth tosaigh agus i roth cúil de réir shuíomh difriúil an roth, tá pointí fágtha agus ceart ag an roth tosaigh, tá pointí fágtha agus ceart ag an roth cúil freisin.
Is é príomhfheidhm an bhraiteora ABS cobhsaíocht na feithicle a choinneáil nuair a bhíonn sé ag cosc go géar, cosc a chur ar an bhfeithicil ó chliathán agus ó dhéim, rud a ghiorrú an t -achar coscánaithe agus ag déanamh an tiomána níos cobhsaí. Tá braiteoir ABS feistithe ar gach roth, mar sin tá ceithre bhraiteoir ABS ag carr, gach ceann acu suite ar na ceithre roth.
Ar an lógó, is féidir le haitheantóir sonrach suíomh an bhraiteora ABS a léiriú. Mar shampla, ciallaíonn HR nó RR ar ais ar dheis, ciallaíonn HL nó LR ar ais ar chlé, ciallaíonn VR nó RF ar dheis tosaigh, agus ciallaíonn VL nó LF an taobh tosaigh tosaigh. Ina theannta sin, is ionann Hz agus dé -línte an mháistir -chaidéil coscáin, áit a bhfuil Hz1 an chéad chiorcad den mháistir caidéal agus is é Hz2 an dara ciorcad.
Cúiseanna locht an bhraiteora ABS
Is féidir go mbeidh locht an bhraiteora ABS mar thoradh ar na cúiseanna seo a leanas:
1. Breiseán scaoilte de chóras ABS: D'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis leis an gcóras gan oibriú de ghnáth, is é an réiteach ná seiceáil agus breiseán a dhéanamh go docht.
2. Tá an fáinne giair den leath-seafta braiteoir luais salach: Má tá an fáinne giair greamaithe le comhdú iarainn nó substaintí maighnéadacha, beidh tionchar aige ar an mbraiteoir sonraí a léamh, agus caithfear fáinne giair na leath-seafta a ghlanadh.
3. Voltas ceallraí neamhghnácha nó fiús séidte: D'fhéadfadh voltas iomarcach nó fuse séideadh a bheith ina chúis le teip ABS. Sa chás seo, déan an ceallraí a dheisiú nó cuir an fiús in áit.
4. Teip ar fheiste rialaithe leictreonaigh: mar shampla damáiste uathoibríoch dimmer nó fiús éadrom a shéidtear, ní mór dul chuig siopa deisiúcháin gairmiúil lena dheisiú.
5. Fadhbanna Gléas Coigeartaithe Hiodrálacha: D'fhéadfadh lochtanna réitigh a bheith mar thoradh orthu, damáiste fáinne a shéalú, scaoileadh boltaí ceangailte nó dul in aois an chomhla, srl.
6. LÍNE LÍNE LÍNE: Is féidir le plug scaoilte den bhraiteoir luais roth a bheith ina chúis le solas ABS dul ar aghaidh, agus ní mór an ciorcad a dheisiú in am.
7. ABS Rialaithe Aonad Fadhb Clárúcháin: D'fhéadfadh teip ABS a bheith mar thoradh ar neamhréir nó earráid sonraí, ní mór duit ríomhaire braite speisialta a úsáid chun na sonraí a athchoigeartú.
8. ABS Máistir Teip: Tiomáineann an Máistir Caidéal Oibriú an Chórais ABS, má bhíonn teip ar an gcóras mar thoradh ar an teip, ní mór dó an máistir -chaidéal ABS a dheisiú nó a athsholáthar.
9. locht braiteora: Tá fadhb sosa nó ciorcaid ghearr ag an mbraiteoir, ní mór dó an chúis agus an chothabháil shonrach a sheiceáil.
10. An teip ar an nasc líne idir an braiteoir luais roth agus an t -aonad rialaithe ABS: Tá an comhartha luais neamhghnách, agus ní mór an sreangú a athchoigeartú.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
