Braiteoir ABS.
Úsáidtear braiteoir ABS sa ABS mótarfheithicle (córas coscánaithe frith-ghlais). Sa chóras ABS, déanann braiteoir ionduchtach monatóireacht ar an luas. Déanann an braiteoir ABS sraith de chomharthaí quasi-sinusoidal AC a aschur trí ghníomh an fháinne giair a rothlaíonn go sioncronach leis an roth, agus baineann a mhinicíocht agus a aimplitiúid le luas an roth. Déantar an comhartha aschuir a tharchur chuig an Aonad Rialaithe Leictreonach ABS (ECU) chun monatóireacht fíor-ama ar luas rothaí a bhaint amach.
1, braiteoir luais rothaí líneach
Tá braiteoir luais rothaí líneach comhdhéanta den chuid is mó de mhaighnéad buan, ais cuaille, corna ionduchtaithe agus fáinne fiacla. Nuair a rothlaíonn an fáinne giair, barr na fearas agus an t -aischur eile os comhair ais polar. Le linn uainíocht an fháinne giair, athraíonn an flosc maighnéadach taobh istigh den chorna ionduchtaithe gach re seach chun an fórsa leictreamaigh ionduchtaithe a ghiniúint, agus cuirtear an comhartha seo isteach san aonad rialaithe leictreonach ABS tríd an gcábla ag deireadh an chorna ionduchtaithe. Nuair a athraíonn luas an fháinne giair, athraíonn minicíocht an fhórsa leictreamaigh spreagtha freisin.
2, braiteoir luais roth fáinne
Tá braiteoir luais roth annular comhdhéanta den chuid is mó de mhaighnéad buan, corna ionduchtaithe agus fáinne fiacla. Tá an maighnéad buan comhdhéanta de roinnt péirí cuaillí maighnéadacha. Le linn uainíocht an fháinne giair, athraíonn an flosc maighnéadach taobh istigh den chorna ionduchtaithe gach re seach chun an fórsa leictreamaigh ionduchtaithe a ghiniúint. Tá an comhartha seo ionchuir san aonad rialaithe leictreonach ABS tríd an gcábla ag deireadh an chorna ionduchtaithe. Nuair a athraíonn luas an fháinne giair, athraíonn minicíocht an fhórsa leictreamaigh spreagtha freisin.
3, braiteoir luais roth de chineál halla
Nuair a bhíonn an fearas suite sa suíomh a thaispeántar in (a), scaiptear na línte páirce maighnéadacha a théann tríd an ngné halla agus tá an réimse maighnéadach sách lag; Nuair a bhíonn an fearas suite sa suíomh a thaispeántar i (b), tá na línte páirce maighnéadacha a théann tríd an eilimint halla comhchruinnithe agus tá an réimse maighnéadach sách láidir. Nuair a rothlaíonn an fearas, athraíonn dlús na líne maighnéadach fórsa a théann tríd an eilimint halla, rud a fhágann go n-athróidh voltas an halla, agus go gcuirfidh an eilimint halla leibhéal millivolt (MV) de voltas tonn quasi-sine aschur. Ní mór an comhartha seo a thiontú freisin ag an gciorcad leictreonach ina voltas caighdeánach cuisle.
An dtéann braiteoir ABS cúil briste i bhfeidhm ar 4-thiomáint
Bealtaine a bheith
Is féidir le damáiste don bhraiteoir cúil ABS difear a dhéanamh don chóras tiomána uile-roth, go háirithe má tá glasáil dhifreálach ar an gcóras tiomána uile-roth. Tá sé seo toisc go bhfuil ról tábhachtach ag an mbraiteoir roth cúil sa chóras coscánaithe frith-ghlais (ABS), nuair a dhéantar damáiste dó, ní fhéadfaidh an córas ABS luas agus stádas an roth a bhrath go cruinn, a théann i bhfeidhm ar a éifeacht coscánaithe, agus d'fhéadfadh sé go dtiocfadh an glas faoi ghlas le linn coscánaithe, ag méadú an riosca tiomána. Ina theannta sin, má tá feidhm ghlas difreálach sa chóras tiomána ceithre roth, d'fhéadfadh damáiste don bhraiteoir roth cúil a bheith ina chúis leis an nglas difreálach gan oibriú i gceart, a rachaidh i bhfeidhm ar fheidhmíocht an chórais tiomána ceithre roth. Dá bhrí sin, cé go mb'fhéidir nach mbeidh tionchar díreach ag damáiste an bhraiteora roth cúil ar bhunfheidhm an chórais tiomána ceithre roth, chun sábháilteacht tiomána a chinntiú, moltar an braiteoir damáiste a dheisiú nó a athsholáthar in am.
Is féidir go dteipfidh ar bhraiteoir roth cúil ABS mar gheall ar chaitheamh.
I measc na dteipeanna braiteora ABS tá solas ABS ar an bpainéal, abs nach bhfuil ag obair i gceart, Is féidir le braiteoirí na teipeanna seo a bheith mar thoradh ar na teipeanna seo, Dícheangal, nó a bheith buailte ag smionagar. Go háirithe an braiteoir ABS an roth cúil, Má dhéanann an maighnéad na scraps iarainn a ghintear trí mheilt an diosca coscáin agus an ceap coscáin a astú, is féidir go mbeidh an fad idir an braiteoir agus an corna maighnéad ag éirí níos lú, nó fiú, sa deireadh go dtiocfaidh damáiste an bhraiteora.
D'fhonn a chinneadh an bhfuil damáiste déanta don bhraiteoir ABS, is féidir a bhrath leis na modhanna seo a leanas:
Léigh cód lochtanna an ionstraime diagnóise locht: Má tá cód locht sa ríomhaire ABS, agus an solas locht ar an ionstraim, D'fhéadfadh sé seo a léiriú go ndéantar damáiste don bhraiteoir.
Tástáil coscáin allamuigh: I ndromchla maith bóthair, áit leathan agus gan foireann, dlús le níos mó ná 60, agus ansin cuir an coscán go dtí an deireadh. Má tá an roth faoi ghlas agus nach bhfuil aon frustrachas coscánaithe ann, D'fhéadfadh sé seo teip ABS a léiriú, is gnách go mbíonn damáiste don bhraiteoir ABS mar thoradh air.
Bain úsáid as ilmhéadar chun voltas/friotaíocht an bhraiteora ABS a thomhas: Cas an roth ag 1R/s, Ba chóir go mbeadh voltas aschuir an roth tosaigh idir 790 agus 1140mV, Ba chóir go mbeadh an roth cúil níos airde ná 650mV. Ina theannta sin, is iondúil go mbíonn luach friotaíochta na mbraiteoirí abs idir 1000 agus 1300Ω. Mura gcomhlíontar na raonta seo, féadfaidh fadhb a léiriú leis an mbraiteoir ABS 34.
Go hachomair, Má tá fadhb ann leis an mbraiteoir roth cúil ABS, ba chóir a sheiceáil ar dtús an bhfuil damáiste fisiciúil ann, mar bhriseadh nó caitheamh soiléir. Mura bhfuil aon damáiste fisiciúil soiléir ann Is féidir díghrádú feidhmíochta atá mar gheall ar chaitheamh nó cúiseanna eile a dhiagnóisiú tuilleadh leis na modhanna thuas.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
