Braiteoir ABS.
Úsáidtear braiteoir ABS sa mhótarfheithicil ABS (Córas Coscánaithe Frithghlasála). Sa chóras ABS, déantar monatóireacht ar an luas ag braiteoir ionduchtach. Aschuir an braiteoir ABS sraith de chomharthaí leictreacha AC leath-sinusoidal trí ghníomhaíocht an fháinne giair a rothlaíonn go sioncrónach leis an roth, agus baineann a mhinicíocht agus a aimplitiúid le luas an roth. Tarchuirtear an comhartha aschuir chuig an aonad rialaithe leictreonach ABS (ECU) chun monatóireacht fíor-ama ar luas roth a bhaint amach.
1, braiteoir luas roth líneach
Tá braiteoir luas roth líneach comhdhéanta go príomha de mhaighnéad buan, ais cuaille, coil ionduchtúcháin agus fáinne fiacail. Nuair a rothlaíonn an fáinne fearas, tá barr an ghiar agus an aislash malartach os coinne na haise polacha. Le linn an fáinne fearas a rothlú, athraíonn an flosc maighnéadach taobh istigh den chorna ionduchtúcháin gach re seach chun an fórsa leictreamhaighnéadach ionduchtúcháin a ghiniúint, agus cuirtear an comhartha seo chuig an aonad rialaithe leictreonach ABS tríd an gcábla ag deireadh an choil ionduchtúcháin. Nuair a athraíonn luas an fháinne fearas, athraíonn minicíocht an fhórsa electromotive spreagtha freisin.
2, braiteoir luas roth fáinne
Tá braiteoir luas roth annular comhdhéanta den chuid is mó de mhaighnéad buan, coil ionduchtúcháin agus fáinne fiacail. Tá an maighnéad buan comhdhéanta de roinnt péirí de chuaillí maighnéadacha. Le linn an fáinne fearas a rothlú, athraíonn an flosc maighnéadach taobh istigh den chorna ionduchtaithe gach re seach chun an fórsa leictreamhaighnéadach ionduchtaithe a ghiniúint. Déantar an comhartha seo a ionchur chuig an aonad rialaithe leictreonach ABS tríd an gcábla ag deireadh an choil ionduchtaithe. Nuair a athraíonn luas an fháinne fearas, athraíonn minicíocht an fhórsa electromotive spreagtha freisin.
3, braiteoir luas roth cineál Halla
Nuair a bhíonn an giar suite sa suíomh a thaispeántar in (a), tá na línte réimse maighnéadach a théann tríd an eilimint Halla scaipthe agus tá an réimse maighnéadach sách lag; Nuair a bhíonn an giar suite sa suíomh a thaispeántar i (b), tá na línte réimse maighnéadach a théann tríd an eilimint Halla comhchruinnithe agus tá an réimse maighnéadach sách láidir. Nuair a rothlaíonn an giar, athraíonn dlús na líne maighnéadach fórsa a théann tríd an eilimint Halla, rud a fhágann go n-athraíonn an voltas Halla, agus aschuirfidh eilimint Halla leibhéal millivolt (mV) de voltas tonn leath-sín. Ní mór an comhartha seo a thiontú freisin ag an gciorcad leictreonach isteach i voltas caighdeánach bíog.
An bhfuil tionchar ag braiteoir ABS cúil briste ar 4-thiomáint
D'fhéadfadh a bheith
Féadfaidh damáiste don braiteoir ABS cúil difear a dhéanamh ar an gcóras tiomána uile-roth, go háirithe má tá an córas tiomána uile-roth feistithe le glasáil dhifreálach. Tá sé seo toisc go bhfuil ról tábhachtach ag braiteoir an roth chúl sa chóras coscánaithe frithghlasála (ABS), nuair a dhéantar damáiste dó, ní fhéadfaidh an córas ABS luas agus stádas an roth a bhrath go cruinn, rud a chuireann isteach ar a éifeacht coscánaithe, agus d'fhéadfadh sé a bheith mar thoradh ar fiú. go dtí an glas roth le linn coscánaithe, ag méadú an riosca tiomána. Ina theannta sin, má tá an córas tiomána ceithre roth feistithe le feidhm glasála difreálach, féadfaidh damáiste don braiteoir roth chúl a chur faoi deara nach n-oibreoidh an glas difreálach i gceart, rud a chuirfidh isteach ar fheidhmíocht an chórais tiomána ceithre roth. Dá bhrí sin, cé nach bhféadfadh damáiste an braiteoir roth chúl difear díreach a dhéanamh ar bhunfheidhm an chórais tiomána ceithre roth, d'fhonn sábháilteacht tiomána a áirithiú, moltar an braiteoir damáiste a dheisiú nó a athsholáthar in am.
D'fhéadfadh sé go dteipeann ar braiteoir roth cúil ABS mar gheall ar chaitheamh. Tá
I measc teipeanna braite ABS tá solas ABS ar an deais, ABS ag obair i gceart, agus solas rialaithe tarraingthe ar. Is féidir leis na teipeanna seo a bheith ina gcúis le braiteoirí a bheith ag caitheamh amach, ag dínascadh, nó á bhualadh ag smionagar. Go háirithe an braiteoir ABS roth cúil, má tá na scraps iarainn a ghintear trí mheilt an diosca coscáin agus an eochaircheap coscáin asaithe ag an maighnéad, d'fhéadfadh an fad idir an braiteoir agus an corna maighnéad éirí níos lú, nó fiú caitheamh. , ar deireadh thiar mar thoradh ar an damáiste braiteoir. Tá
Chun a chinneadh an bhfuil damáiste déanta don braiteoir ABS, is féidir é a bhrath trí na modhanna seo a leanas:
Léigh cód locht na hionstraime diagnóis locht: Má tá cód locht sa ríomhaire ABS, agus an solas locht ar an ionstraim ar siúl, d'fhéadfadh sé seo a léiriú go bhfuil damáiste déanta don braiteoir. Tá
Tástáil coscán allamuigh: i dromchla maith bóthair, áit leathan agus gan fhoireann, luas suas go dtí níos mó ná 60, agus ansin cuir an coscán go dtí an deireadh. Má tá an roth glasáilte agus nach bhfuil aon frustrachas coscánaithe ann, d'fhéadfadh sé seo teip ABS a léiriú, de ghnáth is cúis le damáiste don braiteoir ABS. Tá
Úsáid ilmhéadar chun voltas/friotaíocht an bhraiteora ABS a thomhas: Cas an roth ag 1r/s, ba cheart go mbeadh voltas aschuir an roth tosaigh idir 790 agus 1140mv, ba cheart go mbeadh an roth cúil níos airde ná 650mv. Ina theannta sin, is gnách go mbíonn luach friotaíochta braiteoirí ABS idir 1000 agus 1300Ω. Mura gcomhlíontar na raonta seo, d’fhéadfadh fadhb a bheith agat leis an braiteoir ABS 34. .
Go hachomair, má tá fadhb ann leis an braiteoir roth cúil ABS, ba cheart a sheiceáil ar dtús an bhfuil damáiste fisiciúil ann, ar nós briste nó caitheamh soiléir. Mura bhfuil aon damáiste fisiciúil soiléir ann, is féidir díghrádú feidhmíochta de bharr caitheamh nó cúiseanna eile a dhiagnóiseadh tuilleadh trí na modhanna thuas. Tá
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
