Acastóir cúil.
Tagraíonn an acastóir cúil don chomhpháirt den seafta tiomána cúil den tarchur cumhachta feithicle. Tá dhá leath-dhroichead ann agus is féidir leis an tairiscint dhifreálach leath-droichid a chur i bhfeidhm. Ag an am céanna, úsáidtear é freisin chun tacú leis an roth agus chun an gléas cúil a cheangal. Más feithicil acastóra tosaigh í, is droichead leantach é an acastóir cúil, nach bhfuil ach ról imthacaí aige. Murab é an acastóir tosaigh an t-acastóir tiomána, ansin is é an acastóir cúil an acastóir tiomána, an uair seo chomh maith leis an ról imthacaí, tá ról an tiomána agus an luasmhoillithe agus an difreálach, má tá sé ag tiomáint ceithre roth, go ginearálta os comhair an acastóra cúil, tá cás aistrithe ann freisin. Tá an acastóir cúil roinnte ina acastóir lárnach agus ina leath -acastóir. Tá fionraí neamh-neamhspleách ar an droichead lárnach, mar shampla fionraí earraigh pláta, agus tá fionraí neamhspleách ar an leath droichead, mar shampla fionraí McPherson.
Is é an acastóir cúil an droichead taobh thiar den charr.
Murab é an acastóir tosaigh an t-acastóir tiomána, ansin is é an acastóir cúil an acastóir tiomána, an uair seo chomh maith leis an ról imthacaí, tá ról an tiomána agus an luasmhoillithe agus an difreálach, má tá sé ag tiomáint ceithre roth, go ginearálta os comhair an acastóra cúil, tá cás aistrithe ann freisin.
Tagraíonn acastóir cúil acastóra tosaigh don chuid acastóra tosaigh acastóra, áirítear san acastóir tosaigh earrach ionsúire turraing, fearas stiúrtha, seafta cothromaíochta, srl. Tá cúl na trucaile il-acastóra roinnte freisin i acastóir cúil tiomána agus níl aon acastóir cúil tiomána, níl aon acastóir cúil tiomána aon nasc seafta tiomána, ní bhaineann sé leis an gcuid den roth tiomána, go ginearálta níos mó ná 3 ais an trucail throm agus an tosaigh tarraingthe.
Agus feithiclí á n -úsáid, ba chóir go mbainfí go minic le salachar agus deannach an phlocóid aerála ar an tithíocht acastóra cúil, agus ba chóir an glanadh agus an dreidireacht a bhaint gach 3000km le linn cothabhála chun a chinntiú go bhfuil an t -aerbhealach réidh, ionas go seachnófar an méadú ar an mbrú ar an tithíocht aerbhealaigh de bharr an bhóthair an aerbhealaigh agus an sceitheadh ola ag an gcomhpháirt agus an tithíocht ola. Agus seiceáil an leibhéal ola bealaithe agus cáilíocht ola, cuir nó cuir in áit é más gá. Ba chóir an ola giair a athsholáthar nuair a choinnítear an innill ghluaiste nua ag 12000km, agus ba chóir an caighdeán ola a sheiceáil gach 24000km le linn cothabhála, amhail mílí agus tanú, agus ba cheart an ola nua a athsholáthar. Nuair a úsáidtear é i gceantair fhuar, ba chóir ola bhealaithe an gheimhridh a athrú sa gheimhreadh. Agus thart ar 80000km á thiomáint le haghaidh cothabhála, ba cheart an príomhthionól agus an tionól difreálach a dhianscaoileadh, ba cheart cuas istigh na tithíochta acastóra a ghlanadh, agus ba cheart cnónna gach cuid a ghéarú de réir an chasmhóiminte sonraithe, agus ba chóir an t -imréiteach mogall ar gach cuid den ghiar agus an imprisean teagmhála dromchla fiacail a choigeartú.
Seolann an t -inneall cumhacht chuig an ngiarbhosca, a aistrítear go dtí an diosca fiacla acastóra cúil. The differential is a whole, inside is: There are small tooth plates in the middle of the cross column above with two asteroid gears [play a role in turning speed regulation] the differential is placed standing, there are two small round holes on both sides, there are sliding keys above, we often say that the half column is inserted in this, go straight when the cross column does not move, when the cross column moves to adjust the speed of the tires on both sides, Chun feabhas a chur ar inmharthanacht an chairr i gcoirnéil!
Is é acastóir cúil trucail Jiefang an acastóir tiomána, agus is é an príomhról atá aige ná:
(1). Seoltar an t-inneall amach, tarchuirtear an chumhacht ón gclutch, ón ngiarbhosca agus ón seafta tarchuir tríd an laghdaitheoir, ionas go laghdaíonn a luas, go méadaíonn an chasmhóimint, agus go ndéantar an chasmhóimint a tharchur chuig an roth tiomána tríd an leath-seafta;
(2). Cuir ualach an acastóra cúil ar an gcarr;
(3). Déantar fórsa imoibriúcháin agus chasmhóimint dhromchla an bhóthair a tharchur chuig an bhfráma tríd an earrach duille;
(4). Nuair a bhíonn an carr ag rith, imríonn an coscán roth cúil an príomhról coscánaithe, agus nuair a bhíonn an carr páirceáilte, táirgeann an coscán roth cúil an coscán páirceála.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
