• ceann_meirge
  • ceann_meirge

SAIC MG RX5 NUA AUTO PARTS CAR SPARE REAR BAR PLATE-10919181 Córas cumhachta AUTO PARTS SUPPLIER mórdhíola mg catalóg praghas monarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MG RX8

Org na háite: ARNA DHÉANAMH sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin

Íocaíocht: TT Taisce Cuideachta Brand: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Eolas faoi tháirgí

Ainm táirgí PLÁTA BAR CÚIL
Feidhmchlár táirgí SAIC MG RX5 NUA
Táirgí OEM NÍL 10919181
Org na háite DÉANTA SA TSÍÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Feidhmchláir GACH

Taispeáint Táirge

PLÁTA BAR CÚIL-10919181
PLÁTA BAR CÚIL-10919181

Eolas faoi tháirgí

Barra cúil pláta Baile Átha Troim íochtair.
San aeraidinimic, tá teoiric cruthaithe ag an bhfisiceoir Francach Bernouil: tá luas an tsreafa aeir i gcomhréir inbhéartach leis an mbrú. I bhfocail eile, an níos tapúla an ráta sreafa aeir, an níos ísle ar an brú; Dá moille an sruth aeir, is mó an brú.
Mar shampla, tá sciatháin eitleáin parabolic i gcruth agus tá an sruth aeir níos tapúla. Tá an taobh thíos réidh, tá an sruth aeir níos moille, agus tá an brú íochtair níos mó ná an brú bun os cionn, ag cruthú ardaitheoir. Má tá cuma an ghluaisteáin agus cruth trasghearrtha sciatháin cosúil, i dtiomáint ardluais mar gheall ar an mbrú aeir difriúil ar thaobh uachtarach agus íochtair an chomhlachta, is ísle an beag, beidh an difríocht brú seo dosheachanta go mbeidh fórsa ardaithe, an níos tapúla an luas is mó an difríocht brú, is mó an fórsa ardaithe. Is cineál friotaíocht aeir é an fórsa ardaithe seo freisin, tugtar friotaíocht ionduchtaithe ar an tionscal innealtóireachta feithicleach, rud a chiallaíonn thart ar 7% de fhriotaíocht aeir na feithicle, cé go bhfuil an cion beag, ach tá an dochar mór. Ní itheann friotaíocht aeir eile ach cumhacht an ghluaisteáin, ní hamháin go n-ídíonn an fhriotaíocht seo cumhacht, ach freisin táirgeann sé fórsa imthacaí a chuireann sábháilteacht an ghluaisteáin i mbaol. Toisc nuair a shroicheann luas an ghluaisteáin luach áirithe, déanfaidh an fórsa ardaitheoir meáchan an ghluaisteáin a shárú agus an carr a ardú suas, ag laghdú an greamaitheacht idir na rothaí agus an talamh, rud a fhágann go mbeidh an carr ar snámh, rud a fhágann go mbeidh droch-chobhsaíocht tiomána. D'fhonn an t-ardaitheoir a ghineann an carr a laghdú ar ardluais agus an brú aeir faoin gcarr a laghdú, ní mór don charr sraonaire a shuiteáil.
Anailís próisis ar sciath gluaisteán
Is éard a bhí i gceist leis an bpróiseas bunaidh ná poill a dhruileáil de láimh isteach i plátaí miotail, rud a bhí ró-mhí-éifeachtach agus ró-chostasach le táirgeadh ar scála mór. Is féidir leis an scéim bhánaithe agus pollta éifeachtúlacht agus cáilíocht táirgthe a fheabhsú agus an costas a laghdú. Mar gheall ar achar poll beag na gcodanna, is furasta an t-ábhar bileog a lúbadh agus a dhífhoirmiú nuair a bhíonn sé ag puncháil, agus d'fhonn neart na gcodanna oibre den mhúnla a chinntiú, déantar na codanna cáilithe a phuncháil ag amanna éagsúla. Mar gheall ar an líon mór poill, d'fhonn an fórsa punchála a laghdú, glacann an múnla próiseas gearrtha ard agus íseal. Is pláta plaisteach dubh é an sraonaire tuairteora cúil, ar a dtugtar freisin an garda íochtair tuairteora cúil, atá suiteáilte faoi thuairteoir cúil carr. Is é an príomhról atá aige ná feidhmíocht aerdinimiciúil na feithicle a fheabhsú, cobhsaíocht agus sábháilteacht tiomána na feithicle a fheabhsú.
Ar an gcéad dul síos, is féidir leis an sraonaire tuairteora cúil laghdú a dhéanamh ar fhriotaíocht an tsreafa aeir a ghineann an fheithicil le linn na tiomána agus tionchar friotaíocht an aeir ar an bhfeithicil a laghdú, rud a fheabhsóidh cobhsaíocht tiomána agus barainneacht breosla na feithicle. Ar an dara dul síos, is féidir leis an tuairteoir cúil a chosc freisin ó bhruscar bóthair nó splancscáileán uisce ar an gcomhlacht, ag cosaint sláine agus aeistéitic an chomhlachta. Ina theannta sin, is féidir ról a bheith ag an sraonaire tuairteora cúil freisin maidir le torann friotaíochta gaoithe a laghdú agus an éifeacht tost sa charr a fheabhsú.
Nuair a shuiteáil an sciath tuairteora cúil, ba cheart é a roghnú de réir an mhúnla agus an staid iarbhír. Tá cruth agus méid an bhaffle tuairteora cúil difriúil i múnlaí éagsúla, agus mar sin is gá sciath tuairteora cúil oiriúnach a roghnú le haghaidh a shuiteáil. Ag an am céanna, agus an sciath tuairteora cúil á shuiteáil, ba chóir aird a thabhairt ar é a shocrú go daingean chun scaoilte nó titim amach a sheachaint.
I mbeagán focal, cé go bhfuil cuma neamhshuntasach ar an sraonaire tuairteora cúil, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar a ról. Féadann sé feidhmíocht aerdinimiciúil na feithicle a fheabhsú, an comhlacht a chosaint, torann a laghdú, agus tiomáint a dhéanamh níos compordaí agus níos sábháilte. Dá bhrí sin, don úinéir, tá an-riachtanach suiteáil an sraonaire tuairteora cúil.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH is féidir linn a réiteach ar do shon, is féidir le CSSOT cabhrú leat maidir leo seo a chuir tú mearbhall orthu, déan teagmháil le do thoil níos mionsonraithe

teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas6-204x300
teastas11
teastas21

Eolas faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara