An difríocht idir diosca coscáin tosaigh agus diosca coscáin cúil.
Tá diosca coscáin agus pillíní coscáin an roth tosaigh mór, rud a chiallaíonn go bhfuil an frithchuimilt a ghintear le linn an phróisis coscánaithe ar fad mór, rud a chiallaíonn go bhfuil an éifeacht coscánaithe níos fearr ná an roth chúl. Tá inneall an chuid is mó de na gluaisteáin suiteáilte sa tosaigh, rud a fhágann go bhfuil an tosaigh níos troime, is mó an brú, is mó an táimhe. Dá bhrí sin, tá níos mó frithchuimilte ag teastáil ó roth tosaigh an ghluaisteáin go nádúrtha nuair a bhíonn sé ag coscánaithe, agus éiríonn an diosca coscáin níos mó go nádúrtha. Ar an láimh eile, nuair a choscann an carr, déanfar an mais a fhritháireamh. Cé go bhféachann an carr cobhsaí ar an dromchla, go deimhin, faoi ghníomh na táimhe, tá an carr ar fad fós ag bogadh ar aghaidh. Ag an am seo, bogann lár domhantarraingthe an ghluaisteáin ar aghaidh, agus ardaíonn brú an roth tosaigh go géar. An níos tapúla an luas, an brú níos mó. Dá bhrí sin, tá diosca coscáin feidhmíochta níos fearr ag teastáil ón roth tosaigh go nádúrtha, agus is féidir an diosca coscáin a stopadh, ach freisin ar mhaithe lenár sábháilteacht tiomána. An difríocht idir diosca coscáin tosaigh agus diosca coscán cúil: 1. Diosca coscáin tosaigh, tá go leor eolais ann i ndáiríre, mar go mbíonn tionchar ag táimhe ar an gcarr nuair a bhíonn tú ag tiomáint; 2. Beidh an tosaigh brú síos agus beidh an ais tilt suas, ionas go mbeidh an fórsa ar an mbonn tosaigh a mhéadú. Ag an am seo, beidh níos mó fórsa coscánaithe ag teastáil ón mbonn tosaigh ná an bonn cúil chun an carr a stopadh go tapa agus go réidh; 3. Diosca coscáin cúil, coscánaithe éigeandála, mar gheall ar thaobh tosaigh an chomhlachta brúite ar an talamh, déanfar an roth chúl a ardú. Ag an am seo, tá an fórsa teagmhála idir an roth chúl agus an talamh, is é sin, nach bhfuil an grip chomh mór leis an roth tosaigh, agus ní gá an oiread fórsa coscánaithe a bheith aige.
An croitheann an diosca coscáin cúil nuair a dhéantar é a dhífhoirmiú
beidh
Féadfaidh dífhoirmiúchán diosca coscán cúil a bheith ina chúis le Giodam coscáin . Tá dífhoirmiúchán diosca coscáin ar cheann de na príomhchúiseanna le Giodam coscáin, a tharlaíonn de ghnáth nuair a bhíonn an diosca coscáin caite go míchothrom nó nuair a bhíonn tionchar ag fórsaí seachtracha orthu mar gheall ar úsáid fhadtéarmach nó úsáid mhíchuí. Is iad seo a leanas na cúiseanna sonracha a bhaineann le Giodam Coscáin agus réitigh:
Cúis dífhoirmithe diosca coscáin
diosca coscán meilt i bpáirt : má úsáidtear spotchoscánú ar feadh i bhfad beidh dromchla míchothrom an diosca coscáin, rud a fhágfaidh go mbeidh geansaí ag baint le coscánaithe.
aosú mata coise an innill : tá an mata coise freagrach as croitheadh an innill caolchúiseach a ionsú, más rud é go n-aistreofar an croith chuig an gcábán ag dul in aois.
dífhoirmiúchán an mhoil rotha : féadfaidh dífhoirmiúchán an mhoil rotha a bheith ina chúis le Giodam coscáin freisin, agus an gá le taobh comhfhreagrach an mhoil rotha a sheiceáil agus a athsholáthar.
Fadhb cothromaíochta dinimiciúil na mbonn : tar éis nach bhfuil athsholáthar na mbonn i gcrích cóireáil comhardaithe gníomh, a eascraíonn i fórsa coscánaithe bonn míchothrom, is cúis Giodam.
réiteach
Ionadaigh an diosca coscáin : má tá dífhoirmiúchán tromchúiseach déanta ar an diosca coscáin, ba cheart diosca coscánaithe nua a chur ina ionad.
úsáid réasúnach coscán : seachain an spotchoscán a úsáid ar feadh i bhfad, agus úsáid an coscán go réasúnta agus i gceart.
seiceáil agus athsholáthar an mata coise meaisín : má tá an mata chos meaisín ag dul in aois, ba chóir é a athsholáthar in am go dtí an pointe cothabhála gairmiúla.
Seiceáil an mol rotha agus na boinn : seiceáil go rialta an bhfuil dífhoirmiúchán an mhoil rotha ann, cuir bonn in ionad an bhoinn tar éis na cóireála cothromaíochta gníomhaíochta.
beart coisctheach
Seiceáil an córas coscáin : seiceáil go gcaitheann an diosca coscáin, an mol roth agus na comhpháirteanna eile go rialta.
Úsáid chaighdeánach coscán : Ná húsáid an spotchoscán go minic chun caitheamh an diosca coscáin a laghdú.
aird a thabhairt ar chothabháil bonn : Tar éis ionad na mbonn, an chóireáil cothromaíocht gníomhaíochta chun a chinntiú go bhfuil an bonn béim go cothrom.
Trí na bearta thuas, is féidir an Giodam coscáin de bharr dífhoirmiúchán diosca coscáin cúil a laghdú go héifeachtach agus is féidir sábháilteacht tiomána a ráthú.
Cén fáth a bhfuil an diosca coscán cúil soladach
Comaoin costais
Is é an fáth go bhfuil an diosca coscán cúil diosca soladach go príomha de bharr cúinsí costais. Tá
Tá an próiseas táirgthe diosca coscáin soladach sách simplí agus tá an costas íseal, agus mar sin úsáidtear go forleathan é i ndéantúsaíocht gluaisteán. Cé nach bhfuil an diosca coscán soladach chomh maith leis an diosca aeráilte i bhfeidhmíocht diomailt teasa, sa tiomáint laethúil, tá a fhórsa coscánaithe cobhsaí agus tá caitheamh an eochaircheap coscáin beag, ar féidir leis an chuid is mó de na riachtanais tiomána a chomhlíonadh. Ina theannta sin, cuidíonn struchtúr simplí agus meáchan éadrom an diosca coscáin soladach le meáchan iomlán na feithicle a laghdú, rud a fheabhsóidh barainneacht breosla agus feidhmíocht.
Cé gur i roinnt samhlacha só-ard-deireadh, féadfaidh na rothaí tosaigh agus cúl dioscaí aerála a úsáid chun diomailt teasa a fheabhsú agus saol na seirbhíse a leathnú, sa chuid is mó de ghnáth-mhúnlaí, chun costais a rialú, is gnách go n-úsáideann an roth chúl diosca soladach mar an príomh-chomhpháirt. den chóras coscáin. Feidhmíonn an rogha dearaidh seo go maith i dtéarmaí feidhmíochta coscánaithe agus marthanacht chun freastal ar riachtanais tiomána laethúil. Tá
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
