Lúibín barra cúil an ghluaisteáin go dona, conas é a athrú.
I measc na gcéimeanna lárnacha a bhaineann le lúibín tuairteora cúil a athsholáthar tá an seanlúibín a bhaint, an lúibín nua a shuiteáil, agus an fheithicil a athchóiriú.
Ar dtús, is iad seo a leanas na céimeanna chun an sean-lúibín a bhaint:
Bain an solas cúil: Ar dtús, bain an taobh istigh den bhagáiste ó chéile, ansin bain búcla an tsolais cúil agus tapáil go réidh an solas cúil chun é a bhaint.
Bain an tuairteoir: tá sraith scriúnna faoin roth cúil ar an tuairteoir, agus tá sreangán scriúnna bayonet faoin roth cúil ar dheis freisin, bain iad go léir, agus ansin oscail an búcla, is féidir an tuairteoir cúil a bhaint.
Bain an sean-tacaíocht: Bain gach scriú, agus ansin tarraing an búcla amach, is féidir leat an sean-tacaíocht a bhaint.
Ansin, is iad seo a leanas na céimeanna chun an lúibín nua a shuiteáil:
Suiteáil an tacaíocht nua: socraigh an suíomh, teannaigh an búcla, teannaigh na 6 scriúnna socraithe, is féidir leat an tacaíocht nua a shocrú.
Athchóirigh an fheithicil: san ord droim ar ais den bhaint, suiteáil an tuairteoir cúil, scriúigh na scriúnna socraithe air, tar éis an tuairteoir a shuiteáil, suiteáil an solas cúil ar ais go dtí an suíomh bunaidh, socraigh an búcla ar an gcárta, agus dírigh líneáil an trunk.
Trí na céimeanna thuas, is féidir leat athsholáthar thacaíocht an bharra cúil a chríochnú.
Is é lúibín an tuairteora an nasc idir an tuairteoir agus codanna an choirp. Agus an lúibín á dhearadh, is gá aird a thabhairt ar dtús ar an bhfadhb neart, lena n-áirítear neart an lúibín féin agus neart an struchtúir atá ceangailte leis an tuairteoir nó leis an gcorp. Maidir leis an tacaíocht féin, is féidir leis an dearadh struchtúrach freastal ar riachtanais neart an tacaíochta trí thiús an phríomhbhalla a mhéadú nó ábhair PP-GF30 agus POM a roghnú le neart níos airde. Ina theannta sin, cuirtear barraí athneartaithe le dromchla gléasta an lúibín chun scoilteadh a chosc nuair a bhíonn an lúibín teannta. Maidir leis an struchtúr nasc, is gá fad, tiús agus spásáil búcla nasc craiceann an tuairteora an cantilever a shocrú go réasúnach chun an nasc a dhéanamh cobhsaí agus iontaofa.
Ar ndóigh, agus neart an lúibín á chinntiú, is gá freisin riachtanais éadroma an lúibín a chomhlíonadh. Maidir le lúibíní taobh na dtuairneoirí tosaigh agus cúil, déan iarracht struchtúr bosca "cúil" a dhearadh, rud a fhéadann meáchan an lúibín a laghdú go héifeachtach agus riachtanais neart an lúibín á gcomhlíonadh ag an am céanna, rud a shábhálann costais. Ag an am céanna, ar chonair ionradh báistí, amhail ar an doirteal nó ar an mbord suiteála den tacaíocht, is gá freisin smaoineamh ar pholl sceite uisce nua a chur leis chun carnadh uisce áitiúil a chosc.
Ina theannta sin, i bpróiseas deartha an lúibín, is gá na ceanglais imréitigh idir é agus na codanna imeallacha a chur san áireamh freisin. Mar shampla, i suíomh lárnach lúibín lár an tuairteora tosaigh, chun glas clúdach an innill agus lúibín glas clúdach an innill agus codanna eile a sheachaint, ní mór an lúibín a ghearradh amach go páirteach, agus ba cheart an limistéar a sheiceáil tríd an spás láimhe freisin. Mar shampla, is gnách go mbíonn forluí idir an lúibín mór ar thaobh an tuairteora cúil agus suíomh an chomhla faoisimh brú agus an radair braite cúil, agus ní mór an lúibín a ghearradh agus a sheachaint de réir imchlúdach na gcodanna imeallacha, tionól an úim sreangaithe agus an treo.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
