Gníomh na slata ceangail chrochta cúil.
Is é príomhról an tslat crosstie fionraí cúil ná tacú leis an gcomhlacht, suíomh roth a rialú, agus tionchar a ionsú. Tá
Is comhpháirt thábhachtach é an barra fionraí cúil sa chóras fionraí cúil, a bhfuil foirceann amháin ceangailte leis an gcomhlacht agus tá an taobh eile ceangailte le fionraí an acastóra chúl nó an roth. Soláthraíonn an struchtúr seo tacaíocht struchtúrach bhunúsach don fheithicil ar fad, rud a ligeann don fheithicil fanacht cobhsaí le linn na tiomána. Ina theannta sin, beidh tionchar ag dearadh agus cruth an bharra fionraí cúil ar Uillinn suite an roth (cosúil le claonadh, bhíoma Uillinn, etc.), trí na huillinneacha seo a choigeartú, is féidir leat cobhsaíocht agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú nuair a bhíonn tú ag tiomáint isteach líne dhíreach, ag casadh agus ag coscánaithe. Sa phróiseas tiomána feithicle, is féidir leis an mbarra fionraí cúil an tionchar ón mbóthar a ionsú go héifeachtach, agus damáiste na dtionchar seo a laghdú do na háititheoirí agus na bhfeithiclí. Ag an am céanna, féadann sé an torann agus an tonnchrith a laghdú freisin le linn na feithicle a thiomáint go pointe áirithe .
Ina theannta sin, tá an barra fionraí cúil i gceist freisin le cobhsaíocht turas na feithicle, trí chosc a chur ar an gcomhlacht le linn an seal a tharlaíonn rolla cliathánach iomarcach, cosc a chur ar an carr ó rolladh os a chionn, rud a fheabhsú cobhsaíocht turas .
Cuimsíonn córas fionraí carr fionraí tosaigh agus fionraí cúil, dhá chuid. Is cuid thábhachtach den chóras fionraí cúil é an tslat tarraingt cúil, a imríonn na trí ról seo a leanas go príomha:
1. Tacaíocht a thabhairt don chomhlacht: tá foirceann amháin den tslat comhionannas vótaí cúil ceangailte leis an gcomhlacht, agus tá an taobh eile ceangailte leis an acastóir cúil nó fionraí roth. Soláthraíonn sé tacaíocht struchtúrach bhunúsach don fheithicil ar fad, rud a ligeann don fheithicil fanacht cobhsaí le linn na tiomána.
2. Suíomh an roth rialaithe: Beidh tionchar ag dearadh agus cruth an tslat comhionannas vótaí cúil ar uillinn suite an roth (cosúil le claonadh, Uillinn bhíoma, etc.). Trí na huillinneacha seo a choigeartú, is féidir leat cobhsaíocht agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú agus tú ag tiomáint i líne dhíreach, ag casadh agus ag coscánaithe.
3. Ionsú turraing: Sa phróiseas tiomána feithicle, tá an bóthar casta agus éagsúil, agus is féidir leis an slat tarraingt chúl an tionchar ón mbóthar a ionsú go héifeachtach agus damáiste na dtionchar seo ar na háititheoirí agus ar an bhfeithicil a laghdú. Ag an am céanna, is féidir leis an tslat tarraingt cúil freisin torann agus creathadh na feithicle le linn na tiomána a laghdú go pointe áirithe.
Féadann lochtanna dearaidh, fadhbanna ábhair, úsáid mhíchuí nó earráidí cóimeála a bheith mar chúis le damáiste do shlat ceangail fionraí cúil. Tá
D’fhéadfadh na nithe seo a leanas a bheith i measc na gcúiseanna le damáiste slat ceangail fionraí cúil:
Lochtanna dearaidh nó monaraíochta : D’fhéadfadh lochtanna sa phróiseas dearaidh agus monaraíochta a bheith ag slata ceangail chrochta cúil a fhágann go bhfuil seans ann go mbrisfear nó go ndéanfar damáiste dóibh le linn úsáide. Mar shampla, i gcásanna áirithe, d'fhéadfadh an tslat cheangail féin a bheith lochtach nó damáiste sula gcuirtear le chéile isteach sa charr é. Ina theannta sin, cé go meastar gurb é an fionraí cúil ilnaisc an ceann is láidre, féadfar damáiste a dhéanamh dó faoi imthosca áirithe .
fadhb ábhair : D'fhéadfadh fadhbanna cáilíochta a bheith ag baint le hábhar an tslat chrochta cúil, mar nach bhfuil an t-ábhar resistant creimeadh nó nach bhfuil neart leordhóthanach ann, rud a d'fhéadfadh briseadh an tslat cheangail mar gheall ar chreimeadh le linn úsáide, rud a chuir isteach ar an tiomáint. cobhsaíocht na feithicle agus an baol tionóiscí a mhéadú .
úsáid mhíchuí : d’fhéadfadh iompar míchuí a bheith ag an úinéir agus an fheithicil á úsáid aige, amhail an clais a thrasnú ar ardluais, éigean a bheith ag marcaíocht ar an mbóthar nó páirceáil in áiteanna míchothrom ar feadh i bhfad, etc. D’fhéadfadh damáiste a bheith mar thoradh ar na hiompraíochtaí seo. slat ceangail chrochta cúil, go háirithe sna cásanna seo is deacair an damáiste a dhéantar a bhrath 1.
earráid tionóil : D’fhéadfadh earráidí a bheith ann agus an tslat ceangail chrochta cúil á suiteáil. Mar shampla, ní chuirtear an tslat comhionannas vótaí ag an Uillinn cheart agus níl sé socraithe i gceart, rud a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar ró-fhórsa ar an tslat cheangail agus carnadh dífhoirmithe agus briste sa deireadh .
Maidir le fadhb damáiste an tslat fionraí cúil, ba cheart d'úinéirí agus do mhonaróirí gluaisteán aird a thabhairt agus bearta comhfhreagracha a ghlacadh. Ba cheart d’úinéirí gluaisteán iompar míchuí tiomána a sheachaint agus a gcuid feithiclí á n-úsáid, agus ba cheart do mhonaróirí gluaisteán cáilíocht dhearadh agus mhonarú páirteanna feithicle a áirithiú agus aisghairmeacha agus deisiúcháin tráthúla a dhéanamh chun sábháilteacht tiomána a áirithiú .
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
