.Géag swing fionraí agus difríocht lámh luasctha níos ísle.
Tá lámh swing uachtarach agus lámh swing níos ísle dhá chomhpháirt thábhachtach i gcóras fionraí gluaisteán. Is iad seo a leanas a bpríomhdhifríochtaí:
1. Seasaimh éagsúla: tá seasamh an lámh swing uachtair agus an lámh swing níos ísle difriúil. Tá an lámh swing uachtarach suite sa chuid uachtarach den chóras fionraí agus nascann sé na imthacaí fráma agus roth; Tá an lámh ansiúd suite ag an gcuid íochtair den chóras fionraí agus nascann sé na imthacaí roth le príomhchorp an chórais fionraí.
2, iompróidh fórsaí éagsúla: mar gheall ar shuímh éagsúla, iompróidh an lámh swing uachtarach agus an lámh swing níos ísle fórsaí éagsúla. Is é an lámh uachtair swing den chuid is mó a iompraíonn fórsa aníos na feithicle agus an fórsa ar gcúl le linn coscánaithe; Is é an lámh luasctha íochtair a iompraíonn go príomha fórsa anuas agus fórsa chun tosaigh na feithicle.
3. Cruthanna éagsúla: Mar gheall ar phoist agus fórsaí éagsúla, tá cruthanna na n-arm swing uachtaracha agus íochtair difriúil freisin. Faoi imthosca gnáth, tá an lámh swing uachtarach sách láidir, i gcruth tras-láimhe, ceangailte leis an bhfráma agus na imthacaí roth; Tá an lámh swing níos ísle caol agus fadaimseartha, ag nascadh príomhchorp an chórais imthacaí rotha agus fionraí.
4, tá an tionchar ar an gcóras fionraí difriúil: mar gheall ar an suíomh agus tá an fórsa imthacaí difriúil, tá tionchar an lámh swing uachtair agus an lámh swing níos ísle ar an gcóras fionraí difriúil freisin. Cuireann an lámh swing uachtarach isteach go príomha ar éifeacht mhaolaithe an chórais fionraí agus ar inaistritheacht na feithicle. Bíonn tionchar ag an lámh swing níos ísle go príomha ar sheasamh agus ar Uillinn an roth, a bhfuil tionchar tábhachtach aige ar chobhsaíocht agus ar chompord na feithicle.
Is é feidhm an lámh swing fionraí ná: 1, mar threoir agus tacaíocht an fhionraí, beidh tionchar ag an dífhoirmiúchán fionraí ar shuíomh an roth agus laghdóidh sé cobhsaíocht an tiomána. 2, cobhsaíocht an treo a chothabháil agus tú ag tiomáint, seachain croitheadh roth stiúrtha.
Is é ról an lámh luascáin carr:
1, is é an príomhról ná tacú leis an gcomhlacht agus an t-ionsúire turraing, agus ról a bheith aige sa tiomáint ionsúire turraing chun creathadh maolánach, is féidir le hionsúire turraing ról cúnta maith a imirt ar an bhfionraí níos ísle;
2, tá an lámh swing níos ísle freagrach as tacú le meáchan agus stiúradh, tá sleeve rubair ag an lámh swing níos ísle, tá ról seasta aige, agus nascann sé an t-ionsúire turraing;
3, má tá an muinchille rubair briste, déanfaidh sé torann neamhghnácha, éiríonn an éifeacht damping níos measa, éiríonn an meáchan níos troime, agus beidh an lámh luascadán briste go dona, agus beidh an fheithicil as rialú agus mar thoradh ar thimpistí, mar shampla is fearr damáiste a athsholáthar in am.
Is é ról sonrach an lámh swing ná an fionraí a threorú agus a thacú, agus bíonn tionchar ag a dhífhoirmiú ar shuíomh an roth agus laghdaítear cobhsaíocht tiomána. Má tá fadhb ann leis an lámh swing tosaigh, is é an mothú go mbeidh an roth stiúrtha ag crith, agus tá sé éasca a rith amach tar éis an roth stiúrtha a scaoileadh, agus tá sé deacair an treo a mháistir ar luas ard. Mura bhfuil na feiniméin thuas soiléir, ní gá na 4 bhabhta de threoir chobhsaí suite a athsholáthar agus a dhéanamh arís.
Lámh swing tosaigh: is é an treoir agus an tacaíocht don fhionraí é, agus bíonn tionchar ag a dhífhoirmiú ar shuíomh an roth agus laghdaítear cobhsaíocht tiomána. Lámh hem: Is é a phríomhról ná tacú leis an gcomhlacht, ionsúire turraing. Agus maolán an tonnchrith le linn tiomána. Is féidir leis an ionsúire turraing ról cúnta an-mhaith a imirt sa fhionraí níos ísle. Cruthaíonn an meascán d'ionsúire turrainge agus spriongaí córas fionraí den scoth.
Lámh luascáin carr, ar a dtugtar an fionraí níos ísle freisin, is é an fheidhm thábhachtach atá aige ná tacú leis an gcomhlacht, agus na bumps a thugann an bóthar a scagadh go héifeachtach, chun taithí tiomána níos compordaí a sholáthar do phaisinéirí sa charr. Faoi imthosca gnáth, chomh fada agus a úsáidtear an fheithicil i gceart, níl an lámh swing éasca le damáiste. Mar sin féin, de réir mar a théann an fheithicil in aois, go háirithe tar éis di thart ar 80,000 ciliméadar a thaisteal, molaimid í a athchur chun cosc a chur ar aosú na feithicle tionchar a imirt ar a gnáthúsáid.
Is fiú a thabhairt faoi deara, má imíonn an fheithicil, croitheadh comhlacht agus feiniméin neamhghnácha eile le linn an phróisis tiomána, is dócha go mbeidh sé seo ina chomhartha damáiste do lámh swing an ghluaisteáin. Ag an am seo, ba cheart an fheithicil a sheoladh chuig an siopa deisiúcháin nó siopa 4S a luaithe is féidir, a iniúchadh agus a dheisiú ag gairmithe chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
In úsáid laethúil an ghluaisteáin, ní mór dúinn aird a thabhairt ar na pointí seo a leanas freisin: Ar an gcéad dul síos, ba cheart dúinn stádas lámh swing an ghluaisteáin a sheiceáil go rialta, a luaithe a aimsítear go bhfuil meirge ar an lámh swing, ba cheart dúinn dul go dtí an siopa deisiúcháin in am le haghaidh cóireála a bhaint meirge, ionas nach gcuirfear isteach ar a fheidhmíocht. Ar an dara dul síos, agus tú ag dul thar ailt chasta, is gá moilliú a dhéanamh ionas nach ndéanfar damáiste don lámh luascáin de bharr suaiteacht láidir ar an bhfonnadh. Ar deireadh, tar éis an lámh swing a athsholáthar, chun cobhsaíocht na feithicle a áirithiú, is gá freisin suíomh ceithre roth na feithicle a choigeartú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
