Bhíoma tinne - tacaíonn an t-acastóir tosaigh agus cúil, lúibín fionraí.
Tugtar fo-fhráma ar bhíoma tinne freisin. Ní fráma iomlán é an fo-fhráma, ach ní thacaíonn sé ach an t-acastóir tosaigh agus cúil agus an lúibín fionraí, ionas go mbeidh an t-acastóir agus an fionraí ceangailte leis an "fráma tosaigh" tríd, ar a dtugtar an "fo-fhráma" de ghnáth. Is é ról an fhráma cúnta ná creathadh agus torann a bhlocáil agus a iontráil dhíreach isteach sa iompar a laghdú, agus mar sin tá an chuid is mó acu i gcarranna só agus feithiclí easbhóthair, agus cuireann roinnt gluaisteáin an fráma cúnta don inneall freisin.
Baineann an tsamhail fóntais le cóimeáil bhíoma tinne fráma carr, comhdhéanta de bhíoma tinne agus lúibín nasctha. Tá dromchla barr agus dromchla taobh ag an lúibín nasctha, agus tá dromchla barr an lúibín nasctha ceangailte faoi bhun phointe tacaíochta an bhíoma tinne, agus tá taobh an lúibín nasctha ceangailte le taobh istigh an dromchla cliathánach den. bhíoma fadaimseartha fráma carr. Socraítear an lúibín ceangail ar dhromchla sciatháin an bhíoma fadaimseartha fráma, ag seachaint dromchla sciatháin an bhíoma fadaimseartha fráma leis an strus is mó, rud a sheachaint scoilteadh an poll riveting de bharr an tiúchan strus, agus go mór feabhas a chur ar shábháilteacht an. feithicil.
Cad é suíomh an bhíoma tinne
Faoi inneall
Tá an léas tinne suite faoi inneall an chairr agus is í an phríomhfheidhm atá aige ná tacú leis an inneall agus comhpháirteanna crochta an chassis a nascadh. Tá
Is cuid thábhachtach de chóras chassis an ghluaisteáin é an beam tinne, ar a dtugtar an fo-fhráma freisin. Tá sé suite faoi bhun an innill agus ní hamháin go ndéanann sé an tasc chun tacú leis an inneall, ach freisin go dlúth le comhpháirteanna fionraí an chassis. Áirítear ar phríomhfheidhm an bhíoma tinne an tonnchrith agus an torann a ghintear le linn tiomána feithicle a bhlocáil, na suaitheadh seo a laghdú go díreach isteach san iompar, rud a fheabhsóidh compord an taistil. Ina theannta sin, cuireann dearadh agus suiteáil an bhíoma tinne san áireamh freisin struchtúr agus feidhmíocht iomlán na feithicle, go háirithe sa charr teaghlaigh, de ghnáth is féidir an beam tinne a bhaint agus a athsholáthar ar leithligh le haghaidh deisiú agus cothabhála éasca. I gcás roinnt SUV crua, féadfar an beam tinne a chomhtháthú le fráma na feithicle, is é sin go príomha feabhas a chur ar fheidhmíocht easbhóthair na feithicle agus ar riachtanais dearadh struchtúr an chomhlachta. Tá
Tá ról lárnach ag suíomh agus feidhm an bhíoma tinne i ndearadh agus déantúsaíocht na ngluaisteán, ní hamháin go bhfuil sé ina chomhpháirt thábhachtach chun tacú leis an gcóras inneall agus fionraí, ach freisin príomhfhachtóir chun feidhmíocht feithicle agus compord taistil a fheabhsú. Sa phróiseas deisiúcháin agus cothabhála, bíonn tionchar díreach ag staid agus feidhmíocht an bhíoma tinne ar fheidhmíocht iomlán agus ar shaol seirbhíse na feithicle. Dá bhrí sin, tá tábhacht mhór ag baint le tuiscint agus máistreacht an eolais ghaolmhar ar an bhíoma tinne maidir le deisiú agus cothabháil gluaisteán.
I measc na bpríomh-airíonna a bhaineann le damáiste do chásáil rubair tá torann neamhghnácha, creathadh, croitheadh roth stiúrtha, diall feithicle agus caitheamh bonn míchothrom. Tá
Mar thoradh ar mhilleadh do muinchille rubair an bhíoma tinne beidh éagsúlacht de lochtanna le linn tiomáint na feithicle, lena n-áirítear go príomha:
fuaim neamhghnácha : Nuair a dhéantar damáiste do chlúdach rubair an bhíoma tinne, beidh torann neamhghnácha ann le linn na feithicle a thiomáint, go háirithe agus tú ag tiomáint ar dhromchla an bhóthair poll, leanfaidh an torann ar aghaidh. Tá
creathadh : mar gheall ar an damáiste don muinchille rubair, beidh sé mar thoradh ar creathadh méadaithe ar an gcóras fionraí, a dhéanamh ar an bhfeithicil níos éagobhsaí.
roth stiúrtha : Más é an muinchille rubair sa chóras stiúrtha an damáiste, féadfaidh sé an roth stiúrtha a chroitheadh.
diall feithicle : mar gheall ar an meath ar chobhsaíocht an chórais chrochta, féadfaidh an fheithicil rith as le linn tiomána. Tá
Caitheamh bonn míchothrom : Mar gheall ar an gcóras fionraíochta neamhghnácha, d'fhéadfadh fórsa míchothrom na mbonn a bheith mar thoradh air, rud a chuirfeadh luasghéarú ar chaitheamh na mbonn.
Is é príomhról an sleeve rubair an tonnchrith agus an torann idir na miotail a mhaolánú, má dhéantar damáiste don sleeve rubair, ní bheidh na feidhmeanna seo in ann a imirt de ghnáth, rud a fhágann go dtiocfaidh na hairíonna thuas chun cinn. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear go bhfuil damáiste déanta do sleeve rubair an bhíoma tinne, ba cheart é a dheisiú nó a athsholáthar in am chun gnáthoibriú agus sábháilteacht tiomána na feithicle a chinntiú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
