Bhíoma ingot - tacaíonn sé leis an acastóir tosaigh agus cúil, lúibín fionraí.
Tugtar fo-fhráma ar bhíoma ingot freisin. Ní fráma iomlán é an fo-fhráma, ach ní thacaíonn sé ach leis an acastóir tosaigh agus cúil agus leis an lúibín fionraí, ionas go bhfuil an t-acastóir agus an fionraí ceangailte leis an "fráma tosaigh" tríd, ar a dtugtar an "fo-fhráma" de ghnáth. Is é ról an fhráma chúnta creathadh agus torann a bhac agus a iontráil dhíreach isteach sa charráiste a laghdú, mar sin tá an chuid is mó díobh i ngluaisteáin só agus i bhfeithiclí easbhóthair, agus tá fráma cúnta suiteáilte ag roinnt gluaisteán don inneall freisin.
Baineann an tsamhail fóntais le tionól bhíoma tinne fráma gluaisteáin, ina bhfuil bhíoma tinne agus lúibín nasctha. Tá dromchla uachtarach agus dromchla taobh ag an lúibín nasctha, agus tá dromchla uachtarach an lúibín nasctha ceangailte faoi bhun phointe tacaíochta an bhíoma tinne, agus tá taobh an lúibín nasctha ceangailte le taobh istigh dhromchla cliathánach bhíoma fadaimseartha fráma an ghluaisteáin. Tá an lúibín nasctha suite ar dhromchla sciatháin bhíoma fadaimseartha an fhráma, ag seachaint dhromchla sciatháin bhíoma fadaimseartha an fhráma leis an strus is mó, rud a sheachnaíonn scoilteadh an phoill seamaithe de bharr an tiúchan struis, agus a fheabhsaíonn sábháilteacht na feithicle go mór.
Cén suíomh atá ar bhíoma an ingot?
Faoin inneall
Tá an bhíoma tinne suite faoi inneall an ghluaisteáin agus is é a phríomhfheidhm tacú leis an inneall agus comhpháirteanna fionraí an chassis a nascadh.
Is cuid thábhachtach de chóras chassis an ghluaisteáin an bhíoma tinne, ar a dtugtar an fo-fhráma freisin. Tá sé suite faoin inneall agus ní hamháin go nglacann sé le tasc an innill a thacú, ach tá sé ceangailte go dlúth freisin le comhpháirteanna fionraí an chassis. Is é príomhfheidhm an bhíoma tinne ná an creathadh agus an torann a ghintear le linn tiomána feithicle a bhac, rud a laghdaíonn na suaitheadh seo go díreach isteach sa charr, rud a fheabhsaíonn an chompord marcaíochta. Ina theannta sin, cuirtear struchtúr agus feidhmíocht fhoriomlán na feithicle san áireamh i ndearadh agus i suiteáil an bhíoma tinne, go háirithe i ngluaisteáin teaghlaigh, is féidir an bhíoma tinne a bhaint agus a athsholáthar ar leithligh de ghnáth le haghaidh deisiú agus cothabháil éasca. I gcás roinnt SUV crua, féadfar an bhíoma tinne a chomhtháthú le fráma na feithicle, rud a bhfuil sé mar aidhm aige feidhmíocht lasmuigh den bhóthar na feithicle agus riachtanais dhearadh struchtúr an choirp a fheabhsú go príomha.
Tá ról lárnach ag suíomh agus feidhm an bhíoma tinne i ndearadh agus i monarú gluaisteán, ní hamháin gur comhpháirt thábhachtach í chun tacú leis an inneall agus leis an gcóras fionraí, ach is fachtóir ríthábhachtach í freisin chun feidhmíocht na feithicle agus compord an tiomána a fheabhsú. Le linn an phróisis deisiúcháin agus cothabhála, bíonn tionchar díreach ag staid agus feidhmíocht an bhíoma tinne ar fheidhmíocht fhoriomlán agus ar shaolré seirbhíse na feithicle freisin. Dá bhrí sin, tá sé ríthábhachtach eolas gaolmhar an bhíoma tinne a thuiscint agus a mháistir i gcás deisiúcháin agus cothabhála gluaisteán.
I measc na bpríomh-airíonna a bhaineann le damáiste don chásáil rubair tá torann neamhghnácha, creathadh, croitheadh roth stiúrtha, diall feithicle agus caitheamh míchothrom bonn.
Mar thoradh ar dhamáiste don mhuinchille rubair ar bhíoma an tinne, beidh réimse leathan lochtanna ann le linn tiomána na feithicle, lena n-áirítear go príomha:
Fuaim neamhghnácha: Nuair a dhéantar damáiste do chlúdach rubair bhíoma an innill, beidh torann neamhghnácha ann le linn tiomána na feithicle, go háirithe agus tú ag tiomáint ar dhromchla bóthair ina bhfuil poill, leanfaidh an torann ar aghaidh.
creathadh: mar gheall ar an damáiste don mhuinchille rubair, méadóidh sé creathadh an chórais fionraí, rud a fhágfaidh go mbeidh an fheithicil níos éagobhsaí.
Creathadh roth stiúrtha: Más é an muinchille rubair sa chóras stiúrtha is cúis leis an damáiste, d’fhéadfadh sé go gcuirfeadh sé an roth stiúrtha ar crith.
Diall feithicle: mar gheall ar an meath ar chobhsaíocht an chórais fionraí, féadfaidh an fheithicil rith as a riocht le linn tiomána.
caitheamh míchothrom bonn: Mar gheall ar an gcóras fionraí neamhghnácha, d’fhéadfadh sé go mbeadh fórsa míchothrom bonn ann, rud a luasghéaraíonn caitheamh bonn.
Is é príomhról an mhuinchille rubair ná creathadh agus torann idir na miotail a mhaolú. Má dhéantar damáiste don mhuinchille rubair, ní bheidh na feidhmeanna seo in ann feidhmiú i gceart, rud a eascraíonn i dteacht chun cinn na hairíonna thuas. Dá bhrí sin, nuair a aimsítear go bhfuil damáiste déanta don mhuinchille rubair ar bhíoma an ingot, ba cheart í a dheisiú nó a hathsholáthar in am chun gnáthoibriú agus sábháilteacht tiomána na feithicle a chinntiú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
