Cá bhfuil an braiteoir brú na mbonn?
1, braiteoir monatóireachta brú boinn an ghluaisteáin i: taobh istigh den bhoinn; suíomh na comhla ar an mbonn.
2, tá an braiteoir brú na mbonn suiteáilte ar an mbonn, de ghnáth i suíomh na comhla. De ghnáth, cuirtear an taispeántas monatóireachta brú na mbonn ar dhromchla an chonsóil láir, agus tá go leor trealaimh leictreonaigh suiteáilte i suíomh lár an chonsóil láir, rud a bhfuil tionchar áirithe aige ar chur isteach minicíochta raidió.
3, braiteoir brú boinn boinn gluaisteáin taobh istigh den bhoinn, is féidir leis an teocht agus an brú taobh istigh den bhoinn a thomhas go cruinn, braiteoir monatóireachta brú boinn gluaisteáin tríd an bhfoirm gan sreang de réir dlí áirithe chuig an rialtóir coirp, fráma faisnéise bus a sheoltar chuig an deais, an tiománaí tríd an taispeáint painéil chun luach brú gach boinn, luach teochta a fháil.
4, is gnách go mbíonn an braiteoir monatóireachta brú bonn gluaisteáin suiteáilte ar an taobh istigh den bhoinn. Is gléas é braiteoir monatóireachta brú bonn gluaisteáin a úsáidtear chun brú aeir bonn feithicle a mhonatóiriú. Chun monatóireacht chruinn ar bhrú na mbonn a chinntiú, is gnách go mbíonn an braiteoir suiteáilte ar an taobh istigh den bhoinn. Cosnaíonn sé seo an braiteoir ó dhálaí seachtracha agus bíonn sé i dteagmháil dhíreach leis an mbrú aeir taobh istigh den bhoinn.
Is é kpa nó bar an t-aonad brú boinn
1, is iad seo an dá aonad tomhais brú na mbonn do mhótarfheithiclí, agus sa bhreis ar an dá aonad tomhais seo, áirítear psi, kg freisin, agus is é 1bar = 100kpa = 15psi = 02kg / cm2 aonad tiontaithe bonn mótarfheithiclí, agus is é bar an t-aonad tomhais bonn a úsáidtear go coitianta, agus roinntear brú na mbonn ina bhoinn fhuara agus ina bhoinn the.
2. Léirítear brú na mbonn i mbarra. Aonad brú na mbonn: Tá barra, kpa, psi san aonad brú na mbonn, agus léirítear an chuid is mó díobh i mbarra. Seo a leanas foirmle chomhshó barra, kpa agus ps: is ionann 1bhar agus 100kpa agus 15psi. Forbhreathnú ar bhrú na mbonn: Tagraíonn brú na mbonn do bhrú an aeir sa bhonn.
3. De ghnáth, is i mbarra a chuirtear an t-aonad brú bonn in iúl. Is féidir brú bonn a chur in iúl i kpa freisin, agus is gnách go mbíonn an raon gnáth brú bonn idir 230-250, rud a thagraíonn do kpa. Tá an difríocht idir an t-aonad barra agus kpa sách simplí freisin, is é an t-aonad barra an brú bonn le pointe deachúil, agus is é an t-aonad kpa an brú bonn le roinnt céadta.
Braiteoir brú na mbonn ceallraí íseal cad a chiallaíonn sé
Ciallaíonn muirear íseal sa braiteoir brú na mbonn go bhfuil an ceallraí sa braiteoir monatóireachta bonn íseal. D’fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar cheallraí ídithe nó aláram bréagach ón gcóras. Nuair a bhíonn cumhacht an braiteora brú na mbonn íseal, féadfaidh sé difear a dhéanamh d’oibriú gnáth an chórais monatóireachta bonn, agus ansin difear a dhéanamh don tsábháilteacht tiomána.
Cúiseanna agus réitigh le haghaidh ceallraí íseal braiteora brú na mbonn:
Cúis:
ceallraí draenáilte: Is í seo an chúis is coitianta, toisc go n-urscaoileann an ceallraí de réir a chéile le himeacht ama, rud a fhágann go mbíonn an muirear íseal sa deireadh.
Aláram bréagach córais: Uaireanta, is féidir le fadhb leis an braiteoir nó leis an gcóras féin aláram bréagach íseal ceallraí a bheith mar thoradh air.
An réiteach:
Athsholáthar ceallraí: Más ar bhuiséad atá tú, is féidir leat an ceallraí amháin a athsholáthar. Aimsigh siopa bonn a bhfuil aithne agat air, bain an bonn agus bain an braiteoir ionsuite, agus cuir ceallraí nua ina áit.
Athsholáthar braiteora: Más leor an buiséad, moltar an braiteoir monatóireachta bonn ar fad a athsholáthar chun cruinneas agus iontaofacht an chórais a chinntiú.
Tionchar ceallraí íseal braiteora brú na mbonn:
Tionchar ar an tsábháilteacht: D’fhéadfadh cliseadh an chórais monatóireachta brú na mbonn difear a dhéanamh do shábháilteacht tiomána, toisc go bhféadfadh léamha míchruinne brú na mbonn a bheith ina gcúis le tiománaithe mí-mheasúnú a dhéanamh ar riocht na mbonn.
Tionchar comhshaoil: Ní hamháin go méadaíonn athsholáthar minic ceallraí costais, ach d’fhéadfadh tionchar diúltach a bheith aige ar an gcomhshaol freisin, toisc go n-éilíonn diúscairt ceallraí úsáidte aird ar leith ar chosaint an chomhshaoil.
I mbeagán focal, is fadhb í an ceallraí íseal sa braiteoir brú na mbonn a gcaithfear déileáil léi go tráthúil chun sábháilteacht tiomána agus cosaint an chomhshaoil a chinntiú. Agus tú ag láimhseáil, roghnaigh an ceallraí nó an braiteoir iomlán a athsholáthar de réir na staide sonracha, agus tabhair aird ar shonraíocht na hoibríochta chun an tionchar diúltach ar an gcomhshaol a laghdú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
