Cá bhfuil braiteoir brú na mbonn?
1, braiteoir monatóireachta brú na mbonn gluaisteán i: taobh istigh den bhoinn; Suíomh na comhla ar an mbonn.
2, tá an braiteoir brú na mbonn suiteáilte ar an mbonn, go ginearálta sa suíomh comhla. Go ginearálta cuirtear an taispeáint monatóireachta brú boinn ar dhromchla an chonsóil lárionaid, agus tá go leor trealamh leictreonach suiteáilte i suíomh lár an chonsóil lárionaid, a bhfuil tionchar áirithe aige ar chur isteach minicíochta raidió.
3, braiteoir brú boinn carr taobh istigh den bhoinn, is féidir leis an teocht agus an brú taobh istigh den bhoinn a thomhas go cruinn, braiteoir monatóireachta brú na mbonn gluaisteán tríd an bhfoirm gan sreang de réir dlí áirithe chuig an gcomhlacht rialtóir, fráma faisnéise bus seolta chuig an painéal, an tiománaí tríd an taispeáint painéal a fháil ar an luach brú gach bonn, luach teocht.
4, is gnách go bhfuil braiteoir monatóireachta brú na mbonn gluaisteán suiteáilte ar an taobh istigh den bhoinn. Is gléas é braiteoir monatóireachta brú na mbonn gluaisteán a úsáidtear chun monatóireacht a dhéanamh ar bhrú aeir na mbonn feithicle. D'fhonn monatóireacht chruinn ar bhrú na mbonn a áirithiú, tá an braiteoir suiteáilte go ginearálta ar an taobh istigh den bhoinn. Cosnaíonn sé seo an braiteoir ó dhálaí seachtracha agus bíonn sé i dteagmháil dhíreach leis an mbrú aeir taobh istigh den bhoinn.
Is é kpa nó barra an t-aonad brú na mbonn
1, is é an dá aonad seo na haonaid tomhais brú na mbonn de mhótarfheithiclí, chomh maith leis an dá aonad tomhais seo, áirítear freisin psi, kg, is é aonad comhshó boinn mótarfheithicle ná 1bar=100kpa=15psi=02kg/cm2, an tomhas boinn a úsáidtear go coitianta Tá an t-aonad barra, tá brú na mbonn a thomhas a roinnt i boinn fuar agus boinn te.
2. Cuirtear brú na mbonn in iúl i mbarra. Aonad brú na mbonn: Tá barra, kpa, psi ag an aonad brú boinn, agus cuirtear an chuid is mó díobh in iúl le barra. Seo a leanas an fhoirmle tiontaithe de bharra, kpa agus ps: Is ionann 1bar agus 100kpa agus 15psi. Brú na mbonn Forbhreathnú: Tagraíonn brú na mbonn do bhrú an aeir sna boinn.
3. De ghnáth cuirtear an t-aonad brú na mbonn in iúl ag barra. Is féidir brú na mbonn a chur in iúl freisin i kpa, agus is é 230-250 gnáth-raon brú na mbonn, a thagraíonn do kpa. Tá an difríocht idir barra an aonaid agus kpa sách simplí freisin, is é an brú na mbonn le pointe deachúil an barra aonaid, agus is é an brú boinn le cúpla céad an t-aonad kpa.
Ceallraí íseal braiteoir brú na mbonn cad a chiallaíonn sé
Ciallaíonn muirear íseal sa braiteoir brú na mbonn go bhfuil an ceallraí sa braiteoir monatóireachta boinn íseal. D’fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar cheallraí draenáilte nó aláram bréagach ón gcóras. Nuair a bhíonn cumhacht braiteoir brú na mbonn íseal, féadfaidh sé difear a dhéanamh ar ghnáthghníomhú an chórais monatóireachta boinn, agus ansin tionchar a imirt ar shábháilteacht tiomána.
Cúiseanna agus réitigh le ceallraí íseal braiteoir brú na mbonn:
Cúis :
ceallraí draenáilte : Is é seo an chúis is coitianta, toisc go bhfuil an ceallraí scaoilte de réir a chéile le himeacht ama, ar deireadh thiar as a dtiocfaidh muirear íseal.
Aláram bréagach an chórais : Uaireanta, d'fhéadfadh aláram íseal ceallraí a bheith mar thoradh ar fhadhb leis an braiteoir nó leis an gcóras féin.
An réiteach :
athsholáthar ceallraí : Má tá buiséad agat, ní féidir leat ach an ceallraí a athsholáthar. Aimsigh siopa bonn coitianta, bain an bonn agus bain an braiteoir ionsuite, agus cuir ceallraí nua ina ionad.
Athsholáthar braite : Más leor an buiséad, moltar an braiteoir monatóireachta bonn iomlán a athsholáthar chun cruinneas agus iontaofacht an chórais a áirithiú.
Tionchar ceallraí íseal braiteoir brú na mbonn:
Tionchar ar an tsábháilteacht : D'fhéadfadh sé go gcuirfeadh cliseadh an chórais faireacháin bhrú na mbonn isteach ar shábháilteacht na tiomána, toisc go bhféadfadh tiománaithe míbhreithiúnas a thabhairt ar riocht na mbonn mar thoradh ar léamha míchruinne ar bhrú na mbonn.
Tionchar ar an gcomhshaol : Ní hamháin go méadaíonn athsholáthar ceallraí go minic costais, ach d'fhéadfadh sé go mbeadh tionchar diúltach aige ar an gcomhshaol freisin, toisc go dteastaíonn aird ar leith ar chosaint an chomhshaoil chun cadhnraí athláimhe a dhiúscairt.
Go hachomair, is fadhb é ceallraí íseal an braiteoir brú na mbonn nach mór déileáil leis go tráthúil chun sábháilteacht tiomána agus cosaint an chomhshaoil a chinntiú. Nuair a bhíonn tú ag láimhseáil, roghnaigh an ceallraí nó an braiteoir iomlán a athsholáthar de réir an staid shonrach, agus aird a thabhairt ar shonraíocht na hoibríochta chun an tionchar diúltach ar an gcomhshaol a laghdú. Tá
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
