• ceann_meirge
  • ceann_meirge

SAIC MG RX5 NUA AUTO PARTS CONVERTER CATALYTIC-11084124 Córas cumhachta AUTO PARTS SUPPLIER mórdhíola mg catalóg praghas mhonarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MG RX8

Org na háite: ARNA DHÉANAMH sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin

Íocaíocht: TT Taisce Cuideachta Brand: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Eolas faoi tháirgí

Ainm táirgí Tiontaire catalaíoch
Feidhmchlár táirgí SAIC MG RX5 NUA
Táirgí OEM NÍL 11084124
Org na háite RINNEADH SA TSÍÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Feidhmchláir GACH

Taispeáint Táirge

tiontaithe catalaíoch-11084124
tiontaithe catalaíoch-11084124

Eolas faoi tháirgí

Catalysis trí-bhealach.
Tagraíonn catalysis trí-bhealach do thiontú gás díobhálacha ar nós CO, HC agus NOx ó sceite gluaisteán go dé-ocsaíd charbóin neamhdhíobhálach, uisce agus nítrigine trí ocsaídiú agus laghdú. Is píosa ábhar ceirmeach scagach é an chuid iompróra den chatalaíoch trí-bhealach, atá suiteáilte i bpíopa sceite speisialta. Tugtar iompróir air toisc nach nglacann sé páirt san imoibriú catalaíoch féin, ach tá sé clúdaithe le sciath de mhiotail lómhara mar platanam, róidiam, pallaidiam agus créanna neamhchoitianta. Is é an gléas íonú seachtrach is tábhachtaí atá suiteáilte sa chóras sceite gluaisteán.
Is é prionsabal oibre an tiontaire catalaíoch trí bhealach: nuair a théann an sceite ardteochta gluaisteán tríd an bhfeiste íonú, feabhsóidh an purifier sa tiontaire catalaíoch trí bhealach gníomhaíocht na dtrí ghás CO, hidreacarbóin agus NOx, agus cuirfidh sé chun cinn. dul faoi imoibriú ceimiceach áirithe ocsaídiúcháin-laghdaithe, inar ocsaídigh CO isteach i ngás dé-ocsaíd charbóin gan dath, neamh-tocsaineach ag teocht ard; Déantar hidreacarbóin a ocsaídiú go huisce (H2O) agus dé-ocsaíd charbóin ag teochtaí arda; Laghdaítear NOx go nítrigin agus ocsaigin. Déantar gáis neamhdhíobhálach trí gháis dhochracha, ionas gur féidir sceite gluaisteán a íonú. Ag glacadh leis go bhfuil ocsaigin fós ar fáil, tá an cóimheas aer-bhreosla réasúnta.
Toisc go bhfuil sulfair, fosfar sa bhreosla agus go bhfuil mangainéis sa ghníomhaire antiknock MMT, cruthóidh na comhpháirteanna ceimiceacha seo coimpléisc cheimiceacha ar dhromchla an bhraiteora ocsaigine agus taobh istigh den tiontaire catalaíoch trí-bhealach leis an ngás sceite a urscaoileadh tar éis dócháin. Ina theannta sin, mar gheall ar dhroch-nósanna tiomána an tiománaí, nó tiomáint fadtéarmach ar bhóithre plódaithe, is minic go mbíonn an t-inneall i stát dócháin neamhiomlán, rud a chruthóidh carnadh carbóin sa braiteoir ocsaigine agus tiontaire catalaíoch trí bhealach. Ina theannta sin, úsáideann go leor réimsí den tír gásailín eatánóil, a bhfuil éifeacht glanadh láidir aige, glanfaidh an salachar sa seomra dócháin ach ní féidir é a dhianscaoileadh agus a dhó, agus mar sin le hastú gás sceite, déanfar na salachar seo a thaisceadh freisin ar an. dromchla an braiteoir ocsaigine agus an tiontaire catalaíoch trí-bhealach. Tá sé mar gheall ar go leor fachtóirí tar éis an carr a thiomáint ar feadh tréimhse ama, chomh maith leis an carnadh carbóin sa chomhla iontógáil agus seomra dócháin, beidh sé faoi deara freisin an braiteoir ocsaigin agus an teip nimhiú catalaíoch trí-bhealach, na trí -bhealach blocáil catalaíoch agus an comhla EGR bac ag dríodar agus teipeanna eile, a eascraíonn i obair neamhghnácha inneall, a eascraíonn i ídiú breosla méadaithe, meath cumhachta agus sceite níos mó ná an caighdeán.
Tá cothabháil rialta inneall traidisiúnta teoranta do chothabháil bhunúsach an chórais lubrication, an chórais ionghabhála agus an chórais soláthair breosla, ach ní féidir leis na ceanglais chothabhála chuimsitheacha a bhaineann le córas lubrication inneall nua-aimseartha, córas iontógáil, córas soláthair breosla agus sceite a chomhlíonadh, go háirithe na ceanglais chothabhála. den chóras rialaithe astaíochtaí. Dá bhrí sin, fiú má chothaítear an fheithicil de ghnáth ar feadh i bhfad, tá sé deacair na fadhbanna thuas a sheachaint.
Mar fhreagra ar theipeanna den sórt sin, de ghnáth is iad na bearta a ghlacann fiontair chothabhála ná braiteoirí ocsaigine agus tiontairí catalaíoch trí bhealach a athsholáthar, ach mar gheall ar fhadhb na gcostas athsholáthair, leanann díospóidí idir fiontair chothabhála agus custaiméirí. Go háirithe, is minic a bhíonn na braiteoirí ocsaigine sin agus na catalaíoch trí-bhealach sin nach bhfuil curtha in ionad a saol úsáideach mar fhócas na ndíospóidí, agus cuireann go leor custaiméirí an fhadhb i leith cáilíocht an ghluaisteáin fiú.
D'fhonn an tinneas cinn seo a réiteach agus deacair fadhb na bhfiontar táirgeachta gluaisteán, fiontair chothabhála, ranna bainistíochta cothabhála agus ranna cosanta comhshaoil ​​a réiteach, tá taighde agus dearadh déanta ag institiúidí taighde eolaíocha ábhartha ar shraith nua de mhodhanna agus de theicneolaíochtaí cothabhála inneall gnáthchothaithe chun na lochtanna. modhanna cothabhála gnáthaimh traidisiúnta inneall.
Is é ábhar na teicneolaíochta nua seo ná: nuair a dhéantar cothabháil rialta do chustaiméirí, chomh maith leis an ola a athsholáthar agus cothabháil na dtrí scagairí, cuirtear glanadh agus cothabháil an tiontaire catalaíoch trí bhealach. Is iad na gnéithe teicniúla ná: Ní féidir le teaglaim orgánach de "míreanna iniúchta agus cothabhála córas rialaithe gáis sceite Gluaisteán" agus modhanna cothabhála rialta inneall traidisiúnta a dhéanamh suas le haghaidh modhanna cothabhála rialta inneall traidisiúnta freastal ar riachtanais na lochtanna cothabhála inneall nua-aimseartha, an réiteach éighníomhach ar athrófar an fhadhb a bhaineann le hoibriú neamhghnácha an chórais rialaithe astaíochtaí an t-inneall cosanta comhshaoil ​​chun oibriú neamhghnácha a chosc go gníomhach ar chóras rialaithe astaíochtaí an inneall cosanta comhshaoil.
1, má tá damáiste meicniúil ann, shintéiriú te, míleáiste níos mó ná 200,000 ciliméadar, nimhiú luaidhe, níl éifeacht glanadh mór.
2, mar shampla an t-inneall i lár an ghlanadh, dícheangail láithreach an píobán nasc inneall agus trealaimh, agus dún an comhla sreabhadh. Atosaigh an t-inneall, díomhaoin seasta, is féidir a athcheangal agus a choigeartú.
3, seiceáil an bhfuil an tiúchan meascán oiriúnach chun a chinntiú gur féidir an leacht a ionanálú i inlet ceo.
4, ba chóir trí chuid a ghlanadh a ghlanadh tar éis an throttle, nozzle breosla agus seomra dócháin.
5, le linn an phróisis glantacháin, níor chóir go mbeadh an luas díomhaoin ró-ard chun róthéamh an tiontaire catalaíoch trí bhealach a sheachaint.
6, ná scaoil an leacht glantacháin ar an bpéint feithicle.
7, an suíomh oibre ar shiúl ó na foinse dóiteáin, a dhéanamh post maith de bhearta dóiteáin.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH is féidir linn a réiteach ar do shon, is féidir le CSSOT cabhrú leat maidir leo seo a chuir tú mearbhall orthu, déan teagmháil le do thoil níos mionsonraithe

teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas 6-204x300
teastas11
teastas21

Eolas faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara