Feidhm roth comhartha crankshaft.
Is é príomhról an roth comhartha crankshaft ná suíomh agus uillinn an chromáin a chinneadh go cruinn, chomh maith le luas an innill. Is iondúil go n -oibríonn sé i gcomhar le braiteoirí suímh camshaft chun oibriú innill chobhsaí a chinntiú agus chun feidhmíocht a bharrfheabhsú. A bheith sonrach:
Socraigh suíomh crankshaft: Ceadaíonn an roth comhartha crankshaft, trína dhearadh agus a shuíomh sonrach, don bhraiteoir suíomh reatha agus uillinn an chromáin a bhrath go cruinn, rud atá ríthábhachtach chun uainiú adhainte agus instealladh breosla a rialú.
Ag obair le braiteoir suímh camshaft: Oibríonn an roth comhartha crankshaft leis an mbraiteoir suímh camshaft chun an nóiméad adhainte bunúsach a chinneadh. Cinntíonn an sineirgíocht seo gur féidir an t -inneall a lasadh ag an am ceart le haghaidh oibriú réidh agus éifeachtach.
Is iondúil go n-úsáidtear an roth comhartha crankshaft 60-2 roth fiacla, Tá cuid fiacla ar iarraidh, leis an mbraiteoir de réir chruth na bhfiacla agus comhartha ardleibhéil agus ísealleibhéil an chuid fiacla atá ar iarraidh chun an chromáin chromáin a mheas. Tá dearadh speisialta an roth comhartha crankshaft, in éineacht le próiseáil an chomhartha crankshaft ag an ECU ( Aonad Rialaithe Leictreonach) , ar cheann de na príomhtheicneolaíochtaí chun oibriú éifeachtach agus cobhsaí an innill a bhaint amach.
Monatóireacht a dhéanamh ar luas an innill: Déanann an roth comhartha crankshaft monatóireacht freisin ar luas an innill agus tarchuireann sé sonraí chuig an ECU (aonad rialaithe leictreonach) chun am adhainte agus uainiú insteallta a rialú, rud atá tábhachtach chun éifeachtúlacht breosla a fheabhsú agus astaíochtaí a laghdú.
I mbeagán focal, is comhpháirt fíor -riachtanach é an roth comhartha crankshaft in innill nua -aimseartha, ag cuidiú le córais rialaithe innill an fheidhmíocht a bharrfheabhsú agus oibriú sábháilte a chinntiú trí fhaisnéis chruinn suí agus luais a sholáthar.
Cad iad na léirithe a bhaineann le teip diosca comhartha crankshaft?
Má theipeann ar an diosca comhartha crankshaft, beidh sraith éifeachtaí aige ar ghnáthoibriú an chairr, mar seo a leanas den chuid is mó: go príomha:
Ar an gcéad dul síos, lasann an táscaire locht suas, arb é an t-aiseolas díreach é ar chóras féin-dhiagnóiseach na feithicle tar éis an fhadhb a bhrath. Ar an dara dul síos, nuair a thosaíonn tú an carr, d'fhéadfá a fháil amach go bhfuil an próiseas tosaigh níos faide ná mar is gnách, mar go bhfuil an t -inneall ag iarraidh tosú de ghnáth tríd an mbraiteoir suímh camshaft, ach mar gheall ar locht an diosca comhartha, cuirtear bac ar an bpróiseas tosaigh. Le linn tiomána, d'fhéadfadh tionchar a bheith ag feidhm chúrsála aonfhoirmeach na feithicle agus ní féidir léi oibriú de ghnáth. Ina theannta sin, d'fhéadfadh an t -inneall a bheith le feiceáil creathadh neamhrialta, agus fiú deatach bán a astú.
Is é príomhdhualgas an bhraiteora suímh chromáin ná monatóireacht a dhéanamh ar luas an innill, agus de réir na faisnéise seo chun an méid insteallta breosla agus an uillinn adhainte a chinneadh. Cinntíonn sé seo go ndéantar an t -inneall a lasadh agus go dtosaíonn sé ag an am is fearr, rud a laghdaíonn damáiste don charr. Mar sin féin, nuair a bhíonn fadhb leis an bpainéal comhartha crankshaft, is féidir tionchar a imirt ar an tsraith seo d'fheidhmeanna monatóireachta agus coigeartaithe, agus mar thoradh air sin oibrítear innill éagobhsaí.
Is iondúil go suiteáiltear an braiteoir suímh chromáin sa dáileoir, rud atá mar chuid thábhachtach chun suíomh TDC na loiní a bhrath, mar sin tugtar braiteoir TDC air uaireanta. Nuair a theipeann ar an mbraiteoir seo, ba cheart é a iniúchadh agus a dheisiú láithreach chun cosc a chur ar an teip a leathnú agus a dhéanamh níos mó damáiste don fheithicil.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
