Tor imthacaí crankshaft.
De ghnáth tugtar ceapacha imthacaí crankshaft ar na tíleanna atá suite ar lúibíní seasta an chromáin agus an bhloc sorcóra agus a imríonn ról imthacaí agus bealaithe.
De ghnáth, roinntear imthacaí an chromáin ina dhá chineál: imthacaí agus imthacaí flange. Ní hamháin gur féidir leis an mblaosc imthacaí flange tacú leis an chromáin agus é a lubricáil, ach is féidir leis ról a imirt freisin i suíomh aiseach an chromáin.
eang
Ba chóir go mbeadh na gearrthacha ar an dá thíl os comhair an taobh chéanna, agus má tá brú imthacaí an tslat cheangail speisialta ar an dá thaobh, ba chóir na marcanna ar thaobh an tslat cheangail a fheiceáil.
Fad imthacaí
Cuirtear an t-imthacaí nua isteach sa pholl suíocháin, agus ba chóir go mbeadh gach ceann den dá phíosa uachtaracha agus íochtaracha 0.03-0.05mm níos airde ná plána suíochán an imthacaí. Chun a chinntiú go n-oireann an bhlaosc imthacaí agus an poll suíocháin go dlúth, feabhsaítear an éifeacht diomailt teasa.
Is é an modh eimpíreach chun fad an toir imthacaí a sheiceáil ná: an toir imthacaí a shuiteáil, clúdach an toir imthacaí a shuiteáil, bolt ceann amháin a theannadh de réir an luacha chasmhóiminte sonraithe, gasket de thiús 0.05mm a chur isteach idir clúdach an chinn eile agus plána suíochán an toir imthacaí, nuair a shroicheann chasmhóimint bolt cheann an scriú 10-20N·m, mura féidir an gasket a bhaint, léiríonn sé go bhfuil fad an imthacaí ró-fhada, agus ba chóir an ceann gan alt suímh a chomhdú síos; Más féidir an gasket a bhaint, léiríonn sé go bhfuil fad an imthacaí oiriúnach; Mura bhfuil an gasket scriúdaithe go dtí an luach chasmhóiminte sonraithe, ní féidir é a bhaint, rud a léiríonn go bhfuil an toir imthacaí ró-ghearr agus ba chóir é a athroghnú.
Teannas cúil réidh go maith
Ba chóir go mbeadh cúl an imthacaí saor ó smál, agus ba chóir go mbeadh garbh-dhromchla Ra 0.8μm. Is féidir leis an tionón cosc a chur ar rothlú an tosaithe imthacaí. Is féidir feidhm shuímh an tionóin a úsáid chun an airde idéalach a bhaint amach, má tá an tionón ró-íseal. Má dhéantar damáiste dó, ba chóir an tosaithe imthacaí a roghnú arís.
Feistiú leaisteach gan chroiceann
Tar éis an toir imthacaí nua a chur ar shuíochán an imthacaí, ní mór go mbeadh ga cuartha an toir imthacaí níos mó ná ga cuartha pholl an tsuíocháin. Nuair a luchtaítear an toir imthacaí isteach sa pholl suíocháin, is féidir é a fheistiú go dlúth le poll shuíochán an imthacaí le húsáid earrach an toir imthacaí féin chun diomailt teasa a éascú. Seiceáil an bhfuil an bhlaosc imthacaí balbh, is féidir leat cúl an bhlaosc imthacaí a thapáil chun a sheiceáil, má tá fuaim balbh ann a léiríonn nach bhfuil an cóimhiotal agus an pláta bun láidir, ba chóir é a roghnú arís.
Ba chóir go mbeadh an bhearna chomhoiriúnach idir iris tíleanna seafta oiriúnach
Nuair a roghnaítear an bhlaosc imthacaí, ní mór an bhearna mheaitseála a sheiceáil. Le linn na cigireachta, déanann an tomhasaire sorcóra agus an micriméadar an tor imthacaí agus an iris a thomhas, agus is é an difríocht an t-imréiteach feistithe. Is é seo a leanas an modh cigireachta maidir le himréiteach an tor imthacaí: i gcás na slaite nasctha, cuir sraith tanaí ola ar an tor imthacaí, déan an tslat nasctha a theannadh ar an iris chomhfhreagrach, déan an bolt a theannadh de réir an luach chasmhóiminte sonraithe, agus ansin luascadh an tslat nasctha de láimh, is féidir rothlú 1 ~ 1/2 casadh, tarraing an tslat nasctha feadh threo an ais, níl aon bhearna ann, is é sin, comhlíonann sé na ceanglais; I gcás sceallóga crankshaft, cuir ola ar dhromchla gach muineál seafta agus sceallóga imthacaí, suiteáil an crankshaft agus déan na boltaí a theannadh de réir an luach chasmhóiminte sonraithe, agus tarraing an crankshaft leis an dá lámh, ionas gur féidir leis an crankshaft casadh 1/2 casadh, agus go bhfuil an rothlú éadrom agus aonfhoirmeach gan feiniméan blocála.
Modh suiteála cuí tíleanna crankshaft
Áirítear na príomhchéimeanna seo a leanas le suiteáil cheart tíleanna crankshaft:
Suiteáil seafta cothromaíochta: Suiteáil seafta cothromaíochta ar gach taobh den chromán. Braitheann na seaftaí cothromaíochta seo ar ola a splancscáileann le haghaidh bealaithe, seachas bealaithe éigeantach tríd an gcaidéal ola. Dá bhrí sin, tá an rialú bearna idir an seafta cothromaíochta agus an bhlaosc imthacaí thar a bheith tábhachtach agus ba chóir é a choinneáil idir 0.15-0.20 mm.
Rialú agus coigeartú bearna: Mura bhfuil sé éasca an bhearna a rialú, is féidir leat braiteoir a úsáid ar dtús chun an bhearna idir an tor imthacaí agus an seafta cothromaíochta a thomhas nuair nach bhfuil an tor imthacaí suiteáilte ar an mbloc sorcóra. Is é 0.3 mm an bhearna molta. Más lú ná 0.3 mm an bhearna, is féidir an méid riachtanach a bhaint amach trí scríobadh nó meaisínithe ar an deil chun a chinntiú go bhfuil an caighdeán cur isteach idir an tor imthacaí agus an poll imthacaí 0.05 mm, agus go bhfuil an bhearna thart ar 0.18 mm tar éis an tor imthacaí a thapáil isteach sa pholl imthacaí.
Tor imthacaí cobhsaí: Agus an tor imthacaí seafta cothromaíochta á shuiteáil, ba chóir gliú 302AB a chur i bhfeidhm ar chúl an tor imthacaí chun cobhsaíocht an tor imthacaí a uasmhéadú agus cosc a chur air bogadh nó scaoileadh.
Suíomh agus bealaithe imthacaí: tá cnapán suímh ag gach sliogán imthacaí, agus ba chóir é a shá isteach sa sliotán suímh ar bhloc an tsorcóra. Ag an am céanna, cinntigh go bhfuil poll pasáiste an ola san imthacaí ailínithe leis an bpasáiste ola sa bhloc tsorcóra chun an córas bealaithe a bhunú.
Suiteáil clúdach imthacaí: Tar éis an chéad chlúdach imthacaí a shuiteáil, cas an cromán-seafta chun a chinntiú nach bhfuil aon rud greamaithe ann. Cuir caipín imthacaí isteach agus teannaigh é de réir na sonraíochta. Déantar é seo do gach caipín imthacaí. Má tá caipín imthacaí greamaithe, d'fhéadfadh an fhadhb a bheith sa chaipín imthacaí nó sa chuid imthacaí. Bain agus seiceáil le haghaidh burrs nó mí-fheistiú suíochán an imthacaí.
Trí na céimeanna seo a leanúint, is féidir leat a chinntiú go ndéantar tíleanna an chromáin a shuiteáil i gceart agus teip mheicniúil a sheachaint mar gheall ar shuiteáil mhíchuí.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
