Crankshaft bhfuil tor.
De ghnáth is pads imthacaí crankshaft a thugtar ar na tíleanna atá suite ar lúibíní seasta an chromáin agus an bhloc sorcóra agus a imríonn ról imthacaí agus lubrication.
Tá imthacaí crankshaft roinnte go ginearálta ina dhá chineál: imthacaí agus imthacaí flanging. Ní féidir leis an bhlaosc imthacaí flanged ach an crankshaft a thacú agus a lubricadh, ach freisin ról suíomh aiseach an chromáin a imirt.
notch
Ba chóir go mbeadh aghaidh an dá tíleanna ar an taobh céanna, agus má tá an tor imthacaí slat nasctha speisialta ar an dá thaobh, ba chóir go mbeadh na marcanna ar thaobh an tslat nasctha le feiceáil.
Fad imthacaí
Tá an t-imthacaí nua luchtaithe isteach sa pholl suíocháin, agus ba chóir go mbeadh gach ceann den dá phíosa uachtaracha agus íochtair 0.03-0.05mm níos airde ná an t-eitleán suíocháin imthacaí. Chun a chinntiú go n-oireann an bhlaosc imthacaí agus an poll suíocháin go dlúth, feabhas a chur ar an éifeacht diomailt teasa.
Is é an modh eimpíreach chun fad an tor imthacaí a sheiceáil ná: an tor imthacaí a shuiteáil, an clúdach tor imthacaí a shuiteáil, níos doichte bolt foirceann amháin de réir an luacha chasmhóiminte sonraithe, cuir isteach gasket tiús 0.05mm idir an clúdach deiridh eile agus an imthacaí eitleáin suíocháin Bush, nuair a shroicheann an chasmhóiminte ar an deireadh scriú bolta 10-20N·m, más rud é nach féidir an gasket a bhaint astu, léiríonn sé go bhfuil an fad imthacaí ró-fhada, agus ba chóir an deireadh gan suíomh comhpháirteach a chomhdú síos; Más féidir an gasket a bhaint, léiríonn sé go bhfuil an fad imthacaí oiriúnach; Mura ndéantar an gasket a scriú go dtí an luach sonraithe chasmhóiminte, ní féidir é a bhaint astu, rud a léiríonn go bhfuil an tor imthacaí ró-ghearr agus gur cheart é a athroghnú.
Smooth back tenon go maith
Ba chóir go mbeadh an ais imthacaí saor ó láthair, tá garbh dromchla Ra 0.8μm, is féidir le tenon cosc a chur ar rothlú bushing imthacaí, is féidir feidhm suite, mar shampla tenon ró-íseal, a úsáid chun tionchar a imirt ar an airde idéalach, mar shampla damáiste tenon, ba chóir a ath- bushing imthacaí roghnaithe.
Oiriúnach leaisteacha gan cromáin
Tar éis an tor imthacaí nua a chur ar an suíochán imthacaí, caithfidh ga cuaire an tor imthacaí a bheith níos mó ná ga cuaire an phoill suíocháin. Nuair a luchtaítear an tor imthacaí isteach sa pholl suíocháin, is féidir é a fheistiú go dlúth leis an bpoll suíochán imthacaí faoi earrach an tor imthacaí féin chun diomailt teasa a éascú. Seiceáil an bhfuil an bhlaosc imthacaí balbh, is féidir leat cnagadh ar chúl an bhlaosc imthacaí chun a sheiceáil, tá fuaim balbh le fios nach bhfuil an cóimhiotail agus an pláta bun láidir, ba chóir é a athroghnú.
Ba cheart go mbeadh bearna meaitseála an dialann tíl seafta oiriúnach
Nuair a roghnaítear an bhlaosc imthacaí, ní mór an bhearna meaitseála a sheiceáil. Le linn na cigireachta, tomhaiseann an tomhas sorcóra agus an micriméadair an tor imthacaí agus an iris, agus is é an difríocht imréiteach oiriúnach. Is é an modh iniúchta imréiteach an tor imthacaí ná: le haghaidh an tslat nascadh, cuir sraith tanaí ola i bhfeidhm ar an toir imthacaí, déan an slat nasctha ar an iris chomhfhreagrach níos doichte, déan an bolt níos doichte de réir luach an chasmhóiminte sonraithe, agus ansin swing is féidir leis an tslat nascadh de láimh, rothlú 1 ~ 1/2 casadh, tarraing an tslat nascadh feadh an treo ais, níl aon bhearna ag mothú, is é sin, na ceanglais a chomhlíonadh; Le haghaidh shingles crankshaft, cuir ola i bhfeidhm ar dhromchla gach muineál seafta agus shingles imthacaí, suiteáil an crankshaft agus déan na boltaí níos doichte de réir luach an chasmhóiminte sonraithe, agus tarraing an crankshaft leis an dá lámh, ionas gur féidir leis an crankshaft casadh 1/2 casadh, agus tá an rothlú éadrom agus aonfhoirmeach gan feiniméan blocála.
Modh suiteála ceart tíleanna crankshaft
Áirítear na príomhchéimeanna seo a leanas le suiteáil ceart tíleanna crankshaft:
Suiteáil seafta comhardaithe: Suiteáil seafta iarmhéid ar gach taobh den chromán. Braitheann na seaftaí iarmhéid seo ar ola a splancadh le haghaidh lubrication, seachas lubrication éigean tríd an gcaidéal ola. Dá bhrí sin, tá an rialú bearna idir an seafta iarmhéid agus an bhlaosc imthacaí thar a bheith tábhachtach agus ba cheart é a choinneáil idir 0.15-0.20 mm.
Rialú bearna agus coigeartú: Mura bhfuil an bhearna éasca le rialú, is féidir leat mothaitheoir a úsáid ar dtús chun an bhearna idir an tor imthacaí agus an seafta iarmhéid a thomhas nuair nach bhfuil an tor imthacaí suiteáilte sa bhloc sorcóra. Is é 0.3 mm an bhearna molta. Má tá an bhearna níos lú ná 0.3 mm, is féidir an méid riachtanach a bhaint amach trí scrapáil nó meaisínithe ar an deil chun a chinntiú go bhfuil an caighdeán trasnaíochta idir an tor imthacaí agus an poll imthacaí 0.05 mm, agus tá an bhearna thart ar 0.18 mm tar éis an imthacaí baintear tor isteach sa pholl imthacaí.
Bush imthacaí cobhsaí: Nuair a bhíonn an tor imthacaí seafta iarmhéid á shuiteáil, ba chóir gliú 302AB a chur i bhfeidhm ar chúl an tor imthacaí chun cobhsaíocht an tor imthacaí a uasmhéadú agus chun é a chosc ó bhogadh nó ó scaoileadh.
Suímh agus lubrication imthacaí: tá bump suite ag gach sliogán imthacaí, ba chóir a bheith greamaithe sa sliotán suite ar an mbloc sorcóra. Ag an am céanna, cinntigh go bhfuil an poll pasáiste ola sa imthacaí ailínithe leis an sliocht ola sa bhloc sorcóra chun an córas lubrication a bhunú.
Suiteáil clúdach imthacaí: Tar éis an chéad chlúdach imthacaí a shuiteáil, cas an crankshaft chun a chinntiú nach bhfuil aon bhfostú. Suiteáil caipín imthacaí agus déan é níos doichte de réir na sonraíochta. Déantar é seo do gach caipín imthacaí. Má tá caipín imthacaí greamaithe, féadfaidh an fhadhb a bheith sa chaipín imthacaí nó sa chuid imthacaí. Bain amach agus seiceáil an bhfuil burrs nó feistiú míchuí ar an suíochán imthacaí.
Trí na céimeanna seo a leanúint, is féidir leat suiteáil cheart na tíleanna crankshaft a chinntiú agus teip meicniúil a sheachaint mar gheall ar shuiteáil míchuí.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
