Gníomh an chinn liathróid lasmuigh den mheaisín treorach.
Is é príomhfheidhm ceann liathróid seachtrach an mheaisín treorach ná slat tarraingt na tithíochta ceann liathróid a thiomáint, an struchtúr meicniúil a úsáideann an nasc sféarúil chun cumhacht a tharchur chuig aiseanna éagsúla. Is minic a bhíonn an chuid seo ag casadh, mar sin ní mór í a lubricadh go maith, a chothabháil de ghnáth trí ramhar a chur leis go minic. Is cuid lárnach den mheicníocht stiúrtha gluaisteán é ceann liathróid seachtrach an mheaisín treorach, bíonn tionchar díreach aige ar chobhsaíocht láimhseála gluaisteán, sábháilteacht oibríochta agus shaol seirbhíse na mbonn. Go háirithe, áirítear ar fheidhmeanna an chinn liathróid sheachtraigh:
Ceangal agus fórsa tarchurtha: nascann sé an chuid comhpháirteach den fhionraí agus an tslat iarmhéid, go príomha imríonn sé ról an fhórsa a aistriú idir an fionraí agus an tslat iarmhéid. Tá
Cosc a chur ar rolladh an choirp: nuair a théann na rothaí clé agus ar dheis trí bumps nó poill éagsúla bóthair, is é sin, nuair a bhíonn airde cothrománach na rothaí clé agus ar dheis difriúil, casfaidh an slat iarmhéid, mar thoradh ar fhriotaíocht frith-rolla, bac ar rolladh coirp. Tá
Sábháilteacht an ghluaisteáin a chinntiú: mar chónascaire tábhachtach a nascann dhá roth chúl an ghluaisteáin, is féidir le treo an chinn liathróid seachtrach an dá roth a dhéanamh sioncrónach, an beam tosaigh a choigeartú, is cuid thábhachtach é chun sábháilteacht a chinntiú. den charr. Tá
Trína dhearadh speisialta hinge liathróid, ní féidir ach an fórsa a nascadh agus a tharchur, is féidir é féin a bhogadh freisin de réir athrú treo an fhórsa agus staid na gluaiseachta. Má dhéantar damáiste do cheann liathróid seachtrach an mheaisín stiúrtha, féadfaidh stiúradh neamhghnácha a bheith ann, i gcásanna tromchúiseacha fiú an fheidhm stiúrtha a chailleadh. Tá
An gá an meaisín stiúrtha a athsholáthar chun ola a sceitheadh?
Ní gá sceitheadh ola meaisín treorach a athsholáthar, ag brath ar mhéid an sceitheadh ola, mura bhfuil an sceitheadh ola tromchúiseach, go minic cuir an ola faoin mbonn chun sábháilteacht a chinntiú, ach má tá an sceitheadh ola tromchúiseach, tá sé fós molta a chur in ionad an meaisín treo.
Ní gá duit treo a athrú. Féadfaidh fuaim neamhghnácha an mheaisín stiúrtha a bheith ina theip ar an gcaidéal teanndáileog stiúrtha, nó d'fhéadfadh sé a bheith go bhfuil an ola chumhachta stiúrtha níos lú, go bhfuil an t-aer i seaicéad deannaigh an mheaisín stiúrtha ró-salach, fuaim neamhghnácha an mheaisín stiúrtha. níor chóir a chur in ionad, is í an eochair cad is cúis le fuaim neamhghnácha an mheaisín stiúrtha, agus ní mór an meaisín stiúrtha a athsholáthar ach amháin nuair a bhíonn an meaisín stiúrtha briste.
Tá an meaisín treorach briste agus ní mór é a athsholáthar:
1, seiceáil ar dtús, má tá ceann liathróid inmheánach agus seachtrach an mheaisín treorach tar éis titim amach, tá sé an-chontúirteach nach féidir a oscailt (croith an ceann liathróid de láimh, is féidir titim amach a chroitheadh). Mura bhfuil sé ach ag sceitheadh ola, níl sé contúirteach agus is féidir é a oscailt, ach tá caitheamh ar an gcaidéal teanndáileog treorach. Má tá an treo trom, ní bheidh ach an cas solúbtha;
2, tá an meaisín treorach briste leis na hairíonna seo a leanas: tá an fheidhm ag an roth stiúrtha feithicle ginearálta filleadh uathoibríoch a chasadh, an carr le meaisín treorach hiodrálacha cumhachta, mar gheall ar ról an damping hiodrálach, tá an fheidhm a bhaineann le filleadh uathoibríoch lagú, ach má tá an luas fillte ró-mhall, léiríonn sé go bhfuil an fheidhm tuairisceáin lochtach. Tarlaíonn teip den chineál seo go ginearálta sa chuid innealra stiúrtha;
3, tá an carr ag tiomáint ar thaobh an bhóthair féin claonadh a rith amach, nuair a bhíonn an áirse níos mó, is é an diall níos soiléire is cúis le fachtóirí seachtracha. Tar éis deireadh a chur le fadhb brú na mbonn, is dócha go mbeidh sé mar thoradh ar chuid meicniúil den mheaisín stiúrtha a scaoileadh nó a bhriseadh;
4, má bhraitheann an t-úinéir taobh amháin den roth stiúrtha chun solas a chasadh, is é an leath eile dul go trom, is é an symptom seo go ginearálta mar gheall ar sceitheadh an tséala atá freagrach as taobh amháin den seomra ardbhrú a shéalú, tá féidearthacht eile ann. mar gheall ar choigeartú míchuí na comhla teorann sa treo seo.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
