Gníomh cheann an liathróid lasmuigh den mheaisín treorach.
Is é príomhfheidhm cheann liathróide seachtrach an mheaisín threorach slat tarraingthe thithíocht cheann an liathróide a thiomáint, an struchtúr meicniúil a úsáideann an nasc sféarúil chun cumhacht a tharchur chuig aiseanna éagsúla. Is minic a bhíonn an chuid seo i riocht rothlach, dá bhrí sin ní mór í a bhealaithe go maith, agus is gnách go ndéantar í a chothabháil trí ramhar a chur leis go minic. Is cuid lárnach de mheicníocht stiúrtha an ghluaisteáin é ceann liathróide seachtrach an mheaisín threorach, agus bíonn tionchar díreach aige ar chobhsaíocht láimhseála an ghluaisteáin, ar shábháilteacht oibríochta agus ar shaolré seirbhíse na mbonn. Go háirithe, áirítear ar fheidhmeanna cheann liathróide seachtrach:
Fórsa ceangail agus tarchuir: nascann sé cuid chomhpháirteach an fhionraí agus an tslat chothromaíochta, agus is é an príomhról atá aige ná an fórsa a aistriú idir an fionraí agus an tslat chothromaíochta.
Cosc a chur ar rolladh an choirp: nuair a théann na rothaí clé agus ar dheis trí chnapáin nó poill éagsúla ar an mbóthar, is é sin, nuair a bhíonn airde chothrománacha na rothaí clé agus ar dheis difriúil, casfaidh an tslat chothromaíochta, rud a fhágann friotaíocht frith-rolla, rud a chuireann cosc ar rolladh an choirp.
Sábháilteacht an ghluaisteáin a chinntiú: mar nascóir tábhachtach a nascann dhá roth chúl an ghluaisteáin, is féidir le treo cheann seachtrach an liathróid an dá roth a dhéanamh sioncrónach, an bhíoma tosaigh a choigeartú, agus is cuid thábhachtach í chun sábháilteacht an ghluaisteáin a chinntiú.
Trí dhearadh speisialta an insí liathróide, ní hamháin gur féidir leis an bhfórsa a nascadh agus a tharchur, ach is féidir leis bogadh de réir mar a athraíonn treo an fhórsa agus an ghluaiseacht. Má dhéantar damáiste do cheann seachtrach liathróide an mheaisín stiúrtha, féadfaidh sé stiúradh neamhghnácha a chur faoi deara, agus i gcásanna tromchúiseacha fiú an fheidhm stiúrtha a chailleadh.
An gá an meaisín stiúrtha a athsholáthar má tá ola ag sceitheadh?
Ní gá sceitheadh ola meaisín treorach a athsholáthar go riachtanach, ag brath ar mhéid an sceite ola, mura bhfuil an sceitheadh ola tromchúiseach, is minic a chuirtear ola leis ar mhaithe le sábháilteacht a chinntiú, ach má tá an sceitheadh ola tromchúiseach, moltar fós an meaisín treorach a athsholáthar.
Ní gá duit treo a athrú. B’fhéidir gur teip ar an gcaidéal teanndála stiúrtha atá i gceist le fuaim neamhghnácha an mheaisín stiúrtha, nó b’fhéidir go bhfuil easpa ola cumhachta stiúrtha ann, go bhfuil an t-aer i seaicéad deannaigh an mheaisín stiúrtha ró-shalach, níor cheart fuaim neamhghnácha an mheaisín stiúrtha a athsholáthar, is é an rud is tábhachtaí ná cad is cúis leis an bhfuaim neamhghnácha ón meaisín stiúrtha, agus ní mór an meaisín stiúrtha a athsholáthar ach amháin nuair a bhíonn an meaisín stiúrtha briste.
Tá an meaisín treorach briste agus ní mór é a athsholáthar:
1, seiceáil ar dtús, má tá ceann liathróide inmheánach agus seachtrach an mheaisín treorach tite amach, tá sé an-chontúirteach nach féidir é a oscailt (croith ceann na liathróide de láimh, is féidir leis an titim amach croitheadh). Mura bhfuil ann ach sceitheadh ola, níl sé contúirteach agus is féidir é a oscailt, ach tá caitheamh ar an gcaidéal treorach treorach. Má tá an treo trom, ní bheidh ach an casadh solúbtha;
2, tá na hairíonna seo a leanas ag baint leis an meaisín treorach briste: bíonn feidhm roth stiúrtha uathoibríoch rothlaithe ag an bhfeithicil i gcoitinne, agus i gcás meaisín treorach cumhachta hiodrálach, mar gheall ar ról an mhaolaithe hiodrálaigh, bíonn an fheidhm uathoibríoch fillte lagaithe, ach má bhíonn an luas fillte ró-mhall, léiríonn sé go bhfuil locht ar an fheidhm fillte. De ghnáth, tarlaíonn an cineál seo teipe i gcuid an mheaisín stiúrtha;
3, bíonn claonadh ag an gcarr atá ag tiomáint ar thaobh an bhóthair rith as a riocht, agus nuair a bhíonn an áirse níos mó, is léir go bhfuil an diall mar thoradh ar fhachtóirí seachtracha. Tar éis an fhadhb brú na mbonn a chur as an áireamh, is dócha gur cuid mheicniúil den mheaisín stiúrtha atá ag scaoileadh nó ag briseadh is cúis leis;
4, má bhraitheann an t-úinéir go bhfuil taobh amháin den roth stiúrtha ag casadh go héadrom, agus go bhfuil an leath eile ag casadh go trom, is gnách go mbíonn an comhartha seo mar gheall ar sceitheadh an tséala atá freagrach as taobh amháin den seomra ardbhrú a shéalú, agus tá seans eile ann go bhfuil an comhla teorann á coigeartú go mícheart sa treo seo.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
