Barra cobhsaitheora
Chun compord tiomána na feithicle a fheabhsú, is gnách go mbíonn an righneas fionraí deartha le bheith sách íseal, agus mar thoradh air sin bíonn tionchar ar chobhsaíocht tiomána na feithicle. Ar an gcúis seo, glacann an córas fionraí le struchtúr barra cobhsaithe trasnach, a úsáidtear chun righneas uillinn taobh an fhionraí a fheabhsú agus uillinn an choirp a laghdú.
Is é feidhm an bharra cobhsaitheora trasnaigh cosc a chur ar an gcorp rolladh cliathánach iomarcach agus é ag casadh, ionas gur féidir leis an gcorp cothromaíocht a choinneáil a oiread agus is féidir. Is é an cuspóir rolladh cliathánach a laghdú agus compord marcaíochta a fheabhsú. Is earrach barra casta cothrománach é an barra cobhsaitheora trasnaigh i ndáiríre, ar féidir é a mheas mar ghné leaisteach speisialta i bhfeidhm. Nuair a dhéanann an corp gluaiseacht ingearach amháin, bíonn an dífhoirmiú fionraí ar an dá thaobh mar an gcéanna, agus níl aon éifeacht ag an mbarra cobhsaitheora trasnaigh. Nuair a chasann an carr, claonann an corp, bíonn an fionraí ar an dá thaobh neamhréireach, brúfaidh an fionraí cliathánach i gcoinne an bharra cobhsaitheora, saobhfar an barra cobhsaitheora, cuirfidh fórsa leaisteach an bharra cosc ar ardú na roth, ionas go gcoinníonn an corp cothromaíocht a oiread agus is féidir, agus go n-imríonn sé ról na cobhsaíochta cliathánaí.
