Is gléas leaisteach é fionraí gluaisteán atá ceangailte leis an bhfráma agus leis an acastóir sa charr. Tá sé comhdhéanta go ginearálta de chomhpháirteanna leaisteacha, meicníocht treorach, ionsúire turraing agus comhpháirteanna eile. Is é an tasc is mó ná tionchar an dromchla bóthair míchothrom ar an bhfráma a mhaolú, ionas go bhfeabhsófar compord an turas. Ar fhionraí coitianta tá fionraí McPherson, fionraí lámh forc dúbailte, fionraí il-nasc agus mar sin de.
Áirítear leis an gcóras fionraí tipiciúil go príomha an eilimint leaisteacha, an meicníocht treorach agus an t-ionsúire turraing. Eilimintí leaisteacha agus earrach duille, earrach aeir, earrach coil agus earrach barra torsion agus foirmeacha eile, agus úsáideann córas fionraí gluaisteán nua-aimseartha earrach coil agus earrach barra torsion, úsáideann gluaisteáin shinsearacha aonair earrach aer.
Cineál fionraí
Is féidir Dar leis an struchtúr fionraí éagsúla a roinnt ina fionraí neamhspleách agus fionraí neamh-neamhspleách dhá chineál.
Fionraí neamhspleách
Is féidir fionraí neamhspleách a thuiscint go simplí toisc nach bhfuil an dá roth clé agus ar dheis ceangailte go docht tríd an bhfíor-seafta, níl na comhpháirteanna fionraí ar thaobh amháin den roth ceangailte ach leis an gcomhlacht; Mar sin féin, níl an dá roth fionraí neamh-neamhspleách ar a chéile, agus tá seafta soladach ann le haghaidh nasc docht.
Neamhspleách fionraí
Ó thaobh an struchtúir, is féidir go mbeadh compord agus rialú níos fearr ag an bhfionraí neamhspleách toisc nach bhfuil aon chur isteach idir an dá roth; Tá nasc docht ag an dá roth den fhionraí neamh-neamhspleách, rud a chuirfidh isteach ar a chéile, ach tá a struchtúr simplí, agus tá rigidity agus passability níos fearr aige
