Tá an ola suite ag bun an innill, ar a dtugtar an cás crankse íochtarach freisin. Anois, is é an chuid uachtarach den bhloc sorcóra an bloc sorcóra, lena n -áirítear an chuid íochtarach den phanna ola an cás an chromáin. Ba chóir an bloc sorcóra agus an cás an chromáin a chrochadh le chéile.
Anois le haghaidh monaraithe agus deisiú éasca, caitear an chuid uachtarach den chromáin agus den bhloc sorcóra le chéile, agus éiríonn an uile ola mar chuid ar leithligh, ceangailte leis an gcromán ag scriúnna.
Úsáidtear an uile ola chun ola a stóráil, agus, ar ndóigh, feidhmeanna eile, mar shampla an cás a shéalú chun é a dhéanamh ina thimpeallacht oibre glan, ag stóráil salachar, ag diomailt teasa san ola bhealaithe, etc.
Suíomh suiteála feidhm pan ola ola ola ola
Is é an phríomhfheidhm atá ag an bpanna ola ná stóráil ola. Nuair a stopann an t -inneall ag rith, téann cuid den ola san inneall ar ais chuig an bpanna ola trí dhomhantarraingt. Nuair a thosaíonn an t -inneall, tógann an caidéal ola an ola go dtí na codanna bealaithe go léir den inneall, agus is iondúil go mbíonn an chuid is mó den ola san uile ola. Go ginearálta, is é ról an phíobáin ola an cás a shéalú mar bhlaosc an umair stórála, an cás a dhúnadh, cosc a chur ar eisíontais dul isteach san umar, an ola bhealaithe a bhailiú agus a stóráil mar gheall ar an dromchla cuimilte, roinnt teasa a scaoileadh, cosc a chur ar ocsaídiú ola bhealaithe.
Aicmiú an bhlaosc bun ola
cnapán fliuch
Is éard atá sa chuid is mó de na carranna ar an margadh ná panna ola fliuch, mar sin tá siad ainmnithe mar phian ola fliuch, mar gheall ar chromán cromáin an innill agus an ceann nasc, beidh an crankshaft tumtha san ola bhealaithe ola uair amháin, ról an bhealaithe. Ag an am céanna, mar gheall ar oibriú ardluais an chromáin, cuirfidh gach ceann acu an t-ardluais a thumadh san umar ola, bláth ola agus ceo ola áirithe chun an t-am a bheachtú chun an crankshaft agus an tíl seafta a bheachtú, is é seo an bealaithe splancscáileáin mar a thugtar air. Éilíonn sé seo airde leibhéal leachtach an ola bhealaithe sa phanna ola. Má tá sé ró -íseal, ní féidir an cromán cromáin agus an slat a nascadh le ceann mór a thumadh san ola bhealaithe, agus mar thoradh air sin tá easpa bealaithe agus réidh an chromáin, ag nascadh slaite agus tíleanna seafta. Má tá an leibhéal ola bealaithe ró -ard, beidh sé ina chúis leis an tumoideachas foriomlán, méadóidh sé friotaíocht uainíochta an chromáin, agus sa deireadh laghdóidh sé feidhmíocht an innill. Ag an am céanna, is furasta ola bhealaithe a chur isteach i seomra dócháin an tsorcóra, rud a fhágfaidh go mbeidh dó inneall, spark plug carbóin agus fadhbanna eile.
Tá an modh bealaithe seo simplí i struchtúr, gan aon ghá le dabhach breosla eile a chur ar bun, ach níor chóir go mbeadh claonadh na feithicle ró -mhór, ar shlí eile beidh sé ina chúis le timpiste sceitheadh ola, tíl a dhó agus sorcóir a dhó. Struchtúr sliogáin íochtair ola fhliuch
cnapán tirim
Úsáidtear sumps ola thirim i go leor innill rásaíochta. Ní stórálann sé ola sa phanna ola, nó, gan aon phian ola. Déantar na dromchlaí frithchuimilte atá ag gluaiseacht sa chromán a bhealaithe trí bhrú trí phoill méadraithe. Toisc go gcuireann an t -inneall pan ola tirim deireadh le feidhm stórála ola an phíobáin ola, mar sin laghdaítear go mór airde an panna amhola, agus laghdaítear airde an innill freisin. Is maith an buntáiste a bhaineann le lárionad domhantarraingthe laghdaithe a rialú. Is é an buntáiste is mó ná an feiniméan díobhálach a sheachaint de phíobán ola fliuch éagsúla de bharr tiomána fíochmhar.
An gá an méid ola sa phian ola a thriomú, ní i bhfad agus ní i bhfad. Mura bhfuil sé iomlán, ba chóir é a chaitheamh amach. Cosúil le fuil an duine, déantar an ola sa phanna ola a scagadh tríd an gcaidéal ola go dtí an scagaire, ansin go dtí an aghaidh oibre a éilíonn bealaithe, agus ar deireadh chuig an bpanna ola don chéad timthriall eile. Teastaíonn saol seirbhíse an ola innill freisin, agus caithfear é a athsholáthar nuair atá sé dlite. Tá an chuid is mó den phian ola déanta as stampáil pláta cruach tanaí. Tá an baffle ola cobhsaí suiteáilte taobh istigh chun an turraing cheart agus an splancscáileán a sheachaint de bharr suaiteachta an mheaisín ola, rud a chabhródh le deascadh eisíontais ola bealaithe. Tá an rialóir ola suiteáilte ar an taobh chun an chainníocht ola a sheiceáil. Ina theannta sin, tá breiseán ola le haghaidh athsholáthar ola an chuid íochtair den íochtair.
Ní mór duit aird a thabhairt ar an bpanna ola agus tú ag tiomáint, toisc go bhfuil an uile ola ag bun an innill. Cé go gcosnaítear pláta bun an innill, is é an ceann is éasca an t -ola a scrapáil as a dtiocfaidh sceitheadh ola. Ná bí buartha má sceitheann an pan ola. Amharc ar an alt seo ar an suíomh seo ar conas —— a dhéileálann le sceitheadh ola ola.
