Treisiú teorainn brú comhla solenoid
Cuireann an brú treisithe teorainn le gníomhaíocht na comhla solenoid
Déantar rialú brú an solenoid teorannaithe treisithe N75 a rialú trí aonad rialaithe an innill ECU. I gcórais turbocharger le comhlaí seachbhóthar sceite, rialaíonn an comhla solenoid am oscailte brú an atmaisféir de réir threoracha an aonaid rialaithe inneall ECU. Gintear an brú rialaithe ag gníomhú ar an umar brú de réir an bhrú treisithe agus brú an atmaisféir. Comhla sheachbhóthar sceite chun an brú lón lámhaigh a shárú, scaradh sreabhadh gáis sceite. Sreabhadh ó chuid amháin den tuirbín go dtí an chuid eile den chomhla seachbhóthar dramhaíola isteach sa phíobán sceite ar bhealach nach n-úsáidtear. Nuair a bhíonn an soláthar cumhachta bac, dúnfar an comhla solenoid, agus gníomhóidh an brú teanndáileog go díreach ar an umar brú.
Prionsabal an chomhla solenoid teorannaithe brú teanndáileog
Tá an píobán rubair ceangailte faoi seach le asraon an chomhbhrúiteora supercharger, an t-aonad rialaithe brú teanndáileog agus an píopa iontógáil ísealbhrú (ionraon comhbhrúiteora). Soláthraíonn an t-aonad rialaithe inneall cumhacht don solenoid N75 sa timthriall oibre chun an brú treisithe a choigeartú tríd an mbrú ar chomhla scairt an aonaid rialaithe brú treisithe a athrú. Ag luas íseal, deireadh nasctha na comhla solenoid agus deireadh B den teorainn brú, ionas go ndéanfaidh an gléas rialaithe brú an brú a choigeartú go huathoibríoch; I gcás luasghéarú nó ualach ard, tá an comhla solenoid á thiomáint ag an aonad rialaithe inneall i bhfoirm cóimheas dleachta, agus tá an deireadh brú íseal ceangailte leis an dá chríoch eile. Mar sin, de bharr titim brú an bhrú, laghdaítear oscailt na comhla scairt agus comhla seachbhóthar sceite an aonaid coigeartaithe brú teanndáileog, agus feabhsaítear an brú treisithe. Dá mhéad an brú treisithe, is mó an cóimheas dleachta.
