Feidhm comhla solenoid turbocharged
Is é an ról atá ag an gcomhla solenoid turbocharged ná an brú earraigh, deighilt sreafa gáis sceite a shárú. I gcórais turbocharger le comhlaí seachbhóthar sceite, rialaíonn an comhla solenoid am oscailte an bhrú atmaisféarach de réir threoracha an aonaid rialaithe innill ECU. Gintear an brú rialaithe ag gníomhú ar an umar brú de réir an bhrú threisiú agus an bhrú atmaisféarach.
Tá an píobán rubair ceangailte faoi seach le asraon an chomhbhrúiteora ard -mhuirir, an t -aonad rialaithe brú teanndáileog agus an píopa iontógála brú íseal (ionraoin chomhbhrúiteora). Soláthraíonn an t -aonad rialaithe innill an chumhacht don solenoid N75 sa timthriall oibre chun an brú treise a choigeartú trí an brú ar chomhla scairt an aonaid rialaithe brú a athrú.
Ag luas íseal, deireadh nasctha an chomhla solenoid agus deireadh B na teorann brú, ionas go n -athraíonn an gléas rialaithe brú an brú go huathoibríoch; Ag luasghéarú nó ag ualach ard, tá an comhla solenoid faoi thiomáint ag an aonad rialaithe innill i bhfoirm timthriall dleachta, agus tá an deireadh ísealvoltais ceangailte leis an dá cheann eile.
Dá bhrí sin, laghdaíonn an titim brú brú méid oscailte an chomhla scairt agus an chomhla seachbhóthar sceite den aonad coigeartaithe brú teanndáileog, agus feabhsaíonn sé an brú teanndáileog. Dá mhéad brú an teanndáileog, is mó a bheidh an cóimheas dleachta
