Feidhm comhla solenoid turbocharged
Is é ról an chomhla solenoid turbocharged ná brú an earraigh, scaradh sreabhadh gáis sceite a shárú. I gcórais turbocharger le comhlaí seachbhóthar sceite, rialaíonn an comhla solenoid am oscailte brú an atmaisféir de réir threoracha an aonaid rialaithe inneall ECU. Gintear an brú rialaithe ag gníomhú ar an umar brú de réir an bhrú treisithe agus brú an atmaisféir.
Tá an píobán rubair ceangailte faoi seach le asraon an chomhbhrúiteora supercharger, an t-aonad rialaithe brú teanndáileog agus an píopa iontógáil ísealbhrú (ionraon comhbhrúiteora). Soláthraíonn an t-aonad rialaithe inneall cumhacht don solenoid N75 sa timthriall oibre chun an brú treisithe a choigeartú tríd an mbrú ar chomhla scairt an aonaid rialaithe brú treisithe a athrú.
Ag luas íseal, deireadh nasctha na comhla solenoid agus deireadh B den teorainn brú, ionas go ndéanfaidh an gléas rialaithe brú an brú a choigeartú go huathoibríoch; Ag luasghéarú nó ualach ard, tá an comhla solenoid faoi thiomáint ag an aonad rialaithe inneall i bhfoirm timthriall dualgas, agus tá an deireadh íseal-voltais ceangailte leis an dá chríoch eile.
Dá bhrí sin, laghdaíonn an titim brú brú céim oscailt na comhla scairt agus comhla sheachbhóthar sceite an aonaid coigeartaithe brú teanndáileog, agus feabhsaíonn sé an brú teanndáileog. Is mó an brú teanndáileog, is mó an cóimheas dleachta
