Comhbhrúiteoir aerchóirithe gluaisteán.
Is é comhbhrúiteoir aerchóirithe gluaisteán croílár an chórais cuisniúcháin aerchóirithe gluaisteán, a imríonn ról comhbhrú agus iompair gaile cuisneáin.
Roinntear comhbhrúiteoirí ina dhá chineál: díláithriú neamh-athraitheach agus díláithriú athraitheach.
Comhbhrúiteoirí aerchóirithe de réir an mhodh oibre inmheánaigh éagsúla, roinnte go ginearálta i gcómhalartú agus rothlach.
De réir phrionsabail oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí aerchóirithe a roinnt ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe tairiseach agus ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe athraitheacha.
Comhbhrúiteoir díláithrithe leanúnach
Tá díláithriú an chomhbhrúiteora díláithrithe tairiseach i gcomhréir leis an méadú ar luas an innill, ní féidir leis an t -aschur cumhachta a athrú go huathoibríoch de réir riachtanais an chuisniúcháin, agus tá an tionchar ar ídiú breosla an innill sách mór. Is iondúil go bhfuil a rialú trí chomhartha teochta an asraon galaithe a bhailiú, nuair a shroicheann an teocht an teocht socraithe, scaoiltear clutch leictreamaighnéadach an chomhbhrúiteora, agus stopann an comhbhrúiteoir ag obair. Nuair a ardaíonn an teocht, cuirtear an clutch leictreamaighnéadach le chéile agus tosaíonn an comhbhrúiteoir ag obair. Tá an comhbhrúiteoir díláithrithe leanúnach á rialú freisin ag brú an chórais aerchóirithe. Nuair a bhíonn an brú sa phíblíne ró -ard, stopann an comhbhrúiteoir ag obair.
Comhbhrúiteoir aerchóirithe díláithrithe athraitheach
Is féidir le comhbhrúiteoirí díláithrithe athraitheacha an t -aschur cumhachta a choigeartú go huathoibríoch de réir teocht na socraithe. Ní bhailíonn an córas rialaithe aerchóirithe comhartha teochta an asraon galaithe, ach déanann sé teocht an asraon a choigeartú go huathoibríoch trí chóimheas comhbhrúite an chomhbhrúiteora a rialú de réir chomhartha athraithe an bhrú sa phíblíne aerchóirithe. Sa phróiseas iomlán cuisniúcháin, tá an comhbhrúiteoir ag obair i gcónaí, agus tá an déine cuisniúcháin ag brath go hiomlán ar an rialtóir brú atá suiteáilte taobh istigh den chomhbhrúiteoir le rialú. Nuair a bhíonn an brú ag deireadh ardbhrú na píblíne aerchóirithe ró -ard, an brú a rialaíonn an comhla stróc loine an chomhbhrúiteora chun an cóimheas comhbhrúite a laghdú, rud a laghdóidh an déine cuisniúcháin. Nuair a thiteann an brú ag an deireadh ardbhrú go pointe áirithe agus nuair a ardaíonn an brú ag an deireadh brú íseal go pointe áirithe, méadaíonn an comhla rialaithe brú an stróc loine chun an déine fuaraithe a fheabhsú.
De réir na modhanna oibre éagsúla, is iondúil gur féidir comhbhrúiteoirí a roinnt i gcomhbhrúiteoirí frithingeacha agus rothlacha, tá cineál slat nasctha agus cineál loine aiseach ag comhbhrúiteoirí coitianta, tá cineál vane rothlach agus cineál scrolla ag comhbhrúiteoirí rothlacha.
Crankshaft agus comhbhrúiteoir slaite a nascadh
Is féidir próiseas oibre an chomhbhrúiteora seo a roinnt ina cheithre cinn, eadhon comhbhrú, sceite, leathnú, súchán. Nuair a rothlaíonn an crankshaft, tá an loiní á thiomáint ag an tslat nasctha le cómhalartacht, agus athróidh an toirt oibre atá comhdhéanta de bhalla istigh an tsorcóra, an ceann sorcóra agus dromchla uachtair na loiní go tréimhsiúil, agus mar sin ag imirt ról comhbhrú agus iompair cuisneáin sa chóras cuisniúcháin. Is é an comhbhrúiteoir slata nasctha crankshaft an comhbhrúiteoir chéad ghlúin, a úsáidtear go forleathan, teicneolaíocht déantúsaíochta aibí, struchtúr simplí, agus riachtanais ísle maidir le hábhair próiseála agus teicneolaíocht próiseála, agus costas réasúnta íseal. Inoiriúnaitheacht láidir, is féidir é a chur in oiriúint do raon leathan riachtanas brú agus acmhainní fuaraithe, dea -chothaitheacht.
Mar sin féin, tá roinnt míbhuntáistí soiléire ag an gcomhbhrúiteoir slat nasctha crankshaft freisin, mar shampla an neamhábaltacht luas níos airde a bhaint amach, tá an meaisín mór agus trom, agus níl sé éasca a bhaint amach éadrom. Tá an sceite neamhleanúnach, tá luaineachtaí ag an sreabhadh aeir, agus tá creathadh mór ann agus é ag obair.
Mar gheall ar na saintréithe thuas den chomhbhrúiteoir nasc crankshaft, is beag comhbhrúiteoirí díláithrithe beaga atá ag baint úsáide as an struchtúr seo, agus úsáidtear an comhbhrúiteoir nasc crankshaft den chuid is mó sa chóras aerchóirithe mór de bhusanna agus trucailí díláithrithe.
Comhbhrúiteoir loine aiseach
Is féidir an dara glúin de chomhbhrúiteoirí, comhphláta luascáin nó comhbhrúiteoirí pláta claonta a thabhairt ar chomhbhrúiteoirí loiní aiseach, arb é an táirge príomhshrutha é i gcomhbhrúiteoirí aerchóirithe na ngluaisteán. Is iad na príomh -chomhpháirteanna den chomhbhrúiteoir pláta claonta an príomh -seafta agus an pláta claonta. Socraítear gach sorcóir i gciorcal lárnach an fhearsaid comhbhrúiteora, agus tá treo na gluaiseachta loine comhthreomhar leis an fhearsaid comhbhrúiteora. Déantar an chuid is mó de chomhbhrúiteoirí pláta claonta as loiní dhá cheann, mar shampla comhbhrúiteoirí aiseach 6-sorcóir, ansin 3 shorcóir os comhair an chomhbhrúiteora, na 3 sorcóir eile i gcúl an chomhbhrúiteora. Sleamhnaíonn loiní dhá cheann i sorcóirí os coinne, comhbhrúnn loiní amháin gal cuisneáin sa sorcóir tosaigh, agus tarraingíonn an loiní eile gal cuisneáin sa sorcóir cúil. Tá comhla brú ard agus íseal ag gach sorcóir, agus úsáidtear feadán ardbhrú chun an seomra tosaigh tosaigh agus cúil ardbhrú a nascadh. Socraítear an pláta claonta mar aon leis an fhearsaid comhbhrúiteora, agus tá imeall an phláta claonta feistithe isteach i groove i lár na loiní, agus tacaíonn imthacaí liathróid cruach leis an groove loine agus imeall an phláta claonta. Nuair a rothlaíonn an fhearsaid, rothlaíonn an pláta claonta freisin, agus brúnn imeall an phláta claonta na loiní chun cómhalarta a dhéanamh. Má rothlaíonn an pláta claonta uair amháin, déanann an dá loiní roimh agus tar éis gach timthriall comhbhrúite, sceite, leathnú agus súchán, atá comhionann le dhá shorcóir. Más comhbhrúiteoir aiseach 6-sorcóir é, déantar 3 sorcóir agus 3 loiní dúbailte a dháileadh go cothrom ar an rannóg sorcóra, agus nuair a rothlaítear an fhearsaid uair amháin, tá sé comhionann le ról 6 shorcóir.
Tá comhbhrúiteoirí pláta claonta sách éasca le miniaturization agus éadrom a bhaint amach, agus is féidir leo oibriú ardluais a bhaint amach. Fágann a struchtúr dlúth, a éifeachtúlacht ard agus a fheidhmíocht iontaofa go n -úsáidtear go forleathan é i aerchóiriú gluaisteán tar éis rialú díláithrithe athraitheach a bhaint amach.
Comhbhrúiteoir Vane Rothlach
Tá cruth an tsorcóra de chomhbhrúiteoir vane rothlach cruinn agus ubhchruthach. I sorcóir ciorclach, tá éiginnteacht ag príomh -seafta an rótair le lár an tsorcóra, ionas go mbeidh an rótar gar don shúchán agus don phoill sceite ar dhromchla istigh an tsorcóra. I sorcóir ubhchruthach, tá príomh -ais an rótair ag teacht le lár an éilips. Roinneann na lanna ar an rótar an sorcóir i roinnt spásanna, agus nuair a thiomáineann an fhearsaid an rótar chun seachtain amháin a rothlú, athraíonn méid na spásanna seo i gcónaí, agus athraíonn an gal cuisneáin freisin méid agus teocht sna spásanna seo. Ní bhíonn comhlaí súchán ag comhbhrúiteoirí vane rothlacha, mar is féidir leis na lanna tasc súchán agus comhbhrú cuisneáin a chomhlánú. Má tá 2 lanna ann, tá 2 phróiseas sceite ann do gach uainíocht den fhearsaid. Dá mhéad lanna, is ea is lú an luaineachtaí sceite comhbhrúiteora.
Mar an comhbhrúiteoir tríú glúin, toisc gur féidir le toirt agus meáchan an chomhbhrúiteora vane rothlach a bheith beag, éasca a shocrú sa chábán innill chúng, mar aon le torann beag agus creathadh agus buntáistí ardleibhéil, úsáideadh é freisin i gcórais aerchóirithe feithicleach. Mar sin féin, éilíonn an comhbhrúiteoir vane rothlach cruinneas ardphróiseála agus costas ard déantúsaíochta.
Comhbhrúiteoir scrollaigh
Is féidir an comhbhrúiteoir 4ú glúin a thabhairt ar an gcomhbhrúiteoir seo. Tá struchtúr comhbhrúiteora scrollaigh roinnte den chuid is mó ina dhá chineál: cineál dinimiciúil agus dinimiciúil agus cineál réabhlóid dúbailte. Is é an tuirbín dinimiciúil an ceann is mó a úsáidtear, agus tá a chuid oibre oibre comhdhéanta den chuid is mó de thuirbín dinimiciúil agus tuirbín statach. Tá struchtúr an tuirbín dhinimiciúil agus an tuirbín statach an -chosúil, agus tá an dá cheann acu comhdhéanta de phlátaí deiridh agus fiacla vortex neamhdhíobhálach a théann ó na plátaí deiridh, agus is iad 180 ° an chumraíocht agus an difríocht eacúil eatarthu. Tá tuirbín statach ina stad, agus tá an tuirbín dinimiciúil á stiúradh ag seafta crank aistritheach rothlach éiceolaíoch faoi shrian na meicníochta frith-uainíochta speisialta. Níl aon uainíocht ann, ach réabhlóid. Tá go leor buntáistí ag baint le comhbhrúiteoirí scrolla. Mar shampla, tá an comhbhrúiteoir beag ó thaobh méide agus solais de, agus is féidir leis an seafta éiceolaíoch a spreagann an tuirbín atá ag gluaiseacht rothlú ag luas ard. Toisc nach bhfuil aon chomhla shúchán agus comhla sceite ann, oibríonn comhbhrúiteoirí scrolla go hiontaofa, agus tá sé éasca gluaiseacht luais athraitheach agus teicneolaíocht díláithrithe athraitheach a bhaint amach. Nuair a oibríonn il -sheomra comhbhrúite ag an am céanna, tá an difríocht brú gáis idir seomraí comhbhrúite in aice láimhe beag, tá an sceitheadh gáis beag, agus tá an éifeachtúlacht toirtmhéadrach ard. Baineadh úsáid as comhbhrúiteoir scrolla níos mó agus níos forleithne i réimse an chuisniúcháin bheaga as a bhuntáistí a bhaineann le struchtúr dlúth, le héifeachtúlacht ard agus le coigilt fuinnimh, le creathadh íseal agus le torann, agus le hiontaofacht, mar sin tá sé anois ar cheann de na príomhthreoracha a bhaineann le forbairt teicneolaíochta comhbhrúiteora.
Ní fhuaraíonn comhbhrúiteoir gluaisteán conas é a dheisiú
Is féidir an fhadhb a bhaineann le comhbhrúiteoir carranna nach bhfuil fuaraithe a dheisiú ag na céimeanna seo a leanas:
Seiceáil an córas cuisniúcháin: Seiceáil ar dtús an córas cuisniúcháin le haghaidh sceitheadh nó bacainní. Is féidir an bhac a réiteach trí chuisneán a chur leis chun sceitheadh a bhrath agus a ghlanadh nó a athsholáthar.
Seiceáil an comhbhrúiteoir: Má tá an córas cuisniúcháin gnáth ach go bhfuil an éifeacht cuisniúcháin lag fós, is gá obair an chomhbhrúiteora a sheiceáil. Má fhaightear go bhfuil an comhbhrúiteoir lochtach, ní mór é a dheisiú nó a athsholáthar.
Seiceáil an lucht leanúna: Má tá an córas cuisniúcháin agus an comhbhrúiteoir ag obair i gceart, ach tá an éifeacht cuisniúcháin bocht, ní mór duit a sheiceáil an bhfuil an lucht leanúna ag obair i gceart. Má tá an lucht leanúna lochtach, é a dheisiú nó a athsholáthar.
Cothabháil rialta: Chun gnáthobair aerchóirithe carranna a choinneáil, moltar an córas aerchóirithe carranna a ghlanadh agus a chothabháil go rialta, lena n -áirítear an galaitheoir a ghlanadh, in áit an scagaire, etc.
Seiceáil an crios comhbhrúiteora: Má tá an crios ró -scaoilte, ba chóir é a choigeartú. Seiceáil an bhfuil stains ola ag comhpháirt hose an chórais aerchóirithe. Má fhaightear an sceitheadh, téigh go dtí an roinn chothabhála chun é a réiteach in am.
Glan an comhdhlúthadán: Is féidir le glanadh rialta an dromchla comhdhlúthadáin feabhas mór a chur ar éifeacht fuaraithe an chórais cuisniúcháin aerchóirithe.
Seiceáil an leibhéal cuisneáin: Braith an leibhéal cuisneáin tríd an difríocht teochta idir an píopa ionraoin agus an píopa asraon den triomadóir a bhrath nó tríd an tomhsaire brú iomadúil a úsáid.
Seiceáil an modúl rialaithe oiriúntóir aeir: Má tá an modúl rialaithe oiriúntóir aeir lochtach, ní fhéadfaidh an t -aeroiriúntóir fuarú. Seiceáil a riocht oibre chun a fháil amach an dteastaíonn deisiú nó athsholáthar é.
Má dhéantar damáiste mór don chomhbhrúiteoir, b'fhéidir go mbeidh ort an comhbhrúiteoir a athsholáthar go díreach. Le linn an phróisis chothabhála, má dhéantar damáiste do chnaipe leictreamaighnéadach an chomhbhrúiteora, is féidir an clutch leictreamaighnéadach a athsholáthar ar leithligh, nó is féidir comhbhrúiteoir nua a athsholáthar. Ina theannta sin, is beart tábhachtach é cothabháil agus cigireacht rialta chun fadhb an aerchóirithe carranna a chosc agus a réiteach.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
