Comhbhrúiteoir aerchóirithe gluaisteán.
Is é comhbhrúiteoir aerchóirithe gluaisteán croí córas cuisniúcháin aerchóirithe gluaisteán, a imríonn ról comhbhrú agus iompar gaile cuisneáin.
Roinntear comhbhrúiteoirí ina dhá chineál: díláithriú neamh-inathraithe agus díláithriú athraitheach.
Comhbhrúiteoirí aerchóirithe de réir an mhodha oibre inmheánaigh éagsúla, roinnte go ginearálta i gcómhalartúchán agus rothlú.
De réir prionsabail oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí aerchóirithe a roinnt ina chomhbhrúiteoirí díláithrithe seasta agus comhbhrúiteoirí díláithrithe athraitheacha.
Comhbhrúiteoir díláithrithe tairiseach
Tá díláithriú an chomhbhrúiteora díláithrithe leanúnach comhréireach le méadú ar luas an innill, ní féidir leis an aschur cumhachta a athrú go huathoibríoch de réir riachtanais an chuisnithe, agus tá an tionchar ar thomhaltas breosla an innill sách mór. Is é a rialú go ginearálta trí chomhartha teocht an asraon evaporator a bhailiú, nuair a shroicheann an teocht an teocht atá leagtha síos, scaoiltear clutch leictreamaighnéadach an chomhbhrúiteora, agus stopann an comhbhrúiteoir ag obair. Nuair a ardaíonn an teocht, cuirtear an clutch leictreamaighnéadach le chéile agus tosaíonn an comhbhrúiteoir ag obair. Tá an comhbhrúiteoir díláithrithe leanúnach á rialú freisin ag brú an chórais aerchóirithe. Nuair a bhíonn an brú sa phíblíne ró-ard, stopann an comhbhrúiteoir ag obair.
Comhbhrúiteoir aerchóirithe díláithrithe athraitheach
Is féidir le comhbhrúiteoirí dí-athraitheacha an t-aschur cumhachta a choigeartú go huathoibríoch de réir na teochta socraithe. Ní bhailíonn an córas rialaithe aerchóirithe comhartha teocht an asraon evaporator, ach déanann sé teocht an asraon a choigeartú go huathoibríoch trí chóimheas comhbhrúite an chomhbhrúiteora a rialú de réir comhartha athraithe an bhrú sa phíblíne aerchóirithe. Sa phróiseas iomlán cuisniúcháin, tá an comhbhrúiteoir ag obair i gcónaí, agus tá coigeartú an déine cuisniúcháin ag brath go hiomlán ar an rialtóir brú atá suiteáilte taobh istigh den chomhbhrúiteoir chun rialú a dhéanamh. Nuair a bhíonn an brú ag deireadh ardbhrú an phíblíne aerchóirithe ró-ard, cuireann an brú a rialaíonn comhla stróc loine an chomhbhrúiteora chun an cóimheas comhbhrú a laghdú, rud a laghdóidh an déine cuisniúcháin. Nuair a thiteann an brú ag an deireadh ardbhrú go pointe áirithe agus go n-ardóidh an brú ag an deireadh brú íseal go pointe áirithe, méadóidh an comhla rialaithe brú an stróc loine chun an déine fuaraithe a fheabhsú.
De réir na modhanna oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí a roinnt go ginearálta i gcómhalartaithe agus rothlacha, tá cineál slat nascadh crankshaft agus cineál loine aiseach ag comhbhrúiteoirí cómhalartacha coitianta, tá cineál eite rothlacha agus cineál scrollaithe ag comhbhrúiteoirí rothlacha coitianta.
Crankshaft agus comhbhrúiteoir slat nasctha
Is féidir próiseas oibre an chomhbhrúiteora seo a roinnt ina cheithre, eadhon comhbhrú, sceite, leathnú, súchán. Nuair a rothlaíonn an crankshaft, tá an loine tiomáinte ag an tslat nascadh a chómhalartú, agus beidh an méid oibre comhdhéanta de bhalla istigh an sorcóra, an ceann sorcóra agus an dromchla barr an loine athrú go tréimhsiúil, agus mar sin ag imirt ról an chomhbhrú agus iompar cuisneáin sa chóras cuisniúcháin. Is é an comhbhrúiteoir slat nascadh crankshaft an comhbhrúiteoir den chéad ghlúin, a úsáidtear go forleathan, teicneolaíocht déantúsaíochta aibí, struchtúr simplí, agus ceanglais íseal maidir le hábhair phróiseála agus teicneolaíocht próiseála, agus costas réasúnta íseal. Inoiriúnaitheacht láidir is féidir, a oiriúnú do raon leathan de riachtanais brú agus cumas fuaraithe, maintainability maith.
Mar sin féin, tá roinnt míbhuntáistí soiléire ag an gcomhbhrúiteoir slat ceangail crankshaft freisin, mar shampla an neamhábaltacht luas níos airde a bhaint amach, tá an meaisín mór agus trom, agus níl sé éasca meáchan éadrom a bhaint amach. Tá an sceite neamhleanúnach, tá an sreabhadh aer seans maith go luaineachtaí, agus tá creathadh mór nuair a bhíonn sé ag obair.
Mar gheall ar na saintréithe thuas den chomhbhrúiteoir nasc crankshaft, is beag comhbhrúiteoirí díláithrithe beaga a úsáideann an struchtúr seo, agus úsáidtear an comhbhrúiteoir nasc crankshaft den chuid is mó i gcóras aerchóirithe díláithrithe mór busanna agus trucailí.
Comhbhrúiteoir loine aiseach
Is féidir comhbhrúiteoirí loine aiseach a dtugtar an dara glúin de chomhbhrúiteoirí, pláta swing coitianta nó comhbhrúiteoirí pláta claonta, arb é an táirge príomhshrutha i gcomhbhrúiteoirí aerchóirithe feithicleach. Is iad príomhchodanna an chomhbhrúiteora pláta claonta an príomh-seafta agus an pláta claonta. Socraítear gach sorcóir i gciorcal lárnach fhearsaid an chomhbhrúiteora, agus tá treo gluaiseachta loine comhthreomhar le fearsaid an chomhbhrúiteora. Tá an chuid is mó de na comhbhrúiteoirí pláta claonta déanta as loiní dhá cheann, mar shampla comhbhrúiteoirí aiseach 6-sorcóir, ansin 3 sorcóir os comhair an chomhbhrúiteora, na 3 sorcóir eile ar chúl an chomhbhrúiteora. Sleamhnaíonn loine dhá cheann i sorcóirí os coinne, comhbhrúíonn loine amháin gal cuisneáin sa sorcóir tosaigh, agus tarraingíonn an loine eile gal cuisneáin sa sorcóir cúil. Tá comhla brú ard agus íseal feistithe ag gach sorcóir, agus úsáidtear feadán ardbhrú chun an seomra ardbhrú tosaigh agus cúil a nascadh. Socraítear an pláta claonta mar aon le fearsaid an chomhbhrúiteora, agus tá imeall an phláta claonta feistithe i groove i lár an loine, agus tá imthacaí liathróid cruach ag tacú leis an groove loine agus imeall an phláta claonta. Nuair a rothlaíonn an fhearsaid, rothlaíonn an pláta claonta freisin, agus brúnn imeall an phláta claonta an loine chun cómhalartú aiseach a dhéanamh. Má rothlaíonn an pláta claonta uair amháin, déanann an dá loine roimh agus tar éis gach timthriall comhbhrú, sceite, leathnú agus súchán, atá comhionann le dhá sorcóir. Más comhbhrúiteoir aiseach 6-sorcóir é, déantar 3 sorcóir agus 3 loine ceann dúbailte a dháileadh go cothrom ar an gcuid sorcóra, agus nuair a rothlaíonn an fhearsaid uair amháin, tá sé comhionann le ról 6 sorcóir.
Tá comhbhrúiteoirí pláta claonta sách éasca miniaturization agus meáchan éadrom a bhaint amach, agus is féidir leo oibriú ardluais a bhaint amach. Déanann a struchtúr dlúth, ardéifeachtúlacht agus feidhmíocht iontaofa é a úsáid go forleathan in aerchóiriú gluaisteán tar éis rialú dí-athraithe a bhaint amach.
Comhbhrúiteoir eite rothlacha
Tá cruth sorcóir an chomhbhrúiteora eite rothlach cruinn agus ubhchruthach. I sorcóir ciorclach, tá éalárnacht ag príomh-seafta an rotor le lár an tsorcóra, ionas go mbeidh an rotor gar do na poill shúchán agus sceite ar dhromchla istigh an tsorcóra. I sorcóir ubhchruthach, comhtharlaíonn príomh-ais an rótar le lár an éilips. Roinneann na lanna ar an rotor an sorcóir i roinnt Spásanna, agus nuair a thiomáineann an fhearsaid an rotor chun rothlú seachtain amháin, athraíonn méid na Spásanna seo i gcónaí, agus athraíonn an gal cuisneáin freisin i méid agus teocht sna Spásanna seo. Níl comhlaí súchán ag comhbhrúiteoirí eite rothlacha, mar is féidir leis na lanna an tasc a bhaineann le súchán agus comhbhrú cuisneáin a chomhlánú. Má tá 2 lanna, tá 2 phróiseas sceite do gach rothlú an fhearsaid. Dá mhéad lanna, is lú luaineachtaí sceite an chomhbhrúiteora.
Mar an comhbhrúiteoir tríú glúin, toisc gur féidir méid agus meáchan an chomhbhrúiteora eite rothlacha a bheith beag, éasca le socrú sa chabán inneall caol, in éineacht le torann beag agus creathadh agus buntáistí ard-éifeachtúlachta toirte, úsáideadh é freisin i gcórais aerchóirithe feithicleach. . Mar sin féin, éilíonn an comhbhrúiteoir vane rothlach cruinneas próiseála ard agus costas déantúsaíochta ard.
Scrollaigh comhbhrúiteoir
Is féidir comhbhrúiteoir 4ú giniúna a thabhairt ar an gcomhbhrúiteoir seo. Tá struchtúr comhbhrúiteora scrollaigh roinnte go príomha ina dhá chineál: cineál dinimiciúil agus dinimiciúil agus cineál réabhlóid dúbailte. Is é tuirbín dinimiciúil an ceann is mó a úsáidtear go forleathan, agus tá a chuid páirteanna oibre comhdhéanta den chuid is mó de thuirbín dinimiciúil agus tuirbín statach. Tá struchtúr an tuirbín dinimiciúil agus an tuirbín statach an-chosúil, agus tá an dá cheann comhdhéanta de phlátaí deiridh agus de fhiacla vortex involute ag brú amach ó na plátaí deiridh, agus is é 180 ° an chumraíocht eccentric agus an difríocht eatarthu. Tá tuirbín statach ina stad, agus tá an tuirbín dinimiciúil á thiomáint ag seafta crank aistritheach rothlach eccentric faoi shrianta meicníocht speisialta frith-rothlach. Níl aon rothlú, ach réabhlóid. Tá go leor buntáistí ag comhbhrúiteoirí scrollbharra. Mar shampla, tá an comhbhrúiteoir beag i méid agus éadrom i meáchan, agus is féidir leis an seafta eccentric a thiomáineann an tuirbín atá ag gluaiseacht rothlú ag ardluais. Toisc nach bhfuil aon chomhla súchán agus comhla sceite, feidhmíonn comhbhrúiteoirí scrollbharra go hiontaofa, agus tá sé éasca le gluaiseacht luas athraitheach agus teicneolaíocht díláithrithe athraitheach a bhaint amach. Nuair a oibríonn seomraí comhbhrú iolracha ag an am céanna, is beag an difríocht brú gáis idir na seomraí comhbhrú in aice láimhe, tá an sceitheadh gáis beag, agus tá an éifeachtacht toirtmhéadrach ard. Úsáidtear comhbhrúiteoir scrollaigh níos mó agus níos forleithne i réimse an chuisniúcháin bheaga mar gheall ar a buntáistí a bhaineann le struchtúr dlúth, ardéifeachtúlacht agus coigilt fuinnimh, creathadh íseal agus torann, agus iontaofacht, agus mar sin tá sé ar cheann de na príomhthreoracha d'fhorbairt teicneolaíochta comhbhrúiteora.
Ní fhuaraíonn comhbhrúiteoir gluaisteán conas a dheisiú
Is féidir an fhadhb a bhaineann le comhbhrúiteoir carr gan fuaraithe a dheisiú trí na céimeanna seo a leanas:
Seiceáil an córas cuisniúcháin: Ar dtús seiceáil an córas cuisniúcháin le haghaidh sceitheadh nó bac. Is féidir an bac a réiteach trí chuisneán a chur leis chun sceitheanna a bhrath agus an eilimint scagaire a ghlanadh nó a athsholáthar.
Seiceáil an comhbhrúiteoir: Má tá an córas cuisniúcháin gnáth ach tá an éifeacht cuisniúcháin fós bocht, is gá obair an chomhbhrúiteora a sheiceáil. Má aimsítear go bhfuil an comhbhrúiteoir lochtach, ní mór é a dheisiú nó a athsholáthar.
Seiceáil an lucht leanúna: Má tá an córas cuisniúcháin agus an comhbhrúiteoir ag obair i gceart, ach go bhfuil an éifeacht cuisniúcháin bocht, ní mór duit a sheiceáil an bhfuil an lucht leanúna ag obair i gceart. Má tá an lucht leanúna lochtach, déan é a dheisiú nó a athsholáthar.
Cothabháil rialta: D'fhonn gnáth-obair aerchóirithe gluaisteán a choinneáil, moltar córas aerchóirithe an ghluaisteáin a ghlanadh agus a chothabháil go rialta, lena n-áirítear an evaporator a ghlanadh, an scagaire a athsholáthar, etc.
Seiceáil an crios comhbhrúiteora: Má tá an crios ró-scaoilte, ba cheart é a choigeartú. Seiceáil an bhfuil stains ola ar chomhpháirt píobáin an chórais aerchóirithe. Má aimsítear an sceitheadh, téigh go dtí an roinn cothabhála chun é a réiteach in am.
Glan an comhdhlúthadán: Is féidir le glanadh rialta an dromchla comhdhlúthadáin feabhas mór a chur ar éifeacht fuaraithe an chórais cuisniúcháin aerchóirithe.
Seiceáil an leibhéal cuisneáin: Braith an leibhéal cuisneáin tríd an difríocht teochta idir an píopa inlet agus píopa asraonta an triomadóir a mhothú nó trí úsáid a bhaint as an tomhas brú iomadúil.
Seiceáil an modúl rialaithe oiriúntóra aer: Má tá an modúl rialaithe oiriúntóra aer lochtach, ní fhéadfaidh an t-oiriúntóir aer fuarú. Seiceáil a riocht oibre le fáil amach an bhfuil gá leis a dheisiú nó a athsholáthar.
Má dhéantar damáiste dona don chomhbhrúiteoir, b'fhéidir go mbeadh ort an comhbhrúiteoir a athsholáthar go díreach. Le linn an phróisis chothabhála, má dhéantar damáiste do clutch leictreamaighnéadach an chomhbhrúiteora, is féidir an clutch leictreamaighnéadach a athsholáthar ar leithligh, nó is féidir comhbhrúiteoir nua a athsholáthar. Ina theannta sin, is beart tábhachtach é cothabháil agus iniúchadh rialta freisin chun fadhb na n-aerchóirithe gluaisteán a chosc agus a réiteach nach bhfuil fuaraithe.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
