• ceann_meirge
  • ceann_meirge

SAIC MG RX8 AUTO PARTS CAR SPARE FRONT BRAKE PAD-10432218 Córas cumhachta AUTO PARTS SUPPLIER mórdhíola mg catalóg praghas monarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MG RX8

Org na háite: ARNA DHÉANAMH sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin

Íocaíocht: TT Taisce Cuideachta Brand: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Eolas faoi tháirgí

Ainm táirgí PAD COScáin FRONT
Feidhmchlár táirgí SAIC MGRX8
Táirgí OEM NÍL 10432218
Org na háite RINNEADH SA TSÍÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Feidhmchláir GACH

Taispeáint Táirge

PAD COScáin TÚS-10432218
PAD COScáin TÚS-10432218

Eolas faoi tháirgí

Cé chomh minic ba chóir na pillíní coscáin tosaigh a athrú.

Go ginearálta, tá péire pads coscáin le 100,000 ciliméadar aon fhadhb, úsáid mhaith, agus is féidir teacht ar fiú 150,000 ciliméadar;
1, toisc nach bhfuil gach minicíocht coscáin tiománaí mar an gcéanna, tá sé deacair a shainiú cé chomh fada is gá na pillíní coscáin a athsholáthar. Is é an t-aon bhealach ná breathnú ar chaitheamh na n-eochaircheap coscáin le linn cigireachtaí gnáthaimh, agus má shroicheann sé pointe ríthábhachtach, ní mór é a athsholáthar láithreach;
2, go ginearálta is féidir leis an gcéad athsholáthair a bheith i 6-70,000 ciliméadar, tá soilse rabhaidh ag roinnt feithiclí a chuirfidh i gcuimhne duit gur gá duit na pillíní coscáin a athsholáthar, nó nuair a bheidh an t-ábhar frithchuimilte ar na pillíní coscáin talamh go dtí an líne rabhaidh ar ais cruach, beidh tú. éisteacht leis an torann, an uair seo is gá duit a athsholáthar láithreach;
3, teacht ar roinnt fadhbanna ar an coscán, tá sé seo le nósanna tiomána an-dona, ach i ndáiríre, tá sé freisin baol i bhfolach timpistí. Ina theannta sin, tá daoine sa phróiseas tiomána, níl ach dhá rogha ag an gcos: shroich athbhreoslaithe, coscáin, minicíocht coscáin leibhéal an-ard. Go deimhin, níl daoine den sórt sin annamh;
4, agus mar thoradh air sin a dhéanamh 20,000-30,000 ciliméadar, caithfidh tú eochaircheap coscáin a athrú. Is é an bealach ceart tiomáint ná fócas a choinneáil i gcónaí, féach ar na sé bhóthar, faigh fadhbanna roimh ré chun moilliú a dhéanamh, de réir an athraithe ar an staid chun cinneadh a dhéanamh ar chéim ar an gcoscán;
5, ar an mbealach seo, is féidir leis gásailín a shábháil agus saol na pads coscáin a leathnú. Ina theannta sin, nuair a roghnaíonn tú na pillíní coscáin a athsholáthar, ní mór duit dea-chaighdeán a roghnú agus iarracht a dhéanamh na codanna bunaidh a roghnú, ar ndóigh, is cinnte nach bhfuil na codanna bunaidh aon fhadhb cáilíochta, ach tá an praghas níos costasaí.
pillíní coscán tosaigh nó pillíní coscán cúil a chaitheann níos tapúla
pillíní coscáin tosaigh
De ghnáth caitheann pillíní coscáin tosaigh amach níos tapúla ná pillíní coscán cúil. Is iad na fachtóirí seo a leanas go príomha is cúis leis an bhfeiniméan seo:
An gaol idir fórsa coscánaithe agus meáchan acastóra: tá méid an fhórsa coscánaithe comhréireach leis an meáchan acastóra, toisc go bhfuil dearadh tiomána roth tosaigh inneall tosaigh an chuid is mó de na gluaisteáin, tá meáchan an acastóra tosaigh níos mó ná meáchan an acastóra chúl, mar sin tá fórsa coscánaithe an roth tosaigh níos mó freisin nuair a bhíonn sé ag coscánaithe, rud a fhágann go gcaitheann na pillíní coscáin tosaigh níos tapúla.
Dearadh feithicle: Tá claonadh ag dearadh gluaisteán nua-aimseartha na príomhchodanna ar nós an t-inneall agus an giarbhosca a shuiteáil i leath tosaigh an ghluaisteáin, déanann an socrú seo dáileadh mais tosaigh an ghluaisteáin míchothrom, tá meáchan níos mó ag an roth tosaigh, agus éilíonn sé fórsa coscánaithe níos mó. , mar sin caitheann na pillíní coscáin tosaigh níos tapúla.
Aistriú mais nuair a bhíonn coscánaithe: nuair a bhíonn coscánaithe, mar gheall ar an táimhe, aistreoidh lár domhantarraingthe an ghluaisteáin ar aghaidh, ar a dtugtar an t-aistriú mais coscáin feithicleach, rud a chuirfidh níos mó le caitheamh agus cuimilt na n-eochaircheap coscáin tosaigh.
Nósanna tiomána: má dhéantar céim ar an gcosán nó má dhéantar céim ar an gcosán ró-throm de ghnáth, cuirfear dlús le caitheamh na n-eochaircheap coscáin, rud a chuireann isteach ar fheidhmíocht an ghluaisteáin, rud a chuirfeadh sábháilteacht an phaisinéara i mbaol. Mar sin, is féidir leis na nósanna tiomána cearta, mar shampla céim go réidh ar an gcoscán agus fórsa a chur i bhfeidhm de réir a chéile, saol seirbhíse na n-eochaircheap coscáin a leathnú go héifeachtach.
Go hachomair, caitheann na pillíní coscáin tosaigh níos tapúla ná na pillíní coscáin cúil i bhformhór na gcásanna, atá go príomha mar gheall ar dhearadh an mheáchan tosaigh tar éis an tsolais, dáileadh fórsa coscáin agus nósanna tiomána agus fachtóirí eile.
An difríocht idir pillíní coscáin tosaigh agus pillíní coscáin cúil.
Áirítear go príomha ar an difríocht idir pillíní coscáin tosaigh agus pillíní coscáin chúl trastomhas, timthriall seirbhíse, praghas, míleáiste athsholáthair, caitheamh agus minicíocht athsholáthair.
Trastomhas: Is gnách go mbíonn trastomhas na n-eochaircheap coscáin tosaigh níos mó ná trastomhas na n-eochaircheap coscáin cúil.
Saolré: Is gnách go mbíonn saolré na n-eochaircheap coscáin cúil níos faide ná saolré na n-eochaircheap coscáin tosaigh.
Praghas: Cé go bhfuil na pillíní coscáin tosaigh agus cúil déanta as an ábhar céanna, is gnách go mbíonn praghas na n-eochaircheap coscáin tosaigh níos airde ná praghas na n-eochaircheap coscáin cúil.
Míleáiste athsholáthair: Is gnách go mbíonn míleáiste athsholáthair pillíní coscáin tosaigh an ghluaisteáin idir 30,000 agus 60,000 ciliméadar, agus tá míleáiste athsholáthair na bpanna coscáin cúil idir 60,000 agus 100,000 ciliméadar.
Caitheamh agus minicíocht athsholáthair: Toisc go mairfidh na pillíní coscáin tosaigh caitheamh sách mór, tá líon na n-athsholáthar níos minice, agus tá na pillíní coscáin cúil níos marthanacha.
Ina theannta sin, tá roinnt difríochtaí idir na pillíní coscáin tosaigh agus na pillíní coscán cúil san éifeacht coscánaithe. Toisc go bhfuil limistéar níos mó ag na pillíní coscáin tosaigh i dteagmháil leis an roth, ní mór dóibh fórsa coscánaithe níos mó a iompróidh chun a chinntiú go bhféadfaidh an fheithicil moilliú go tapa agus coscánaithe á dhéanamh. Tá fórsa coscánaithe na n-eochaircheap coscáin cúil sách beag. Ag an am céanna, toisc go bhfuil na pillíní coscáin tosaigh suite os cionn an roth, tá siad níos leochailí do thionchar agus creathadh an dromchla bóthair, agus mar sin ní mór go mbeadh friotaíocht caitheamh níos fearr agus friotaíocht creathadh acu.

Go ginearálta, tá difríochtaí soiléire idir na pillíní coscáin tosaigh agus na pillíní coscáin cúil i dtéarmaí dearadh, timthriall seirbhíse, praghas, míleáiste athsholáthair, minicíocht chaitheamh agus athsholáthair, etc., chun oiriúnú do riachtanais coscánaithe éagsúla agus saintréithe feithicle.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH is féidir linn a réiteach ar do shon, is féidir le CSSOT cabhrú leat maidir leo seo a chuir tú mearbhall orthu, déan teagmháil le do thoil níos mionsonraithe

teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas 6-204x300
teastas11
teastas21

Eolas faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara