• meirge_cinn
  • meirge_cinn

PÁIRTEANNA GLUAISTEÁN SAIC MG RX8 SPÁRTA GLUAISTEÁN CEAP COSCÁIN TOSAIGH-10432218 Córas cumhachta SOLÁTHRAÍ PÁIRTEANNA GLUAISTEÁN catalóg mg mórdhíola praghas monarchan níos saoire

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár táirgí: SAIC MG RX8

Eagrú áite: DÉANTA SA TSÍN

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Cuideachta Taisce TT Branda: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

Ainm táirgí Ceap Coscáin Tosaigh
Feidhmchlár táirgí SAIC MGRX8
Táirgí OEM Uimh. 10432218
Eagraíocht na háite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Iarratais GACH

Taispeántas Táirge

Ceap Coscáin Tosaigh-10432218
Ceap Coscáin Tosaigh-10432218

Eolas ar tháirgí

Cé chomh minic ba chóir na pillíní coscáin tosaigh a athrú.

Go ginearálta, ní fadhb í péire ceap coscáin le 100,000 ciliméadar, úsáid mhaith, agus is féidir leo 150,000 ciliméadar a bhaint amach fiú;
1, toisc nach ionann minicíocht coscáin gach tiománaí, tá sé deacair a shainiú cé chomh fada is gá na pillíní coscáin a athsholáthar. Is é an t-aon bhealach ná breathnú ar chaitheamh na pillíní coscáin le linn cigireachtaí rialta, agus má shroicheann sé pointe criticiúil, ní mór é a athsholáthar láithreach;
2, is féidir an chéad athsholáthar a dhéanamh i gcoitinne idir 6-70,000 ciliméadar, bíonn soilse rabhaidh i roinnt feithiclí a chuirfidh i gcuimhne duit go gcaithfidh tú na pillíní coscáin a athsholáthar, nó nuair a bhíonn an t-ábhar frithchuimilte ar na pillíní coscáin ag teacht go dtí an líne rabhaidh cruach ar ais, cloisfidh tú torann, an uair seo ní mór duit iad a athsholáthar láithreach;
3, má bhíonn roinnt fadhbanna leis na coscáin, is droch-nós tiomána é seo, ach i ndáiríre, is contúirt i bhfolach timpistí é freisin. Ina theannta sin, tá dhá rogha ag daoine le linn an phróisis tiomána: athbhreoslú, coscánú, agus minicíocht coscánaithe a shroicheann leibhéal an-ard. Go deimhin, níl daoine den sórt sin annamh;
4, agus mar thoradh air sin 20,000-30,000 ciliméadar a dhéanamh, ní mór duit ceap coscáin a athrú. Is é an bealach ceart chun tiomáint ná díriú i gcónaí, breathnú ar na sé bhóthar, fadhbanna a aimsiú roimh ré chun moilliú, agus cinneadh a dhéanamh an gcaithfidh tú brú ar an gcoscán de réir mar a athraíonn an cás;
5, ar an mbealach seo, is féidir leis gásailín a shábháil agus saol na gceap coscáin a fhadú. Ina theannta sin, agus tú ag roghnú na gceap coscáin a athsholáthar, ní mór duit dea-chaighdeán a roghnú agus iarracht a dhéanamh na páirteanna bunaidh a roghnú, ar ndóigh, níl aon fhadhb cáilíochta ag baint leis na páirteanna bunaidh, ach tá an praghas níos costasaí.
Ceapacha coscáin tosaigh nó ceapacha coscáin cúil a chaitheann níos tapúla
pillíní coscáin tosaigh
De ghnáth, caitear pillíní coscáin tosaigh níos tapúla ná pillíní coscáin cúil. Is iad na tosca seo a leanas is cúis leis an bhfeiniméan seo den chuid is mó:
An gaol idir fórsa coscánaithe agus meáchan acastóra: tá méid an fhórsa coscánaithe comhréireach le meáchan an acastóra, toisc go bhfuil dearadh tiomána roth tosaigh inneall tosaigh ag formhór na ngluaisteán, tá meáchan an acastóra tosaigh níos mó ná meáchan an acastóra chúl, mar sin tá fórsa coscánaithe an roth tosaigh níos mó freisin agus coscánaithe á ndéanamh, rud a fhágann go gcaitheann na pillíní coscáin tosaigh níos tapúla.
Dearadh feithicle: Is gnách i ndearadh gluaisteán nua-aimseartha na príomhchodanna amhail an t-inneall agus an giarbhosca a shuiteáil i leath tosaigh an ghluaisteáin, rud a fhágann go bhfuil dáileadh maise tosaigh an ghluaisteáin míchothrom, go bhfuil níos mó meáchain ar an roth tosaigh, agus go dteastaíonn fórsa coscánaithe níos mó uaidh, agus mar sin caitheann na pillíní coscáin tosaigh níos tapúla.
Aistriú maise agus coscánaithe á dhéanamh: agus coscánaithe á dhéanamh, mar gheall ar an táimhe, bogfaidh lár domhantarraingthe an ghluaisteáin ar aghaidh, rud a thugtar aistriú maise coscáin feithicleach air, rud a chuireann le caitheamh agus cuimilt na bpillíní coscáin tosaigh.
Nósanna tiomána: má bhrúitear ar an gcoscán nó má bhrúitear ró-throm ar an gcoscán de ghnáth, luasghéaróidh sé caitheamh na bpillíní coscáin, rud a théann i bhfeidhm ar fheidhmíocht an ghluaisteáin, agus a chuireann sábháilteacht an phaisinéara i mbaol. Dá bhrí sin, is féidir le nósanna tiomána cearta, amhail brú go réidh ar an gcoscán agus fórsa a chur i bhfeidhm de réir a chéile, saol seirbhíse na bpillíní coscáin a fhadú go héifeachtach.
Mar achoimre, caitheann na pillíní coscáin tosaigh níos tapúla ná na pillíní coscáin cúil i bhformhór na gcásanna, agus is é sin an chúis is mó le dearadh an mheáchain tosaigh tar éis solais, dáileadh fórsa coscáin agus nósanna tiomána agus fachtóirí eile.
An difríocht idir pillíní coscáin tosaigh agus pillíní coscáin cúil.
Áirítear leis an difríocht idir pillíní coscáin tosaigh agus pillíní coscáin cúil den chuid is mó trastomhas, timthriall seirbhíse, praghas, míleáiste athsholáthair, caitheamh agus minicíocht athsholáthair.
Trastomhas: De ghnáth bíonn trastomhas na bpillíní coscáin tosaigh níos mó ná trastomhas na bpillíní coscáin cúil.
Timthriall saoil: De ghnáth bíonn timthriall saoil na bpillíní coscáin cúil níos faide ná timthriall saoil na bpillíní coscáin tosaigh.
Praghas: Cé go bhfuil na pillíní coscáin tosaigh agus cúil déanta as an ábhar céanna, is gnách go mbíonn praghas na pillíní coscáin tosaigh níos airde ná praghas na pillíní coscáin cúil.
Míleáiste athsholáthair: De ghnáth bíonn míleáiste athsholáthair na bpillíní coscáin tosaigh sa charr idir 30,000 agus 60,000 ciliméadar, agus bíonn míleáiste athsholáthair na bpillíní coscáin cúil idir 60,000 agus 100,000 ciliméadar.
Minicíocht caitheamh agus athsholáthair: Ós rud é go mbíonn caitheamh sách mór ar na pillíní coscáin tosaigh, is minice a athsholáthartar iad, agus bíonn na pillíní coscáin cúil níos marthanaí.
Ina theannta sin, tá roinnt difríochtaí idir na pillíní coscáin tosaigh agus na pillíní coscáin cúil san éifeacht coscánaithe. Ós rud é go bhfuil achar níos mó teagmhála ag na pillíní coscáin tosaigh leis an roth, ní mór dóibh níos mó fórsa coscánaithe a iompar chun a chinntiú gur féidir leis an bhfeithicil moilliú go tapa agus í ag coscánú. Tá fórsa coscánaithe na pillíní coscáin cúil sách beag. Ag an am céanna, toisc go bhfuil na pillíní coscáin tosaigh suite os cionn an rotha, tá siad níos leochailí do thionchar agus do chreathadh dhromchla an bhóthair, mar sin ní mór dóibh friotaíocht caitheamh agus friotaíocht chreatha níos fearr a bheith acu.

Go ginearálta, tá difríochtaí soiléire idir na pillíní coscáin tosaigh agus na pillíní coscáin cúil i dtéarmaí dearadh, timthriall seirbhíse, praghas, míleáiste athsholáthair, caitheamh agus minicíocht athsholáthair, etc., chun oiriúnú do riachtanais choscánaithe agus tréithe feithicle éagsúla.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH rud is féidir linn a réiteach duit, is féidir le CSSOT cabhrú leat leis na rudaí seo a bhfuil mearbhall ort, le haghaidh tuilleadh sonraí déan teagmháil linn

teileafón: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas6-204x300
teastas11
teastas21

Faisnéis faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara