Caidéal coscáin.
Is cuid coscáin chassis fíor-riachtanach é an caidéal coscáin den chóras coscáin, is é a phríomhfheidhm ná an eochaircheap coscáin a bhrú, an druma coscáin frithchuimilte eochaircheap coscáin. Mall síos agus stop. Tar éis an coscán a bhrú, gineann an príomh-chaidéal sá chun an ola hiodrálacha a bhrú go dtí an fo-chaidéil, agus tosaíonn an loine taobh istigh den fho-chaidéil ag bogadh faoin brú leachtach chun an eochaircheap coscáin a bhrú.
Tá coscán hiodrálach comhdhéanta de mháistir-chaidéal coscáin agus umar stórála ola coscáin. Tá siad ceangailte leis an gcos coscán ag foirceann amháin agus an feadán coscáin ag an taobh eile. Stóráiltear ola coscáin sa mháistir-chaidéal coscáin, agus soláthraítear asraon ola agus inlet ola.
sórtáil
Tá coscán gluaisteán roinnte ina choscán aeir agus coscán hiodrálach. Fo-chaidéal coscáin coscáin aeir
1. Tá an coscán aer comhdhéanta de chomhbhrúiteoir aeir (ar a dtugtar caidéal aeir go coitianta), dhá sorcóir stórála aeir ar a laghad, caidéal máistir coscáin, comhla scaoileadh tapa an roth tosaigh, agus comhla sealaíochta den roth chúl. Is éard atá sa choscán ná ceithre chaidéal, ceithre chúl dáileacháin, ceithre chamán, ocht bróga coscáin agus ceithre mhol coscáin. Coscán hiodrálach
2. Tá an coscán ola comhdhéanta den chaidéal máistir coscáin (caidéal coscáin hiodrálach) agus an umar stórála ola coscáin. Úsáideann trucailí troma coscáin aeir, agus is coscáin ola iad gluaisteáin ghinearálta, mar sin is caidéil coscáin hiodrálacha an caidéal coscáin iomlán agus an caidéal coscáin. Is cuid fíor-riachtanach den chóras coscáin é caidéal coscáin (caidéal coscáin hiodrálach). Nuair a bheidh tú ag céim ar an pláta coscáin, cuirfidh an máistir-chaidéal coscáin an ola coscáin tríd an bpíblíne chuig an gcaidéal coscáin. Tá slat nasctha ag an bhfophump coscáin a rialaíonn an bróg coscáin nó an craiceann coscáin. Nuair a bhíonn sé ag coscánaithe, déanann an ola coscáin sa fheadán coscáin an slat nasctha a bhrú ar an gcaidéal coscáin, ionas go teannann an bróg coscáin an diosca flange ar an roth chun an roth a stopadh. Tá ceanglais theicniúla caidéil coscáin gluaisteán an-ard, toisc go mbíonn tionchar díreach aige ar shaol na ndaoine. Nuair a choscann an carr, osclaíonn an t-asraon ola agus dúnann an inlet ola. Faoi bhrú loine an chomhlachta caidéil, déantar an píopa ola coscáin a easbhrú ón bpíopa ola chuig gach caidéal coscáin chun feidhmiú mar fheidhm coscáin. Nuair a scaoiltear an pláta coscáin. Dúnfar an t-asraon ola sa mháistir-chaidéal coscáin, agus osclófar an inlet ola, ionas go mbeidh an ola coscáin ó gach caidéal brainse coscáin ar ais go dtí an máistir-chaidéal coscáin, ar ais go dtí an stát bunaidh. Tá an trucail á thiomáint ag an gcaidéal aeir tríd an inneall, agus tá an t-aer comhbhrúite go dtí an gás ardbhrú a stóráiltear sa taiscumar. Is féidir ceann de na taiscumair a nascadh leis an máistir-chaidéal coscáin tríd an bpíblíne. Tá an príomh-chaidéal coscáin roinnte ina dhá sheomra, rialaíonn an seomra uachtarach an roth chúl, agus rialaíonn an seomra uachtarach an roth tosaigh. Nuair a bhrúnn an tiománaí an pedal coscáin, osclaítear an gás uachtarach ar dtús, agus tarchuirtear gás ardbhrú an taiscumar aeir chuig an gcomhla sealaíochta, ag brú amach loine rialaithe na comhla sealaíochta. Ag an am seo, is féidir gás an taiscumar aeir eile a nascadh tríd an gcomhla sealaíochta agus an dá fho-chaidéil coscáin cúil. Déantar slat bhrú an chaidéil coscáin a bhrú ar aghaidh, agus déantar an CAM a rothlú ar Uillinn tríd an ais a choigeartú. Tá an CAM eccentric, agus ag an am céanna, tá an bróg coscáin sínte amach agus táirgeann an druma coscáin frithchuimilte don choscán. Nuair a osclaítear seomra uachtarach an mháistir-chaidéil coscáin, osclaítear an seomra níos ísle freisin, agus téann an gás ardbhrú isteach sa chomhla scaoileadh tapa, agus ansin déantar é a dháileadh ar chaidéal coscáin an dá roth tosaigh. An rud céanna do na rothaí cúil. Nuair a scaoileann an tiománaí an pedal coscáin, déantar na seomraí aeir uachtaracha agus íochtaracha a dhúnadh, agus cuireann loine comhla iontrála tapa an roth tosaigh agus comhla sealaíochta an roth chúl ar ais faoi ghníomhaíocht an earraigh. Tá an fo-chaidéal coscáin tosaigh agus cúil ceangailte le hatmaisféar an tseomra aeir, agus filleann an slat bhrú ar ais go dtí an suíomh agus críochnaíonn an coscán. Go ginearálta, coscáin an roth chúl ar dtús, agus coscáin an roth tosaigh níos déanaí, rud a thairbheach do rialú an tiománaí ar an treo.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
