Lampa ceo.
Sa ghluaisteán i gcoitinne, chomh maith leis an bhíoma ard tosaigh, solas íseal, soilse ceannsoilse, soilse beaga, soilse taobh thiar de na soilse tiomána, soilse coscáin, tá grúpa soilse frithcheo sa charr tar éis na n-áiteanna dofheicthe. Is soilse dearga iad soilse ceo cúil a bhfuil déine lonrúil níos mó acu ná soilse cúil atá suiteáilte ar chúl feithiclí i dtimpeallachtaí droch-infheictheachta amhail ceo, báisteach nó deannach, ionas gur féidir le rannpháirtithe tráchta bóthair eile taobh thiar den fheithicil iad a aimsiú go héasca.
Tá sé suiteáilte i dtosach an ghluaisteáin ag suíomh beagán níos ísle ná na ceannsoilse, agus úsáidtear é chun an bóthar a shoilsiú agus tú ag tiomáint i mbáisteach agus i gceo. Mar gheall ar an infheictheacht íseal i gceo, tá líne radhairc an tiománaí teoranta. Is féidir leis an solas an fad reatha a mhéadú, go háirithe nuair a bhíonn treá solais láidir ag an lampa frithcheo buí, rud a fhéadann infheictheacht an tiománaí agus na rannpháirtithe tráchta máguaird a fheabhsú, ionas go bhfaighidh an carr atá ag teacht agus coisithe a chéile ag achar.
Roinntear soilse frithcheo ina soilse ceo tosaigh agus soilse ceo cúil, bíonn na soilse ceo tosaigh buí geal de ghnáth, agus bíonn na soilse ceo cúil dearg. Tá difríocht bheag idir comhartha an tsolais ceo cúil agus an solas ceo tosaigh, tá líne solais chomhartha an tsolais ceo tosaigh síos, agus tá an solas ceo cúil comhthreomhar, atá suite go ginearálta ar bhord rialaithe na n-ionstraimí sa charr. Mar gheall ar an gile ard agus an treá láidir atá ag an lampa frithcheo, ní tháirgfidh sé machnamh scaipthe mar gheall ar cheo, mar sin is féidir leis an úsáid cheart cosc a chur go héifeachtach ar tharla timpistí. I aimsir cheoach, is gnách go n-úsáidtear soilse ceo tosaigh agus cúil le chéile.
Is iad dearg agus buí na dathanna is treáite, ach ciallaíonn dearg "gan trácht," mar sin roghnaítear buí. Is é buí an dath is íonghlan, agus is féidir le soilse frithcheo buí gluaisteán ceo an-tiubh a threá go dtí achar fada. Mar gheall ar an ngaol atá idir scaipthe siar, lasann tiománaí an ghluaisteáin chúl na ceannsoilse, rud a mhéadaíonn déine an chúlra agus a fhágann go bhfuil íomhá an ghluaisteáin tosaigh níos doiléire.
Lampa ceo tosaigh
Ar chlé tá trí líne claonta, trasnaithe ag líne cuartha, agus ar dheis tá figiúr leath-éilipseach.
Lampa ceo cúil
Ar chlé tá figiúr leath-éilipseach, agus ar dheis tá trí líne chothrománacha, trasnaithe ag líne cuartha.
úsáid
Is é ról na soilse ceo ligean d’fheithiclí eile an carr a fheiceáil i laethanta ceo nó báistí nuair a bhíonn tionchar mór ag an aimsir ar an infheictheacht, mar sin ní mór go mbeadh treá láidir ag foinse solais na soilse ceo. Úsáideann feithiclí ginearálta soilse ceo halaigine, agus is iad soilse ceo LED atá níos forbartha ná soilse ceo halaigine.
Ní féidir suíomh suiteála an lampa ceo a bheith ach faoi bhun an tuairteora agus an chuid is gaire don talamh chun ról an lampa ceo a chinntiú. Má tá an suíomh suiteála ard, ní féidir leis an solas dul tríd an mbáisteach agus an ceo chun an talamh a shoilsiú (bíonn an ceo tanaí faoi bhun 1 mhéadar i gcoitinne), rud a chruthaíonn contúirt go héasca.
Ós rud é go mbíonn lasc an tsolais ceo roinnte ina thrí ghiar de ghnáth, bíonn an giar 0 múchta, rialaíonn an chéad ghiar an solas ceo tosaigh, agus rialaíonn an dara giar an solas ceo cúil. Oibríonn na soilse ceo tosaigh nuair a bhíonn an chéad ghiar ar siúl, agus oibríonn na soilse ceo tosaigh agus cúil le chéile nuair a bhíonn an dara giar ar siúl. Dá bhrí sin, agus soilse ceo á gcur ar siúl, moltar go mbeadh a fhios agat cén giar atá sa lasc, chun cabhrú leat féin gan cur isteach ar dhaoine eile agus sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Modh oibríochta
1. Brúigh an cnaipe chun an solas ceo a chasadh air. Osclaítear na soilse ceo tosaigh agus cúil i roinnt feithiclí tríd an gcnaipe, is é sin, tá cnaipe marcáilte le soilse ceo in aice leis an deais, tar éis an solas a oscailt, brúigh an solas ceo tosaigh, is féidir leat an solas ceo tosaigh a lasadh; Brúigh an solas ceo cúil chun an solas ceo taobh thiar den charr a lasadh.
2. Cas an solas ceo air. Tá soilse ceo faoin roth stiúrtha nó an t-aerchóiriú ar chlé feistithe ar roinnt luamhán soilse feithiclí, agus cuirtear na soilse sin ar siúl trí rothlú. Mar a thaispeántar i bhFíor 2, nuair a chasann tú an cnaipe atá marcáilte le comhartha solais ceo sa lár go dtí an suíomh AR, casann tú an solas ceo tosaigh air, agus ansin casann tú an cnaipe síos go dtí suíomh an tsolais ceo cúil, is é sin, casann tú na soilse ceo tosaigh agus cúil air ag an am céanna. Cas na soilse ceo faoin roth stiúrtha air.
3. Cas an solas ceo faoin oiriúntóir aer ar chlé.
Modh cothabhála
Agus tú ag tiomáint sa chathair san oíche gan cheo, ná húsáid soilse ceo, agus níl cochall ar na soilse ceo tosaigh, rud a fhágfaidh go mbeidh solas an ghluaisteáin dall agus go mbeidh tionchar aige ar shábháilteacht tiomána. Ní hamháin go n-úsáideann roinnt tiománaithe na soilse ceo tosaigh, ach lasfaidh siad na soilse ceo cúil freisin. Toisc go bhfuil cumhacht mhór ag bolgán an lampa ceo cúil, cruthóidh sé solas dall don tiománaí taobh thiar den charr, rud a fhágann go bhfuil sé éasca tuirse súl a chur faoi deara agus go mbeidh tionchar aige ar shábháilteacht tiomána.
Cibé acu solas ceo tosaigh nó solas ceo cúil atá ann, fad nach bhfuil sé geal, léiríonn sé go bhfuil an bolgán dóite amach agus go gcaithfear é a athsholáthar. Mar sin féin, mura bhfuil sé briste go hiomlán, ach go bhfuil an gile laghdaithe, go bhfuil an solas dearg agus lag, níor cheart é a thógáil go héadrom, mar d'fhéadfadh sé a bheith ina réamhtheachtaí do theip, agus is baol mór i bhfolach é an cumas soilsithe laghdaithe freisin maidir le tiomáint shábháilte.
Tá roinnt cúiseanna leis an laghdú ar an gile, an ceann is coitianta ná salachar carntha ar ghloine nó scáthán an lampa, agus ansin níl le déanamh agat ach lint nó páipéar lionsa a úsáid chun an salachar a ghlanadh. Cúis eile is ea go laghdaítear cumas luchtaithe na ceallraí, agus mar gheall ar an easpa cumhachta ní bhíonn dóthain gile ann, rud a fhágann go gcaithfear ceallraí nua a athsholáthar. Tá seans ann freisin go bhfuil an líne nó an sreang ró-thanaí mar gheall ar aosú, rud a fhágann go méadaítear an fhriotaíocht agus a théann i bhfeidhm ar an soláthar cumhachta, rud a théann i bhfeidhm ní hamháin ar obair an bholgáin, ach a d’fhéadfadh fiú róthéamh na líne agus tine a chur faoi deara.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
