Cé chomh fada is féidir imthacaí roth tosaigh an chairr a úsáid go ginearálta？
100,000 go 300,000 ciliméadar
Is iondúil go mbíonn saol seirbhíse imthacaí roth tosaigh idir 100,000 km agus 300,000 km. Bíonn tionchar ag roinnt fachtóirí ar an raon seo, lena n -áirítear cáilíocht na n -imthacaí, coinníollacha tiomána na feithicle, nósanna tiomána agus an ndéantar cothabháil agus cigireachtaí rialta. cás
Faoi imthosca idéalach, má dhéantar an t -imthacaí a chothabháil agus a chothabháil go maith, is féidir lena shaol níos mó ná 300,000 ciliméadar a bhaint amach.
Mar sin féin, mura gcoinnítear iad i gceart, b'fhéidir go gcaithfear imthacaí a athsholáthar tar éis ach 100,000 km úsáide. Ar an meán, is é an meán -shaol imthacaí rothaí ná idir 136,000 agus 160,000 km. I roinnt cásanna speisialta, is féidir le saol seirbhíse an imthacaí a bheith níos mó ná 300,000 ciliméadar.
Dá bhrí sin, chun saol seirbhíse an imthacaí a leathnú, moltar cigireacht agus cothabháil rialta, go háirithe tar éis dóibh a bheith ag tiomáint go fad áirithe.
Cén feiniméan a tharlóidh nuair a bhíonn an roth tosaigh ar an gcarr briste?
01 Méadaíonn torann na mbonn
Is feiniméan soiléir é an méadú soiléir ar thorann na mbonn de dhamáiste roth tosaigh gluaisteán. Nuair a bhíonn an fheithicil ag gluaiseacht, féadfaidh an tiománaí fuaim leanúnach a chloisteáil, a éiríonn níos airde ag luasanna níos airde. Is é is cúis leis an mboilgeog seo ná damáiste a dhéanamh, a théann i bhfeidhm ar chompord na tiomána, ach is féidir leis a bheith ina réamhtheachtaí chun damáiste a dhéanamh do chodanna eile den fheithicil. Dá bhrí sin, nuair a fhaightear an méadú neamhghnách ar thorann na mbonn, ba chóir é a sheiceáil agus a chothabháil in am chun guaiseacha sábháilteachta féideartha a sheachaint.
02 Diall Feithicle
D'fhéadfadh diall feithicle a bheith ina chomhartha damáiste don imthacaí roth tosaigh. Nuair a bhíonn fadhb ann leis an roth tosaigh ar an gcarr, is féidir leis an roth a bheith ag bualadh le linn an phróisis tiomána, as a dtiocfaidh luasghéarú na feithicle. Ní hamháin go dtéann an geansaí seo i bhfeidhm ar an gcompord tiomána, ach d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis leis an bhfeithicil rith chun srutha ag luas ard. Ina theannta sin, d'fhéadfadh tionchar a bheith ag imthacaí damáiste ar an gcóras fionraí agus ar an gcóras stiúrtha, a bhféadfadh timpistí tráchta a bheith mar thoradh orthu i gcásanna tromchúiseacha. Dá bhrí sin, nuair a fhaightear amach go ritheann an fheithicil as nó go n -éiríonn an roth leis an roth, ba chóir an roth tosaigh a sheiceáil chomh luath agus is féidir agus é a athsholáthar in am.
03 Croith roth stiúrtha
Is feiniméan soiléir é croitheadh roth stiúrtha de dhamáiste an roth tosaigh. Nuair a dhéantar damáiste don imthacaí go pointe áirithe, méadóidh a imréiteach go suntasach. Beidh an t -imréiteach méadaithe seo ina chúis le croitheadh suntasach an choirp agus na rothaí ag luas ard. Go háirithe nuair a mhéadaítear an luas, beidh an croitheadh agus an torann níos soiléire. Déanfar an croitheadh seo a tharchur go díreach chuig an roth stiúrtha, rud a fhágann go mbraitheann an tiománaí go bhfuil an roth stiúrtha ag croitheadh le linn an phróisis tiomána.
04 ardú teochta
Is féidir le damáiste don roth tosaigh méadú suntasach a dhéanamh ar theocht. Nuair a dhéantar damáiste don imthacaí, déanfar an fhrithchuimilt a threisiú agus ginfear a lán teasa. Ní hamháin go gcuirfidh an teocht ard seo an bosca imthacaí te ar thithíocht, ach d'fhéadfadh sé tionchar a imirt ar theocht oibriúcháin an innill iomláin. Ina theannta sin, má tá an teocht iompraíochta ró -ard, d'fhéadfadh sé a bheith mar thoradh ar ghrád cáilíochta an ramhar nach gcomhlíonann na riachtanais shonraithe nó go bhfuil an cion den ramhar sa spás inmheánach ró -ard. Ní hamháin go dtéann an coinníoll ardteochta seo i bhfeidhm ar fheidhmíocht na feithicle, ach d'fhéadfadh sé saol seirbhíse an imthacaí a ghiorrú freisin.
05 ag tiomáint éagobhsaí
Is feiniméan soiléir é an éagobhsaíocht a reáchtáil ar dhamáiste an roth tosaigh. Nuair a dhéantar damáiste iomarcach don imthacaí, is féidir leis an bhfeithicil croitheadh nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas ard, agus mar thoradh air sin tá tiomáint éagobhsaí ann. Tá sé seo toisc go mbeidh tionchar ag an imthacaí damáiste ar ghnáthoibriú an roth, rud a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht na feithicle. Ós rud é gur cuid dho -athraithe é an t -imthacaí ar an roth, nuair a dhéantar damáiste dó, ní féidir é a réiteach ach trí chuid nua a athsholáthar.
06 Frithchuimilt mhéadaithe
Is féidir le frithchuimilt mhéadaithe a bheith mar thoradh ar dhamáiste don roth tosaigh. Nuair a bhíonn fadhb ann leis an imthacaí, méadóidh an fhrithchuimilt idir an roth agus an t -imthacaí le linn an phróisis tiomána, agus ní hamháin go gcuirfidh an fhrithchuimilt mhéadaithe seo an fheithicil ar an bhfeithicil tar éis tiomáint, ach d'fhéadfadh sé damáiste breise a dhéanamh do chomhpháirteanna feithiclí eile, amhail an córas coscáin. Dá bhrí sin, nuair a fhaightear amach go bhfuil cuimilte neamhghnách nó feiniméan ardteochta ag an bhfeithicil, ba chóir an t -imthacaí roth tosaigh a sheiceáil chomh luath agus is féidir.
07 Bealaithe bocht
Is féidir go mbeidh fadhbanna éagsúla mar thoradh ar dhroch -bhealaithe imthacaí roth tosaigh. Ar an gcéad dul síos, méadaíonn frithchuimilt, ar féidir leis a bheith ina chúis le róthéamh, rud a théann i bhfeidhm ar a shaol. Ar an dara dul síos, mar gheall ar an fhrithchuimilt mhéadaithe, féadfaidh an fheithicil torann neamhghnácha a tháirgeadh, mar shampla sciúradh nó buzzing. Ina theannta sin, is féidir go mbeidh damáiste ag baint le droch -bhealaithe, rud a chuireann isteach ar láimhseáil agus ar shábháilteacht na feithicle. Dá bhrí sin, is céim thábhachtach é cigireacht rialta agus athsholáthar ola bhealaithe chun gnáthoibriú imthacaí roth tosaigh gluaisteán a choinneáil.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
