Seimineár Sábháilteachta Tráchta: Conas an Scáthán Rearview a úsáid.
Is cuid riachtanach den charr é an scáthán cúlfhéachana, agus is é "súile taobh thiar den chúl" an tiománaí, a bhfuil ról an -tábhachtach aige i dtiomáint shábháilte. Dá bhrí sin, tá sé thar a bheith tábhachtach é a choigeartú go maith. Mar sin, conas an scáthán cúlfhéachana a choigeartú i gceart? Tá trí scáthán ar gach carr, eadhon an scáthán taobh clé, an scáthán taobh deas agus an scáthán lár. Tá scátháin cúl-fhrith-fhrithchaiteacha sa charr sa charr chun cosc a chur ar ghloine na feithicle cúil nuair a bhíonn sé ag tiomáint san oíche, nuair a úsáidtear é chun é a chasadh aníos, is é sin, is féidir prionsabal an athraonta a úsáid chun an solas cúil a lagú, ionas go mbreithneoidh an tiománaí suíomh coibhneasta a charr agus a charr go soiléir. Modh Coigeartaithe Scáthán Auto Rearview:
Ar an gcéad dul síos, déantar an suíomh suí a choigeartú, chun an scáthán cúil a choigeartú;
Ar an dara dul síos, déan an scáthán cúlfhéachana a choigeartú:
. I gcéin a chuirtear i lárlíne an scátháin chúl -chúlbhunaithe, agus ansin bog timpeall agus cuir an íomhá de do chluas dheas ar imeall na láimhe clé den scáthán.
.
. Dá bhrí sin, ba chóir go mbeadh achar talún an scátháin chúl -chúlbhunaithe níos mó agus na suíomhanna uachtaracha agus íochtaracha á gcoigeartú, agus thart ar 2/3 den limistéar scátháin, agus déantar na suíomhanna clé agus ar dheis a choigeartú freisin don chorp atá ina áitiú 1/4 den raon scátháin.
Ina theannta sin, creideann go leor daoine gur chóir go ndéanfadh sé iarracht na scátháin ar chlé agus ar dheis a chasadh amach nó síos, i ndáiríre, is míthuiscint é seo, faoi ghnáth -imthosca, an tiománaí a chasann ach an tsúil gan breathnú siar, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil thart ar 200 céim ann, agus go bhfuil an t -scáthán ceart, an t -scáthán ceart, nach bhfágann an t -scáthán, an t -imirte ceart, nach bhféadann an t -scáthán, an t -imirce, an t -aon rud eile, an t -imirce tar éis an tsleamháin i ndiaidh an tsealbhóra a bhfuil an t -iar -an t -iar -an t -an t -iar -an t -an t -an t -an t -ábhar a bhaineann leis an gcinn de chuid an tseallaigh a bhfuil an t -imréiteach ann a bhfuil an t -imréiteach ann a bhfuil an t -iarsma ar an taobh istigh den scáth a bhfuil sé ina leith go bhfuil sé an t -abhcóide an t -athain ag iarraidh air Céimeanna nó mar sin de raon amhairc, agus ní féidir leis na 100 céim eile ach ligean don tiománaí breathnú siar ar a réiteach, cé go bhfuil scátháin chuaire dúbailte ag go leor carranna nua, ach is é seo an t -uillinn scátháin ar chlé, ar dheis chun cuid de na limistéir a chlúdach go hiomlán.
Conas an scáthán cúlfhéachana a choigeartú
Anois sa chéid nua, tá carranna níos cliste agus níos sábháilte déanta ag trealamh ard, ach tá na scátháin chlé agus ar dheis ar an dá thaobh den charr agus scáthán an ionaid ar an taobh istigh den charr, níl aon charr ar iarraidh, is cuma cé chomh maith is atá siad.
Tá go leor carranna coincheapa ann a úsáideann ceamaraí chun an taobh amuigh den charr a thuiscint, ach is cosúil go bhfuil sé níos lú feidhmiúil ná an dá scáthán tanaí, agus tá scáthán cúl-chúl ag gach carr táirgthe fós. Fiú má tá an scáthán cúil ar chlé agus ar dheis ar cheann de na príomhfhoinsí a bhaineann le fuaim na gaoithe a ghearradh, ach freisin toisc go bhfuil sé sa suíomh is seachtraí ar an dá thaobh den chorp agus go bhfuil sé an -éasca tuairteáil agus damáiste a dhéanamh, tá go leor innealtóirí feithicleach ag iarraidh trealamh eile a úsáid le fada chun a fheidhm a athsholáthar, ach go dtí seo, ní féidir le haon mhonarcha gluaisteán é a dhéanamh; Cibé acu Mercedes nó BMW é.
■ Seasamh scátháin cúlghabhálach ceart
Mar sin, conas ba chóir na trí scáthán cúlfhéachana atá suite ar chlé, ar dheis, agus lár an tsleachta ghaoithe a choigeartú? Is seanfhocal é an chéad cheann, athraigh an suíomh suí caighdeánach ar dtús, agus ansin athraigh an scáthán. Ar an gcéad dul síos, déantar an scáthán cúil lárnach: an suíomh clé agus ar dheis a choigeartú ar imeall clé an scátháin a ghearrtar díreach ar chluas dheas na híomhá sa scáthán, rud a chiallaíonn nach féidir leat tú féin a fheiceáil ón scáthán cúl -réamhaí, agus go bhfuil an suíomh uachtarach agus íochtarach chun an spéire i bhfad i lár an scátháin a chur. Ar an dara dul síos, tá an scáthán cúlghabhálach ar chlé: na suíomhanna uachtaracha agus íochtaracha chun an spéir i bhfad a chur sa lár, agus déantar na suíomhanna clé agus ar dheis a choigeartú chuig an gcomhlacht atá ina áitiú 1/4 den raon scátháin. Ar an tríú dul síos, scáthán cúlghabhálach ceart: Toisc go bhfuil suíochán an tiománaí ar an taobh clé, níl sé éasca máistreacht an tiománaí ar thaobh na láimhe deise den chluas a dhéanamh, mar aon leis an ngá atá le páirceáil ar thaobh an bhóthair uaireanta, tá an t -achar talún den scáthán cúil ceart níos mó agus na suíomhanna uachtaracha agus íochtaracha á gcoigeartú, agus is ionann é agus thart ar 2/3 den scáthán. Déantar na suíomhanna clé agus ar dheis a choigeartú freisin go 1/4 de limistéar an choirp.
Is iomaí duine a mheasann go ndéanann siad iarracht an t -eolas cúl agus ar dheis a chasadh amach nó síos. Ina theannta sin, b'fhéidir chun cuma néata a choinneáil ag am ar bith, léiríonn taighde go n -athraíonn go leor tiománaithe an scáthán cúlghairme an lár chun iad féin a thabhairt isteach sa charr. De réir Ionad Oiliúna Tiomána Sábháilteachta Tionscail Sanyang, chun an uillinn radhairc is éifeachtaí a fháil, is é an bealach thuas an coigeartú is ceart.
Leideanna Coigeartaithe Scátháin Taobh Clé: Cuir an líne chothrománach ag lárlíne an scátháin cúlbhealaigh, agus ansin déan imeall an choirp a choigeartú chun 1/4 den íomhá scátháin a áitiú.
Leideanna Coigeartaithe Scátháin Rearview CEART: Cuir an líne chothrománach dhá thrian den scáthán cúil, agus ansin déan imeall an choirp a choigeartú chun 1/4 den íomhá scátháin a áitiú.
Essentials Coigeartaithe Scáthán Lárnach Rearview: Meán Swing Cothrománach, Cluas ar chlé. Cuir an líne chothrománach i lár an scátháin cúlfhéachana, agus ansin bog é ar chlé agus ar dheis, ag cur íomhá do chluas dheas díreach ar imeall na láimhe clé den scáthán.
■ Féach siar chun imréiteach a chinntiú
Is féidir le gnáththiománaí thart ar 200 céim a fheiceáil ar chlé agus ar dheis os a chomhair mura mbogann sé a shúile ach gan breathnú siar, i bhfocail eile, tá thart ar 160 céim atá dofheicthe. Is féidir le trí scáthán beag na 160 céim atá fágtha a chlúdach, tá sé ró -"scáthán láidir"; Go deimhin, ní féidir leis na scátháin chlé agus ar dheis, móide na scátháin ionaid, ach 60 céim nó mar sin a sholáthar, mar sin cad faoi na 100 céim atá fágtha? Tá sé simplí, téigh ar ais agus féach! Ní joke é seo! Creidim go bhfuil a fhios ag úinéirí a thiomáin sna Stáit Aontaithe go bhfuil tionscadal tábhachtach ag an tástáil bóthair iarbhír nuair a bhíonn ceadúnas tiomána á thástáil sna Stáit Aontaithe, nuair a bhíonn lánaí ag casadh agus ag athrú, nach bhfuil aon ais ann chun a fháil amach an bhfuil carr ann. In Taiwan, bíonn go leor daoine ag tiomáint le dosaen soilse treo, sracfhéachaint ar na scátháin chlé agus ar dheis, tá cuma ar an gcarr lúbtha os a chionn, agus is minic a bhíonn an t -imbhualadh agus an t -imbhualadh taobh leis seo.
Ar ndóigh, sula dtéann tú thart chun a fháil amach an bhfuil carr ag teacht ón taobh thiar de, caithfidh tú a bheith sábháilte os comhair an chairr. Ní bheidh tionchar ag an nóiméad gníomhaíochta seo, i bhformhór na gcásanna, ar shábháilteacht tiomána. Cé go bhfuil scátháin dhúbailte ag go leor carranna nua anois, is é seo ach raon peirspictíochta na scáthán ar chlé agus ar dheis a mhéadú, agus ní féidir leis gach ceantar a chlúdach go hiomlán. Ina theannta sin, níl sé deacair scáthán uillinn leathan a cheannach ar an margadh, a d'fhéadfadh deireadh a chur le roinnt coirnéil marbh, ach an t-uillinn níos leithne, is ea is mó an méid dífhoirmithe ar an scáthán cúlfhéachana, agus is ea is deacra an fad sa scáthán, arb é "fo-iarsmaí" é go gcaithfidh úsáid scáthán leathan-uillinn aghaidh a thabhairt ar an am céanna.
■ Glan an scáthán cúlfhéachana rúnda beag
D'fhéadfadh go mbeadh níos mó spotaí amhairc marbh ag do charr ná mar a bheifeá ag súil leis ná mar is féidir le trí scáthán cúil a chlúdach, mar sin an bhfuil tú ag athrú lánaí, ag casadh ar chlé nó ar dheis, nó ag féachaint thar do ghualainn nuair atá tú cinnte go bhfuil sé sábháilte é sin a dhéanamh.
Scáthán cúlghabhálach ar chlé agus ar dheis mar gheall ar nochtadh, tá sé éasca teagmháil a dhéanamh leis an ola san aer, le wipe páipéir ginearálta, ní bhíonn an fórsa gafa i gcónaí, báisteach, nó doiléir. Is glantóir scátháin cúl -aisfhéachaint é taos fiacla, snámh beagán de taos fiacla le scuab fiacla atá as feidhm, tarraing ciorcal ón lár go dtí an taobh amuigh chun an scáthán a scuabadh go cothrom, agus ansin é a ní le huisce glan. Chomh maith le héifeacht glantacháin an taos fiacla féin, is scríobadh an -bhreá é freisin, ar féidir leis an salachar ramhar agus stubborn a bhaint ar na scátháin ar chlé agus ar dheis. Fiú amháin i gcás báistí, cruthóidh na braoiníní uisce liathróid agus bainfear iad go tapa, agus ní chloífidh siad leis an scáthán isteach i bpíosa, ag cur bac ar shábháilteacht tiomána.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
