Ról an dialltóra.
01 Stábla
Tá ról cobhsaíochta lárnach ag an dírialtóir i ndearadh gluaisteán. Is é a phríomhchuspóir an t-ardú a ghineann an carr agus é ag tiomáint ag luas ard a laghdú, chun nach laghdaítear an greamaitheacht idir an roth agus an talamh, rud a fhágann go mbíonn an carr éagobhsaí ag tiomáint. Nuair a shroicheann an carr luas áirithe, féadfaidh an t-ardú dul thar mheáchan an ghluaisteáin, rud a fhágann go snámhann an carr. Chun dul i ngleic leis an ardú seo, tá an dírialtóir deartha chun brú anuas a chruthú faoin gcarr, rud a mhéadaíonn greamaitheacht na rothaí leis an talamh agus a fheabhsaíonn cobhsaíocht tiomána an ghluaisteáin. Ina theannta sin, cruthaíonn an t-eireaball (ar cineál dírialtóir é freisin) fórsa anuas ag luasanna arda, rud a laghdaíonn an t-ardú tuilleadh ach a d'fhéadfadh an comhéifeacht tarraingthe a mhéadú.
02 Sreabhadh aeir dreideála
Is é príomhfheidhm an dialltóra ná an sreabhadh aeir a atreorú. Le linn an phróisis spraeála, trí Uillinn an dialltóra a choigeartú, is féidir treo na gaoithe a rialú, ionas gur féidir an druga a spraeáil go cruinn ar an limistéar ainmnithe. Ina theannta sin, is féidir leis an mbaic luas an tsreafa aeir ina bhfuil deannach a laghdú agus é a dháileadh go cothrom faoi ghníomh an atreoraithe thánaistigh, chun íonú éifeachtach an gháis a chinntiú.
03 Sreabhadh aeir isteach faoi bhun an ghluaisteáin a chur isteach agus a laghdú
Is é príomhfheidhm an dialltóra ná cur isteach ar an sreabhadh aeir isteach i mbun an ghluaisteáin agus é a laghdú, rud a laghdaíonn an fórsa ardaithe a ghineann an sreabhadh aeir ar an gcarr agus é ag tiomáint ar luas ard. Nuair a bhíonn an carr ag taisteal ar luasanna arda, bíonn méadú ar an ardaitheoir mar thoradh ar éagobhsaíocht an tsreafa aeir bun, rud a d’fhéadfadh dul i bhfeidhm ar chobhsaíocht agus ar láimhseáil an ghluaisteáin. Is féidir le dearadh an dialltóra cur isteach go héifeachtach ar an sreabhadh aeir éagobhsaí seo agus é a laghdú, rud a laghdaíonn an t-ardú agus a fheabhsaíonn cobhsaíocht tiomána an ghluaisteáin.
04 Friotaíocht aeir laghdaithe
Is é príomhfheidhm an dialltóra friotaíocht an aeir a laghdú. Ar fheithiclí, aerárthaí, nó rudaí eile a ghluaiseann ar luasanna arda, ídíonn friotaíocht an aeir go leor fuinnimh, rud a théann i bhfeidhm ar fheidhmíocht. Is féidir le dearadh an dialltóra treo agus luas an tsreafa aeir a athrú go héifeachtach, ionas go sreabhann sé níos réidhe tríd an réad, rud a laghdaíonn friotaíocht an aeir. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn sé seo éifeachtúlacht fuinnimh, ach feabhsaíonn sé feidhmíocht fhoriomlán an réada freisin.
05 Glan an sreabhadh aeir ó bhun an chassis
Is é an aidhm atá leis an dírialtóir sreabhadh an aeir a ghlanadh ó bhun an chassis i ndearadh feithicle. Is é príomhchuspóir an dearaidh seo ná truailliú aeir amhail deannach, láib agus eisíontais eile faoin chassis a laghdú, rud a chinntíonn nach ndéanann an fheithicil na truailleáin seo a ionanálú agus í ag tiomáint. Trí na sruthanna aeir seo a atreorú agus a scagadh go héifeachtach, cuidíonn an dírialtóir le feidhmíocht tiomána agus compord marcaíochta na feithicle a fheabhsú, agus cuidíonn sé freisin le saolré seirbhíse na feithicle a fhadú.
Prionsabal fisiceach ghníomhaíocht an dialltóra
Is é príomhról an dialltóra an t-ardaitheoir a ghineann an fheithicil ag luas ard a laghdú trí phrionsabal na haerodinimice, rud a fheabhsaíonn cobhsaíocht agus sábháilteacht tiomána na feithicle. Baintear an fheidhm seo amach go príomha trí na prionsabail fhisiceacha seo a leanas:
Feidhmiú phrionsabal Bernoulli: Úsáideann dearadh an dialltóra prionsabal Bernoulli, is é sin, go bhfuil luas an tsreafa aeir comhréireach inbhéartach leis an mbrú. Nuair a bhíonn an fheithicil ag taisteal ar luas ard, laghdaíonn an dialltóir an brú aeir faoin gcarr trí luas an aeir agus dáileadh an bhrú faoin gcarr a athrú, rud a laghdaíonn an fórsa ardaithe de bharr difríochta brú aeir na feithicle.
Brú méadaithe anuas: Áirítear le dearadh an dialltóra úsáid rudaí ag gobadh amach ag bun agus cúl na feithicle freisin. Is féidir leis na dearaí seo an sreabhadh aeir a threorú anuas go héifeachtach, brú na feithicle ar an talamh a mhéadú, an greim a fheabhsú, agus dá bhrí sin cobhsaíocht tiomána na feithicle a fheabhsú.
Laghdú ar shruth corrach agus ar fhriotaíocht: ní hamháin gur féidir leis an gclaonadh an sruth corrach a ghineann cruth na feithicle a laghdú, ach freisin an méid iomlán aeir a théann isteach i mbun na feithicle a laghdú, rud a laghdaíonn an t-ardú agus an fhriotaíocht faoin gcarr tuilleadh, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht na tiomána.
A bhuí le cur i bhfeidhm na bprionsabal fisiceacha seo, tá ról tábhachtach ag an dísheoltóir i ndearadh gluaisteán, go háirithe maidir le cobhsaíocht agus sábháilteacht feithiclí a fheabhsú ag luasanna arda.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
