Cá bhfuil fráma an bharra cúil?
Tá an fráma barra cúil comhdhéanta go príomha de bhíoma frith-imbhuailte agus lúibín beag, agus is é an beam frith-imbhuailte an chuid lárnach. Tá léasacha frith-imbhuailte deartha chun fuinneamh imbhuailte a ionsú i gcás imbhuailte, rud a mhaolaíonn damáiste do chorp na feithicle. De ghnáth is éard atá ann ná príomh-bhíoma agus bosca ionsú fuinnimh, a fhéadfaidh fuinneamh a ionsú go héifeachtach in imbhuailtí íseal-luas chun an fheithicil agus na paisinéirí a chosaint. Ina theannta sin, cuimsíonn an tuairteoir cúil freisin roinnt lúibíní beaga a chabhraíonn leis an tithíocht tuairteora a dhaingniú agus a thacú, ag cinntiú go n-imríonn sé a ról cosanta cuí in imbhualadh. In éineacht leis na bíomaí frith-imbhuailte, cruthaíonn na lúibíní seo cnámh droma an bharra cúil, ag cinntiú a ról tábhachtach i sábháilteacht feithicle.
Metamorphosis sa bharr posterior
I dtimpiste gluaisteán, déantar damáiste don tuairteora go héasca, agus is é ceann de na fadhbanna coitianta ná dífhoirmiú cnámh istigh an tuairteora cúil. Mar sin, conas a shocraíonn tú an dífhoirmiúchán seo?
De ghnáth, is féidir dífhoirmiú an tuairteora cúil a chur ar ais go dtí a cruth bunaidh. Seo dhá shocrú:
Is é an chéad mhodh ná prionsabal an phlaisteach a mhaolú trí theas, agus an chuid dífhoirmithe a théamh le huisce te chun é a chur ar ais. Éilíonn an modh seo uisce te a dhoirteadh ar an gcuid dífhoirmithe, ionas go mbeidh an plaisteach bogtha ag teas, agus ansin fuaraithe láithreach le huisce fuar chun ligean don rubar crapadh agus aisghabháil. Mar sin féin, níl an modh seo oiriúnach ach le haghaidh dífhoirmiúchán beag.
Is é an dara modh ná an uirlis deisiúcháin cuasach a úsáid chun an tuairteoir dífhoirmithe a chothú chun an cuspóir deisiúcháin a bhaint amach. Éilíonn an modh seo uirlis deisithe fiacla, agus tá an costas i bhfad níos ísle ná costas deisiúcháin siopa 4S. Is féidir le huirlisí deisiúcháin fhiacla fiaclaí a chothú agus a dheisiú chun an tuairteora a chur ar ais go dtí a bhunstaid.
Tá an dá mhodh thuas níos oiriúnaí don fhadhb dífhoirmithe tuairteora ginearálta, agus cuidíonn siad leis an úinéir an fhadhb dífhoirmithe tuairteora a dheisiú gan dul go dtí an siopa 4S. Cibé an tuairteora tosaigh fiaclóireachta nó tuairteora cúil é, bí cúramach agus tú ag deisiú. Mura féidir leis an duine aonair a dheisiú, is féidir linn deisiú agus cothabháil siopa 4s áitiúil a sheoladh.
Ina theannta sin, nuair a bhíonn an tuairteoir buailte, is gá é a athsholáthar nó a athphéinteáil de réir an staid shonrach. Má tá an limistéar crack beag, is féidir é a dheisiú trí tháthú. Má sháraíonn sé caighdeáin deisiúcháin, is gá é a athsholáthar. Má scoilteann an tuairteora miotail, cibé an táthú nó péinteáil é, ní mór uirlisí gairmiúla agus teicneolaíocht den scoth é. De ghnáth, ní mór é a dheisiú sa siopa 4S, agus ní féidir le deisiú pearsanta na ceanglais a chomhlíonadh.
Is gléas sábháilteachta é tuairteoir an ghluaisteáin a ionsúnn agus a mhoillíonn an fórsa tionchair seachtrach agus a chosnaíonn tosaigh agus cúl an chomhlachta. Tá tuairteoirí tosaigh agus cúil na ngluaisteán déanta as plaisteach agus tugtar tuairteoirí plaisteacha orthu. Go ginearálta tá tuairteoirí plaisteacha feithicleach comhdhéanta de thrí chuid: pláta seachtrach, ábhar maolánach agus bhíoma. Tá an pláta seachtrach agus an t-ábhar maolánach ceangailte leis an bhíoma, atá stampáilte isteach i groove U-chruthach le pláta fuar-rollta. Soláthraíonn an pláta seachtrach agus an t-ábhar cushioning cosaint.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
