Cá bhfuil fráma an bharra cúil?
Is éard atá i bhfráma an bharra cúil den chuid is mó ná bhíoma frith-imbhuailte agus lúibín beag, agus is é an bhíoma frith-imbhuailte an chuid lárnach. Tá bíomaí frith-imbhuailte deartha chun fuinneamh imbhuailte a ionsú i gcás imbhuailte, rud a laghdaíonn damáiste do chorp na feithicle. De ghnáth bíonn príomhbhíoma agus bosca ionsúcháin fuinnimh ann, ar féidir leo fuinneamh a ionsú go héifeachtach in imbhuailtí ísealluais chun an fheithicil agus na paisinéirí a chosaint. Ina theannta sin, tá roinnt lúibíní beaga sa tuairteoir cúil a chabhraíonn le tithíocht an tuairteora a dhaingniú agus a thacú, ag cinntiú go bhfuil a ról cosanta cuí aige in imbhualadh. In éineacht leis na bíomaí frith-imbhuailte, is iad na lúibíní seo cnámh droma an bharra cúil, ag cinntiú a ról tábhachtach i sábháilteacht feithicle.
Meiteamorfóis sa bharra posterior
I dtimpiste gluaisteáin, déantar damáiste don tuairteoir go héasca, agus ceann de na fadhbanna coitianta is ea dífhoirmiú chnámh istigh an tuairteora cúil. Mar sin, conas a dheisítear an dífhoirmiú seo?
De ghnáth, is féidir dífhoirmiú an tuairteora cúil a athbhunú ina chruth bunaidh. Seo dhá shocrú:
Is é an chéad mhodh ná prionsabal an phlaistigh a mhaolú le teas, agus an chuid dhífhoirmithe a théamh le huisce te chun í a athchóiriú. Éilíonn an modh seo uisce te a dhoirteadh ar an gcuid dhífhoirmithe, ionas go mbogann an teas an plaisteach, agus ansin é a fhuarú láithreach le huisce fuar chun ligean don rubar crapadh agus téarnamh. Mar sin féin, níl an modh seo oiriúnach ach le haghaidh dífhoirmithe beaga.
Is é an dara modh uirlis dheisiúcháin chuasach a úsáid chun an tuairteoir dífhoirmithe a choinneáil suas chun cuspóir na deisiúcháin a bhaint amach. Éilíonn an modh seo uirlis dheisiúcháin éadaigh, agus tá an costas i bhfad níos ísle ná costas deisiúcháin an tsiopa 4S. Is féidir le huirlisí deisiúcháin éadaigh éadaigh a choinneáil suas agus a dheisiú chun an tuairteoir a athbhunú ina staid bhunaidh.
Tá an dá mhodh thuas níos oiriúnaí do fhadhb ghinearálta dífhoirmithe an tuairteora, agus cabhraíonn siad leis an úinéir an fhadhb dífhoirmithe tuairteora a dheisiú gan dul chuig an siopa 4S. Cibé acu tuairteoir tosaigh nó tuairteoir cúil atá lochtach, bí cúramach agus tú ag deisiú. Mura féidir leis an duine aonair an deisiú a dhéanamh, is féidir linn é a sheoladh chuig an siopa 4S áitiúil le haghaidh deisiúcháin agus cothabhála.
Ina theannta sin, nuair a bhuaileann tú an tuairteoir, ní mór é a athsholáthar nó a athphéinteáil de réir an cháis shonraigh. Más beag an limistéar scoilte, is féidir é a dheisiú trí tháthú. Má sháraíonn sé na caighdeáin deisiúcháin, ní mór é a athsholáthar. Má scoilteann an tuairteoir miotail, bíodh sé táthaithe nó péinteáilte, teastaíonn uirlisí gairmiúla agus teicneolaíocht den scoth uaidh. De ghnáth, ní mór é a dheisiú sa cheardlann 4S, agus ní féidir le deisiúcháin phearsanta na ceanglais a chomhlíonadh.
Is gléas sábháilteachta é tuairteoir an ghluaisteáin a ionsúnn agus a mhoillíonn fórsa tionchair sheachtraigh agus a chosnaíonn tosaigh agus cúl an choirp. Tá tuairteoirí tosaigh agus cúil na ngluaisteán déanta as plaisteach agus tugtar tuairteoirí plaisteacha orthu. De ghnáth bíonn trí chuid i dtuairteoirí plaisteacha feithicleach: pláta seachtrach, ábhar maoláin agus bhíoma. Tá an pláta seachtrach agus an t-ábhar maoláin ceangailte leis an bhíoma, atá stampáilte i gclais U-chruthach le pláta fuar-rollta. Soláthraíonn an pláta seachtrach agus an t-ábhar maoláin cosaint.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
