Cá bhfuil an fráma barra cúil？
Tá an fráma barra cúil comhdhéanta den chuid is mó de bhíoma frith-imbhuailte agus lúibín beag, agus is é an léas frith-imbhuailte an chuid lárnach. Tá bíomaí frith-imbhuailte deartha chun fuinneamh imbhuailte a ionsú i gcás imbhuailte, rud a mhaolaíonn damáiste don chorp feithicle. Is iondúil go mbíonn príomh-bhíoma agus bosca ionsúcháin fuinnimh ann, ar féidir leis fuinneamh a ionsú go héifeachtach in imbhuailtí íseal-luais chun an fheithicil agus na paisinéirí a chosaint. Ina theannta sin, tá roinnt lúibíní beaga san áireamh sa tuairteoir cúil a chuidíonn le tithíocht an tuairteora a dhaingniú agus a thacaíonn leis, ag cinntiú go bhfuil a ról cosanta ceart in imbhualadh. In éineacht leis na bíomaí frith-imbhuailte, is iad na lúibíní seo cnámh droma an bharra cúil, ag cinntiú a ról tábhachtach i sábháilteacht feithiclí.
Metamorphosis sa bharraí deiridh
I dtimpiste gluaisteáin, is furasta damáiste a dhéanamh don tuairteoir, agus is é ceann de na fadhbanna coitianta ná dífhoirmiú chnámh istigh an tuairteora cúil. Mar sin, conas a shocraíonn tú an dífhoirmiúchán seo?
De ghnáth, is féidir dífhoirmiúchán an tuairteora cúil a athchóiriú go dtí a chruth bunaidh. Seo dhá cheartú:
Is é an chéad mhodh ná prionsabal an phlaisteach a mhaolú trí theas, agus an chuid dhífhoirmithe le huisce te a théamh chun é a athbhunú. Éilíonn an modh seo go ndéanfar uisce te a dhoirteadh ar an gcuid dhíspreagtha, ionas go mbeidh an plaisteach bogtha ag teas, agus ansin go ndéantar é a fhuarú láithreach le huisce fuar chun ligean don rubar crapadh agus aisghabháil. Mar sin féin, níl an modh seo oiriúnach ach do dhífhoirmiú beag.
Is é an dara modh ná an uirlis dheisiúcháin cuasach a úsáid chun an tuairteoir dífhoirmithe a chur chun cinn chun cuspóir an deisiúcháin a bhaint amach. Éilíonn an modh seo uirlis deisiúcháin dent, agus tá an costas i bhfad níos ísle ná costas deisiúcháin an tsiopa 4S. Is féidir le huirlisí deisiúcháin fiacla a chur suas agus a dheisiú chun an tuairteoir a chur ar ais chuig a staid bhunaidh.
Tá an dá mhodh thuas níos oiriúnaí don fhadhb ghinearálta dífhoirmithe tuairteora, agus cabhraíonn siad leis an úinéir an fhadhb dífhoirmithe tuairteora a dheisiú gan dul go dtí an siopa 4S. Cibé an bhfuil sé ina thuairteoir tosaigh nó ina tuairteoir cúil, bí cúramach agus tú ag deisiú. Mura féidir leis an duine a dheisiú, is féidir linn a chur chuig deisiú agus cothabháil siopa áitiúil 4S.
Ina theannta sin, nuair a bhíonn an tuairteoir buailte, ní mór é a athsholáthar nó a athphéinteáil de réir an cháis ar leith. Má tá an limistéar crack beag, is féidir é a dheisiú trí tháthú. Má sháraíonn sé caighdeáin dheisiúcháin, ní mór é a athsholáthar. Má tá na scoilteanna tuairteora miotail, cibé an bhfuil sé ag táthú nó ag péinteáil, teastaíonn uirlisí gairmiúla agus teicneolaíocht den scoth uaidh. De ghnáth, ní mór é a dheisiú sa siopa 4S, agus ní féidir leis an deisiú pearsanta na riachtanais a chomhlíonadh.
Is gléas sábháilteachta é an tuairteoir cairr a ionsúnn agus a mhoillíonn an fórsa tionchair seachtrach agus a chosnaíonn tosaigh agus cúl an choirp. Tá na tuairteoirí tosaigh agus cúil de ghluaisteáin déanta as plaisteach agus tugtar tuairteoirí plaisteacha orthu. Is iondúil go mbíonn trí chuid de na tuairteoirí plaisteacha comhdhéanta de thrí chuid: pláta seachtrach, ábhar maolánach agus bhíoma. Tá an pláta seachtrach agus an t-ábhar maolánach ceangailte leis an bhíoma, atá stampáilte isteach i groove U-chruthach le pláta fuar-rollta. Tugann an pláta seachtrach agus an t -ábhar stuáilte cosaint.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
