Cad iad na hairíonna a bhaineann le hionsúire turraing briste?
01 Púscadh Ola
Is siomptóim shoiléir é púscadh ola ionsúire turraing dá damáiste. Ba chóir go mbeadh dromchla lasmuigh an ghnáth -ionsúire turraing tirim agus glan. Nuair a fhaightear amach go bhfuil an ola ag sceitheadh, go háirithe sa chuid uachtarach den tslat loiní, is iondúil go gciallaíonn sé seo go bhfuil an ola hiodrálach taobh istigh den ionsúire turraing ag sceitheadh. Is iondúil gur de bharr caitheamh an tséala ola is cúis leis an sceitheadh seo. Ní féidir le sceitheadh beag ola difear a dhéanamh láithreach d'úsáid na feithicle, ach de réir mar a threisíonn an sceitheadh ola, ní hamháin go mbeidh tionchar aige ar chompord na tiomána, ach d'fhéadfadh sé torann neamhghnách a tháirgeadh de "Dong Dong Dong". Mar gheall ar an gcóras ard hiodrálach taobh istigh den ionsúire turraing, is guais sábháilteachta é cothabháil, mar sin nuair a fhaightear sceitheadh, moltar de ghnáth an t -ionsúire turraing a athsholáthar seachas iarracht a dhéanamh é a dheisiú.
02 Fuaim neamhghnácha suíochán barr -ionsúire turraing
Is siomptóim shoiléir é an fhuaim neamhghnácha a bhaineann le suíochán barr -ionsúire turraing de theip ionsúire turraing. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar dhromchla bóthair atá beagán míchothrom, go háirithe sa raon luais 40-60 clós, féadfaidh an t-úinéir cnag "cnag, cnag, cnag" a chloisteáil sa urrann tosaigh. Ní cnagadh miotail é an fhuaim seo, ach léiriú ar fhaoiseamh brú taobh istigh den ionsúire turraing, fiú mura bhfuil aon chomharthaí soiléire de sceitheadh ola taobh amuigh. Leis an méadú ar am úsáide, méadóidh an torann neamhghnách seo de réir a chéile. Ina theannta sin, má fhuaimníonn an t -ionsúire turraing go neamhghnách ar bhóthar cnapánach, ciallaíonn sé freisin go bhféadfaí damáiste a dhéanamh don ionsúire turraing.
03 Creathadh roth stiúrtha
Is siomptóim shoiléir é creathadh roth stiúrtha de dhamáiste ionsúire turraing. Tá comhpháirteanna ar nós rónta loine agus comhlaí sa ionsúire turraing. Nuair a chaitheann na codanna seo, is féidir le sreabhán sreabhadh amach as an gcomhla nó as an séala, agus mar thoradh air sin tá sreabhadh sreabhach neamhshuimiúil. Déantar an sreabhadh éagobhsaí seo a tharchur chuig an roth stiúrtha, rud a fhágann go bhfuil sé ag creathadh. Éiríonn an creathadh seo níos suntasaí go háirithe nuair a théann tú trí phoill, an tír -raon creagach nó na bóithre cnapánacha. Dá bhrí sin, d'fhéadfadh creathadh láidir an roth stiúrtha a bheith ina rabhadh aláraim ar sceitheadh ola nó ar chaitheamh an ionsúire turraing.
04 Caitheamh boinn míchothrom
Is siomptóim shoiléir é caitheamh boinn míchothrom de dhamáiste ionsúire turraing. Nuair a bhíonn fadhb ann leis an ionsúire turraing, déanfaidh an roth creathadh go neamhshuimiúil agus é ag tiomáint, rud a fhágann go mbeidh an roth ag rolladh. Fágann an feiniméan rolla seo go bhfuil an chuid teagmhála den bhoinn leis an talamh go dáiríre, agus ní dhéantar difear don chuid neamh -mheasctha. Le himeacht ama, beidh cruth caithimh an bhoinn míchothrom, rud a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht tiomána na feithicle, ach a fhéadfaidh an mothú suaiteachta a mhéadú agus tú ag tiomáint. Nuair a théann an carr thar bhóithre cnapánacha nó cnapáin luais, d'fhéadfadh na rothaí torann neamhghnácha a dhéanamh, rud a thugann rabhadh freisin gur theip ar an ionsúire turraing.
05 Fonnadh scaoilte
Is siomtóim shoiléir é fonnadh scaoilte de ionsúire turraing damáiste. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar bhóthar cnapánach, má tá dearcadh an choirp ró -chnapshuim agus go gránna, is iondúil go gciallaíonn sé go bhfuil fadhb nó damáiste ag an ionsúire turraing. Is é príomhfheidhm an ionsúire turraing ná an turraing agus an creathadh a laghdú agus a laghdú de bharr dhromchla an bhóthair mhíchothrom le linn tiomána, agus nuair a dhéantar damáiste di, ní bheidh an fheithicil in ann dearcadh coirp cobhsaí a choinneáil go héifeachtach, rud a fhágann go mbraitheann an fhonnadh scaoilte.
Cad a tharlaíonn mura n -éiríonn an t -ionsúire turraing ar ais nuair a bhrúitear é?
Nuair a theipeann ar an ionsúire turraing preabadh ar ais tar éis dó a bheith dúlagar, is féidir le ceithre rud tarlú. Is é an chéad chás ná nach féidir leis an sceitheadh ola nó le húsáid i bhfad, friotaíocht inmheánach an bharra turraing ambasadóra a bheith ag teacht ar ais go héifeachtach, agus mar thoradh air sin ní féidir an t -iar -bhuille earraigh a scagadh go héifeachtach, cé nach mbeidh tionchar aige ar shábháilteacht tiomána, ach beidh tionchar aige ar an chompord. Moltar go n-athrófaí an t-ionsúire turraing i mbeirteanna agus go ndéanfaí suíomh ceithre roth a dhéanamh tar éis athsholáthair. Is é an dara cás ná go bhfuil fadhb ann leis an ionsúire turraing féin, mar shampla ola a sceitheadh nó sean -rianta de sceitheadh ola a bheith acu. Mura sceitheann an t -ionsúire turraing ola, is gá a sheiceáil an bhfuil na bioráin nasctha, slata nasctha, poill ag nascadh, bushings rubair, etc., i riocht maith. Is féidir le mainneachtain preabadh a bheith mar thoradh ar ionsúirí turrainge, gan díothú, scáinte nó scoite. Is é an tríú cás ná teip na gcodanna inmheánacha den ionsúire turraing, mar shampla an bhearna comhordaithe idir na loiní agus an sorcóir ró -mhór, tá an teannas sorcóra bocht, tá an séala comhla bocht, an pláta comhla agus an suíochán comhla daingean, agus tá an teannas earraigh an t -ábhar turraing ró -bhog nó briste. Ní mór deisiúcháin a dhéanamh ag brath ar an scéal, mar shampla trí pháirteanna a mheilt nó a athsholáthar. Mar fhocal scoir, le linn úsáid an chairr, bíonn tionchar díreach ag staid oibre an ionsúire turraing ar an gcobhsaíocht tiomána agus ar shaol seirbhíse na gcodanna eile, mar sin ba cheart an t -ionsúire turraing a choinneáil i riocht maith oibre i gcónaí.
Is féidir go leor cúiseanna a bheith mar thoradh ar fhadhb rebound na n -ionsaithe turraing. Ar an gcéad dul síos, ní fhéadfaidh an t -ionsúire turraing a phreabadh ar ais go héifeachtach mar gheall ar am ama nó sceitheadh ola. Ní bheidh tionchar ag an gcás seo ar shábháilteacht a thiomáint, ach beidh tionchar aige ar chompord. Dá bhrí sin, moltar go gcuirfí ionad na n-ionsaithe turrainge in ionad an dá rud céanna, agus go ndéanfaí suíomh ceithre roth a dhéanamh tar éis athsholáthair. Ar an dara dul síos, d'fhéadfadh sceitheadh ola nó sean -rianta de sceitheadh ola a bheith ag an ionsúire turraing. Mura sceitheann an t -ionsúire turraing ola, is gá a sheiceáil an bhfuil na bioráin nasctha, slata nasctha, poill ag nascadh, bushings rubair, etc., i riocht maith. D'fhéadfadh sé go dtarlódh mainneachtain preabadh ar ais mar thoradh ar ionsúirí turrainge, gan faitíos, scáinte nó scoite. Má tá an tseiceáil thuas gnáth, is gá an t -ionsúire turraing a dhianscaoileadh tuilleadh chun a fháil amach an bhfuil an bhearna meaitseála idir na loiní agus an sorcóir ró -mhór, cibé an bhfuil an sorcóir teannas, cibé an bhfuil an séala comhla go maith, an bhfuil an pláta comhla daingean leis an suíochán comhla, agus an bhfuil an teannas earraigh an t -ionsúire turraing ró -bhog nó briste. Ag brath ar an scéal, tá gá le meilt nó athsholáthar páirteanna. Mar fhocal scoir, bíonn tionchar díreach ag staid oibre an ionsúire turraing ar chobhsaíocht tiomána an chairr agus ar shaol seirbhíse codanna eile, mar sin ba cheart an t -ionsúire turraing a choinneáil i riocht maith oibre i gcónaí.
Tá ceithre chás fhéideartha ann ina dteipeann ar ionsúirí turraing preabadh ar ais. Is é an chéad chás ná nach féidir leis an sceitheadh ola nó le húsáid i bhfad, nach féidir le friotaíocht inmheánach an ambasadóra dul ar ais go héifeachtach, nach mbeidh tionchar aige ar shábháilteacht tiomána, ach go mbeidh tionchar aige ar an chompord. Moltar go n-athrófaí an t-ionsúire turraing i mbeirteanna agus go ndéanfaí suíomh ceithre roth a dhéanamh tar éis athsholáthair. Is é an dara cás ná go bhfuil fadhb ann leis an ionsúire turraing féin, mar shampla ola a sceitheadh nó sean -rianta de sceitheadh ola a bheith acu. Mura sceitheann an t -ionsúire turraing ola, is gá a sheiceáil an bhfuil na bioráin nasctha, slata nasctha, poill ag nascadh, bushings rubair, etc., i riocht maith. Is féidir le mainneachtain preabadh a bheith mar thoradh ar ionsúirí turrainge, gan díothú, scáinte nó scoite. Is é an tríú cás ná teip na gcodanna inmheánacha den ionsúire turraing, mar shampla an bhearna comhordaithe idir na loiní agus an sorcóir ró -mhór, tá an teannas sorcóra bocht, tá an séala comhla bocht, an pláta comhla agus an suíochán comhla daingean, agus tá an teannas earraigh an t -ábhar turraing ró -bhog nó briste. Ní mór deisiúcháin a dhéanamh ag brath ar an scéal, mar shampla trí pháirteanna a mheilt nó a athsholáthar. Mar fhocal scoir, le linn úsáid an chairr, bíonn tionchar díreach ag staid oibre an ionsúire turraing ar an gcobhsaíocht tiomána agus ar shaol seirbhíse na gcodanna eile, mar sin ba cheart an t -ionsúire turraing a choinneáil i riocht maith oibre i gcónaí.
Nuair a theipeann ar an ionsúire turraing preabadh ar ais tar éis dó a bheith dúlagar, is féidir le ceithre rud tarlú. Is é an chéad chás ná nach féidir leis an sceitheadh ola nó le húsáid i bhfad, friotaíocht inmheánach an bharra turraing ambasadóra a bheith ag teacht ar ais go héifeachtach, agus mar thoradh air sin ní féidir an t -iar -bhuille earraigh a scagadh go héifeachtach, cé nach mbeidh tionchar aige ar shábháilteacht tiomána, ach beidh tionchar aige ar an chompord. Moltar go n-athrófaí an t-ionsúire turraing i mbeirteanna agus go ndéanfaí suíomh ceithre roth a dhéanamh tar éis athsholáthair. Is é an dara cás ná go bhfuil fadhb ann leis an ionsúire turraing féin, mar shampla ola a sceitheadh nó sean -rianta de sceitheadh ola a bheith acu. Mura sceitheann an t -ionsúire turraing ola, is gá a sheiceáil an bhfuil na bioráin nasctha, slata nasctha, poill ag nascadh, bushings rubair, etc., i riocht maith. Is féidir le mainneachtain preabadh a bheith mar thoradh ar ionsúirí turrainge, gan díothú, scáinte nó scoite. Is é an tríú cás ná teip na gcodanna inmheánacha den ionsúire turraing, mar shampla an bhearna comhordaithe idir na loiní agus an sorcóir ró -mhór, tá an teannas sorcóra bocht, tá an séala comhla bocht, an pláta comhla agus an suíochán comhla daingean, agus tá an teannas earraigh an t -ábhar turraing ró -bhog nó briste. Ní mór deisiúcháin a dhéanamh ag brath ar an scéal, mar shampla trí pháirteanna a mheilt nó a athsholáthar. Mar fhocal scoir, bíonn tionchar díreach ag staid oibre an ionsúire turraing ar chobhsaíocht tiomána an chairr agus ar shaol seirbhíse codanna eile, mar sin ba cheart an t -ionsúire turraing a choinneáil i riocht maith oibre i gcónaí.
Tá ceithre chás fhéideartha ann ina dteipeann ar ionsúirí turraing preabadh ar ais. Is é an chéad chás ná nach féidir leis an sceitheadh ola nó le húsáid i bhfad, nach féidir le friotaíocht inmheánach an ambasadóra dul ar ais go héifeachtach, nach mbeidh tionchar aige ar shábháilteacht tiomána, ach go mbeidh tionchar aige ar an chompord. Moltar go n-athrófaí an t-ionsúire turraing i mbeirteanna agus go ndéanfaí suíomh ceithre roth a dhéanamh tar éis athsholáthair. Is é an dara cás ná go bhfuil fadhb ann leis an ionsúire turraing féin, mar shampla ola a sceitheadh nó sean -rianta de sceitheadh ola a bheith acu. Mura sceitheann an t -ionsúire turraing ola, is gá a sheiceáil an bhfuil na bioráin nasctha, slata nasctha, poill ag nascadh, bushings rubair, etc., i riocht maith. Is féidir le mainneachtain preabadh a bheith mar thoradh ar ionsúirí turrainge, gan díothú, scáinte nó scoite. Is é an tríú cás ná teip na gcodanna inmheánacha den ionsúire turraing, mar shampla an bhearna comhordaithe idir na loiní agus an sorcóir ró -mhór, tá an teannas sorcóra bocht, tá an séala comhla bocht, an pláta comhla agus an suíochán comhla daingean, agus tá an teannas earraigh an t -ábhar turraing ró -bhog nó briste. Ní mór deisiúcháin a dhéanamh ag brath ar an scéal, mar shampla trí pháirteanna a mheilt nó a athsholáthar. Mar fhocal scoir, le linn úsáid an chairr, bíonn tionchar díreach ag staid oibre an ionsúire turraing ar an gcobhsaíocht tiomána agus ar shaol seirbhíse na gcodanna eile, mar sin ba cheart an t -ionsúire turraing a choinneáil i riocht maith oibre i gcónaí.
Tá ceithre chás ann nach féidir leis an ionsúire turraing preabadh ar ais tar éis é a bhrú síos: 1. Ní sholáthróidh sceitheadh ola nó am úsáide fada, friotaíocht inmheánach, an barra turraing go héifeachtach, frithsheasmhacht éifeachtach droim ar ais don iar -earrach earraigh, agus mar thoradh air sin ní féidir leis an gcomórtas a scagadh go héifeachtach, aon chontúirt tiomána, ach beidh tionchar aige ar chompord. Moltar go n-athrófaí an t-ionsúire turraing i mbeirteanna agus go ndéanfaí suíomh ceithre roth a dhéanamh tar éis athsholáthair. 2. Tar éis dó a dhearbhú go bhfuil fadhbanna nó lochtanna ag an ionsúire turraing, seiceáil an sceitheann an t -ionsúire turraing ola nó an bhfuil sean -rianta de sceitheadh ola ann. Mura sceitheann an t -ionsúire turraing ola, is gá a sheiceáil an bhfuil na bioráin nasctha, slata nasctha, poill ag nascadh, bushings rubair, etc., i riocht maith. Is féidir le mainneachtain preabadh a bheith mar thoradh ar ionsúirí turrainge, gan díothú, scáinte nó scoite. 3. Má tá na seiceálacha thuas gnáth, ba cheart an t -ionsúire turraing a dhí -chomhdhlúthú tuilleadh. Seiceáil an bhfuil an bhearna meaitseála idir na loiní agus an sorcóir ró -mhór, an bhfuil an sorcóir teannas, cibé an bhfuil an séala comhla go maith, an bhfuil an pláta comhla daingean leis an suíochán comhla, agus an bhfuil an t -earrach teanntachta den ionsúire turraing ró -bhog nó briste. Deisiúchán trí pháirteanna a mheilt nó a athsholáthar, ag brath ar an scéal. 4. Le linn an chairr a úsáid, beidh tionchar díreach ag an ionsúire turraing go maith ar chobhsaíocht tiomána an chairr agus ar shaol seirbhíse na gcodanna eile. Dá bhrí sin, ba chóir go mbeadh an t -ionsúire turraing i riocht maith oibre i gcónaí.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
