Feidhm imthacaí roth cúil gluaisteáin
Is é príomhfheidhm imthacaí an mhoil ná meáchan a iompar agus treoir chruinn a sholáthar do rothlú an mhoil. Iompraíonn sé ualaí aiseacha agus gathacha araon agus is comhpháirt an-tábhachtach é. Tá na himthacaí traidisiúnta a úsáidtear le haghaidh rothaí gluaisteán comhdhéanta de dhá shraith imthacaí sorcóir barrchaolaithe nó imthacaí liathróide. Déantar suiteáil, ola, séalú agus coigeartú imréitigh na n-imthacaí ar fad ar líne táirgthe na ngluaisteán. Déanann an struchtúr seo deacair iad a chóimeáil i monaróirí gluaisteán, costasach agus neamhiontaofa. Thairis sin, nuair a chothaítear an carr ag pointe deisiúcháin, ní mór na himthacaí a ghlanadh, a olú agus a choigeartú freisin. Forbraíodh aonaid imthacaí moil ar bhonn imthacaí liathróide teagmhála uilleacha caighdeánacha agus imthacaí sorcóir barrchaolaithe. Comhtháthaíonn siad dhá shraith imthacaí in aon cheann amháin, a bhfuil dea-fheidhmíocht tionóil acu, gan aon ghá le coigeartú imréitigh, meáchan éadrom, struchtúr dlúth, acmhainn ualaigh mhór, réamhshuiteáil ramhar mar imthacaí séalaithe, gan aon ghá le séalú seachtrach moil, agus gan aon chothabháil ag teastáil. Úsáidtear go forleathan iad i ngluaisteáin. Tá treocht ann freisin chun a bhfeidhmchlár a leathnú de réir a chéile i dtrucailí tromshaothair.
San am atá thart, ba choitianta imthacaí mol gluaisteán a úsáid i mbeirteanna mar imthacaí sorcóir nó liathróid barrchaolaithe aon-sraithe. Le forbairt na teicneolaíochta, tá aonaid mol gluaisteán in úsáid go forleathan i ngluaisteáin. Tá raon feidhme agus méid úsáide na n-aonad imthacaí mol ag méadú ó lá go lá, agus tá siad forbartha anois go dtí an tríú glúin: bhí an chéad ghlúin comhdhéanta d'imthacaí teagmhála uilleacha dé-sraithe. Tá flanse ar an rásbhealach seachtrach ag an dara glúin chun an t-imthacaí a shocrú, ar féidir é a fheistiú go simplí ar an acastóir agus a shocrú le cnó. Éascaíonn sé cothabháil na ngluaisteán. Glacann an t-aonad imthacaí mol tríú glúin aonad imthacaí i gcomhar le córas coscánaithe frithghlasála (ABS). Tá an t-aonad mol deartha le flanse istigh agus flanse seachtrach. Tá an flanse istigh socraithe leis an seafta tiomána le boltaí, agus suiteálann an flanse seachtrach an t-imthacaí iomlán le chéile. Is féidir le himthacaí mol nó aonaid mol caite nó damáiste teipeanna míchuí agus costasacha a chur faoi deara i do fheithicil le linn tiomána, agus fiú bagairt a dhéanamh ar do shábháilteacht.
Tabhair aird ar na nithe seo a leanas agus imthacaí mol á n-úsáid agus á suiteáil:
Chun sábháilteacht agus iontaofacht a chinntiú a oiread agus is féidir, moltar duit imthacaí an mhol a iniúchadh go minic beag beann ar aois na feithicle - tabhair aird ar chomharthaí rabhaidh luatha maidir le caitheamh imthacaí: lena n-áirítear aon torann frithchuimilte le linn rothlaithe nó luasmhoilliú neamhghnách ar rothaí an chomhcheangailte fionraí agus iad ag casadh. I gcás feithiclí tiomána roth cúil, moltar imthacaí an mhol tosaigh a bhealaithe nuair a bheidh 38,000 ciliméadar taistealaithe ag an bhfeithicil. Agus an córas coscánaithe á athsholáthar, seiceáil na himthacaí agus athraigh na séalaí ola.
Má chloiseann tú torann neamhghnách ag teacht ó limistéar imthacaí an mhoil, is é an chéad rud agus an rud is tábhachtaí ná an áit a bhfuil an torann le feiceáil a aimsiú. Tá go leor páirteanna gluaisteacha ann a d’fhéadfadh torann a tháirgeadh, nó d’fhéadfadh sé gur tháinig roinnt páirteanna rothlacha i dteagmháil le páirteanna neamh-rothlacha. Má dheimhnítear gur ón imthacaí atá an torann, d’fhéadfadh damáiste a bheith déanta don imthacaí agus go gcaithfear é a athsholáthar.
Ós rud é go bhfuil na coinníollacha oibre is cúis le teip na n-imthacaí ar an dá thaobh mar gheall ar mhol roth tosaigh cosúil, moltar iad a athsholáthar i mbeirteanna fiú mura bhfuil ach imthacaí amháin damáiste.
Bíonn imthacaí mol sách íogair, agus ar aon nós, ní mór na modhanna cearta agus na huirlisí cuí a úsáid. Le linn stórála, iompair agus suiteála, ní mór gan damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna an imthacaí. Éilíonn roinnt imthacaí brú sách mór chun iad a bhrú isteach, mar sin tá gá le huirlisí speisialta. Bí cinnte go dtabharfaidh tú treoir don lámhleabhar monaraíochta gluaisteán.
Agus imthacaí á suiteáil, ba chóir iad a dhéanamh i dtimpeallacht ghlan agus slachtmhar. Giorróidh cáithníní míne a théann isteach sna himthacaí a saolré seirbhíse freisin. Tá sé an-tábhachtach timpeallacht ghlan a choinneáil agus imthacaí á n-athsholáthar. Ní cheadaítear an t-imthacaí a bhualadh le casúr. Bí cúramach gan an t-imthacaí a ligean titim ar an talamh (ná é a láimhseáil go mícheart ar an mbealach céanna). Roimh an suiteáil, ba chóir riocht an seafta agus an tithíocht imthacaí a iniúchadh freisin. Is féidir le fiú caitheamh beag droch-fheistiú a bheith mar thoradh air, rud a fhágann go dteipfidh an t-imthacaí roimh am.
I gcás aonaid imthacaí moil, ná déan iarracht imthacaí an mhoil a dhíchóimeáil ná fáinní séalaithe na n-aonad moil a choigeartú; ar shlí eile, d’fhéadfadh damáiste a bheith déanta do na fáinní séalaithe, rud a ligfeadh d’uisce nó do dheannach dul isteach. Rinneadh damáiste fiú do rásbhealaí an fháinne séalaithe agus an fháinne istigh, rud a d’fhág teip bhuan an imthacaí.
Tá fáinne sáite maighnéadach taobh istigh de fháinne séalaithe an imthacaí atá feistithe leis an bhfeiste ABS. Níor cheart go mbeadh an fáinne sáite seo faoi réir imbhuailte, tionchair ná teagmhála le réimsí maighnéadacha eile. Sula ndéantar iad a shuiteáil, bain as an mbosca pacáistithe iad agus coinnigh amach ó réimsí maighnéadacha iad, amhail na mótair leictreacha nó na huirlisí cumhachta atá in úsáid, srl. Agus na himthacaí seo á suiteáil agat, breathnaigh ar shnáthaid an aláraim ABS ar an deais le linn tástálacha riocht an bhóthair chun oibriú na n-imthacaí a choigeartú.
I gcás imthacaí mol atá feistithe le fáinní sáite maighnéadacha ABS, chun a fháil amach cén taobh a bhfuil an fáinne sáite suiteáilte air, is féidir leat réad beag éadrom a thabhairt gar d’imeall an imthacaí. Meallfaidh an fórsa maighnéadach a ghineann an t-imthacaí é. Agus é á shuiteáil, dírigh an taobh leis an bhfáinne sáite maighnéadach isteach, go díreach os comhair na gcomhpháirteanna íogaire den ABS. D’fhéadfadh suiteáil mhícheart teip ar fheidhmiú an chórais coscánaithe a bheith mar thoradh air.
Bíonn go leor imthacaí séalaithe agus ní bhíonn gá le ramhar orthu ar feadh a saoil seirbhíse iomláin. Caithfear imthacaí neamhshéalaithe eile, amhail imthacaí sorcóir barrchaolaithe dúbailte-shraithe, a bhealaithe le ramhar le linn na suiteála. Mar gheall ar mhéideanna difriúla na gcuas istigh sna himthacaí, tá sé deacair a chinneadh cé mhéad ramhar atá le cur leis. Is é an rud is tábhachtaí ná a chinntiú go bhfuil ramhar sna himthacaí. Má tá an iomarca ramhar ann, sceithfidh an iomarca ramhar amach nuair a rothlaíonn na himthacaí. Eispéireas ginearálta: Le linn na suiteála, ba cheart go mbeadh 50% den imréiteach imthacaí i méid iomlán an ramhar.
Agus cnónna glasála á suiteáil, athraíonn méid an chasmhóiminte go mór mar gheall ar na difríochtaí i gcineálacha imthacaí agus i dtithe imthacaí.
Le linn an phróisis chothabhála, is minic a fhaightear amach go mbíonn torann tiomána sách ard ag roinnt feithiclí. Tar éis seiceála, ní bhíonn aon chaitheamh neamhghnácha ar na boinn. Agus na rothaí á gcasadh ar an ardaitheoir, níl aon torann neamhghnácha soiléir ann. Is minic a bhíonn an feiniméan seo mar thoradh ar dhamáiste neamhghnácha don imthacaí mol. Tagraíonn an rud ar a dtugtar neamhghnácha don damáiste imthacaí de bharr cúiseanna suiteála. De ghnáth, is imthacaí liathróide dúbailte-shraithe iad imthacaí roth tosaigh gluaisteáin. Agus na himthacaí á suiteáil, má úsáidtear casúr chun iad a bhualadh nó má bhrúitear fáinne istigh an imthacaí agus iad á suiteáil isteach sa tithíocht imthacaí, déanfaidh sé damáiste don rásbhealach ar thaobh amháin den imthacaí. Nuair a bhíonn feithicil ag gluaiseacht, táirgtear torann. Mar sin féin, nuair a bhíonn na rothaí as an talamh, mar gheall ar an taobh is fearr den rásbhealach, ní chloistear aon torann soiléir. Is iad suiteáil agus oibriú ceart eochair shaolré fada na n-imthacaí.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
