Bíonn tionchar ag an mbriseadh scagaire aerchóirithe, mar gheall ar cheann de na snaipeanna briste, beidh sé deacair an sceallóg scagaire a shocrú san oiriúntóir aer, rud a fhágann go bhfuil sé éasca sliogán an scagaire aerchóirithe a dhíobháil, nach leor an scagadh aeir, agus go mbíonn tionchar áirithe ag an aer sa charr. Go ginearálta, is é ról an scagaire aerchóirithe na neamhíonachtaí díobhálacha aeir sa charr a scagadh, amhail deannach, smionagar, srl., in éineacht leis an teocht atá ag athrú sa charr, uaireanta bíonn sé níos taise, agus is furasta go leor baictéar a phórú. Nuair a tháirgtear na baictéir, ní hamháin go mbíonn tionchar acu ar chompord an tiománaí, ach bíonn sé éasca tinneas a fháil freisin, agus beidh boladh beag ag baint leis an ngaoth ag séideadh amach as an aerchóiriú. De ghnáth, má athraíonn tú an eilimint scagaire aerchóirithe leat féin, ní bhíonn ach dosaen píosaí ag teastáil uait, ach má athraíonn tú chuig an siopa 4s, déan trí fhigiúr ar a laghad, ach ríomh an táille uair an chloig freisin. Is gnách go mbíonn minicíocht athsholáthair an scagaire aerchóirithe 10,000 ciliméadar nó leathbhliain. Dá bhrí sin, bíonn athsholáthar an úinéara féin níos costéifeachtaí. Agus an eilimint scagaire aerchóirithe á hathsholáthar, cinntigh an suíomh ar dtús, agus tá an chuid is mó díobh ar chúl bhosca lámhainní an phaisinéara nó ar thaobh íochtarach na láimhe clé den chochall. Tar éis an cochall a oscailt, clúdaítear an scagaire aerchóirithe le pláta plaisteach in aice leis an gcomhphíolóta, tá búcla ar an dá thaobh den scagaire, agus is féidir linn an scagaire aerchóirithe a tharraingt amach, agus ansin an ceann nua a chur isteach.
