Cad is cos gáis ann? Cad iad na hairíonna a bhaineann le cos gáis briste?
Baintear úsáid go príomha as an gcos luasaire, ar a dtugtar an cosán luasaire freisin, chun oscailt throttle an innill a rialú, rud a rialaíonn aschur cumhachta an innill. Tá an cosán luasaire traidisiúnta ceangailte leis an scóip ag an gcábla nó an luamhán throttle. Le forbairt leanúnach na teicneolaíochta leictreonacha feithicleach, tá cur i bhfeidhm throttle leictreonach níos fairsinge, agus nuair a théann an tiománaí ar chos an luasaire den throttle leictreonach, déantar é a tharchur i ndáiríre chuig an inneall ECU comhartha braiteora suímh gáis.
Is é príomhfheidhm an chos luasaire ná oscailt an chomhla throttle a rialú, rud a rialaíonn aschur cumhachta an innill. I roinnt carranna, tá an cosán luasaire ceangailte le comhla throttle an innill ag an gcábla nó an tslat luasaire, agus déanann an tiománaí an comhla throttle a rialú go díreach nuair a théann sé ar an gcos luasaire. Anois, úsáideann go leor feithiclí throttle leictreonach, agus níl baint ag an gcomhla luasaire agus an chomhla throttle leis an gcábla throttle a thuilleadh. Nuair a théann an tiománaí ar an gcos luasaire, baileoidh an ECU an t-athrú oscailte ar an mbraiteoir díláithrithe ar an gcos agus ar an luasghéarú, de réir an algartam ionchorpraithe chun rún tiomána an tiománaí a mheas, agus ansin an comhartha rialaithe comhfhreagrach a sheoladh chuig mótar rialaithe throttle an innill, agus mar sin ag rialú aschur cumhachta an innill.
I measc na bpríomh -chomharthaí a bhaineann le cos gáis briste tá:
Luasghéarú lag: Nuair a theipeann ar an gcos luasaire, ní féidir leis an inneall go leor meascán breosla aeir a fháil, rud a fhágann go bhfuil luasghéarú lag na feithicle.
Luas díomhaoin éagobhsaí: Beidh luas díomhaoin an innill éagobhsaí mar thoradh ar chos luasaire briste, agus croith an fheithicil nó stalla.
Solas locht: Nuair a bhrath an braiteoir cos gáis aimhrialtacht, lasann táscaire locht na feithicle suas, ag cur an t -úinéir ar an eolas faoin ngá atá leis an gcóras cos gáis a sheiceáil.
Éiríonn an cos gáis go crua nó ní éiríonn sé suas tar éis é a bhrú: nuair a bhrúnn an t -úinéir síos ar an gcos gáis, feicfidh sé go dtiocfaidh an chos thar a bheith deacair nó go dteipeann air dul ar ais tar éis é a bhrú síos, rud a chuirfidh ar an bhfeithicil dlús a chur go dona.
Tá fuaim neamhghnách ag an gcos ar an gcos luasaire: nuair a theipeann ar an gcos luasaire, cuirfidh sé torann neamhghnách ar fáil dó, agus cloisfidh an t -úinéir fuaim hissing nó cliceáil.
Tar éis don chos an cosa luasaire a fhágáil, coinníonn an luasaire an seasamh athbhreoslaithe go fóill agus ní fhilleann sé ar an suíomh bunaidh: tar éis don úinéir an cos luasaire a scaoileadh, coinníonn an fheithicil luasghéarú fós agus ní féidir léi filleadh ar an suíomh bunaidh.
Déantar damáiste don bhraiteoir suímh sa chos luasaire, agus beidh luas athbhreoslaithe mall ag an gcarr, luas díomhaoin éagobhsaí, agus gan aon fhreagra ar athbhreoslú: Nuair a dhéantar damáiste don bhraiteoir suímh luais luasaire, beidh an freagra luasghéaraithe ar an bhfeithicil an -mhall, nó fiú gan a bheith in ann luasghéarú.
Is guais sábháilteachta ionchasach iad na hairíonna seo do thiománaithe nó do choisithe, agus is bagairt áirithe iad do shábháilteacht saoil daoine, mar sin ba chóir do mhonaróirí agus do chairde tiomána aird a thabhairt ar an bhfadhb seo agus a bheith ar an airdeall i gcónaí.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
