Cad is pedal gáis ann? Cad iad na hairíonna a bhaineann le pedal gáis briste?
Úsáidtear an pedal luasghéaraithe, ar a dtugtar an pedal luasghéaraithe freisin, go príomha chun oscailt luamhán an innill a rialú, rud a rialaíonn aschur cumhachta an innill. Tá an pedal luasghéaraithe traidisiúnta ceangailte leis an luamhán tríd an gcábla nó an luamhán luamháin. Le forbairt leanúnach na teicneolaíochta leictreonaí feithicleach, tá cur i bhfeidhm an luamháin leictreonaigh ag éirí níos forleithne, agus nuair a chéimeann an tiománaí ar an pedal luasghéaraithe den luamhán leictreonaigh, tarchuirtear comhartha braiteora suíomh an chos gáis chuig ECU an innill.
Is é príomhfheidhm an chos luasghéaraithe ná oscailt na comhla sceite a rialú, rud a rialaíonn aschur cumhachta an innill. I roinnt gluaisteán, tá an chos luasghéaraithe ceangailte le comhla sceite an innill leis an gcábla nó slat luasghéaraithe, agus rialaíonn an tiománaí an chomhla sceite go díreach nuair a shálann sé ar an gcos luasghéaraithe. Anois, úsáideann go leor feithiclí sceite leictreonach, agus níl an chos luasghéaraithe agus an chomhla sceite ceangailte leis an gcábla sceite a thuilleadh. Nuair a shálann an tiománaí ar an gcos luasghéaraithe, bailíonn an ECU an t-athrú oscailte ón braiteoir díláithrithe ar an gcos agus an luasghéarú, de réir an algartaim ionsuite chun intinn tiomána an tiománaí a mheas, agus ansin seolfaidh sé an comhartha rialaithe comhfhreagrach chuig mótar rialaithe an sceite innill, rud a rialaíonn aschur cumhachta an innill.
Seo a leanas na príomh-airíonna a bhaineann le pedal gáis briste:
Luasghéarú lag: Nuair a theipeann ar an gcos luasghéaraithe, ní féidir leis an inneall dóthain meascán aeir breosla a fháil, rud a fhágann luasghéarú lag na feithicle.
Luas díomhaoin éagobhsaí: Mar thoradh ar chos luasaire briste, beidh luas díomhaoin an innill éagobhsaí, agus crithfidh nó stopfaidh an fheithicil.
Solas locht: Nuair a bhraitheann braiteoir an chosáin gháis neamhghnáchaíocht, lasann táscaire locht na feithicle suas, ag cur an úinéara ar an eolas go gcaithfidh sé córas an chosáin gháis a sheiceáil.
Éiríonn an pedal gáis crua nó ní preabann sé ar ais tar éis é a bhrú: Nuair a bhrúnn an t-úinéir síos ar an pedal gáis, feicfidh sé go n-éiríonn an pedal thar a bheith crua nó nach preabann sé ar ais tar éis é a bhrú síos, rud a fhágfaidh go mbeidh an fheithicil ag luasghéarú go dona.
Bíonn fuaim neamhghnácha ag baint le céim a chur ar an gcos luasghéaraithe: Nuair a theipeann ar an gcos luasghéaraithe, beidh torann neamhghnácha ag baint le céim a chur air, agus cloisfidh an t-úinéir fuaim shiosarnach nó chliceála.
Tar éis don chos an luasghéaraitheoir a fhágáil, coinníonn an luasghéaraitheoir an suíomh athbhreoslaithe fós agus ní fhilleann sé ar an suíomh bunaidh: Tar éis don úinéir an luasghéaraitheoir a scaoileadh, coinníonn an fheithicil luasghéarú fós agus ní féidir léi filleadh ar an suíomh bunaidh.
Tá an braiteoir suímh sa chos luasghéaraithe millte, agus beidh luas athbhreoslaithe mall ag an gcarr, luas díomhaoin éagobhsaí, agus gan aon fhreagairt ar athbhreoslú: nuair a bhíonn braiteoir suímh an chos luasghéaraithe millte, beidh freagairt luasghéaraithe na feithicle an-mhall, nó fiú neamhábalta luasghéarú.
Is guais sábháilteachta féideartha iad na hairíonna seo do thiománaithe nó do choisithe, agus is bagairt áirithe iad ar shábháilteacht saoil daoine, mar sin ba chóir do mhonaróirí agus do chairde tiománaithe aird a thabhairt ar an bhfadhb seo agus a bheith airdeallach i gcónaí.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
