An mbíonn tionchar ag uisce na soilse ceo ar an gcarr?
De ghnáth ní bhíonn aon tionchar ag uisce soilse ceo ar an gcarr, mar tar éis na soilse a bheith lasta ar feadh tamaill, scaoilfear an ceo tríd an aerphíopa leis an ngás te, agus ní dhéanfaidh sé dochar do na ceannsoilse go bunúsach. Mar sin féin, cuirfidh uisce tromchúiseach soilse ceo gearrchiorcad sa líne feithicle.
Má tá beagán uisce ann, lig don lampa lasadh ar feadh tamaill, agus ansin bain úsáid as an aer te a ghintear chun an ceo a ligean amach as an lampa tríd an bhfeadán aerála, ní bheidh aon tionchar ag an bpróiseas ar fad. Má tá an t-uisce trom, bain an scáth lampa in am agus ansin triomaigh é. Seiceáil freisin an bhfuil scoilteanna nó sceitheanna sna ceannsoilse, agus caithfear déileáil leo le chéile.
Seo a leanas an leathnú gaolmhar:
1. Is éard atá i soilse ceo tosaigh agus cúil an ghluaisteáin ná go bhfuil siad suite faoi bhun an choirp is gaire don talamh, agus is é sin úsáid comharthaí solais aimsire báistí agus ceo.
2, tá treá láidir ag soilse ceo, laghdaíonn sé an tionchar díobhálach ar an líne radhairc tiomána i ndrochaimsir. Is féidir leis an mbóthar a shoilsiú agus foláirimh sábháilteachta a thabhairt agus tú ag tiomáint i mbáisteach agus i gceo, rud a fheabhsaíonn infheictheacht tiománaithe agus rannpháirtithe tráchta máguaird.
3, tá feidhmíocht an lampa an-tábhachtach, rud a rachaidh i bhfeidhm ar éifeacht an tsolais oíche agus ar shábháilteacht tiomána, agus mar sin is ceart cothabháil agus cigireacht rialta a dhéanamh ar lampaí an ghluaisteáin. Agus soilse an ghluaisteáin á n-athsholáthar, ba cheart bolgáin ardchaighdeáin a úsáid chun ráthaíocht láidir a thabhairt maidir le sábháilteacht tiomána.
Mar sin féin, má dhéantar damáiste mór don fhráma solais ceo, beidh tionchar áirithe aige ar ghnáthoibriú na feithicle. Seo a leanas na héifeachtaí sonracha: 1. Bac sna poill draenála: blocálfaidh an t-uisce báistí na poill draenála ag ceithre choirnéal fhráma na fuinneoige. Mura ndéantar an t-uisce báistí a dhraenáil amach in am, cuirfidh sé thar maoil agus fliuchfaidh sé na painéil líneála istigh timpeall an spéirlíne nó lasc an spéirlíne. 2, rud a eascraíonn i sceitheadh uisce isteach sa charr: tá an píopa draenála i bhfolach i gcolún A, C nó D an ghluaisteáin, rud a fhágann go sreabhann an t-uisce isteach sa pholl draenála amach as an gcarr, agus titeann cónascaire an phoill draenála amach, bristear nó sceitheann an píopa uisce féin, nó tá céim lúbtha an phíopa uisce ró-mhór, nó beidh sceitheadh uisce mar thoradh ar aosú an phíopa uisce. 3, rud a eascraíonn i dteip ar chodanna inmheánacha na feithicle: fliuchfaidh an t-uisce sa fheithicil na codanna inmheánacha, rud a fhágann gearrchiorcad sa líne inmheánach, agus mura mbeidh an bháisteach triomaithe, ní bheidh an fheithicil in ann tosú. Féadfaidh scáth lampa briste gearrchiorcad a chur faoi deara. Ós rud é go mbíonn sé éasca don bháisteach dul isteach sa scáth lampa tar éis dó a bheith briste, rud a fhágann go mbíonn ciorcad gearr nó fiú damáiste do chiorcad an bholgáin. Dá bhrí sin, agus tú ag tiomáint ar laethanta báistí, má dhéantar damáiste don scáth lampa, is fearr gan na ceannsoilse a chasadh air chun ciorcad gearr nó dónna a sheachaint. Más práinn atá ann, is féidir é a shéalú le téip chun uisce a sheachaint níos déanaí, ach níl ann ach réiteach sealadach, agus ba chóir an scáth lampa damáiste a athsholáthar a luaithe is féidir chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Ina theannta sin, má bhíonn scáth lampa an ghluaisteáin briste, ní hamháin go bhféadfadh sé difear a dhéanamh don éifeacht soilsithe, an baol timpistí tráchta a mhéadú, ach d’fhéadfadh tionchar níos mó a bheith aige ar chiorcad an lampa freisin. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear go bhfuil damáiste déanta don scáth lampa gluaisteáin, ba chóir é a athsholáthar in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Agus an scáth lampa á athsholáthar, is gá aird a thabhairt ar na céimeanna oibríochta, amhail an bolgán a bhaint, an ceannlampa a théamh, an scáth lampa a bhaint, gliú speisialta a chur i bhfeidhm, srl., chun a chinntiú go bhfuil an próiseas athsholáthair ceart.
Go ginearálta, d’fhéadfadh ciorcad gearr a bheith mar thoradh ar scáthlán briste an ghluaisteáin nuair a bhíonn sé ag cur báistí, mar sin ba chóir an scáthlán damáiste a athsholáthar a luaithe is féidir chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Ag an am céanna, ba chóir don úinéir aird a thabhairt freisin ar chosc damáiste don scáthlán chun costais chothabhála agus rioscaí tiomána a laghdú.Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
