Cad is crankshaft ann? Cad a dhéanann an crankshaft? Comhdhéanamh an crankshaft?
Tá an crankshaft ar cheann de na codanna is tábhachtaí den inneall. Glacann sé an fórsa ón tslat nasctha agus tiontaíonn sé é ina aschur chasmhóiminte tríd an crankshaft agus tiomáineann sé gabhálais eile ar an inneall chun oibriú. Bíonn tionchar ag fórsa lártheifeacha an mhais rothlaigh, fórsa táimhe gáis thréimhsiúil agus fórsa táimhe frithingeach ar an crankshaft, rud a fhágann go mbíonn an crankshaft in ann gníomh an ualaigh lúbtha agus casta a iompar. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh neart agus dolúbthacht leordhóthanach ag an crankshaft, agus ní mór dromchla an iris a bheith frithsheasmhach in aghaidh caitheamh, aonfhoirmeach agus cothrom. Tá an crankshaft déanta as cruach struchtúrach carbóin nó iarann insínte, agus tar éis an tslat nasctha a shuiteáil, is féidir leis gluaiseacht suas agus síos (frithingeach) na slaite nasctha a iompar, agus í a thiontú ina gluaiseacht chiorclach (rothlach). Is é príomhfheidhm an crankshaft ná gluaiseacht fhrithingeach suas agus síos an innill a thiontú ina ghluaiseacht rothlach, rud a sholáthraíonn cumhacht don chóras meicniúil ar fad.
Áirítear leis an ról atá ag an gcrannán na pointí seo a leanas den chuid is mó:
Cumhacht tarchuir: Aistríonn an crankshaft fórsa an loine chuig an seafta aschuir trí ghluaiseacht líneach fhrithpháirteach an loine a thiontú ina ghluaiseacht rothlach chiorclach, agus tiomáineann sé codanna eile den inneall chun oibre, amhail comhlaí, loiní, slata ceangail, srl.
Aistriú chasmhóiminte agus luas: Is féidir leis an gcrannchloch chasmhóiminte agus luas an innill a aistriú chuig an seafta aschuir freisin, ionas gur féidir leis an gcarr cumhacht a ghiniúint agus é ag tiomáint, ionas gur féidir leis an inneall oibriú de ghnáth.
Seasamh leis an chasmhóimint: Caithfidh an crankshaft seasamh leis an chasmhóimint agus leis an bhfórsa táimhe atá ag an inneall freisin chun gnáthoibriú an innill a chinntiú.
Comhla rialaithe: Rialaíonn an crankshaft an t-aer iontógáil agus sceite sa sorcóir trí oscailt agus dúnadh na comhla a rialú chun oibriú gnáth an innill a chinntiú.
Go ginearálta, tá an crankshaft ar cheann de na codanna an-tábhachtacha den inneall, is é a ról gluaiseacht líneach frithpháirteach an loine a thiontú ina rothlú ciorclach an crankshaft chun na codanna eile den inneall a thiomáint chun oibre, ach ní mór dó freisin fórsaí agus chuimhneacháin éagsúla a sheasamh chun gnáthoibriú an innill a chinntiú.
Is iad na codanna seo a leanas den chuid is mó atá sa chromán :
Muineál an fhearsaid: An chuid is mó tacaíochta den chromán, arna thacú ag an bpríomh-imthacaí i bpríomh-thithíocht imthacaí an chromáin. Tá ais mhuineál an fhearsaid ar fad sa líne dhíreach chéanna.
Iris slat ceangail (biorán crank): ag imeacht ó ais an phríomhiris seafta chun an iris slat ceangail a shuiteáil, agus tá uillinn áirithe idir an iris slat ceangail chun an fórsa ón tslat ceangail a thiontú ina chasmhóimint rothlach an crankshaft.
Crank (lámh chromáin): An chuid a nascann iris an tslat cheangail agus iris an phríomh-seafta le chéile chun an fórsa ón tslat cheangail a thiontú ina chasmhóimint rothlach an chromáin.
Frithmheáchan: a úsáidtear chun chasmhóimint lártheifeacha neamhchothrom an innill a chothromú, agus uaireanta chun cuid den fhórsa táimhe frithingeach a chothromú chun an crankshaft a rothlú go réidh.
Seafta tosaigh (ceann saor): a úsáidtear chun ulóg caidéil uisce, ulóg uainiúcháin crankshaft, etc. a shuiteáil.
Flanán deiridh cúil: a úsáidtear chun an roth eitilte, an iris deiridh cúil agus flanán an roth eitilte a shuiteáil idir an flanán ola agus an snáithe fillte, chun cosc a chur ar ola sceitheadh ar ais.
Is é prionsabal oibre an chromáin ná an fórsa ón tslat nasctha a thiontú ina chasmhóimint, a aschuirtear tríd an chromáin agus a thiomáineann gabhálais eile ar an inneall chun oibre. Sa phróiseas seo, bíonn tionchar ag fórsa lártheifeacha an mhais rothlaigh, fórsa táimhe an gháis athraithe tréimhsiúil agus fórsa táimhe frithpháirteach ar an chromáin, agus iompraíonn sé gníomh an ualaigh lúbtha agus casta. Dá bhrí sin, ní mór neart agus dolúbthacht leordhóthanach a bheith ag an chromáin, agus ní mór dromchla an iris a bheith frithsheasmhach in aghaidh caitheamh, aonfhoirmeach agus cothrom.
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
