Cén t -ainm atá ar an imthacaí ar an ionsúire turraing?
Is comhpháirt é an t -árasán ar an ionsúire turraing ina bhfuil sraith de liathróidí cruach (le caighean), fáinne seafta (le hoiriúnacht daingean leis an seafta) agus fáinne suíocháin (le bearna idir an seafta agus an seafta), agus rothlaíonn an liathróid cruach idir an fáinne seafta agus an suíochán. Ní féidir leis ach ualaí aiseach a sheasamh i dtreo amháin agus ní féidir leis ualaí gathacha a sheasamh. Toisc go ndéantar an t -ualach aiseach a dháileadh go cothrom ar gach liathróid chruach, tá cumas mór aige; Mar sin féin, tá an t -ardú teochta le linn na hoibríochta mór, agus tá an luas teorann incheadaithe íseal.
Is é an buntáiste a bhaineann le himthacaí cothroma ná go n-úsáidtear rollóirí sorcóireacha ard-bheachtais (rollóirí snáthaidí) chun an fad teagmhála a mhéadú, ionas gur féidir leis an imthacaí cumas ard iompair agus stiffness ard a fháil i spás beag. Buntáiste eile is ea gur féidir an gasket a fhágáil ar lár má oireann dromchla na coda in aice láimhe le dromchla an rásbhealaigh, ar féidir leis an dearadh a dhéanamh níos dlúithe. I n -imthacaí sorcóir snáthaide DF agus imthacaí sorcóireacha cothroma sorcóireach, is dromchla modhnaithe é dromchla sorcóireach an sorcóra snáthaidí agus an sorcóir sorcóireach a úsáidtear, ar féidir leis an strus imeall a laghdú agus saol na seirbhíse a leathnú.
Imríonn imthacaí eitleáin ról ionsú turraing agus nasc gluaiseachta coirp chun cuimilt dhíreach a sheachaint idir acastóirí
Cén chaoi a bhfuil an t -eitleán ionsúite tosaigh briste?
Nuair a dhéantar damáiste don eitleán a ionsúitear ar an gcarr, tarlóidh na cásanna seo a leanas:
Fuaime neamhghnácha: Nuair a dhéantar damáiste don eitleán ionsúite turraing mar gheall ar chaitheamh tromchúiseach, déanfaidh an t -ionsúire turraing feithicle fuaim neamhghnách ag an obair, agus is féidir an creathadh roth stiúrtha a bhrath i gcásanna tromchúiseacha.
In Situ Stiúrtha Fuaim Neamhghnách: Fiú mura bhfuil an t -ionsúire turraing ag obair, mar gheall ar chaitheamh agus damáiste iomarcach an imthacaí árasán, scaoilfidh an roth stiúrtha in situ fuaim neamhghnách an -soiléir freisin.
Torann méadaithe: Mar gheall ar dhamáiste an eitleáin ionsúite turraing, glacfaidh an t -ionsúire turraing an creathadh agus an tionchar sa phróiseas oibre, agus cuirfear é ón bhfráma go dtí an seomra tiomána gan áirithint.
Fritháireamh treo: Nuair a dhéantar damáiste don imthacaí plána ionsúite turraing, is féidir treo na feithicle a fhritháireamh beagán, deacair a cheartú, agus feiniméan an fhórsa cheartaithe íseal.
Torann Taistil: Agus tú ag tiomáint ar bhóithre cnapánacha nó os cionn na mbuachaillí luais, is féidir leat torann neamhghnách a chloisteáil.
Creathadh roth stiúrtha: Nuair a bhíonn an t -eitleán briste, beidh an roth stiúrtha ag creathadh freisin.
Gan dóthain cumhachta, ní leor luasghéarú, ídiú breosla iomarcach, astaíochtaí iomarcacha.
Beidh tionchar ag teip an eitleáin dampála ar fheidhmíocht an chairr agus beidh droch -thaithí tiomána an chairr mar thoradh air.
Ní féidir neamhaird a dhéanamh ar thionchar damáiste a bhfuil an t -eitleán ann, mura bhfuil an damáiste an -mhór, beidh tionchar díreach aige ar chompord an turais, an carr sa phróiseas chun torann na mbonn a thiomáint, d'fhéadfadh go mbeadh feiniméan diall ann, má tá an damáiste a bhfuil an t -eitleán níos tromchúisí ann, beidh damáiste fionraí mar thoradh air, ionas go mbeidh teip ar an gcóras stiúrtha carranna, go dtiocfaidh mainneachtainí tromchúiseacha.
Déanfaidh an carr sciúradh nuair a chasann sé an roth stiúrtha i bhfeidhm nó ar luas íseal, agus is féidir leis an gcreathadh roth stiúrtha a bhraitheann nuair a bhíonn sé tromchúiseach, rud a léiríonn go ndéantar damáiste don eitleán ionsúite turraing, agus go mbeidh fuaim ghéar ag an gcarr le linn tiomána, is é is cúis le torann na mbonn iomarcach, an fhuaim neamhghnácha nuair a théann sé thar an mbuachaill, nó an t -tréith le linn tiomána. Is é is cúis leis seo ná damáiste a dhéanamh don imthacaí cothrom dampála.
Mura bhfuil ionsú turraing an chairr soiléir le linn an phróisis tiomána, is féidir leat roinnt ola bhealaithe a chur leis an ionsúire turraing go cuí, agus beidh coscánaithe éigeandála an chairr le feiceáil go foréigneach nuair a bhíonn an carr ag tiomáint go mall, rud a léiríonn go bhfuil an ionsú turraing lochtach agus go bhfuil gá le cothabháil thráthúil.
Nuair a scaoileann ionsúire turraing na feithicle ola, is féidir é a thiomáint de ghnáth, ach is é an tionchar díreach a bhíonn ag an ionsúire turraing gan dampáil ná an chompord a laghdú. Má tá an luas an -tapa, beidh fiúntas agus downs an -réidh, rud a laghdaíonn cobhsaíocht na feithicle go dáiríre.
Tar éis don ionsúire turraing a bheith faoi réir tionchar neamhghnách, tá an croí ionsúire turraing lúbtha agus dífhoirmithe, rud a fhágann go mbeidh bearna mheaitseála sa séala ola, rud a fhágfaidh go mbeidh feidhmíocht ina saothraítear rónta an róin ola neamhéifeachtach. Tarlaíonn an cineál seo staide go príomha i n -ionsúirí turraing Macpherson a bhíonn faoi réir fórsaí nach bhfuil cothromaithe ó thaobh aiseach orthu leis an ionsúire turraing.
Gintear an dampáil a sholáthraíonn an t -ionsúire turraing trí shreabhadh an ionsúire turraing taobh istigh den ionsúire turraing. Nuair a fheictear go bhfuil an t -ionsúire turraing feiniméan sceite ola, ciallaíonn sé go gcaillfidh an t -ionsúire turraing, rud a fhágfaidh go gcaillfidh an t -ionsúire turraing an cumas bunaidh chun gluaiseacht an earraigh a chosc, rud a fhágann go mbeidh éifeachtaí diúltacha mar éagobhsaíocht dhinimiciúil an choirp.
Má tá taithí chothabhála agat, is féidir leat iarracht a dhéanamh é féin a athsholáthar. Mar sin féin, mura bhfuil taithí agat, moltar pearsanra gairmiúil agus teicniúil a aimsiú chun é a dheisiú agus a athsholáthar. Go háirithe má fhaightear amach go ndéanann an fheithicil fuaim shuaimhneach nuair a bhíonn sí ag casadh ar luas íseal nó i bhfeidhm, is comhartha é seo de ghnáth ar imthacaí cothroma neamhghnácha, a chaithfear a athsholáthar in am.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
