• meirge_cinn
  • meirge_cinn

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS SPÁRTA CAR FRT BRAKE HOSE-L10015657 R10015658 Córas cumhachta SOLÁTHRAÍ PÁIRTEANNA GLUAISTEÁN catalóg mg mórdhíola praghas monarchan níos saoire

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár táirgí: SAIC MG ZX-NEW

Eagrú áite: DÉANTA SA TSÍN

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Éarlais TT

Branda na Cuideachta: CSSOT

 

 

 

 


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

Ainm táirgí Píobán Coscáin FRT
Feidhmchlár táirgí SAIC MG ZS/ZX/ZX-NUA
Táirgí OEM Uimh. L10015657/R10015658
Eagraíocht na háite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda na Cuideachta CSSOT
Córas iarratais CÓRAS FIONNUAR

Taispeántas Táirge

Píobán Coscáin FRT-L10015657 R10015658
Píobán Coscáin FRT-L10015657 R10015658

Eolas ar tháirgí

Tá rubar seachtrach an phíobáin coscáin millte. Ar cheart dom é a athsholáthar?
Tá rubar seachtrach an phíobáin coscáin damáiste agus ní mór é a athsholáthar.
Is comhartha é ciseal rubair scoilte nó briste ar thaobh amuigh an phíobáin coscáin a dteastaíonn aird láithreach air, rud a léiríonn go bhféadfadh feidhmíocht sábháilteachta an chórais coscáin a bheith i mbaol. Seo roinnt cásanna a spreagann tú chun an píobán coscáin a athsholáthar in am:
Meirg chomhpháirteach: Má tá comhpháirt an fheadáin coscáin meirgeach, go háirithe má tá an creimeadh tromchúiseach go leor chun an comhpháirteach a bhriseadh, beidh tionchar díreach aige ar ghnáthoibriú an chórais coscáin agus ní mór é a athsholáthar láithreach.
Bolgán corp an fheadáin: Tar éis coscánaithe leanúnaí nó coscánaithe éigeandála iolracha, féadfaidh an feadánra coscáin bolgán mar gheall ar bhrú iomarcach. Cé nach mbíonn an bolgán seo ina chúis le réabadh láithreach, tá riosca féideartha ann, agus méadóidh úsáid leanúnach an dóchúlacht go bpléascfaidh sé gan dabht.
Scoilteanna i gcorp na bpíopa: Bíonn ábhair rubair ag dul in aois le himeacht ama, agus is féidir le píobáin coscáin nár úsáideadh riamh scoilteadh fiú. Is dóichí go scoiltfidh píobáin de dhrochchaighdeán go tapa agus go sceithfidh siad ola nó go mbrisfidh siad le linn úsáide mura ndéantar iad le hábhair EPDM ardchaighdeáin.
Scríobtha cuma: Nuair a bhíonn an carr ag rith, d’fhéadfadh frithchuimilt nó scríobadh le comhpháirteanna eile damáiste a dhéanamh don fheadán coscáin. D’fhéadfadh sceitheadh ​​ola a bheith i gceist le feadán coscáin an mhonarcha bhunaidh tar éis a chaitheamh mar gheall ar a n-ábhar tanaí. Tá baol ann go sceithfidh ola agus go bpléascfaidh feadán coscáin a bhfuil dromchla scríobtha orthu ag am ar bith.
Sceitheadh ​​ola: Nuair a bhíonn ola ag sceitheadh ​​ón bpíobán coscáin, ciallaíonn sé go bhfuil an scéal an-chriticiúil agus go gcaithfear é a athsholáthar láithreach chun iarmhairtí níos tromchúisí a chosc.
Mar achoimre, a luaithe a dhéantar damáiste nó scoilteadh ar an gciseal rubair lasmuigh den phíobán coscáin, ba cheart é a iniúchadh láithreach agus píobán coscáin nua a chur ina áit chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
An dteipfidh ar na coscáin má bhriseann an píobán coscáin
Teipfidh ar na coscáin má bhriseann an píobán coscáin.
Tá ról ríthábhachtach ag píobáin coscáin i gcóras coscánaithe na ngluaisteán. Tá siad freagrach as tarchur ola coscáin, rud a ghineann fórsa coscánaithe, ionas gur féidir leis an bhfeithicil stopadh in am. Nuair a bhristear an píobán coscáin, sceithfidh an ola coscáin, rud a fhágann go dteipeann ar an bhfórsa coscáin a tharchur, rud a chuireann as don fheidhm coscáin. Sa chás seo, ní bheidh an fheithicil in ann moilliú ná stopadh, rud a chruthaíonn bagairt thromchúiseach do shábháilteacht an tiománaí agus an phaisinéara. Dá bhrí sin, chun sábháilteacht tiomána a chinntiú, is gá an córas coscáin a sheiceáil agus a chothabháil go rialta, agus an píobán coscáin damáiste a aimsiú agus a athsholáthar go tráthúil. Ina theannta sin, moltar gach píobán a athsholáthar tar éis míleáiste áirithe nó tréimhse áirithe ama chun meath ar fheidhmíocht coscáin nó teip coscáin de bharr aosú rubair a sheachaint.
Cá fhad a thógann sé an píobán coscáin a athsholáthar
De ghnáth, moltar timthriallta athsholáthair píobáin coscáin le haghaidh gach 30,000 go 60,000 km tiomána nó gach 3 bliana, cibé acu is túisce. Cuireann an timthriall seo saol seirbhíse agus maolú feidhmíochta an phíobáin coscáin san áireamh, rud a chinntíonn sábháilteacht agus iontaofacht an chórais coscáin. Is cuid an-tábhachtach den chóras coscáin é an píobán coscáin, atá freagrach as an meán coscáin a tharchur chun tarchur éifeachtach cumhachta coscáin a chinntiú. Dá bhrí sin, is gá riocht an phíobáin coscáin a sheiceáil go rialta, lena n-áirítear a sheiceáil an bhfuil dul in aois, sceitheadh, scoilteadh, bolgadh nó creimeadh ar an alt. Nuair a aimsítear na fadhbanna seo, ba chóir an píobán coscáin a athsholáthar in am chun an baol teipe coscáin a sheachaint. Ina theannta sin, agus an píobán coscáin á athsholáthar, moltar an ola coscáin a athsholáthar ag an am céanna chun feidhmíocht agus sábháilteacht fhoriomlán an chórais coscáin a chinntiú.

Cuir glaoch orainn más gá duittáirgí ch.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.

 

Déan teagmháil linn

GACH rud is féidir linn a réiteach duit, is féidir le CSSOT cabhrú leat leis na rudaí seo a bhfuil mearbhall ort, le haghaidh tuilleadh sonraí déan teagmháil linn

teileafón: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas
teastas2 (1)
teastas1
teastas2

ÁR dTAISPEÁNTAS

展会2

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara