• ceann_meirge
  • ceann_meirge

SAIC MG MG ZX-NUA AUTO PARTS CAR SPARE FRT BRAKE HOSE-L10015657 R10015658 Córas cumhachta AUTO PARTS SUPPLIER catalóg mg mórdhíola praghas monarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MG ZX-NUA

Org na háite: ARNA DHÉANAMH sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin

Íocaíocht: Taisce TT

Branda na Cuideachta: CSSOT

 

 

 

 


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Eolas faoi tháirgí

Ainm táirgí Píobán Coscáin FRT
Feidhmchlár táirgí SAIC MG ZS/ZX/ZX-NUA
Táirgí OEM NÍL L10015657/R10015658
Org na háite DÉANTA SA TSÍÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda Cuideachta CSSOT
Córas iarratais CÓRAS COOL

Taispeáint Táirge

FRT coscáin HOSE-L10015657 R10015658
FRT coscáin HOSE-L10015657 R10015658

Eolas faoi tháirgí

Déantar damáiste do rubar seachtrach an píobáin coscáin. Ar cheart dom é a athsholáthar?
Déantar damáiste do rubar seachtrach an píobáin coscáin agus ní mór é a athsholáthar.
Is comhartha é ciseal rubair briste nó briste ar an taobh amuigh den phíobán coscáin a dteastaíonn aird láithreach air, rud a léiríonn go bhféadfadh feidhmíocht sábháilteachta an chórais coscáin a bheith i mbaol. Seo roinnt cásanna a spreagann tú an píobán coscáin a athsholáthar in am:
Meirge comhpháirteach: Má tá comhpháirteach an fheadáin coscáin meirgeach, go háirithe má tá an creimeadh tromchúiseach go leor chun an comhpháirteach a bhriseadh, beidh tionchar díreach aige ar ghnáthghníomhú an chórais coscáin agus ní mór é a athsholáthar láithreach.
Bolg an choirp feadáin: Tar éis coscánaithe leanúnach nó coscánaithe éigeandála iolracha, féadfaidh an feadán coscáin bulge mar gheall ar bhrú iomarcach. Cé nach n-eascraíonn an bulge seo láithreach, tá baol féideartha ann, agus is cinnte go méadóidh úsáid leanúnach an dóchúlacht go mbeidh sé pléasctha.
Scoilteadh an choirp píopa: Téann ábhair rubair in aois le himeacht ama, agus is féidir fiú píobáin coscáin nár úsáideadh riamh a scoilt. Is mó an seans go scoiltfidh píobáin ar dhroch-chaighdeán, mura ndéantar iad le hábhair EPDM ar ardchaighdeán, agus go n-imeoidh siad nó go mbrisfidh siad ola le linn úsáide.
Scratuithe cuma: Nuair a bhíonn an carr ag rith, féadfar damáiste a dhéanamh don fheadán coscáin trí fhrithchuimilt nó scrathadh le comhpháirteanna eile. D'fhéadfadh go mbeadh feadán coscáin an mhonarcha bunaidh níos mó seans maith go sceitheadh ​​ola tar éis é a chaitheamh mar gheall ar a ábhar tanaí. Tá feadán coscáin le dromchlaí scríobtha i mbaol púscadh ola agus pléasctha ag am ar bith.
Sceitheadh ​​ola: Nuair a bhíonn an píobán coscáin ag sceitheadh ​​ola, ciallaíonn sé go bhfuil an cás an-chriticiúil agus ní mór é a athsholáthar láithreach chun iarmhairtí níos tromchúisí a chosc.
Go hachomair, a luaithe a dhéantar damáiste nó scoilteadh ar an gciseal rubair lasmuigh den phíobán coscáin, ba cheart é a iniúchadh láithreach agus píobán coscáin nua a chur ina ionad chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
An dteipfidh ar na coscáin má bhriseann an píobán coscáin
Teipfidh ar na coscáin má bhriseann an píobán coscáin.
Tá ról ríthábhachtach ag píobáin coscáin sa chóras coscánaithe feithicleach, tá siad freagrach as tarchur ola coscáin, rud a ghineann fórsa coscánaithe, ionas gur féidir leis an bhfeithicil stop a chur in am. Nuair a bheidh an píobán coscáin briste, beidh an ola coscáin sceitheadh, rud a fhágann go dteipfidh ar fhórsa coscáin a tharchur, rud a fhágann go mbeidh feidhm an choscáin á dhíchumasú. Sa chás seo, ní bheidh an fheithicil in ann moilliú nó stopadh, rud a chuirfeadh sábháilteacht an tiománaí agus an phaisinéara i mbaol mór. Dá bhrí sin, d'fhonn sábháilteacht tiomána a áirithiú, is gá an córas coscáin a sheiceáil agus a chothabháil go rialta, agus an píobán coscáin damáiste a fháil amach agus a athsholáthar go tráthúil. Ina theannta sin, moltar na píobáin go léir a athsholáthar tar éis míleáiste áirithe nó am áirithe chun meath ar fheidhmíocht coscáin nó teip coscáin de bharr dul in aois rubair a sheachaint.
Cé chomh fada an píobán coscáin a athsholáthar
De ghnáth moltar timthriallta athsholáthair píobáin coscáin gach 30,000 go 60,000 km tiomáinte nó gach 3 bliana, cibé acu is túisce. Cuireann an timthriall seo san áireamh saol seirbhíse agus maolú feidhmíochta an píobáin coscáin, ag cinntiú sábháilteacht agus iontaofacht an chórais coscáin. Is cuid an-tábhachtach den chóras coscáin é píobán coscáin, atá freagrach as an meán coscáin a tharchur chun tarchur éifeachtach cumhachta coscáin a chinntiú. Dá bhrí sin, is gá staid an píobáin coscáin a sheiceáil go rialta, lena n-áirítear seiceáil an bhfuil dul in aois, sceitheadh, scoilteadh, bulging nó creimeadh an chomhpháirteach. Nuair a aimsítear na fadhbanna seo, ba cheart an píobán coscáin a athsholáthar in am chun an baol teip coscáin a sheachaint. Ina theannta sin, nuair a athsholáthar an píobán coscáin, moltar an ola coscáin a athsholáthar ag an am céanna chun feidhmíocht iomlán agus sábháilteacht an chórais coscáin a chinntiú.

Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.

 

Déan teagmháil linn

GACH is féidir linn a réiteach ar do shon, is féidir le CSSOT cabhrú leat maidir leo seo a chuir tú mearbhall orthu, déan teagmháil le do thoil níos mionsonraithe

teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas
teastas2(1)
teastas1
teastas2

ÁR TAISPEÁNTAIS

展会2

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara