Lúibín tuairteora an chairr.
Is é an lúibín tuairteora an nasc idir an tuairteoir agus na codanna coirp. Agus an lúibín á dhearadh, is gá aird a thabhairt ar an bhfadhb neart, lena n -áirítear neart an lúibín féin agus neart an struchtúir a bhaineann leis an tuairteoir nó leis an gcomhlacht. Maidir leis an tacaíocht féin, is féidir leis an dearadh struchtúrach riachtanais láidreachta na tacaíochta a chomhlíonadh trí thiús na bpríomhbhalla a mhéadú nó trí ábhair PP-GF30 agus POM a roghnú le neart níos airde. Ina theannta sin, cuirtear barraí athneartaithe le dromchla gléasta an lúibín chun cosc a chur ar scoilteadh nuair a dhéantar an lúibín a ghéarú. Maidir leis an struchtúr nasctha, is gá fad an chantaile, tiús agus spásáil an cheangail chraicinn a shocrú go réasúnach chun an nasc a dhéanamh cobhsaí agus iontaofa.
Ar ndóigh, agus neart an lúibín á chinntiú, tá sé riachtanach freisin riachtanais éadroma an lúibín a chomhlíonadh. Maidir le taobh -lúibíní na mbuachaillí tosaigh agus cúil, déan iarracht struchtúr bosca "ar ais" a dhearadh, rud a fhéadann meáchan an lúibín a laghdú go héifeachtach agus riachtanais láidreachta an lúibín a chomhlíonadh, agus costais a shábháil. Ag an am céanna, ar chonair ionraidh báistí, mar shampla ar an doirteal nó ar an tábla suiteála den tacaíocht, is gá freisin machnamh a dhéanamh ar pholl sceite uisce nua a chur leis chun carnadh uisce áitiúil a chosc. Ina theannta sin, i bpróiseas dearaidh an lúibín, is gá freisin na riachtanais imréitigh idir é agus na codanna imeallacha a bhreithniú. Mar shampla, i suíomh lárnach lúibín lár an tuairteora tosaigh, chun an lúibín glas glas agus an clúdach innill agus codanna eile a sheachaint, ní mór an lúibín a ghearradh amach go páirteach, agus ba chóir an limistéar a sheiceáil tríd an spás láimhe. Mar shampla, is iondúil go dtéann an lúibín mór ar thaobh an tuairteora cúil thar a chéile le suíomh an chomhla faoisimh brú agus an radar braite cúil, agus ní mór an lúibín a ghearradh agus a sheachaint de réir chlúdach na gcodanna imeallacha, an tionóil úim sreangaithe agus an treo.
Cad é an lúibín barra tosaigh atá socraithe go
Tá an lúibín barra tosaigh socraithe don fhiabhras, don tuairteoir tosaigh, agus don mhiotal leatháin choirp.
Is éard atá i gceist le suiteáil agus socrú an lúibín barra tosaigh de ghluaisteán idirghníomhaíocht ilchéimeanna agus comhpháirteanna. Ar an gcéad dul síos, ní mór an lúibín tuairteora tosaigh a dhaingniú don fhiabhras agus don tuairteoir tosaigh. Is éard atá i gceist leis an bpróiseas seo ná an lúibín lár -tuairteora tosaigh a cheangal leis an modúl tosaigh agus é a dhaingniú le scriúnna le chasmhóimint shonraithe. Ag an am céanna, tá na lúibíní taobh clé agus ar dheis den tuairteoir tosaigh ceangailte le taobh imeall an fhiabhrais, agus laghdaíonn siad na scriúnna de réir an chasmhóiminte sonraithe. Ar an mbealach seo, socraítear an lúibín tuairteora tosaigh ar dtús trí nascadh leis an bhfiabhras agus leis an tuairteoir tosaigh.
Ansin, is éard atá i gceist leis an suiteáil tuairteora tosaigh ná an úim tuairteora a nascadh leis an gceannaire úim choirp, agus ina dhiaidh sin cuirtear an tuairteoir ar leataobh agus crochadh é leis an lúibín garda tosaigh. Ag an am céanna, cuir isteach flange an tuairteora faoin gceannlampa, ionas go dtacaíonn an bainisteoir ceannlampa leis an tuairteoir. Cinntíonn an chéim seo go bhfuil an lúibín barra tosaigh ceangailte le miotal leatháin an choirp.
Mar fhocal scoir, chun an lúibín tuairteora tosaigh a chur i gcrích, tá sé riachtanach freisin barr an tionóil tosaigh a shocrú le scriúnna agus tairní a bhrú, agus ansin an pointe gléasta bun den tionól tosaigh a cheangal leis an modúl sraonta bun nó le modúl tosaigh, agus úsáid scriúnna chun bun an tionóil tuairteora tosaigh a shocrú. Ina theannta sin, tá an clúdach rothaí socraithe don tionól tosaigh tuairteora ag baint úsáide as scriúnna, rud a chríochnaíonn an próiseas suiteála agus socraithe den lúibín tuairteora tosaigh ar fad.
Chun achoimre a dhéanamh, is éard atá i gceist le socrú an lúibín barra tosaigh ná an idirghníomhaíocht agus an ceangal leis an bhfiabhras, leis an tuairteoir tosaigh agus leis an mbileog choirp miotail. Trí shraith céimeanna suiteála agus trí mhodhanna socraithe, cinntítear cobhsaíocht agus sábháilteacht an lúibín barra tosaigh ar an bhfeithicil.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn Su uaitTáirgí CH.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
