Cad é an gríl tuairteora tosaigh?
Is greille é an grille tuairteora tosaigh de chodanna mogalra de chuid tosaigh an ghluaisteáin, atá suite idir an tuairteora tosaigh agus bhíoma tosaigh an chomhlachta. Áirítear ar a phríomhfheidhmeanna:
Cosaint agus aeráil: Cosnaíonn an grille tuairteora tosaigh go príomha aeráil iontógáil an umar uisce, inneall, aerchóirithe agus comhpháirteanna eile chun damáiste a chosc ar an taobh istigh den charr de bharr rudaí eachtracha le linn tiomána.
Aeistéitic agus pearsantacht: Chomh maith le feidhmeanna praiticiúla, is féidir leis an grille tuairteora tosaigh áilleacht an ghluaisteáin a mhéadú agus aird a tharraingt ar phearsantacht.
Iontógáil agus friotaíocht aeir laghdaithe: Chomh maith leis an aeistéitic, is é an ról is mó atá ag an grille tuairteora tosaigh iontógáil agus friotaíocht aeir laghdaithe. Feabhsaíonn sé éifeachtúlacht agus feidhmíocht an ghluaisteáin trí fhriotaíocht aeir a laghdú.
Grill iontógáil aeir gníomhach: Is grille iontógáil aeir inchoigeartaithe oscailte agus dúnta é an grille iontógáil aeir gníomhach, a fhéadfaidh staid oscailte nó dúnta an ghríl iontógáil aeir a choigeartú de réir an luas agus an teocht faoi dhíon chun oiriúnú do choinníollacha tiomána éagsúla.
Léiríonn dearadh agus feidhm an ghríl tuairteora tosaigh an nuálaíocht teicneolaíochta agus an tóir aeistéitiúil in innealtóireacht na ngluaisteán agus is cuid dhílis de dhearadh na ngluaisteán nua-aimseartha é.
Tá ceann de na greillí ionghabhála briste. Ar cheart dom iad go léir a athsholáthar? Braitheann sé ar riachtanais aonair. I bhformhór na gcásanna, is féidir grille iontógáil aeir briste a dheisiú le 502 gliú, agus ní dhéanfaidh sé difear do shábháilteacht na feithicle. Ach is cinnte nach bhfuil an deisiú chomh maith le branda nua, mar sin más foirfeach tú, is cinnte go roghnóidh tú athsholáthar iomlán.
Ní gá duit an ceann nua a athsholáthar, an seancheann a dheisiú, agus ansin é a phéinteáil le húsáid arís. Toisc go bhfuil tuairteoir tosaigh an ghluaisteáin plaisteach, ní mór na coinníollacha seo a leanas a bheith ag tuairteoir péinteáil spraeála agus athúsáid: Ar an gcéad dul síos, ba chóir go mbeadh búcla seasta an tuairteora slán, ach tá cuimilt ar an tuairteoir ina n-aonar.
Is gá a athrú. Mura ndéileáiltear leis an bumper tosaigh, féadfaidh an crack a bheith níos mó sa tiomáint laethúil, agus ar deireadh thiar beidh tionchar aige ar shábháilteacht an ghluaisteáin. I measc na gcodanna taobh amuigh den charr, is é an chuid is leochailí ná na tuairteoirí tosaigh agus cúil. Má dhéantar an tuairteoir a dhífhoirmiú nó a bhriseadh go tromchúiseach, ní féidir é a athsholáthar ach amháin.
Is féidir deisiúcháin a dhéanamh, ach tá sé deacair deisiúcháin foirfe a dhéanamh. Just a scrape, go réidh, agus repaint. Is féidir an scoilt a théamh le haer te agus ansin é a tharraingt siar, agus ansin brataithe le gliú, agus ansin é a scrapeadh, a thalamh agus a phéinteáil. Braitheann méid an ratha ar fhoighne agus ar cheardaíocht an mháistir.
Cuirfidh sé isteach ar ghnáthoibriú na feithicle, mar sin ní mór é a dheisiú. Tá ról den chuid is mó ag an grille iontógáil aer, ar a dtugtar aghaidh tosaigh an ghluaisteáin, agus an sciath umar uisce, etc., in aeráil iontógáil an umar uisce, inneall, aerchóirithe, etc., chun damáiste a chosc. rudaí eachtracha ar na codanna taobh istigh den charr le linn tiomána agus ról na maisiúcháin.
Is cineál gabhálais é tuairteora an ghluaisteáin (páirteanna caitheamh) de na codanna comhlacht, atá suite i os comhair an ghluaisteáin (ar a dtugtar an tuairteora tosaigh) agus ar chúl an chairr (ar a dtugtar an tuairteora cúil): tá leá ard aige pointe (suas le 167 ℃), friotaíocht teasa, dlús (0.90g/cm3), an ceann is éadroime sa phlaisteach ginearálta reatha, agus tá friotaíocht ard creimeadh aige (neart teanntachta 30MPa); Tá tréithe réasúnta maith ag neart, rigidity agus trédhearcacht a chuid táirgí, is é an míbhuntáiste go bhfuil an fhriotaíocht íseal teochta bocht (de réir tionchair PP copolymer, elastomer styrene agus polyolefin rubair trí chineál ábhair mhodhnaithe chumaisc; Le rigidity ard, friotaíocht tionchair, scratch friotaíocht agus cumas sciath, tuairteora múnlaithe insteallta tar éis luchtú, faoi réir tionchar 8km / h ní bhriseann, agus tá athléimneacht, feidhmíocht agus PU cosúil leis, laghdaítear an costas ag 10%20%).
Tá an chuid is mó díobh déanta as rubar pp móide EPDM, agus is gléas sábháilteachta é tuairteoir an ghluaisteáin a ionsúnn agus a mhoillíonn an fórsa tionchair seachtrach agus a chosnaíonn tosaigh agus cúl an chomhlachta. Blianta fada ó shin, bhí tuairteoirí tosaigh agus cúil an ghluaisteáin brúite isteach i cruach cainéal le plátaí cruach, seamaithe nó táthaithe le chéile le bhíoma fadaimseartha an fhráma, agus bhí bearna mór leis an gcomhlacht, rud a d'fhéach sé an-neamhtharraingteach.
Tá an tuairteoir plaisteach comhdhéanta de thrí chuid: an pláta seachtrach, an t-ábhar maolánach agus an bhíoma, as a bhfuil an pláta seachtrach agus an t-ábhar maolánach déanta as plaisteach, stampáiltear pláta fuar-rollta an bhíoma i sliotán U-chruthach, tá an pláta seachtrach agus an t-ábhar maolán ceangailte leis an bhíoma, agus déantar an plaisteach a úsáidtear sa tuairteora plaisteach go ginearálta de poileistear agus polapróipiléine.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
