An gá an sceitheadh ionsúire turraing a athsholáthar.
De ghnáth is gá athsholáthar a dhéanamh ar mhaolaitheoirí turrainge a sceitheann ola. Léiríonn sceitheadh ón ionsúire turraing go bhfuil damáiste déanta dó, agus laghdóidh an éifeacht ionsú turraing de réir a chéile go dtí go gcaillfidh sé a éifeacht ionsú turraing go hiomlán. Má tá an t-ionsúire turraing ina chúis le sceitheadh ola mar gheall ar aosú inmheánach an tséala ola nó mar gheall ar thionchar láidir agus cúiseanna eile, is gá athsholáthar a dhéanamh. Is é an t-ionsúire turraing feithicle an croí-chomhpháirt den chóras scagaire creathadh feithicle, atá freagrach as an tonnchrith agus an tionchar de bharr dromchla an bhóthair míchothrom a ionsú nuair a bhíonn an fheithicil ag rith, agus timpeallacht chompordach tiomána a sholáthar don tiománaí agus don phaisinéir. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear sceitheadh ola an ionsúire turraing, ba cheart é a sheiceáil agus a athsholáthar in am chun sábháilteacht agus compord tiomána a chinntiú.
Le haghaidh cibé an bhfuil sé riachtanach ceann amháin nó péire a athsholáthar, moltar na maolaitheoirí turrainge ar an dá thaobh a athsholáthar ag an am céanna chun cobhsaíocht agus compord na feithicle a chinntiú. Mura bhfuil ach sceitheadh ola beag ann agus nach ndéanann sé difear do ghnáthúsáid na feithicle, is féidir leat smaoineamh ar leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as agus é a sheiceáil go rialta. Mar sin féin, má tá an sceitheadh ola tromchúiseach, go háirithe nuair a tharlaíonn an fhuaim neamhghnácha ar an mbóthar bumpy nó go ndéanann sé difear don chompord tiomána, ba cheart é a athsholáthar láithreach.
Baineann an prionsabal céanna le hionsú turrainge feithiclí leictreacha, toisc go bhfuil córas ionsú turraing maith ag teastáil ó fheithiclí leictreacha freisin chun réidh agus compord an turas a chinntiú.
Cad atá sa tionól ionsúire turrainge?
Tá an tionól ionsúire turraing comhdhéanta den chuid is mó de ionsúire turraing, eochaircheap earrach níos ísle, seaicéad deannaigh, earrach, eochaircheap ionsúire turraing, eochaircheap earrach uachtair, suíochán earrach, imthacaí, rubair barr, cnó agus comhpháirteanna eile. Is cuid thábhachtach den chóras fionraí feithicleach é, a fhéadfaidh ionsú turraing agus turraing a mhaolú, cobhsaíocht agus compord tiomána a fheabhsú.
Ina theannta sin, is féidir an tionól ionsúire turraing a roinnt ina cheithre chuid de réir an tsuímh suiteála, an tosaigh ar chlé, an tosaigh ar dheis, an chúl ar chlé agus an chúl ar dheis, agus suíomh lug bun gach cuid den ionsúire turraing ( tá an Uillinn ceangailte leis an diosca coscáin) difriúil, mar sin ní mór an chuid sonrach a bheith soiléir nuair a bhíonn an tionól ionsúire turraing á roghnú agus a athsholáthar.
Cad iad na hairíonna a bhaineann le hionsúire turrainge briste?
01 Púscadh ola
Is léir go bhfuil púscadh ola ar ionsúire turrainge ina chomhartha den damáiste. Ba chóir go mbeadh dromchla lasmuigh an ghnáth-ionsúire turraing tirim agus glan. Chomh luath agus a fhaightear amach go bhfuil ola ag sceitheadh, go háirithe sa chuid uachtarach den slat loine, ciallaíonn sé seo de ghnáth go bhfuil an ola hiodrálach taobh istigh den ionsúire turraing ag sceitheadh. De ghnáth is cúis leis an sceitheadh seo ná caitheamh an tséala ola. Ní fhéadfaidh sceitheadh ola beag difear láithreach d'úsáid na feithicle, ach de réir mar a dhianaíonn an sceitheadh ola, ní hamháin go ndéanfaidh sé difear do chompord na tiomána, ach féadfaidh sé torann neamhghnácha de "Dong Dong dong" a tháirgeadh freisin. Mar gheall ar an gcóras hiodrálacha ard taobh istigh den ionsúire turraing, is guais sábháilteachta é cothabháil, agus mar sin nuair a aimsítear sceitheadh, de ghnáth moltar an t-ionsúire turraing a athsholáthar seachas iarracht a dhéanamh é a dheisiú.
02 Suíochán uachtarach ionsúire turrainge fuaim neamhghnácha
Is comhartha soiléir ar mhainneachtain an ionsúire turrainge fuaim neamhghnácha shuíochán uachtair an ionsúire turraing. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar dhromchla bóthair beagán míchothrom, go háirithe sa raon luas 40-60 slat, féadfaidh an t-úinéir buille druma "cnag, cnag, cnag" a chloisteáil ag bualadh san urrann inneall tosaigh. Ní cnagadh miotail é an fhuaim seo, ach léiriú ar fhaoiseamh brú taobh istigh den ionsúire turraing, fiú mura bhfuil aon chomharthaí soiléire ann maidir le sceitheadh ola lasmuigh. Le méadú ar an am úsáide, méadóidh an torann neamhghnácha seo de réir a chéile. Ina theannta sin, má fhuaimeann an t-ionsúire turraing go neamhghnách ar bhóthar bumpy, ciallaíonn sé freisin go bhféadfaí damáiste a dhéanamh don ionsúire turraing.
03 Creathadh an roth stiúrtha
Is comhartha soiléir é creathadh an roth stiúrtha ar dhamáiste ionsúire turrainge. Tá comhpháirteanna cosúil le rónta agus comhlaí loine san ionsúire turraing. Nuair a bhíonn na codanna seo ag caitheamh, féadfaidh sreabhach sreabhadh amach as an gcomhla nó an tséala, rud a fhágann go mbeidh sreabhadh sreabhach neamhsheasmhach. Tarchuirtear an sreabhadh éagobhsaí seo chuig an roth stiúrtha tuilleadh, rud a fhágann go bhfuil sé ag creathadh. Éiríonn an tonnchrith seo níos suntasaí go háirithe agus tú ag dul trí phoill, tír-raon carraigeach nó bóithre cnapánacha. Mar sin, d'fhéadfadh creathadh láidir an roth stiúrtha a bheith ina rabhadh aláraim ar sceitheadh ola nó ar chaitheamh an ionsúire turraing.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
