An gá an sceitheadh ionsúire turraing a athsholáthar.
De ghnáth, is gá maolaitheoirí turraing a athsholáthar. Léiríonn sceitheadh ón maolaitheoir turraing go bhfuil damáiste déanta dó, agus laghdóidh an éifeacht ionsúcháin turraing de réir a chéile go dtí go gcaillfidh sé a éifeacht ionsúcháin turraing go hiomlán. Má tharlaíonn sceitheadh ola mar gheall ar aosú séala ola inmheánach nó mar gheall ar thionchar láidir agus cúiseanna eile, is gá é a athsholáthar. Is é an maolaitheoir turraing feithicle croílár chóras scagaire creathaidh na feithicle, atá freagrach as an gcreathadh agus an tionchar a eascraíonn as dromchla míchothrom an bhóthair a ionsú nuair a bhíonn an fheithicil ag rith, agus timpeallacht tiomána chompordach a sholáthar don tiománaí agus don phaisinéir. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear sceitheadh ola ón maolaitheoir turraing, ba cheart é a sheiceáil agus a athsholáthar in am chun sábháilteacht agus compord tiomána a chinntiú.
Cibé acu an gá ceann amháin nó péire a athsholáthar, moltar na hionsúirí turraing a athsholáthar ar an dá thaobh ag an am céanna chun cobhsaíocht agus compord na feithicle a chinntiú. Mura bhfuil ann ach sceitheadh ola beag agus mura ndéanann sé difear d’úsáid ghnáth na feithicle, is féidir leat smaoineamh ar leanúint de bheith á úsáid agus á sheiceáil go rialta. Mar sin féin, má tá an sceitheadh ola tromchúiseach, go háirithe nuair a tharlaíonn an fhuaim neamhghnácha ar bhóthar garbh nó má théann sé i bhfeidhm ar an gcompord tiomána, ba chóir é a athsholáthar láithreach.
Baineann an prionsabal céanna le hionsúire turraing feithiclí leictreacha, toisc go bhfuil córas maith ionsúcháin turraing ag teastáil ó fheithiclí leictreacha freisin chun a chinntiú go mbeidh an turas réidh agus compordach.
Cad atá sa tionól ionsúire turraing
Tá an tionól ionsúire turraing comhdhéanta den chuid is mó de ionsúire turraing, ceap earraigh íochtarach, seaicéad deannaigh, earrach, ceap ionsúire turraing, ceap earraigh uachtarach, suíochán earraigh, imthacaí, rubar barr, cnó agus comhpháirteanna eile. Is cuid thábhachtach de chóras fionraí na ngluaisteán é, ar féidir leis turraing agus ionsú turraing a mhaolú, cobhsaíocht agus compord tiomána a fheabhsú.
Ina theannta sin, is féidir an tionól ionsúire turraing a roinnt ina cheithre chuid de réir an tsuímh suiteála, an tosaigh ar chlé, an tosaigh ar dheis, an chúl ar chlé agus an chúl ar dheis, agus tá suíomh an chlog íochtaraigh de gach cuid den ionsúire turraing (an Uillinn atá ceangailte leis an diosca coscáin) difriúil, mar sin ní mór an chuid shonrach a bheith soiléir agus an tionól ionsúire turraing á roghnú agus á athsholáthar.
Cad iad na hairíonna a bhaineann le hionsúire turraing briste
01 Sceitheadh ola
Is comhartha soiléir ar an damáiste atá ann é sceitheadh ola ón ionsúire turraing. Ba chóir go mbeadh dromchla seachtrach an ghnáth-ionsúire turraing tirim agus glan. Nuair a aimsítear go bhfuil ola ag sceitheadh, go háirithe sa chuid uachtarach den tslat loine, ciallaíonn sé seo de ghnáth go bhfuil an ola hiodrálach taobh istigh den ionsúire turraing ag sceitheadh. De ghnáth is é caitheamh an tséala ola is cúis leis an sceitheadh seo. Ní fhéadfadh sceitheadh beag ola difear a dhéanamh láithreach d'úsáid na feithicle, ach de réir mar a mhéadaíonn an sceitheadh ola, ní hamháin go mbeidh tionchar aige ar chompord na tiomána, ach féadfaidh sé torann neamhghnácha "Dong Dong dong" a tháirgeadh freisin. Mar gheall ar an gcóras hiodrálach ard taobh istigh den ionsúire turraing, is guais sábháilteachta í an chothabháil, mar sin nuair a aimsítear sceitheadh, moltar de ghnáth an t-ionsúire turraing a athsholáthar seachas iarracht a dhéanamh é a dheisiú.
02 Fuaim neamhghnácha sa suíochán uachtarach ionsúire turraing
Is comhartha soiléir de theip ar an maolaitheoir turraing é fuaim neamhghnácha shuíochán uachtarach an ionsúire turraing. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar dhromchla bóthair atá beagán míchothrom, go háirithe sa raon luas 40-60 slat, féadfaidh an t-úinéir fuaim bhodhar "cnag, cnag, cnag" druma a chloisteáil i urrann tosaigh an innill. Ní tapáil miotail atá sa fhuaim seo, ach léiriú ar fhaoiseamh brú taobh istigh den ionsúire turraing, fiú mura bhfuil aon chomharthaí soiléire sceitheadh ola lasmuigh. Le méadú ar an am úsáide, méadóidh an torann neamhghnácha seo de réir a chéile. Ina theannta sin, má bhíonn fuaim neamhghnách ag an ionsúire turraing ar bhóthar cnapánach, ciallaíonn sé freisin go bhféadfadh damáiste a bheith déanta don ionsúire turraing.
03 Creathadh roth stiúrtha
Is comhartha soiléir de dhamáiste don ionsúire turrainge é creathadh roth stiúrtha. Tá comhpháirteanna ar nós rónta loine agus comhlaí san ionsúire turrainge. Nuair a chaitheann na codanna seo, féadfaidh sreabhán sreabhadh amach as an gcomhla nó an séala, rud a fhágann sreabhadh sreabhán neamhsheasmhach. Déantar an sreabhadh éagobhsaí seo a tharchur tuilleadh chuig an roth stiúrtha, rud a fhágann go gcreathadhann sé. Éiríonn an creathadh seo níos suntasaí go háirithe agus tú ag dul trí phoill, tír-raon creagach nó bóithre cnapánacha. Dá bhrí sin, d’fhéadfadh creathadh láidir an roth stiúrtha a bheith ina rabhadh aláraim faoi sceitheadh ola nó caitheamh an ionsúire turrainge.
Cuir glaoch orainn más gá duittáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
