An gcaithfear an sceitheadh ionsúire turraing a athsholáthar.
Is iondúil go gcaithfear ola a sceitheadh a athsholáthar de ghnáth. Léiríonn sceitheadh ón ionsúire turraing go ndearnadh damáiste dó, agus laghdóidh an éifeacht ionsúcháin turraing de réir a chéile go dtí go gcailleann sé a éifeacht ionsúcháin turraing go hiomlán. Má tá an t -ionsúire turraing ina chúis le sceitheadh ola mar gheall ar aosú inmheánach ola nó mar gheall ar thionchar láidir agus ar chúiseanna eile, tá gá le hathsholáthar. Is é an t -ionsúire turraing feithicle croí -chomhpháirt an chórais scagtha creathadh feithicle, atá freagrach as an gcreathadh agus an tionchar a bhaineann le dromchla an bhóthair mhíchothrom a ionsú nuair a bhíonn an fheithicil ag rith, agus timpeallacht tiomána chompordach a sholáthar don tiománaí agus don phaisinéir. Dá bhrí sin, nuair a fhaightear an sceitheadh ola ionsúire turraing, ba chóir é a sheiceáil agus a athsholáthar in am chun sábháilteacht agus compord tiomána a chinntiú.
Maidir le cibé an bhfuil sé riachtanach ionad ceann amháin nó péire a athsholáthar, moltar é a chur in ionad na n -ionsaithe turraing ar an dá thaobh ag an am céanna chun cobhsaíocht agus compord na feithicle a chinntiú. Mura bhfuil ann ach sceitheadh beag ola agus mura ndéanann sé difear do ghnáthúsáid na feithicle, is féidir leat machnamh a dhéanamh ar leanúint ar aghaidh ag úsáid í agus é a sheiceáil go rialta. Mar sin féin, má tá an sceitheadh ola tromchúiseach, go háirithe nuair a tharlaíonn an fhuaim neamhghnácha ar an mbóthar cnapánach nó nuair a théann sé i bhfeidhm ar an chompord tiomána, ba chóir é a athsholáthar láithreach.
Baineann an prionsabal céanna le hionsúire turraing na bhfeithiclí leictreacha, toisc go bhfuil córas maith ionsúcháin ag feithiclí leictreacha chun a chinntiú go mbeidh an t -uafás agus an chompord go réidh.
Cad is ionann an tionól ionsúire turraing agus
Is éard atá sa tionól ionsúire turraing den chuid is mó ná ionsúire turraing, ceap an earraigh íochtair, seaicéad deannaigh, an t -earrach, an ceap ionsúire turraing, an ceap earraigh uachtair, an suíochán earraigh, an t -imthacaí, an rubar barr, an cnó agus na comhpháirteanna eile. Is cuid thábhachtach é den chóras fionraí feithicleach, ar féidir leis ionsú turraing agus turraing a mhaolú, cobhsaíocht agus compord tiomána a fheabhsú.
Ina theannta sin, is féidir an tionól ionsúire turraing a roinnt ina cheithre chuid de réir an tsuímh suiteála, an taobh tosaigh, an ar dheis, an cúl ar chlé agus an cúl ar dheis, agus suíomh an lug bun de gach cuid den ionsúire turraing (tá an uillinn atá ceangailte leis an diosca coscáin difriúil, mar sin ní mór an chuid shonrach a bheith soiléir nuair a roghnaítear agus an t -athsholáthar a chur in ionad an tionóil turraing.
Cad iad na hairíonna a bhaineann le hionsúire turraing briste
01 Púscadh Ola
Is siomptóim shoiléir é púscadh ola ionsúire turraing dá damáiste. Ba chóir go mbeadh dromchla lasmuigh an ghnáth -ionsúire turraing tirim agus glan. Nuair a fhaightear amach go bhfuil an ola ag sceitheadh, go háirithe sa chuid uachtarach den tslat loiní, is iondúil go gciallaíonn sé seo go bhfuil an ola hiodrálach taobh istigh den ionsúire turraing ag sceitheadh. Is iondúil gur de bharr caitheamh an tséala ola is cúis leis an sceitheadh seo. Ní féidir le sceitheadh beag ola difear a dhéanamh láithreach d'úsáid na feithicle, ach de réir mar a threisíonn an sceitheadh ola, ní hamháin go mbeidh tionchar aige ar chompord na tiomána, ach d'fhéadfadh sé torann neamhghnách a tháirgeadh de "Dong Dong Dong". Mar gheall ar an gcóras ard hiodrálach taobh istigh den ionsúire turraing, is guais sábháilteachta é cothabháil, mar sin nuair a fhaightear sceitheadh, moltar de ghnáth an t -ionsúire turraing a athsholáthar seachas iarracht a dhéanamh é a dheisiú.
02 Fuaim neamhghnácha suíochán barr -ionsúire turraing
Is siomptóim shoiléir é an fhuaim neamhghnácha a bhaineann le suíochán barr -ionsúire turraing de theip ionsúire turraing. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar dhromchla bóthair atá beagán míchothrom, go háirithe sa raon luais 40-60 clós, féadfaidh an t-úinéir cnag "cnag, cnag, cnag" a chloisteáil sa urrann tosaigh. Ní cnagadh miotail é an fhuaim seo, ach léiriú ar fhaoiseamh brú taobh istigh den ionsúire turraing, fiú mura bhfuil aon chomharthaí soiléire de sceitheadh ola taobh amuigh. Leis an méadú ar am úsáide, méadóidh an torann neamhghnách seo de réir a chéile. Ina theannta sin, má fhuaimníonn an t -ionsúire turraing go neamhghnách ar bhóthar cnapánach, ciallaíonn sé freisin go bhféadfaí damáiste a dhéanamh don ionsúire turraing.
03 Creathadh roth stiúrtha
Is siomptóim shoiléir é creathadh roth stiúrtha de dhamáiste ionsúire turraing. Tá comhpháirteanna ar nós rónta loine agus comhlaí sa ionsúire turraing. Nuair a chaitheann na codanna seo, is féidir le sreabhán sreabhadh amach as an gcomhla nó as an séala, agus mar thoradh air sin tá sreabhadh sreabhach neamhshuimiúil. Déantar an sreabhadh éagobhsaí seo a tharchur chuig an roth stiúrtha, rud a fhágann go bhfuil sé ag creathadh. Éiríonn an creathadh seo níos suntasaí go háirithe nuair a théann tú trí phoill, an tír -raon creagach nó na bóithre cnapánacha. Dá bhrí sin, d'fhéadfadh creathadh láidir an roth stiúrtha a bheith ina rabhadh aláraim ar sceitheadh ola nó ar chaitheamh an ionsúire turraing.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn Su uaitTáirgí CH.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
