Ról lámh an chairr:
1, is é an lámh íochtair a dtugtar go coitianta ar an bhfionraí níos ísle. Is é a phríomhfheidhm ná tacú leis an gcomhlacht, an t-ionsúire turraing agus an tonnchrith a mhaolánú sa tiomáint, is féidir le hionsúire turraing ról cúnta an-mhaith a imirt ar an bhfionraí níos ísle;
2. Is féidir le comhar intuigthe an ionsúire turrainge agus an earraigh sraith de chóras fionraí den scoth a chruthú. Tá muinchille rubair an lámh swing níos ísle briste, agus tá ceann liathróid an lámh swing níos ísle briste, agus cuirtear an lámh luascadh in ionad.
3, treoir agus tacaíocht fionraí, bíonn tionchar ag a dhífhoirmiú ar shuíomh rotha, laghdaigh cobhsaíocht tiomána, má tá fadhb ann leis an lámh swing tosaigh, is é an mothú go mbeidh an roth stiúrtha ag crith, agus lámha scaoilte go bhfuil an roth stiúrtha éasca le rith amach, agus ardluais nuair a bhíonn sé deacair an treo a mháistir.
Is é a phríomhfheidhm ná tacú le creathadh tiomána an chomhlachta, an t-ionsúire turraing agus an maolán, is féidir leis an ionsúire turraing ról cúnta an-mhaith a imirt ar an bhfionraí níos ísle, agus a chomhar intuigthe leis an ionsúire turraing agus an earraigh, rud a chruthaíonn sraith de córas fionraí den scoth.
Is é an lámh swing níos ísle treoir agus tacaíocht an fhionraí, agus bíonn tionchar ag a dhífhoirmiú ar shuíomh an roth agus laghdaítear cobhsaíocht tiomána.
Tá lámh íochtair an chairr briste
Is cuid thábhachtach é an lámh íochtair de chóras fionraí chassis an ghluaisteáin, a nascann an comhlacht agus an roth go solúbtha, tá ról aige chun tionchar dromchla an bhóthair a mhaolú le linn na tiomána feithicle, agus cinntíonn sé compord an turas. Nuair a theipeann ar an lámh íochtair, beidh sé mar thoradh ar inrialaitheacht agus compord laghdaithe, feidhmíocht sábháilteachta laghdaithe, torann neamhghnácha, paraiméadair suite míchruinn, diall, caitheamh neamhghnácha nó damáiste comhpháirteanna eile, agus fiú stiúradh difear nó lochtach. I measc na comharthaí a bhaineann le teip láimhe íochtair tá inrialtacht agus compord laghdaithe, feidhmíocht sábháilteachta laghdaithe, fuaim neamhghnácha, paraiméadair suite míchruinn, diall, caitheamh neamhghnácha nó damáiste do chomhpháirteanna eile, stiúradh difear nó fiú teip.
Is cuid den chóras fionraí il-nasc é an lámh íochtair, is féidir leis an Uillinn camber, an Uillinn bhíoma tosaigh agus Uillinn stiúrtha an roth chúl a choigeartú go huathoibríoch nuair a bhíonn an fionraí ag crapadh trí chumraíochtaí slat nasctha éagsúla. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn fadhb ag an gcóras fionraí il-nasc, beidh sé mar thoradh ar theip ar an lámh níos ísle freisin. Má theipeann ar an lámh níos ísle, cuirfear isteach go mór ar láimhseáil na feithicle, agus laghdófar an taithí tiomána go mór. Ina theannta sin, d'fhéadfadh imeacht feithicle, caitheamh neamhghnácha nó damáiste comhpháirteanna eile a bheith mar thoradh ar mhainneachtain an lámh íochtair, agus fiú stiúradh faoi mhíchumas nó faoi mhíchumas, rud a thugann contúirtí i bhfolach do shábháilteacht tiomána.
D'fhonn teip lámh níos ísle a sheachaint, ba cheart don úinéir córas fionraí na feithicle a sheiceáil agus a chothabháil go rialta, go háirithe an córas fionraí il-nasc. Má aimsítear go bhfuil an lámh íochtair lochtach, ba cheart é a athsholáthar in am chun sábháilteacht agus inrialaitheacht na feithicle a chinntiú. Ina theannta sin, ba cheart don tiománaí aird a thabhairt freisin chun an iomarca tiomána nó ró-ualach a sheachaint, ionas nach n-ardóidh ualach an lámh níos ísle, rud a fhágann gur teip. Go hachomair, is cuid thábhachtach den chóras fionraí chassis é an lámh íochtair, agus ba cheart don úinéir aird a thabhairt ar a chothabháil agus a chothabháil chun sábháilteacht tiomána agus taithí tiomána a chinntiú.
Cad a tharlaíonn má tá lámh íochtair an chairr briste
1. Toisc go mbaineann lámh íochtair an triantáin leis an gcóras stiúrtha, tá muinchille rubair an lámh íochtair briste, rud a fhágann go díreach tiomáint neamhghnách dinimiciúil na feithicle agus diall na feithicle;
2. Tá tionchar mór ag an mbearna caitheamh ar rialú treorach, atá an-neamhfhabhrach don tsábháilteacht. Moltar dul go dtí an siopa 4s le haghaidh iniúchadh cuimsitheach, lena n-áirítear na boinn.
3. Is é prionsabal lámh íochtair an ghluaisteáin ná suíomh na roth a choigeartú go gníomhach nuair a bhíonn an fionraí comhbhrúite trí dhearadh Uillinn srianta an phointe gluaiseachta nasctha. Toisc go bhfuil an tsaoirse dearadh seo an-mhór, is féidir é a mheaitseáil go hiomlán agus a choigeartú don mhúnla. Tríd is tríd, uasmhéadaíonn an fionraí il-nasc greim na mbonn agus feabhsaíonn sé láimhseáil feithiclí.
Tá lámh íochtair an ghluaisteáin ceangailte le "adharc" an roth agus an fo-fhráma chun an roth a shocrú agus a thacú. Tar éis damáiste a dhéanamh don lámh íochtair, léireoidh sé go luascfaidh an bonn go neamhghnách nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint, rud a fhágann go mbeidh caitheamh bonn neamhghnácha ann, agus go bhfuil an torann sách mór. Tá sé seo toisc go mbaineann an lámh íochtair le cuid de chóras stiúrtha na feithicle, agus cuirfidh an lámh íochtair damáiste faoi deara go mbeidh rith dinimiciúil na feithicle neamhghnácha, agus beidh an fheithicil ag rith nó fiú caillfidh sé smacht. Moltar dul go dtí an siopa 4S chomh luath agus is féidir.
Cuir glaoch orainn má tá sutáirgí ch.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
